• 
•  © upload.wikimedia.org

В прошлом году активность нашего флота существенно возросла, что объясняется в первую очередь увеличением количесва кораблей. Даже прибавка одного вымпела позволят увеличить число точек присутствия в мировом океане. В 2018 году кораблей в боевом составе стало на 3 единицы больше. Нужно помнить, что передача корабля ВМФ из постройки или ремонта не делает его автоматически полноценной боевой единицей, проходит где-то год или два, прежде чем его начинают отправлять на боевую службу. Скажем, «Макарова» флот получил в прошлом году, а службу он начал только в этом.

Основными регионами, где наш ВМФ старается обеспечивать присутствие, являются Средиземное море (там обеспечивается постоянное присутствие), Красное море, Аравийское море и западная часть Индийского океана (там наши корабли находятся в среднем 2-3 месяца в году).

На предприятии прошла научно-практическая конференция, посвященная первой современной малой подводной лодке в стране.

На мероприятие, организованное Адмиралтейскими верфями, собралось более 100 участников со всей страны. Среди гостей — проектировщики, строители, испытатели, члены экипажа лодок «Пиранья», а также представители молодого поколения — будущие корабелы и учащиеся подшефного лицея завода.

Конференция прошла при участии генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» А.С. Бузакова; главного конструктора проекта в СПМБМ «Малахит» Ю.К. Минеева; Героя России, директора Адмиралтейских верфей в период с 1984 — 2011 гг. В.Л. Александрова; капитана 2-го ранга, командира ПЛ МС-521 А.И. Мамонтова; ветерана-подводника, заместителя председателя Совета ветеранов Адмиралтейских верфей Б.В. Ларина.

Как отметил в своем приветственном слове генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» А.С. Бузаков, несмотря на то, что сегодня ПМЛ «Пиранья» уже не состоит на службе ВМФ, этот проект остается одной из самых ярких страниц в истории Адмиралтейских верфей и отечественного подводного кораблестроения.

Плавмастерская «ПМ-56» прошла модернизацию своего радио-электронного оборудования. На судно установлена новейшая система корабельной спутниковой связи «Аурига».

• 
•  © Фото из открытых источников

• 
•  © ic.pics.livejournal.com

Большой противолодочный корабль «Североморск» пробудет в Севастополе два месяца. После пополнения запасов и планового технического обслуживания экипаж приступит к очередному этапу похода. Об этом сообщил заместитель капитана «Североморска» Руслан Гусеинов.

«Корабль впервые прибыл в город-герой Севастополь. Корабли нашего соединения уже заходили сюда. БПК „Адмирал Левченко“ и БПК „Вице-адмирал Кулаков“ также пополняли запасы, восстанавливали техническую готовность в Севастополе и приступали к дальнейшему выполнению задач. После пополнения запасов и плановых регламентных работ мы приступим к дальнейшему выполнению поставленных задач», — отметил он.

• 
•  © function.mil.ru

Управлением навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации, Главным командованием Военно-Морского Флота России завершена масштабная работа по созданию первого в истории Атласа морских навигационных карт Балтийского моря.

Военные гидрографы при подготовке атласа совершили свыше 10 гидрографических походов и экспедиций с целью изучения различных районов Балтийского моря в интересах создания новых морских навигационных карт. В ходе работ применялось самое современное оборудование, позволяющее добиться высокой точности.

Всего атлас включает в себя 397 морских навигационных карт, в том числе 94 — проливных зон и 50 — Финского залива.

Атлас вошел в коллекцию руководств и пособий для мореплавателей Управления навигации и океанографии Минобороны России. Издание уже стало поступать в распоряжение Главного командования ВМФ и командования Балтийского флота.

• 
•  © function.mil.ru

Сегодня фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен» прибыл в Севастополь после выполнения задач в Средиземном море.

Торжественная церемония, посвящённая прибытию корабля из длительного плавания прошла в Севастополе под руководством командующего Черноморским флотом вице-адмирала Александра Моисеева.

На встрече фрегата «Адмирал Эссен» присутствовали командование и ветераны соединения надводных кораблей, представители администрации Севастополя, семьи членов экипажа корабля.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/HA82FPY6hao

• 

•  © Фото из открытых источников

Сегодня во Владивостоке после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний торжественно поднят Военно-морской флаг на корвете «Громкий». Корабль построен ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущен на воду 28 июля 2017 года, а в августе этого года был доставлен из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для прохождения испытаний.

«Громкий» стал шестым корветом проекта 20380 и вторым, построенным на Амурском ССЗ.

Серия:

ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Зав. № 1001 — заложен 21.12.01 — спущен 16.05.06 — передан 14.11.07 — «Стерегущий» (БФ)

Зав. № 1002 — заложен 20.05.03 — спущен 31.03.10 — передан 14.10.11 — «Сообразительный» (БФ)

Зав. № 1003 — заложен 27.07.05 — спущен 15.04.11 — передан 16.05.13 — «Бойкий» (БФ)

Зав. № 1004 — заложен 10.11.06 — спущен 30.05.12 — передан 18.07.14 — «Стойкий» (БФ)

Зав. № 1007 — заложен 20.02.15 — «Ретивый»

Зав. № 1008 — заложен 20.02.15 — «Строгий»

ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре)

Зав. № 2101 — заложен 30.06.06 — спущен 08.2015 — передан 20.07.17 — «Совершенный» (ТОФ)

Зав. № 2102 — заложен 20.04.12 — спущен 28.07.17 — передан 19.12.18 — «Громкий» (ТОФ)

Зав. № 2103 — заложен 22.07.15 — «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (для ТОФ)

Зав. № 2104 — заложен 01.07.16 — «Резкий» (для ТОФ)

• 
•  © function.mil.ru

21 декабря в главной базе Северного флота, городе Североморске,состоялась церемония подъема флага вспомогательного флота ВМФ России на новом самоходном плавкране проекта 02690 СПК-53150.

Плавкран был построен на судостроительном предприятии «Алмаз» в Санкт-Петербурге и прибыл на Северный флот 11 декабря. На прошлой неделе экипаж принял его и подготовил к эксплуатации в зимних условиях.

Это уже десятый плавкран (и первый из второй серии в 5 единиц) проекта 02690, который сдает петербургская верфь. На второй серии кранов 02690 была модернизирована конструкция надстройки и применен другие навигационные пульты в ходовом мостике.

FlotProm публикует первое изображение облика серийного спасателя подводных лодок проекта 21300, шифр «Дельфин», разработки ЦМКБ «Алмаз». Судно предполагается оснастить отечественным глубоководным водолазным комплексом ГВК-300, соответствующее предложение экспертный совет ВМФ направил в главкомат флота.

• 
•  © flotprom.ru

• 

•  © Фото из открытых источников

Корабли ВМФ России и ВМС Индии во время военно-морских учений «ИНДРА НЭВИ-2018»:

фрегат «Satpura» ВМС Индии (построен в 2011 году в Индии по проекту Северного ПКБ)

танкер «Борис Бутома» ВМФ России (построен в 1978 году Ленинграде)

эсминец «Ranvir» ВМС Индии (построен в 1985 году в Николаеве)

большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев» ВМФ России (построен в 1991 году)

танкер «Jyoti» ВМС Индии (построен в 1995 году в Санкт-Петербурге)

гвардейский ракетный крейсер «Варяг» ВМФ России (построен в 1989 году)

• 

•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

Сегодня в Балтийске после успешного завершения ходовых и государственных испытаний поднят флаг ВМФ России на малом ракетном корабле «Мытищи» — головном МРК проекта 22800 «Каракурт». МРК «Мытищи» стал первым боевым кораблём, построенным на ЛСЗ «Пелла».

Новый МРК разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) и отличается от своего предшественника проекта 21631 лучшей мореходностью при сохранении ударных возможностей последнего.

• 

•  © Фото из открытых источников

Сегодня в Балтийске после успешного завершения ходовых и государственных испытаний на катере связи КСВ-2168 проекта 1388НЗ поднят флаг ВМФ России.

Катер построен ОАО «Сокольская судоверфь» (Нижегородская область) и спущен на воду 27 октября 2017 года, а 26 августа этого года начал переход по внутренним водным путям на Балтику. Проект судна разработан АО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород).

Технические характеристики:

Водоизмещение (полное): 993 т.

Главные размерения: длина — 66.9 м, ширина — 11 м, осадка — 3 м

Максимальная скорость хода: 20 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 1000 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 16 человек

Катер способен принять на борт до 24 человек командного состава.

Фото с сайта forums.airbase.ru

• 
•  © tass.ru

Подразделения ВМФ России получили новейшие водолазные барокомплексы «Спаситель» и гипобарические модули «Эдельвейс». Об этом журналистам сообщили в Минобороны РФ.

В Минобороны рассказали, что они предназначены для обеспечения водолазных и тренировочных спусков, научных исследований в области поисково-спасательной техники и оказания экстренной помощи

«На снабжение флотов активно поступают барокомплексы „Спаситель“. Данные комплексы позволяют проводить лечебную рекомпрессию при водолазных заболеваниях, оксигенобаротерапию, баротерапию различными дыхательными смесями. Такие комплексы уже поступили в пункты базирования сил Северного флота — в Гаджиево и Североморске, Тихоокеанского флота — в Вилючинске и Владивостоке, а также Балтийского флота — городе Санкт-Петербурге и Черноморского флота — в Севастополе», — рассказали в Минобороны.

• 

•  © Фото из открытых источников

Сегодня в главной военно-морской базе Черноморского флота городе-герое Севастополе на малом ракетном корабле «Орехово-Зуево» проекта 21631 был торжественно поднят Андреевский флаг.

Корабль был построен АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) и летом этого года по внутрениим водным путям совершил переход из Зеленодольска в Новороссийск для прохождения заводских и государственных испытаний, а 7 декабря пришёл в Севастополь к месту постоянного базирования. «Орехово-Зуево» это уже седьмой МРК проекта 21631 «Буян-М», пополнивший состав ВМФ России, основной задачей кораблей этого класса является поражение наземных целей крылатыми ракетами большой дальности, а также уничтожение надводных целей.

• 
•  © pp.userapi.com

Пахнущие свежей краской борта, деловая суета и рабочий беспорядок на палубе — новейший ударный фрегат «Адмирал флота Касатонов» готовится к заводским ходовым испытаниям. Андреевский флаг на корме поднимут только через год, а пока экипаж и инженеры «Северной верфи» будут тщательно следить за работой систем и агрегатов, оценивать характеристики и сверять их с проектной документацией. О том, как живется морякам на новом корабле, — в эксклюзивном репортаже РИА Новости.

• 

•  © Фото из открытых источников

Успешно завершив боевую службу в Средиземном море, ракетный крейсер Северного флота «Маршал Устинов» вышел в Атлантику и взял курс на Североморск. Переход ракетного крейсера к месту постоянного базирования обеспечивают танкер «Дубна» и спасательный буксир СБ-406.

• 
•  © rg.ru

Эксперимент по первому в истории ВМФ погружению водолазов на рекордную глубину 416 метров успешно завершен на Тихоокеанском флоте, сообщил «РГ» начальник отдела пресс-службы Восточного военного округа (ВВО) по Тихоокеанскому флоту капитан второго ранга Николай Воскресенский.

Эксперимент погружения водолазов — глубоководников в водолазном колоколе на глубину 416 метров с выходом на грунт проходил 29 октября, и только сегодня акванавты успешно выведены из барокамеры спасательного судна «Игорь Белоусов», где проходили компрессию, адаптацию, а затем декомпрессию.

В ходе погружения моряки провели тренировку по подсоединению шлангов подачи воздуха к макету эпроновской выгородки условно аварийной подводной лодки.

• 

•  © Фото Yörük Işık

5 ноября фрегат Черноморского флота «Адмирал Макаров» вышел из Севастополя на боевую службу в Средиземное море, где сменит однотипный фрегат «Адмирал Эссен» (ушёл 24 августа).

Фото Yörük Işık

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Op-BcQeKZZM

Летчики из Калининградской области первыми опробовали модернизированные противолодочные вертолеты Ка-27М, поступившие на вооружение соединения морской авиации и ПВО Балтийского флота на прошлой неделе Пилоты проверили пилотажные и маневренные характеристики машин на различных скоростях, отработали влет, посадку и полеты на высоте до 3 км, а также оценили работу систем и механизмов вертолетов при нагрузках и перегрузках. Вскоре на полигонах Балтийского флота вертолетчикам на новой технике предстоит выполнить ряд учебно-боевых задач.