-
10 августа, из Екатерининской гавани города Полярного Мурманскрй области отправилась в межфлотский переход с Северного на Черноморский флот большая подводная лодка Б-261 «Новороссийск».
Лодка отправилась в пункт постоянного базирования в порт Новороссийска. Прибытие на Черноморский флот запланировано на 25 сентября.
Ранее, 3 августа, подводная лодка «Новороссийск» успешно завершила программу испытаний ракетного комплекса, выполнив стрельбу из полигона в Баренцевом море по мишени на полигоне Чижа в Архангельской области .
В период нахождения на Северном флоте с ноября 2014 года подводная лодка успешно выполнила задачи курса боевой подготовки - погружение на максимальную глубину, а также проверку вооружения и технических средств во время выполнения практических торпедных и ракетных стрельб. Подводная лодка «Новороссийск» была заложена 20 августа 2010 года, спущена на воду в ноябре 2013 года, принята в состав флота 22 августа 2014 года. Она стала головной в серии лодок проекта 636.3, строящихся для Черноморского флота.
-
-
10 августа, в свой первый испытательный выход в море, отправилась ДЭПЛ Б-265 «Краснодар» (4-й корпус проекта 0636.3), предназначенная для ЧФ РФ.
-
-
Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010 (передано ВМФ России 23 мая) и спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300 (проходит заводские испытания) вышли из Санкт-Петербурга в Атлантический океан для глубоководных испытаний. Оба судна спроектированы ЦМКБ «Алмаз» и покинули Санкт-Петербург 7 и 10 августа соответственно.
Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru и Алексея Акентьева
-
«Уралвагонзавод» запустил в производство промышленный 3D-принтер. С его помощью инженеры компании будут создавать трёхмерные прототипы, мелкосерийные детали, модели и наглядные пособия для обучения персонала.
-
-
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина отправил во Вьетнам очередную пару двухместных многоцелевых истребителей Су-30МК2. В соответствии с подписанным в августе 2013 года контрактом, ВВС Вьетнама должны получить 12 таких истребителей до конца 2015 года. Первые 4 истребителя Су-30МК2 были поставлены в ноябре и декабре 2014 года, ещё 8 самолётов должны быть переданы во 2-ой половине этого года, после чего ВВС Вьетнама будут иметь в общей сложности 36 истребителей Су-30МК2.
Фото с сайта militaryphotos.net
-
Буксировка малого ракетного корабля «Серпухов» проекта 21631 по реке Дон:
Большое спасибо пользователю pawel3 за фотографию!
-
Комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) 30 июля 2015 года приняла в эксплуатацию построенное по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочное судно проекта 3052 «Гидротехник Любимов», предназначенное для ФБУ «Администрация Ленского бассейна».
-
-
ОАО «Корпорация «Иркут» начало поставку учебно-боевых самолётов Як-130 в Бангладеш — первая партия из 3-х самолётов уже отправлена заказчику.
В соответствии с условиями подписанного в 2013 году контрака, ВВС Бангладеш должны получить 16 учебно-боевых самолётов Як-130, из них 14 планируется поставить уже в этом году. В начале августа вторая тройка Як-130 проходит лётные испытания на Иркутском авиационном заводе.
Бангладеш стал третьей страной после Алжира и Белоруссии, пополнившей свои военно-воздушные силы новейшими учебно-боевыми самолётами российского производства.
Фото Андрея Захаренко с сайта russianplanes.net
-
Дизель-электрическая подводная лодка Черноморского флота Б-261 «Новороссийск» успешно выполнила пуск крылатой ракеты из акватории Баренцева моря по наземной цели на полигоне Чижа в Архангельской области, завершив комплекс испытаний на Северном флоте.
В ноябре прошлого года новая ДЭПЛ пришла в Полярный и в полигонах Северного флота провела учебные ракетные и торпедные стрельбы, а также выполнила погружение на максимальную глубину. В ближайшее время «Новороссийск» совершит переход в Новороссийск к месту службы.
Фото Curious с сайта airbase.ru
-
Вывод корвета «Совершенный» проекта 20380 из транспортного дока ТПД-5 проекта 17571:
Фото Марка Фалькова
-
Утром 1 августа во вьетнамской военно-морской базе Камрань состоялась торжественная церемония принятия на вооружение военно-морских сил Вьетнамской народной армии и поднятия вьетнамского флага на третьей и четвертой больших дизель-электрических подводных лодках проекта 06361, построенных в России по контракту 2009 года — Hải Phòng (бортовой номер «184») и Khánh Hòa (бортовой номер «185»; префикс «HQ» с начала 2015 года не используется в бортовых номерах боевых кораблей и катеров ВМС Вьетнама). Обе лодки, как и две первые этого проекта, вошли в состав базирующейся на Камрань 189-й бригады подводных лодок ВМС Вьетнама.
-
-
Истребители-перехватчики МиГ-31БМ впервые совершили перелет протяженностью 4000 км с дозаправками в воздухе. Об этом «Интерфаксу» рассказал представитель Центрального военного округа полковник Ярослав Рощупкин.
«Беспосадочный шестичасовой перелет протяженностью более 4000 км с тремя ночными дозаправками в воздухе по маршруту аэродром „Домна“ (Забайкальский край) — аэродром „Сокол“ (Пермский край) был выполнен впервые в практике эксплуатации боевых самолетов данного типа», — уточнил он.
Перелёт, в ходе которого экипажи самолётов МиГ-31МБ преодолели свыше 4 тыс. километров, прошёл с тремя дозаправками в воздухе на высоте 4-5 км, которые осуществлялись в ночных условиях. Это серьёзно осложняло видимость, поэтому пилоты ориентировались по приборам, отмечается в сообщении.
Боевые самолёты на скорости 550 км/час подходили к воздушным топливозаправщикам Ил-78 на расстояние 10 м и совершали контакт с конусом-датчиком. В минуту танкер заправлял более 2 тонн топлива.
На одном из этапов полёта лётчики получили учебно-боевое задание на уничтожение крылатых ракет условного противника, которые имитировали сверхзвуковые мишени «Армавир».
Экипажи успешно выполнили поиск и уничтожение учебных целей ракетами «воздух-воздух». Наведение истребителей-перехватчиков на крылатые ракеты условного противника осуществлялось самолётом дальнего радиолокационного наблюдения и наведения А-50.
Ярослав Рощупкин особо подчеркнул, что экипажи, успешно выполнившие задание, будут представлены к государственным наградам.
-
-
- фото: city-n.ru
Горно-металлургическая компания Evraz отгрузила первую партию стометровых рельсов в адрес «Российских железных дорог» для скоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва.
Дифференцированно-термоупрочненные рельсы категории ДТ350СС предназначены для скоростного совмещенного движения со скоростью до 250 км/час.
Рельсы для скоростного совмещенного движения могут применяться не только на действующих скоростных магистралях России, но и на будущей высокоскоростной магистрали Москва-Казань. Кроме того, рельсы данной категории обладают потенциалом на рынке СНГ. Сегодня Evraz также ведет работу по освоению рельсов для скоростей до 400 км/час.
-
-
-
- Телепорт Брюстер (США)
После успешного перемещения спутника «Ямал-300К» в позицию 183° в. д. (177° з. д.) «Газпром космические системы» обрел нового партнера. Это компания U. S. Electrodynamics, Inc. (USEI), главный офис и основной телепорт которой расположены в городе Брюстер (штат Вашингтон, США). Телепорт Брюстер является старейшим телепортом на северо-западе Соединенных Штатов и функционирует с 1966 года. Сейчас он оборудован новейшим оборудованием и использует самые современные технологии. Наряду с внутренним рынком США, телепорт Брюстер обслуживает рынки Южной Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона. 22 июня 2015 года компания USEI нацелила на «Ямал-300К» одну из своих 9-метровых антенн для работы в Северном луче 1 в интересах одного из крупнейших мировых провайдеров услуг широкополосного доступа на авиалайнерах.
-
-
Сегодня завершился межфлотский переход современного буксира «РБ-365», построенного для Черноморского флота на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла».
"РБ-365" на буксире был переведен из п. Ломоносов в Севастополь, сообщил начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 1 ранга Вячеслав Трухачёв.
Новое судно обеспечения предназначено для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, перевозки грузов и даже размывки льда.
На Черноморском флоте «РБ-365» будет включен в состав отряда судов обеспечения флота с базированием в г. Севастополе.
-
-
Боевые расчеты зенитных ракетных комплексов С-300ПС, переброшенные из Красноярского края в Бурятию, на учении уничтожили тактические крылатые ракеты и отразили налет «вражеской» авиации, сообщил помощник командующего войсками ЦВО полковник Ярослав Рощупкин.
«Массированный ракетный авиационный удар высокой сложности с плотностью четыре цели в минуту имитировался мишенями „Пищаль“ и „Рейс“. Зенитчики применили восемь ракет, уничтоживших цели на высотах от 8 до 10 километров в условиях сложной воздушной и помеховой обстановки», — сказал он.
К участию в учении привлекли порядка 500 военных и более 100 единиц техники
-
-
24 июля второе в серии судно на воздушной подушке «Пардус"было передано Министерству обороны. Об этом сообщила пресс-служба ЦКБ «Нептун».
-
-
Всероссийский научно-исследовательский институт неорганических материалов имени академика А.А. Бочвара (г. Москва) поставил на Сибирский химический комбинат комплектующие для тепловыделяющих элементов (твэлов) и для экспериментальной тепловыделяющей сборки (ЭТВС-10), которые являются прототипными для перспективной реакторной установки БРЕСТ-ОД-300.
Комплектующие были изготовлены по заказу ВНИИНМ на Машиностроительном заводе (МСЗ). «На прошлой неделе прошла приемка последнего транша комплектующих для ЭТВС-10, а на этой неделе сборка будет доставлена авиаперевозкой на СХК», — говорится в сообщении ВНИИНМ от 28 июля.
На СХК будет произведена окончательная сборка очередной прототипной кассеты, которая, как и предыдущие, будет загружена в реактор БН-600 Белоярской АЭС для проведения испытаний.
«Все работы, выполняемые ВНИИНМ в соответствии с решениями технического комитета, направлены на обоснование работоспособности плотного смешанного нитридного уран-плутониевого топлива для реакторов на быстрых нейтронах (СНУП-топливо)», — отмечают во ВНИИНМ.
-
Холдинг «Швабе» получил патент на биокулярную лупу с 3D-эффектом, не имеющую аналогов в России.
Изобретение принадлежит предприятию Холдинга — АО «Швабе - Приборы». Устройство позволяет оценивать фактическое расположение предметов в фокусе зрения, что создает впечатление 3D-эффекта.
«Разработанная нашими специалистами биокулярная лупа содержит шесть оптических компонентов, благодаря чему увеличенное изображение выглядит так, как на экране телевизора. При ее использовании наблюдателю, например, водителю, управляющему машиной в сложных дорожных и погодных условиях, не надо прижимать глаз к окуляру, чтобы заранее оценить препятствия на местности», - рассказал генеральный директор АО «Швабе — Приборы» Василий Рассохин.
Устройство может входить в состав комбинированных приборов наблюдения, предназначенных для МЧС, а также для работы геологоразведки, при эксплуатации техники в неблагоприятных климатических условиях и при высоких динамических нагрузках.
Выход изделия на рынок ожидается в конце 2015 — начале 2016 года.
-
-
Ученые Самарского государственного аэрокосмического университета (СГАУ) начали отрабатывать на практике технологии производства комплектующих для авиапромышленности путем «выпекания» их из металлического порошка на специальном 3D-принтере.
«На 3D-установке лазерного спекания изготовлены первые детали для малоразмерного газотурбинного двигателя — камера сгорания и турбина.
„Выращенные“ на принтере металлические детали отправлены на стендовые испытания», — сообщили сегодня журналистам в пресс-службе вуза.
По словам завлабораторией аддитивных технологий СГАУ Виталия Смелова, на изготовление каждой детали ушло около 10 часов. После стендовых испытаний они могут использоваться в реальном двигателе. «Новые технологии позволяют использовать практически ровно то количество материала, которое необходимо для готовой детали. Кроме того, сокращается время на создание прототипа детали и самой модели двигателя», — приводит пресс-служба слова Смелова.
Традиционно для производства подобных деталей используется специальная инструментальная оснастка и немало времени — производственный цикл запуска той или иной детали может занимать от 3 до 6 месяцев. При «печатании» на принтере на это нужно всего около 48 часов.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
