Дома для спортсменов возведены в Красной Поляне на хребте Псехако рядом с лыжно-биатлонным комплексом. В зданиях выполнены основные строительно-монтажные работы, готовы кровли, завершается монтаж внутренних инженерных сетей и отделка фасадов.
Морской порт Сочи готовят к приему круизных лайнеров. Для этого строители увеличивают глубину акватории с помощью земснаряда - специального судна с экскаватором-гигантом на борту. К нему пришвартованы шаланды, на которые грузится поднятая со дна грунтовая масса, а также суда, обеспечивающие их буксировку.
Так называемый земкараван передвигается по акватории по технологической карте дноуглубительных работ, которая была составлена в результате водолазного обследования гавани. Подводных дел мастера промерили глубины и определили характер дна на всех участках. Так, машинист земснаряда точно знает, где нужно копать грунт и в каком количестве. Уникальность используемой спецтехники заключается в её высокой производительности, объёмах работы, в условиях сложных грунтов.
Основные отделочные работы на станции, куда зрители будут приезжать, чтобы попасть в Олимпийский парк, уже подошли к концу.
На вокзале завершен монтаж инженерных сетей и коммуникаций, а также технологического оборудования. Выполнено подключение к магистральным сетям водопровода и канализации, осуществляется пусконаладка инженерных систем. В главном пассажирском зале смонтированы лифты и эскалаторы.
До Олимпиады-2014 остаётся чуть более пяти месяцев, поэтому застройщики торопятся завершить строительство отелей в Имеретинской низменности и передать их управляющим компаниям.
В этом году с 26-по 29 сентября очередной инвестиционный форум «Сочи», впервые пройдёт в Ледовом дворце «Большой», в Олимпийском парке Имеретинской низменности. Первыми постояльцами новых гостиниц станут участники форума. Не исключение и четырехзвёздочный комплек «Bridge Resort», корпуса которого уже готовятся к приему первых гостей.
Согласно всё историко-культурное наследие города-курорта Сочи разделяется на несколько типов памятников: архитектуры, истории, археологии и монументального искусства. В этом списке собраны все памятники архитектуры и градостроительства.
Центральный район
Здание морского вокзала (ул. Войкова, 1 ).
Памятник архитектуры регионального значения.
1955 г., архитекторы: К.С. Алабян, Л.Б. Карлик.
Радиус (от границ памятника) временных зон охраны (по Законам
№487-КЗ и №514-КЗ от 2002 г.): 100 м.
Документ о принятии под охрану: Р63,
313 (изменения Законом от 05.12.2001).
Реестровый № Минкультуры РФ:
3186.
Код памятника: ,
Комментарий: Проект реставрации выполнен в 2003 году. Авторы
проекта: архитекторы Курлик В.Н., Талалай М.В., Батртдинова С.С.,
Базик В.И. Реставрация памятника осуществлена в 2004 году.
Лучшие фотографии олимпийских объектов в Сочи, которые размещены пользователями в Instagram.
v_gonch: Биатлонный стадион
«Лаура»
v_gonch: Центр санного
спорта «Санки»
vikalinch: Гостиницы курорта
«Роза Хутор»
Строители завершили возведение гоночного комплекса класса «Формула-1» в Олимпийском парке Сочи минимум на две трети. 27 сентября в рамках XII Международного Инвестиционного форума «Сочи-2013» на трассе пройдёт гоночное шоу «Формула Сочи».
Строительство трассы ещё не завершено, но её уже успели опробовать знаменитые пилоты.
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
СМУ-5 продолжает активно строить станцию «Петровско-Разумовская-2». Какое-то огромное количество забоев на самой станции и проходка двух перегонов в разные стороны. На одном, который идет в сторону Окружной, прошли недавно под действующим метро. Шли аккуратно, на руках — только отбойные молотки.
Недавно в этом блоге был перепост репортажа Александра Попова о строительстве М "Тропарёво". Это - ещё один репортаж от другого автора, он отлично дополняет предыдущий!
Автор репортажа - Роман Docent Вуколов
Давно я на метрострой не ходил что-то... А в Москве тем временем
метро строят ударными темпами. Раньше каждое открытие станции,
каждое начало или завершение проходки происходило с помпой и
аншлагом. А теперь это, чаще всего, просто короткая заметка в
новостях. Одновременно строится множество станций и линий. На
прошлой неделе я заглянул на строительство станции Тропарёво. Это
следующая станция после Юго-Западной, отсюда Сокольническая линия
пойдёт в «Новую Москву».
На пешеходном мосту «Скайбридж» через реку Мзымту приступили к процессу натяжения канатов.
Новые причалы Новороссийской военно-морской базы готовятся принять корабли Черноморского флота. Работа не прекращается ни днем, ни ночью. Специалисты филиала «СУ №413» ФГУП «ГУССТ №4 при Спецстрое России» уже завершают окраску железобетонных конструкций этих причалов современным гидроизоляционным покрытием. Одновременно их бока обрастают новыми модернизированными отбойными устройствами, а на поверхности мощные катки слой за слоем уплотняют асфальт. На берегу тоже не стихает гул техники – создаются подъездные площадки причалов, зоны размещения техники и необходимые коммуникации.
8 августа, в преддверии Дня строителя, в подмосковном Жуковском состоялась торжественная церемония открытия движения по новому участку автомобильной трассы от автодороги М-5 «Урал». Основной объем строительных работ в кратчайшие сроки выполнен специалистами «Мостовика» и дочерним предприятием объединения – компанией «РосМонолит».
фото Александра Russos Попова
Активное расширение сети метрополитена, продление существующих линий и строительство новых вызвало необходимость в разработке и внедрении современных средств диагностики пути метрополитена для повышения надежности работы основной транспортной системы города и обеспечения безопасности пассажиров. Для этого по заказу Московского метрополитена был создан уникальный диагностический комплекс-лаборатория «Синергия-1», в котором разместилось все необходимые приборы для диагностики состояния путевого хозяйства.
8 августа 2013 года состоялся первый рабочий выезд диагностического вагона «Синергия-1», в ходе которого им было обследовано состояние путей на Сокольнической линии.
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Московский метрострой продолжает строительство станции «Тропарево». Давайте посмотрим, что изменилось тут за .
В Еврейской АО завершены работы по устройству верхнего строения путей в новом Облученском тоннеле.
6 августа в Зубовой Поляне после завершившейся реконструкции открыт железнодорожный вокзал. Общая стоимость проведенных в здании и прилегающей к нему территории работ составила 12,5 млн. рублей.
В ходе работ отремонтирован фасад здания, заменена система отопления, кровля. Стены обшиты современными материалами, а пол выложен мраморной плиткой. Оборудованы зал ожидания и кассовый зал, отвечающие всем требованиям пассажиров.
После ремонта вокзал стал комфортнее для людей с ограниченными физическими возможностями: окна билетных касс расположены на разном уровне, смонтирована индивидуальная справочная установка для маломобильных групп населения. В зале ожидания появились специальные места для инвалидов.
Автор репортажа - Дмитрий Чистопрудов
В рамках создания книги о строительстве Московского метрополитена я с в очередной раз спустился под землю. Строящуюся станцию третьего пересадочного контура (Ходынской линии) московского метро планируется открыть в составе первой очереди в 2015 году. Станция будет расположена в жилом районе Ходынского поля, вблизи Ледового дворца на месте заброшенной взлетной полосы, где до недавнего времени ржавела авиационная техника.
