Пятое морское пассажирское судно на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160, построенное на судостроительном заводе «Вымпел» (входит в ОСК), вышло на ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК заложили киль второго судна проекта 93.159А. Земснаряд предназначен для проведения дноуглубительных работ.

Контракт на поставку 6 самоходных земснарядов со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем заключен в 2023 году с Государственной транспортной лизинговой компанией.

НаНа Окской судоверфи (Нижегородская область) спущено на воду сухогрузное судно «Владимир Ерыгин» проекта RSD71.

Государственная приемочная комиссия 30 мая приняла промерное судно «Горлица» проекта RDB 66.62. Судно завершает серию из 8 промерных судов для речных бассейнов.

По итогам 1 квартала 2024 ТЕХНОНИКОЛЬ увеличила объем производства изоляции для судостроения на 60% по сравнению с аналогичным периодом 2023. За прошлый год этот показатель повысился в 2,5 раза. Это позволяет удовлетворять спрос в отрасли, растущий после ухода западных игроков, и реализовать проекты судостроителей по импортозамещению. В ближайшие 2-3 года компания планирует расширить выпуск этой продукции.

Инвестиции ТЕХНОНИКОЛЬ в развитие производства материалов для судостроения в 2023 достигли 30 млн руб. и были потрачены на модернизацию линий судостроительной изоляции на рязанском заводе каменной ваты.

В июле прошлого года правительства Белоруссии и России заключили соглашение о сотрудничестве в области развития станкоинструментальной промышленности. На выставке «Металлообработка 2024», проходящей в Москве с 20 по 24 мая, показали первые результаты сотрудничества: несколько «союзных станков».

1. «Гомельский завод станков и узлов (ГЗСиУ)» представил свой токарный станок с ЧПУ, который предназначен для выполнения всех токарных операций в автоматическим режиме. «Союзным станком» он признан потому, что более чем на 95% состоит из белорусских и российских комплектующих.

Нижегородский завод «РУМО» готовится к серийному запуску судовых дизельных двигателей «РУМО-535» мощностью 1,2 МВт.

Как отмечают в Минпромторге, одобрение Российского морского регистра судоходства (РС) на двигатель «РУМО-535» было получено в октябре 2023 года после завершения цикла испытаний. Двигатель может применяться на российских судах класса «река-море». Дальнейшая работа в этом направлении способствует решению задачи по обеспечению технологического суверенитета в судостроительной отрасли.

Напомним, двигатель «РУМО-535» предназначен для использования на судах класса «река-река» и «река-море» в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки второй сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе по проекту «Р-Флот. Дизайн».

В настоящее время осуществляется перегон нового краболовного судна «Капитан Манжолин» проекта 5712Р, построенного на «Окской Судоверфи» (Нижегородская область).

На Астраханском судоремонтном заводе Центра судоремонта «Звездочка» (Астраханская область) состоялась церемония спуска на воду спасательно-буксирного судна «Михаил Чеков». Судно строится по проекту 22870 по заказу министерства обороны РФ.

20 мая корабелы «Восточной верфи» (управляющая компания ПАО «АСЗ», входит в ОСК) осуществили выкатку из цеха шестого судна-краболова проекта 03141 (заводской номер 509). Мероприятие выполнено в ходе подготовки к осуществлению малярно-покрасочных работ и последующему спуску судна на воду.

Cпециалисты Волгоградского государственного медицинского университета разработали первый в мире биоассимилируемый гель для регенерации, который позволяет восстановить костную ткань с идентичностью в 100% и лечить, в том числе крупные пулевые и осколочные повреждения костей.

Научное судно «Исследователь Каспия» Волго-Каспийского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) перешло на отечественную систему спутниковой связи «Гонец» для подачи судовых суточных донесений в электронном виде. Об этом сообщили 14 мая в Объединенной пресс-службе Росрыболовства.

Как подчеркивают в агентстве, это первый опыт применения «Гонца» для этих целей на научном судне, ранее систему использовали только рыбопромысловые суда.

Пермская судоверфь (Пермский край) изготовила, доставила и начала монтаж модульного причала для электрокатамарана.

На Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе (Приморский край) состоялась закладка катамарана проекта HSC200. Строительство суда ведется в рамках реализации государственной программы по развитию транспортной системы Приморского края.

Судостроительное предприятие «Восточная верфь» (управляющая компания ПАО «АСЗ», входит в ОСК) приступила к швартовным испытаниям краболовного судна «Пума» проекта 03141. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.

В Горьковском водохранилище стартовали ходовые испытания двух буксирно-спасательных судов ледового класса Arc4 проекта NE025 «Тепсей» и «Тиман». Суда, построенные на «Окской судоверфи» по заказу «Морспасслужбы», будут эксплуатироваться на трассах Северного морского пути.

Этап проверки маневренных качеств и технических характеристик буксиров-спасателей продлится до 22-23 мая.

14 мая в Ленинградской области на верфи «Эмпериум» (входит в Sitronics Group) по заказу АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» началось строительство головного судна проекта «Москва 2.0».

Верфь «Эмпериум» (Ленинградская область) отправила в Москву на сухогрузном теплоходе «Окский 54» два последних в контракте электросудна проекта «Экобас» — «Каменка» и «Пахра».

ОАО «Моряк» стало победителем конкурса на поставку и монтаж двух судоходных причалов для судов на подводных крыльях «Валдай» и «Метеор» в Ростов и Азов. Сумма договора с судоходной пассажирской компанией «Дон» составила 66,8 млн руб.