-
Экипажи вертолетов ЮВО стали лучшими в боевой стрельбе по наземным целям
Кубок победителя соревнований по воздушной выучке и огневой подготовке летных экипажей ВВС «Авиадартс» достался в этом году пилотам авиабазы армейской авиации Южного военного округа (ЮВО) в Краснодарском крае, передает Минобороны России.
Два экипажа вертолета Ми-24: ведущий — командир звена капитан Андрей Скиданчук, штурман- оператор майор Гаджимурад Курбанов и ведомый — командир вертолета лейтенант Станислав Шехурдин, штурман-оператор лейтенант Александр Митин лучше всех справились со всеми испытаниями.
На заключительном этапе соревнований летчики, действуя парами, преодолели систему противовоздушной обороны (ПВО) условного противника, после чего на расстоянии до 1500 м выполнили стрельбу на точность неуправляемыми авиационными ракетами С-8 и из пушки ГШ-2-30 по наземным целям, имитирующим танковые колонны условного противника.
По итогам недельных соревнований летчики авиабазы армейской авиации завоевали право называться лучшими экипажами ВВС России.
При выставлении зачётных баллов учитывались техника пилотирования, поражение наземной цели, преодоление системы ПВО, а также соблюдение мер безопасности.
Экипажи-победители будут представлены на более высокую летную квалификацию и получат право поступления без экзаменов в Военно-воздушную академию.
По итогам 2012 г. авиабаза армейской авиации ЮВО, дислоцированная на территории Краснодарского края, второй год подряд признана лучшим авиационным соединением ВВС России и награждена переходящим кубком.
-
Тактическое учение с воинской частью Воздушно-космической обороны с боевой стрельбой началось в Восточном военном округе. Учение проводится под общим руководством командующего объединением ВВС и ПВО Восточного военного округа генерал-майора Сергея Дронова и носит плановый характер.
В рамках этого учения впервые состоятся боевые стрельбы из зенитных ракетных комплексов «С-400» и зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С».
-
-
2 июля на слипе Невского завода состоялся спуск на воду судна "НЕВА-ЛИДЕР 5", пятого в серии из десяти самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для Северо-Западного пароходства по проекту, разработанному ЗАО "Морское инженерное бюро-дизайн-СПб".
Суда проекта RSD49 относятся к классу "Волго-Дон макс" и имеют максимально возможные
для ВДСК габариты:длина наибольшая - 139,95 м
ширина габаритная - 16,70 м
высота борта - 6,00 м
вместимость грузовых трюмов - 10920 м3
дедвейт в реке при осадке 3,60 м - около 4520 т
дедвейт в море при осадке 4,70 м - 7150 т
скорость эксплуатационная - 11,5 узлов -
28 июня на ходовые испытания вышло многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин», а 29 июня — сухогруз проекта RSD49 «Нева-Лидер 4». Испытания пройдут в Ладожском озере. Оба судна построены ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» в Шлиссельбурге.
«Спасатель Кавдейкин» (заводской № 702) — заложено 06.04.10, спущено 29.07.11
«Нева-Лидер 4» (заводской № 404) — заложено 24.10.11, спущено 30.04.13
-
В рамках подготовки к Олимпийским играм ФСК ЕЭС строит, модернизирует и реконструирует 33 магистральных электросетевых объекта на территории Сочинского региона. В настоящее время 27 объектов уже введены в эксплуатацию, ещё 2 объекта поставлены под рабочее напряжение, на 4 строительно-монтажные работы завершаются.
Кроме того, на согласовании находится проект постановления о внесении в зону ответственности ОАО «ФСК ЕЭС» ещё 3 новых энергообъектов распределительной сети 10 кВ для энергоснабжения спортивно-туристического комплекса «Горная карусель» и олимпийского комплекса трамплинов К-125 и К-95.
Для увеличения надежности энергосистемы Сочинского региона предусмотрено строительство и реконструкция ещё 4 объектов, не входящих в олимпийскую программу – ПС 220 кВ Шепси, Вардане, Дагомыс, ВЛ 220 кВ Шепси – Дагомыс. Ввод новых и модернизация существующих энергообъектов создадут условия для надежного электроснабжения потребителей Сочинского региона на далекую перспективу.
-
Нижний Новгород. 26 июня. НТА-Приволжье - На речной переправе Нижний Новгород – Бор начал работу скоростной пассажирский катер КС-140.
-
26 июня 2013 года в аэропорту Стригино в Нижнем Новгороде был заснят первый поступивший в ВВС России в 2013 году легкий пассажирский самолет L-410UVP-E20 постройки чешского авиационного завода Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах. Самолет (временная чешская регистрация OK-JDC, серийный номер 2904) совершил перелет из Куновиц через Киев в Воронеж, где прошел растаможку, 24 июня.
В дальнейшем самолет через Нижний Новгород должен проследовать к месту постоянного базирования на подмосковный аэродром Чкаловский.
+ фото
-
Сегодня на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор) заложены четыре катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ» в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи электропитания на аварийное судно.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 118 т.
Главные размерения: длина — 28 м, ширина — 5.56 м, осадка — 1.5 м.
Максимальная скорость хода: 13.7 узла
Дальность плавания: 200 миль
Автономность: 5 суток
Экипаж: 3 человека + 5 водолазов
В соответствии с подписанным в марте 2013 года контрактом ОАО «ЗНТ» в течении 3-х лет построит для ВМФ России серию из 16 катеров проекта 23040, в т.ч. 4 для Черноморского флота, 3 для Каспийской флотилии и 9 для Балтийского флота.
-
Пензадизельмаш (ПДМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выпустил 1000-ый дизель-генератор 1ПДГ4Д.
Дизель-генератор 1-ПДГ4Д является усовершенствованной модификацией серийно выпускаемого дизеля Д50 (6ЧН 31,8/33), предназначенной для установки на маневровые тепловозы.
-
19 июня 2013 года вышел в свой первый рейс второй (на Зеленодольском заводе) танкер проекта RST25 "Бавлы"(строительный номер 272).
-
Первая партия из 10 автомобилей марки КАМАЗ поступила в общевойсковое объединение Восточного военного округа, дислоцированное в Амурской области. Поставка осуществляется напрямую от заводов изготовителей.
-
24 июня. /Корр. ИТАР-ТАСС Наталия Михальченко/
Атомный ледокол "Ямал", на борту которого находятся сотрудники и научная аппаратура эвакуированной станции "Северный полюс-40", ошвартовался у ледяного припая вблизи мыса Баранова, относящегося к архипелагу Северная Земля, чтобы высадить здесь группу ученых. Им предстоит расконсервировать ледовую базу на мысе Баранова, где в 80-е годы XX века велись наблюдения за состоянием Мирового океана.
Как сообщил корр. ИТАР-ТАСС руководитель центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и Антарктического научно- исследовательского института Сергей Бресткин, ученые двинулись к законсервированной наблюдательной станции на вездеходах. В составе этой группы как ученые, работавшие на дрейфующей станции "Северный полюс-40", так и участники спасательной экспедиции. В их задачу входит развертывание масштабных наблюдений за состоянием льда, воды и атмосферы в высоких широтах, но по характеру наблюдений эта работа будет отличаться от той, что вели сотрудники "СП-40".
Остальные сотрудники полярной станции "СП-40" и члены спасательной экспедиции продолжили путь на ледоколе "Ямал" по направлению к Мурманску, откуда по прибытии вылетят в Санкт-Петербург. Необходимость эвакуации станции "Северный полюс-40" на три месяца раньше запланированного срока окончания ее работы возникла в связи с трещинами, расколовшими льдину, на которой дрейфовала станция, и невозможностью переместить станцию силами ее сотрудников.
-
Слева направо:
Авианосец «Викрамадитья» проекта 11430 (выведен из наливного бассейна «Севмаша» )
Ракетный крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 (стоит в доковой камере «Звёздочки» )
АПЛ К-239 «Карп» проекта 945 (готовится к постановке в стапельный цех)
Вдалеке видна мачта ТАРКР б/н 90 проекта 1144 (бывший «Киров», «Адмирал Ушаков» )
Фото сделано мной 16 июня 2013 года. (кликабельно)
-
- Гусеничные транспортные машины ТМ-140 «Четра» с КМУ Palfinger
Машины высокой проходимости с КМУ
Уральским заводом спецтехники была изготовлена партия гусеничных транспортных машин ТМ-140 «Четра» с краноманипуляторной установкой Palfinger. Данную технику отличает исключительно высокая проходимость, возможность преодоления болотистой местности и снежных преград. Низкое удельное давление на грунт (оно составляет 0,2кг/см2) позволяет бережно относиться к окружающей среде и природному ландшафту. Краноманипуляторная установка в составе вездехода ТМ-140 позволит быстро и эффективно провести погрузочно-разгрузочные операции в любой самой отделенной точке нашей страны.
-
"В ночь с 24 на 25 июня 2013 года корабелы Центра судоремонта "Звездочка" (входит в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") выполнили доковую операцию по спуску на воду ракетного крейсера (РКР) "Маршал Устинов" проекта 1164 "Атлант".
-
Ле Бурже, Франция, 18 июня. ИТАР-ТАСС.
Объединенная двигателестроительная корпорация /ОДК/ подписала на проходящем в Ле-Бурже авиасалоне контракт на поставку двигателей ПС-90А1 для Ил-96/400 лизинговой компании "Ильюшин Финанс", сообщил ИТАР-ТАСС глава ОДК Владислав Масалов.
Стоимость контракта - 415 млн рублей, сказал он.
Срок поставки двигателей - март 2014 года.
Двигатели семейства ПС-90 устанавливаются на самолеты семейства Ил-96 и Ту-204. Самолеты эксплуатируются в Специальном летном отряде, компаниями "Аэрофлот", "Владивосток авиа", "Трансаэро", Red Wings, кубинской Cubana и др. Двигатели ПС-90А-76 производятся и для транспортных самолетов Ил-76МД-90А, поставляемых в рамках государственной программы вооружения Минобороны РФ.
-
- Рулевой двигатель РД0110Р (14Д24).
11 июня в КБХА успешным проведением межведомственных испытаний (МВИ) нового кислородно-керосинового ракетного двигателя 14Д24 завершено создание этого ЖРД.
-
14 июня, на Ярославском судостроительном заводе спустили на воду головное многофункциональное судно для Федерального агентства морского и речного транспорта - "Юрий Зоммер", проект SV2407:
Всего в рамках этого контракта завод построит шесть таких судов.
Судно длиной 25 м и водоизмещением 125 т предназначено для работы на внутренних водных путях и акваториях. Судно многофункционально: оно способно работать как буксир, для буксировки несамоходных плавсредств, так и как обстановочное судно для поставки боновых заграждений. Более того - судно спроектировано и с учетом возможности перевозить грузы и участвовать в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
Больше фото с церемонии спуска судна на воду, а также информации о судне и заводе:
-
На Уфимском моторостроительном производственном объединении в экспериментальном режиме приварили лопатки на моноколесо для перспективного двигателя ПД-14.
По словам заместителя управляющего директора по инновациям и перспективным программам Владимира Иванова, в работе использована линейная сварка трением, которая относится к числу критических технологий, без которых не возможно создание авиационных двигателей нового поколения.
«Технология имеет высокую производительность, обеспечивает ремонтопригодность, а также, что уникально, позволяет сваривать моноколесо, диск и лопатки которого изготовлены из разных материалов», – пояснил Владимир Иванов.