-
12 февраля
Бугульминский механический завод (Татарстан) впервые изготовил опытный образец реактора окисления сероводорода в воде. Заказчиком выступила компания «Татнефть», на некоторых месторождениях которой добываемая жидкость отличается большим содержанием сероводорода. Соисполнителем заказа выступило ООО «НТЦ Татнефть» (Сколково).
При добыче сверхвязкой нефти (природного битума) методом паротеплового воздействия (SAGD), которую ведёт «Татнефть», обводненность продукции скважин может составлять до 90%. Поэтому важным является решение вопроса утилизации и использования попутно добываемой воды (ПДВ) для производства пара. Это значительно снижает расходы на приобретение пресной воды, сокращает объемы сточных вод, требующих дальнейшей перекачки и утилизации путем закачки в нагнетательные скважины.
«Удаление сероводорода и его сульфидных форм из попутно добываемой воды — одно из обязательных условий технологии её подготовки для производства пара. При работе над реактором мы учли, чтобы его конструкция позволяла сделать удобными его монтаж, эксплуатацию, техобслуживание и ремонт» — рассказал главный инженер БМЗ Шамиль Талыпов.
-
08 февраля
Горношахтное оборудование — очистной узкозахватный комбайн К750Ю — инвестиционный проект завода, реализованный в рамках государственной программы РФ «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности».
Новое оборудование не имеет аналогов в России, а подобная техника зарубежных конкурентов (американская, немецкая, польская и чешская) стоит значительно дороже юргинского комбайна. Отличительной особенностью новой модели является возможность переустанавливать комбайн на разные по ширине типоразмеры лавных конвейеров без изготовления дополнительных комплектующих.
При производстве комбайна использованы современные технологии, высокопрочные материалы и комплектующие. Он оснащён электронной системой управления. В приводах подачи на оборудовании применяется электродвигатель с высокочастотным регулированием, имеется две насосные станции, что позволяет увеличить скорость управления исполнительным органом и живучесть техники. За счёт исключения расшатывающихся соединений существенно увеличены прочность и жёсткость корпуса комбайна.
Новый очистной комбайн прошел испытания в сварочно-механосборочном цехе завода. После прохождения сертификации он будет передан на одно из угольных предприятий Кузбасса для дальнейшей эксплуатации.
-
И снова наша любимая традиционная рубрика «Было — Стало». На этот раз про строительство корвета «Резкий» проекта 20380 на Амурском судостроительном заводе (Хабаровский край).
Было (11.06.17)
Стало (07.02.18)
-
Сегодня один из чиновников приехал с проверкой на Амурский судостроительный завод (Хабаровский край). В рамках его визита стало известно про строительство корвета «Громкий».
-
07 февраля
Бугульминский завод впервые выпустил оборудование для атомной промышленности: шесть Н-катионных фильтров для Белорусской АЭС общей массой 108 тонн. Маржинальность изготовления оборудования для атомной промышленности выше, чем для нефтегазового комплекса, отметил директор БМЗ Михаил Швецов.
На предприятии изготовлены также 18 секций аппаратов воздушного охлаждения (АВО) для компании «Уралхим», оборудование для Отрадненского газоперерабатывающего завода (в том числе теплообменный аппарат массой 50 тонн) и 9 блоков АВО для «Иркутской нефтяной компании» общей массой более 200 тонн.
Бугульминский механический завод компании «Татнефть» в 2017 году увеличил выпуск товарной продукции на 18%, что составило 4,7 млрд рублей. Из них на заказы материнской компании пришлось 3,8 млрд рублей.
-
06 февраля
На судостроительном заводе имени Октябрьской революции (Амурская область) ведется строительство паромной переправы через реку Селемджа. Уже в июне 2018 года переправа обеспечит бесперебойные грузопассажирские перевозки жителей сел Майское и Ивановское.
-
Скоростные пассажирские глиссирующие суда проекта А145Е построены «Зеленодольским заводом имени А.М.Горького» для компании «ARJ Holding» (Объединённые Арабские Эмираты) в 2017 году.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/rJlfvOBA6Hw
-
05 февраля
В рамках развития производственного потенциала, увеличения конкурентных преимуществ АО «33 СРЗ» (г. Балтийск), запустил в работу и успешно провел квалификацию и валидацию на промышленной площадке новых направлений компетенции.
-
Презентация судна проекта А145Е, изготовленного на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан), правителю эмирата Рас Аль-Хейма Его Высочеству Шейху Сауду бен Сакру Аль-Касими.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/31VPi4IDiTk
-
01 февраля
В январе на полях Бухарской области начали работать два трактора Петербургского тракторного завода (дочернее общество ОАО «Кировский завод»): «Кировец» К-424 (240 л. с.) и «Кировец» К-744Р1 (300 л. с.). Это первая за последние 20 лет поставка мощных российских тракторов в Республику Узбекистан.
Покупателем техники выступила компания «BCT cluster agrokompleks», которая входит в состав Бухарского текстильного кластера, объединяющая несколько хозяйств на территории Бухарской области республики Узбекистан. На сегодняшний день в её активе около 8 000 га земель сельскохозяйственного назначения. Основная специализация: хлопок, зерновые и кормовые культуры.
В ноябре 2017 года, после подписания контракта, пять представителей «BCT cluster agrokompleks» прошли обучение на Петербургском тракторном заводе.
По словам представителя компании Толибжона Кудратова, тракторы были приобретены для работы в комплексе с 4 и 5-корпусными плугами производства Алтайского края. «Кировцы» выступают альтернативой американским и немецким тракторам, как более производительные и простые в обслуживании. На них делают ставку при возделывании залежных земель.
В настоящее тракторы готовят поля к посеву хлопка: в среднем наработка составляет около 20 га в смену при глубине вспашки до 40 см.
В планах «BCT cluster agrokompleks» расширение парка мощных тракторов и покупка новой партии «Кировцев» в ближайшее время, а также создание на своей базе дилерского центра с ремонтной базой и складом запасных частей.
-
На Невском ССЗ (Ленинградская область) продолжается строительство серии из пяти сухогрузных судов проекта RSD59. Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Пола Райз». Проект разработан Морским Инженерным Бюро.
-
В Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе идёт реконструкция слипа.
К настоящему моменту шпально-балластное основание слипа заменено на бетонное с усилением грунтов, выполнено углубление и укрепление дна подводной части слипа, для чего в донную часть сооружения забито порядка 1400 свай. Сейчас завершается укладка наклонных рельсовых путей, на которых будет смонтирована спусковая платформа.
Старый слип обеспечивал спуск на воду строящихся судов весом не более 650 тонн, имеющих осадку не более 3.6 метров. Новое спусковое устройство позволит увеличить максимальный спусковой вес строящихся судов до 2700 тонн, а их осадку — до 4.5 метров, что существенно расширит возможности завода.
-
30 января
Санкт-Петербургский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в 2017 году в 2,5 раза увеличил объем перевозок на платформах, до 170 тыс. тонн грузов, грузооборот филиала вырос в 2 раза, до 418 млн т-км. Доля ПГК на Октябрьской железной дороге (ОЖД) в этом сегменте выросла в 2,3 раза, до 19%.
Основную номенклатуру грузов составили сельскохозяйственная техника, машины и оборудование, а также цветная руда, доставка которой осуществлялась в установленных на платформы контейнерах.
«Росту перевозок способствовало увеличение спроса на продукцию «Петербургского тракторного завода», а также рост погрузки медного штейна в рамках долгосрочного договора ПГК с «Норильским никелем», — отметил директор филиала Павел Ситало.
В 2017 году погрузка цветной руды выросла в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 106 тыс. тонн, машин и оборудования — в 1,6 раза, до 14,5 тыс. тонн, сельскохозяйственной техники — в 1,5 раза, до 9,5 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций ОЖД в адрес грузополучателей России и Финляндии.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/botPaScI5v8
-
Первая часть:
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/rQJn4ovIeyo
-
27 января
26 января 2018 года на Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония закладки киля головного 80-метрового морозильного траулера проекта КМТ02 «Норд Пилигрим» (строительный № 939).
-
26 января
Уралвагонзавод, входящий в Госкорпорацию Ростех, опубликовал данные о мерах по обеспечению IT-безопасности предприятия в прошлом году. Кроме того, УВЗ направил более 550 млн рублей на развитие и внедрение информационных технологий. На всех предприятиях интегрированной структуры велась системная работа с информационными данными.
Согласно обнародованной отчетности, в 2017 году на предприятии было заблокировано 13 743 попытки доступа к информационным ресурсам, закрыто 2086 уязвимостей информационных систем, предотвращено 2113 вирусных заражений и заблокировано 76 250 сообщений по электронной почте, представляющих угрозу безопасности.
-
26 января
Курский электроаппаратный завод расширяет ассортимент серии силовых автоматических выключателей в литом корпусе ВА51-39 двумя новыми исполнениями на 630 и 800А с уставкой до 6300А.
-
19 января во Вьетнам прибыл четвертый фрегат № 957 проекта 11661Э «Гепард-3.9», построенный российскими корабелами для ВМС Вьетнама.
-
Группа инновационных разработок Концерна «Тракторные заводы» разработала «Программно-аппаратный комплекс «Телематика АГРО», предназначенный для мониторинга работы сельскохозяйственной техники в режиме реального времени — сообщает пресс-служба концерна.
Комплекс агротелематики основан на аппаратных и программных средствах удаленного контроля и диагностики, который позволяет организовать удаленное управление техническим парком.

















