MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • © mashnews.ru

    На площадке ФГУП «РАДОН» стартовала утилизация первого из трех отработанных парогенераторов, входивших в состав реакторных установок ВВЭР-1000 Балаковской АЭС.

    В процессе утилизации нерадиоактивный металл будет отправляться на переработку, как обычный металлолом. Ожидается, что на первых порах для повторного использования окажется пригодным более 60% всего металла. В перспективе объем металла, возвращаемого в хозяйственный оборот, может возрасти до 90%.

    0 читать дальше

  • © mashnews.ru

    Процесс гидроконверсии — первый отечественный процесс переработки тяжелых нефтяных остатков, проводимый в среде водорода, рассказал ИА «Девон» гендиректор АО «ТАНЕКО» Илшат Салахов. Произведенные на установке продуктовые потоки (углеводородный газ, нафта, дизельная фракция, вакуумный газойль) направляются на дальнейшую переработку с целью получения высококачественных топлив.

    0 читать дальше

  • © crimea-radio.ru

    Вторая очередь трассы Симферополь-Евпатория-Мирный в обход города Саки протяженностью более 61 км введена в эксплуатацию во вторник. Протяженность трассы составляет 61,2 км, в том числе 55,6 км — четырехполосное движение. Общая стоимость строительства составила 48,286 млрд рублей.

    Трасса Симферополь-Евпатория-Мирный — 4х-полосная дорога первой и второй технической категории (IB-II) с расчетной скоростью движения транспорта 100-120 км/ч. Строительство дороги началось в феврале 2018 года и было разбито на две очереди.

    Работы в рамках первой очереди — от трассы «Таврида» на северо-западе от Симферополя до села Скворцово (Симферопольский район) протяженностью 18 км — выполнило АО «Центродорстрой» (MOEX: CDST) по контракту стоимостью 8 млрд рублей, который также включал строительство части обхода Симферополя в составе трассы «Таврида». Этот участок был запущен в декабре 2021 года.

    0 читать дальше

  • Компания Parma boats (Пермский край) разработала необычную моторную лодку. Новая модель имеет посадку, как на гидроцикле — для удобства вождения и драйва.

    © mirkapitanov.ru

    0 читать дальше

  • © dprom.online

    Специалисты Кемеровского госуниверситета определили наиболее эффективные растения для восстановления земель отработанных угольных месторождений.

    Для этого учёные выбрали полигоны для исследований на отвалах угольных разрезов и в городской черте Кемерова, провели на этих участках анализ почвы. В землю внесли гуминовые препараты и специально подобранные микроорганизмы, затем на полигонах были высажены деревья, кустарники и многолетние травы, чья способность улучшать почву была описана в научных публикациях.

    0 читать дальше

  • © rg.ru

    Разработка ученых Томского политехнического университета и их коллег из Китая может стать прорывом в получении водорода и серьезно продвинуть программы водородной энергетики.

    Hа этот газ делают ставку в ведущих странах мира. Но пока с водородом немало проблем, главная — высокая стоимость его получения из воды с помощью катализаторов. Они изготавливаются из очень дорогих металлов — платины и палладия. Кроме того, у них низкая стойкость и стабильность .

    Ученые России и Китая разработали катализатор на основе карбида молибдена, который в семь раз более стойкий и стабильный по сравнению с дорогими аналогами и намного дешевле.

    0 читать дальше

  • © magadanmedia.ru

    Геологи Магаданского филиала «Полиметалла» продолжают поисковое бурение и разведку перспективных территорий. Высокие результаты показывает Невенрекан. Прирост здесь уже составляет 350 тысяч тонн руды с запасом 5,4 тонн условного золота. К концу года специалисты рассчитывают удвоить эту цифру.

    На первом этапе бурения перспективные участки были отмечены как на западном, так и на восточном карьерах. При этом наибольшим потенциалом по золоту располагало западное рудное тело, на восточном — геологи наблюдали повышенное содержание серебра.

    0 читать дальше

  • © frprf.ru

    Рязанский аккумуляторный завод «Тангстоун» нарастил мощности по выпуску стартерных автомобильных аккумуляторов для легковых, грузовых автомобилей и спецтехники в 2 раза — до 1,2 млн единиц в год. Кроме того, предприятие освоило выпуск широкого ассортимента промышленных свинцово-кислотных аккумуляторов.

    Общие инвестиции в модернизацию за последние 6 лет составили около 1 млрд рублей. В том числе 460 млн рублей в виде льготных займов на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности.

    0 читать дальше

  • © rostec.ru

    С июня Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, поставляет дизельные двигатели 8523 с чугунными головками цилиндров в адрес чебоксарского завода «Промтрактор» для серийного производства новой модели гусеничного бульдозера.

    Партнёр ПАО «ТМЗ» — чебоксарский завод «Промтрактор» запустил в серийное производство новую модель гусеничного бульдозера ЧЕТРА Т30.03. Как сообщает производитель, техника, оснащённая новым дизельным двигателем с чугунной головкой цилиндра, успешно прошла испытания на полигоне АО УК «Кузбассразрезуголь». По объёму перемещённой породы и расходу топлива бульдозер Т30 показал себя более эффективным, чем аналогичная зарубежная техника.

    0 читать дальше

  • © mashnews.ru

    Гусеничный бульдозер «ЧЕТРА Т30» является следующим поколением техники, призванным заменить предыдущие модели бульдозеров «ЧЕТРА Т25». Вес машины составляет 52 тонны, а мощность двигателя — 507 л.с.

    Машина оснащена дизельным двигателем ТМЗ 8523 с чугунными головками цилиндров, электронной системой управления, также применяется турбокомпрессор с улучшенными характеристиками, водяной насос с шестерёнчатым приводом, не требующим технического обслуживания.

    0 читать дальше

  • © mashnews.ru

    Лебедками будут комплектовать лифты завода Meteor Lift в Санкт-Петербурге.

    Безредукторные лебедки — это тяговый элемент лифтового оборудования, который состоит из электродвигателя, при этом шкив привода и тормоз находятся на общем валу.

    Они на 10-20% тише, чем редукторные, при этом уровень вибрации вдвое ниже, а энергоэффективность в 1,5 раза выше. Ранее их закупали за рубежом.

    0 читать дальше

  • © mashnews.ru

    Три отработавших парогенератора Балаковской АЭС типа ПГВ-1000М отправили на переработку в Мурманскую область. После этого значительную часть металла можно будет повторно использовать в промышленном производстве. В атомной отрасли такую операцию с крупногабаритным оборудованием проводят впервые.

    Парогенератор весит более 300 тонн. Именно это стало ключевой проблемой уникального проекта. Поэтому подготовку к операции начали еще пять лет назад. За это время был разработан комплекс конструкторских программ и решений по извлечению сверхгабаритного металлического оборудования, подготовлен пакет организационной документации по его оснастке и транспортированию, переработке и утилизации.

    0 читать дальше

  • © rostec.ru

    Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех завершил заводские испытания нового комплекса мониторинга метеорологической и ледовой обстановки. Он позволит получать детальную информацию о погоде по любому запрашиваемому району местности, а также обеспечит данными морские суда в Арктике при отсутствии связи с сушей. До конца 2024 года планируется завершить сертификацию оборудования и приступить к поставкам.

    0 читать дальше

  • 0 читать дальше

  • © www.korabel.ru

    На Камчатке состоялась торжественная церемония поднятия флага Российской Федерации на малотоннажном рыболовном сейнере «Сокоч».

    0 читать дальше

  • © rosneft.ru

    Специалисты Компании разработали новое поколение катализаторов гидроочистки бензиновых фракций. Первая партия катализаторов разработана на предприятии «РН-кат» и поставлена на нефтеперерабатывающий завод «Башнефть-УНПЗ» (предприятия «Башнефти», входят в НК «Роснефть»).

    По сравнению с предыдущим поколением эксплуатационный цикл нового катализатора увеличился в 1,5 раза. Операционные затраты НПЗ «Башнефти» благодаря внедрению инновации сократятся на 18%

    0 читать дальше

  • © i.ytimg.com

    Моторный глиссирующий катамаран Простор-10 отличается высокой маневренностью и способностью развивать скорость до 40 узлов, что эквивалентно 74 км/час. Низкая осадка дает возможность подойти к любому, даже необорудованному берегу. Благодаря этому вам будут доступны для изучения самые красивые места на протяжении всего маршрута. Пассажиры легко смогут сойти на берег со специальной платформы.

    0 читать дальше

  • Для повышения уровня автоматизации, надежности, безопасности и экономичности работы технологического оборудования компанией «КРУГ» разработаны и поставлены автоматизированные системы контроля и управления комплексом переработки твердых радиоактивных отходов Курской АЭС-2 (АСУ ТП КП ТРО). Проект выполнен совместно с рядом наших партнеров.

    Компанией «КРУГ» произведена поставка автоматизированных систем для Курской АЭС-2 © krug2000.ru

    АСУ ТП КП ТРО, разработанная на базе российского программно-аппаратного (программно-технического) комплекса КРУГ-2000® (ПАК ПТК КРУГ-2000), предназначена для управления комплексом и призвана обеспечить безопасное и высокотехнологичное функционирование оборудования, а также исключить влияние человеческого фактора на опасном производственном объекте.

    0 читать дальше

  • © autocamper.pro

    Компания «Автокемпер Пром» из подмосковной Коломны создала новый автодом «Навигатор». В России создали продвинутый кемпер на базе УАЗ «Патриот». В базовой версии новинка стоит 5 345 000, а в топовой — 5 790 000 рублей. Интересно, что модель пользуется ажиотажным спросом, но на машину собрано уже большое количество заказов — производство кемперов загружено до ноября текущего года.

    Кемпер оборудован душем, туалетом, холодильником, варочной панелью, а также бойлером. Продолжают список установленного оборудования автономный отопитель, солнечные панели и камера заднего вида.

    За доплату доступны стиральная машина, капсульная кофеварка и дополнительные светодиодные фонари. Также клиент может заказать маркизу, багажные рейлинги, защиту бампера, телевизор, второй кондиционер и дизельный генератор.

    0 читать дальше

  • © riatauto.ru

    Автомобильные вакуумные погрузчики (АВП) давно зарекомендовали себя наилучшим образом на объектах, работающих с пылящимися материалами. Особенно вакуумные технологии пылеуборки востребованы там, где остро стоит вопрос с угольной пылью. Это действительно глобальная проблема, для решения которой надо прилагать усилия: крупные частицы пыли держатся в воздухе несколько часов, а мелкие до 20 суток и зона распространения пыли охватывает сотни километров. При этом в составе грузооборота морских портов в РФ уголь составляет 46% (по данным Ассоциации морских торговых портов).

    Все средства хороши для снижения уровня пыления и стивидорные компании используют весь доступный спектр: устанавливаются системы пылеподавления и орошения, системы замера и учета загрязняющих выбросов, запускаются глобальные научно-исследовательские программы. И эта готовность компаний бороться с пылью понятна: кроме прямого экологического и экономического ущерба, накопление взрывоопасной угольной пыли создает риски аварий и травматизма, сокращает срок службы дорогостоящего технологического оборудования.

    0 читать дальше