-
Техническое оснащение ГК «МКС» позволяет производить весь цикл производства, начиная с разработки проекта, и, заканчивая испытанием готовой продукции, силами предприятий, входящих в группу.
Прежде чем запустить котлы «Valdex», производства «Модульные котельные системы», в эксплуатацию руководством компании принято решение о проведении поэтапных испытаний для подтверждения характеристик, заложенных в техническом паспорте.
-
-
-
- титановая проволока, выпускаемая ЧМЗ
Чепецкий механический завод (Удмуртия, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») предложил потенциальным потребителям совершенно новый продукт, который ранее не был представлен на российском рынке — титановую проволоку в виде штучных электродов.
ЧМЗ производит более 50% титановой сварочной проволоки, реализуемой на российском рынке. Об этом свидетельствуют данные маркетинговой экспертизы. Такого показателя новый продукт ЧМЗ достиг всего за год — промышленный выпуск титановой сварочной проволоки стартовал на предприятии в 2015 году.
Среди покупателей титановой проволоки ЧМЗ — предприятия Объединенной судостроительной корпорации, компании российского энергетического машиностроения.
-
-
Инвестиционный проект компании «Сибирская Нива» по строительству в селе Борково Маслянинского района комплекса на 2500 коров реализуется с 2012 года. Из областного и федерального бюджетов инвестпроекту оказывается поддержка в виде субсидий, а также компенсируется процентная ставка по кредиту.
В рамках третьей очереди животноводческого комплекса в 2015 году закончено строительство трех коровников. Объём инвестиций составил более 150 млн рублей.
В настоящее время на комплексе содержатся 2734 животных. В сутки комплекс в селе Борково производит 41 тонну молока. В общей сложности за 2015 год произведено 11870 тонн молока.
ООО «Сибирская Нива» входит в российско-германский холдинг «ЭкоНива-АПК». Предприятия холдинга расположены в Воронежской, Калужской, Курской, Оренбургской, Тюменской и Новосибирской областях.
-
-
В рамках реализации импортозамещающего инвестиционного проекта «Разработка и освоение производства буровых установок наземного и шахтного типа» на оренбургском предприятии ОАО «Завод бурового оборудования» налажено производство высокоскоростного вращателя с проходным шпинделем для геологического бурения.
Первый образец буровой установки, выпущенной заводом, на 70% состоял из импортных комплектующих. В течение 2015 года этот показатель был доведен до 45%. В январе 2016 года «ЗБО» сделал еще один серьезный шаг на этом пути. Разработан и запущен в производство первый в России вращатель с проходным шпинделем.
Указанный вращатель является сборочным узлом, который входит в состав буровой установки ZBO S15, серийно выпускаемой заводом с 2015 года. До настоящего времени важный сборочный узел завод вынужден был приобретать у зарубежных партнеров по цене порядка трех миллионов рублей.
Собственное производство позволит заводу сократить затраты на приобретение вращателей как минимум в 2 раза.
-
-
Двигатель для президентского лимузина, который создается в России в рамках проекта «Кортеж», разработают специалисты немецкой компании Porsche Engineering, но производить его будут в нашей стране. Об этом со ссылкой на собственный достоверный источник сообщает портал Carexpo.ru.
Технических подробностей о силовых установках нет. Известно лишь, что это будут 6-, 8- и 12-цилиндровые моторы разного объема и мощности. Ожидается, что двигатели будут выпускать на Заволжском моторном заводе, который принадлежит исполнителю проекта — компании Sollers. Впрочем, если подтвердится ранее появившаяся информация о том, что с ульяновской площадки Sollers (где выпускают УАЗы), проект может быть переведен в Татарстан (на мощности Ford Sollers), то двигателями может заняться и моторный завод этого СП в Елабуге.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что опытный образец президентского лимузина выпустят уже в этом месяце. А первую предсерийную партию должны отгрузить ФСО в конце 2017 года к инаугурации президента России в 2018 году.
Проект «Кортеж» включает создание линейки отечественных автомобилей для первых лиц государства и их сопровождения. Кроме лимузина в серию должны запустить седаны, внедорожники и микроавтобусы бизнес-класса.
-
-
В Каширском районе Воронежской области построен завод по производству комбикормов ООО «Корм Центр». Проект этого комплекса был разработан совместно со Всероссийским научно-исследовательским институтом комбикормовой промышленности (г. Воронеж), строительство начато в 2015 году. Общая стоимость — 450 млн рублей.
В настоящее время завершаются пуско-наладочные работы первой очереди комплекса, через две недели начнется выпуск продукции. Технологический процесс полностью автоматизирован, на предприятии установлено оборудование отечественного производства.
Как пояснил генеральный директор ООО «Корм Центр» Александр Ильин, это первый подобный комплекс по переработке белого люпина в России. Изначально стояла задача получить продукт, по некоторым характеристикам превосходящий соевый шрот и соевый жмых. Александр Ильин подчеркнул, что продукция завода значительно дешевле импортной.
-
-
Корпорация УВЗ приобрела производственные площади бывшего вагонного депо в городе Волчанске и планирует разместить на них участок производства железнодорожных вагонов промтранспорта, изготавливаемых Волчанским механическим заводом — филиалом Уралвагонзавода.
Ранее здание относилось к Волчанскому разрезу, где производился ремонт вагонов думпкаров.
Преимущество приобретения данных площадей заключается в исключении пересечения производственных потоков. В цехах Волчанского механического завода продолжится изготовление зерновозов и лесовозов, весоповерочных вагонов и платформ под цистерны, а на площадях бывшего вагонного депо — вагонов-думпкаров.
В бывшем вагонном депо, площадь которого составляет 1 350 м2, планируется организовать выпуск новой и востребованной на рынке России продукции — вагонов-самосвалов (думпкаров). Неподалеку от Волчанского механического завода находятся горнорудные карьеры, на разработке которых компании используют различные виды подвижного состава, в том числе и думпкары. Эти предприятия смогут закупать данную железнодорожную продукцию, а также будут обеспечены ремонтным обслуживанием вагонов. В помещениях бывшего депо волчанские машиностроители в будущем смогут выполнять деповской ремонт.
Здание депо построено в 80-х годах ХХ века. Оно находится в хорошем состоянии и готово к эксплуатации. Силами Волчанского механического завода в короткие сроки построен невелированный внутрицеховой железнодорожный путь, необходимый для производства вагонов.
-
-
В литейном цехе № 1 головного предприятия корпорации УВЗ установлен, прошёл пуско-наладочные работы и запущен новый барабан охлаждения литья с применением новейшей технологии выбивки и совместного охлаждения отливок и формовочной смеси. Он изготовлен подразделениями Уралвагонзавода и предназначен для охлаждения литья, поступающего с формовочной линии для очистки отливки от песка, сообщается в материалах корпорации.
-
-
«Грузовая Техника» на протяжении десятилетия занимается выпуском ломовозов. За это время накоплен значительный опыт в разработке металловозов, а также получены огромные знания об особенностях этих машин. Используя эти знания и опыт, наш конструкторский отдел разработал шестилепестковый грейферный захват.
Грейфер TS-250, выпускаемый компанией, может применяться с любыми используемыми в нашей стране гидроманипуляторами, таким как: ОМТ-97М, ОМТЛ-97-06, ОМТ-120М, ОМТЛ-70 от «Велмаш»; а также манипуляторами других производителей: Epsilon Palfinger; Fassi; «Атлант»; «Синегорец»; Essel и др.
Грейфер TS-250 полностью выполнен из конструкционной стали Ruukki Optim 700MC. Его основные конструктивные элементы, такие как лепестки; рычаги лепестков; верхний, промежуточный и нижний листы; вертикальные платины, имеют увеличенную толщину, что в значительной степени увеличивает срок службы грейфера. Использование грейферного захвата TS-250 позволит сократить время погрузки на 20-30% за счет его большей ёмкости, составляющей 250 л. — это лучше, чем у отечественных аналогов (например грейферов ГЛ).
-
-
В 2015 г. Бодайбинский район, главная золотодобывающая территория региона, установил абсолютный рекорд по объёму добытого драгоценного металла — 22 тонны 51 кг., в том числе 10 тонн 928 кг. россыпи и 11 тонн 123 кг руды. В ушедшем году в муниципалитете из недр земли было поднято на 51 кг. больше золота, чем в 2014-м. Таким образом, в районе поставлен новый рекорд. Лидерами добычи стабильно являются компании, входящие в состав АО ЗДК «Лензолото» (старейшего золотодобывающего предприятия России) — ОАО «Полюс Золото» и ОАО «Высочайший», которые входят в десятку крупнейших золотодобывающих компаний России. Добычу золота на территории Бодайбинского района также осуществляют ОАО «Первенец», горно-обогатительный комбинат которого является одним из самых технически совершенных предприятий золотодобывающей отрасли России, ЗАО «Артель старателей «Витим», ООО «Друза» и др.
-
В г. Ишиме открылся завод по производству минеральных удобрений. Инициатор проекта — ООО «Торговый дом «Тотем». На заводе будут производиться сложнокомпонентные удобрения, в которые можно добавлять необходимые питательные элементы. Проект реализован в сжатые сроки, строительство завода началось в мае 2015 года. Общий объём инвестиций по проекту составляет 70 млн рублей. В России работает много заводов по производству удобрений, но они в основном работают на экспорт или производят крупные партии для сельскохозяйственных холдингов. Ишимский завод намерен стать сервисной компанией для местных сельхозпроизводителей, чтобы фермеры могли приобрести всё необходимое в одном месте. Производительность в 40 тонн продукции в час позволит обеспечить туковыми смесями всех аграриев региона.
-
-
Российский цементный рынок в последние годы развивался достаточно высокими темпами, в общей сложности прибавив с 2010 года свыше 44% в натуральном выражении и все 80% - в стоимостном.
В последние несколько лет объемы производства и потребления цемента в России бьют рекорды. В 2010-2013 годах в среднем производство прибавляло около 11% в год, потребление — 12%.
Потребление цемента в России в 2014 году выросло на 2,7%, до 71,5 млн тонн.
-
-
- Тяжёлый токарно-винторезный станок РТ317
На предприятии ПКФ «Станкосервис» (г. Рязань) закончен капитальный ремонт тяжёлого токарного станка РТ317.
-
-
«РМ Рейл Абаканвагонмаш» (бизнес корпорации «Русские машины», управляющей машиностроительными активами «Базового Элемента») произвел 100 специализированных контейнеров для ведущего предприятия алмазодобывающей отрасли АК «АЛРОСА».
"РМ Рейл Абаканвагонмаш", специализирующийся на производстве универсальных контейнеров и фитинговых 40- и 60-футовых платформ, изготовил 100 специализированных закрытых контейнеров СК-3-ВМ для компании «АЛРОСА», которые будут использоваться в горнорудных работах для перевозки взрывчатых материалов. Контейнеры отличаются надежностью и удобством в эксплуатации. Максимальная масса брутто — 12 000 кг, внутренний объем — 15,5 куб. м, внутренние размеры: длина — 2761 мм, ширина — 2340 мм, высота — 2390 мм; размеры дверного проема: ширина — 2228 мм, высота — 2282 мм.
-
Впервые в мировой практике на ОАО «Синтез-Каучук» (Башкирия) освоено производство полиизопрена на неодимовом катализаторе марки СКИ-5Д (диэлектрический) для кабельной продукции, высоковольтных кабелей с резиновой изоляцией, работающих при температуре от -40 до +500С. Основные типы кабеля, которые можно изготавливать с применением каучука СКИ-5Д, - сечением от 10 до 150 мм для питания драг, морских судов и других надводных сооружений, а также в электроизолирующих резинотехнических изделиях.
-
В ООО «Агрокомплекс «Киясовский» (входит в агроппромышленный хоодинег Комос Групп) в рамках реализации республиканской программы «Миллион тонн молока» состоялось открытие животноводческого комплекса с современным доильным залом фирмы DeLaval.
Общая стоимость инвестиционного проекта, реализованного агрохолдингом в рекордно короткие сроки — за шесть месяцев, составила 37 млн рублей.
-
-
15 января в СПК «Расловское» Костромской области ввели в эксплуатацию животноводческий комплекс, где будет размещено 130 голов черно-пестрой породы крупного рогатого скота.
В 2015 году хозяйство стало одним из победителей областного конкурса на получение грантов на строительство, реконструкцию комплексов и объектов для молочного скотоводства.
На возведение новой фермы хозяйству выделили более двух миллионов рублей. Работы были начаты в сентябре и завершились в конце декабря.
-
В 2015 году в Алтайском крае произвели более 109 тысяч тонн сахара. На Черемновском сахарном заводе переработали почти 700 тысяч тонн сахарной свеклы.
Аналогичные показатели 2014 года составляют 494 тысячи тонны сырья и 69,9 тысячи тонн сахарного песка, что уступает нынешним цифрам примерно в полтора раза.
В 2015 году на модернизацию и техническое перевооружение завода направили почти 230 миллионов рублей. Результатом этого стало увеличение мощности предприятия до 4,9 тысячи тонн в сутки.
В 2016 году планируется увеличение производственных мощностей до 5,2 тысячи тонн в сутки. Финансирование развития завода превысит 100 миллионов рублей.
Для справки: Черемновский сахарный завод — единственное подобное предприятие за Уралом. В 2016 году ему исполнится 55 лет.
-
В прокатных цехах ЕВРАЗ НТМК освоены новые виды металлопроката.
В рельсобалочном цехе начато производство крановых рельсов КР-70. Этот профиль производится из стали марки К-76, химический состав которой позволяет достигать уровня твердости поверхности 280-290 единиц по Бринеллю, что продлевает срок службы проката и обеспечивает сокращение затрат на ремонты подкрановых путей.
ЕВРАЗ НТМК готов производить крановые рельсы для предприятий России и стран СНГ, ведется работа по переходу на соответствующие стандарты. В 2016 году здесь планируется освоить еще два профиля крановых рельсов. В 2015 году в рельсобалочном цехе были освоены крановые рельсы КР-120.
В крупносортном цехе ЕВРАЗ НТМК освоен уголок контррельсовый СП-850, являющийся важным элементом железнодорожного полотна, обеспечивая безопасное передвижение составов через стрелочные переводы. Контррельсовый уголок изготавливается из стали марки К-68. Геометрические размеры профиля полностью соответствуют техническим требованиям российских железных дорог.
-
Нижнекамский завод шин ЦМК шинного комплекса «Татнефти» вышел на проектный уровень производства, выпустив 100 тыс штук продукции.
Шины с цельным металлокордом являются одним из перспективных направлений развития шинного бизнеса ПАО «Татнефть». Завод выпускает продукцию для комплектации всех типов грузовых автомобилей, автобусов и полуприцепной техники.
В 2015 году доля ЦМК-шин КАМА в общем производстве цельнометаллокордной продукции в России составила 61 процент, и спрос на продукцию превышает предложение в полтора раза. В 2015 году реализовано 875 тыс. штук шин ЦМК. Преимущества продукции нефтехимического комплекса ПАО «Татнефть» оценили не только предприятия Нижнекамска, но и крупные татарстанские и российские потребители, среди которых «КАМАЗ», «НЕФАЗ», «МЗ Тонар», Магнит, Мосгортранс. ЦМК-шины эксплуатируются в 31 стране мира и неоднократно становились победителями и номинантами конкурсов «Лучшие товары и услуги Республики Татарстан», «100 лучших товаров России».
-
