В
третьем квартале этого года в городах России началось
строительство четырёх новых станций метро — «Горный
институт» и «Беговая» в Санкт-Петербурге, «Дубравная» в Казани и
«Стрелка» в Нижнем Новгороде. Строительство станций ведётся в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу, который пройдёт в нашей стране в 2018 году.
«Компания «Техносерв» — крупнейший российский системный интегратор — раскрывает проект по внедрению Системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения «Перекресток» в Нижнем Новгороде, созданной ведущим отечественным разработчиком и производителем систем безопасности и бизнес-мониторинга на основе технологии компьютерного зрения и видеоаналитики — компанией «ЭЛВИС-НеоТек».
Система фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения «Перекресток» позволяет сотрудникам Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области (ЦАФАП) в круглосуточном режиме автоматизировать процесс фиксации фактов проезда на запрещающий сигнал светофора и невыполнения требований ПДД об остановке перед стоп-линией (статья КоАП 12.12 ч. 1 и ч.2 соответственно) для последующего формирования постановлений об административных правонарушениях.
30 сентября 2014 года ОАО «Завод «Красное Сормово» и ООО «Альфа-лизинг» подписали акт приема-передачи танкера проекта RST27 «Леди Севда» (строительный номер 14). Грузополучатель судна - ООО «Курганнефтепродукт». Договор лизинга заключен между ООО «Альфа-Лизинг» (лизингодатель) и ООО «Курганнефтепродукт» (лизингополучатель).
Горьковский
автомобильный завод — самый большой в стране по объему
выпуска средних и легких коммерческих грузовиков. Безусловно, все
знают «шишигу», но видели ее, правда, далеко не все… А вот все
точно видели «ГАЗон» и «ГАЗельку». Для их производства
отведен целый цех. Местные зовут его «ПГА», расшифровывается как
«производство грузовых автомобилей». Спросите любого ГАЗовского
старожила, он вам расскажет, что в начале 90-ых «ГАЗель» помогла
выжить не то, что заводу, а всему городу. Эта «полуторка»
приобрела бешеную популярность, сменив старенькие «ГАЗоны».
Иномарки тогда были далеко не все по карману… Прошло уже два
десятка лет, но и сегодня «ГАЗики» выходят из главных ворот.
Пробежимся по цеху?
В Нижнем Новгороде идёт строительство нового
автомобильного моста через Волгу.
Проект мостового перехода разработан ОАО «Институт Гипростроймост» (Москва), генеральный подрядчик — холдинговая компания ОАО «Мостотрест», строительство ведёт «Мостоотряд-1».
Общая длина строящегося мостового перехода вместе с подходами
8650 метров,
Строительство моста началось в конце октября прошлого года и должно завершиться в 2017 году.
12 сентября 2014 года завод «Красное Сормово» спустил на воду «сверхполный» танкер «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн «Леди Севда» («Lady Sevda») (строительный номер 02014).
ОАО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») поставило комплект насосного оборудования для инжиниринговой компании ООО «Проектно-строительная компания «СИТИ-Инжиниринг» г. Санкт Петербург. Всего в состав поставки общей массой 3,5 тонн вошли: электронасос ГЭН/90/100−04, а также силовые шкафы управления для насосов ГЭН 90 и ГЭН 170.
Герметичные электронасосы (ГЭН) разработки ОАО «ОКБМ Африкантов» применяются для перекачки взрывоопасных и агрессивных жидкостей, а также сжиженных газов в нефтеперерабатывающей, нефтехимической, газовой и других отраслях промышленности. Концепция герметичных электронасосов основана на взаимосогласованности экономических аспектов, надёжности, безопасности и представляет последовательный подход в создании насосов нового поколения.
Завод «НижСпецАвто» изготовил компактный, но вместительный изотермический фургон с холодильным оборудованием на шасси ГАЗ 3302 «Газель», предназначенный для перевозки мяса.
Внутри поддерживается специальный температурный режим, который позволяет сохранить все свойства продукта и доставить его свежим до конечного потребителя.
В настоящее время на строительстве трудится свыше тысячи спецстроевцев, задействовано около ста единиц строительно-дорожной техники. Строительство этого завода является одним из крупнейших проектов, которые реализует Спецстрой России сегодня.
РОСПРОМРЕСУРС приступила к изготовлению опорных оснований ледостойкой стационарной платформы (ОБ ЛСП-2Ф), предназначенной для обустройства месторождения имени В. Филановского в Каспийском море.
11 июня 2014 года спущена на воду десятая баржа, завершающая серию несамоходных сухогрузов проекта 82 (строительный №10).
24 июня 2014 г. на территории ОАО «Морской завод «Алмаз», входящий в состав ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз», состоялся спуск на воду очередного третьего морского самоходного плавучего крана «СПК-42150» проекта 02690 (заводской № 902) для нужд Министерства Обороны Российской Федерации.
10 июня дан старт строительству нового пассажирского терминала в международном аэропорту Нижний Новгород.
Площадь нового терминального комплекса составит 27,8 тыс. м2 — это почти в 3,5 раза больше существующего (8679 м2).
По словам Евгения Ольховика, гендиректора ГК «Ренова», объем инвестиций в строительство нового терминала составил около 4 млрд рублей. Генподрядчиком выступает чешская компания PSJ.
В мае судостроительный завод «Красное Сормово» передал заказчику ЗАО «Газпром Лизинг» четыре баржи проекта 82: 12 мая – строительный №4, 16 мая – строительный №5, 24 мая - строительные №6 и №7. Так же 23 мая завод спустил на воду очередную баржу строительный №8.
Завод «Красное Сормово», входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), подписал контракт на строительство трёх дноуглубительных судов для российских портов с Росморпортом. Проектирование и строительство включены в условия контракта. Контракт был подписан при активном участии и содействии Группы МНП ( Морские и нефтегазовые проекты).
Прежде мне не удавалось увидеть Нижний Новгород зимой - скованные
льдом Оку и Волгу, заснеженные крутые берега и покрытые инеем
стены Нижегородского Кремля. Все летом, как правило, с воды,
прибывая в город на теплоходе. А сейчас по рабочим делам на
утреннем «Сапсане» и обратно на вечерней «Ласточке». Всего четыре
часа в пути. Понятно, почему составы заполнены полностью.
Наконец-то, появилась возможность спуститься под землю и проехать
на нижегородском метро. Это третий на территории России
метрополитен, конечно, после столичного и ленинградского. Жетон
на вход, да-да, старый добрый жетончик обойдется в 16 рублей.
Пассажиров много, но линий всего две и время ожидания на перегоне
«Московская» - «Горьковская» составляет около 10 минут. Последнюю
станцию построили не так давно, и на выходе установлены
современные турникеты. Путь лежит через метромост, но из-за
заиндевелых стекол города совсем не видно. Не беда!
Далее мой путь лежит в Нижегородский Кремль и на улицу
Рождественская. Больше за полуторачасовую прогулку по морозному
Нижнему Новгороду не успеть.
В мороз Нижний Новгород необычайно красив..
История Нижегородского метрополитена начинается в 1973 году. Сейчас на двух ветках - Автозаводской и Сормовской - работают 14 станций. Оплата осуществляет жетонами. Он стоит 16 рублей.
На баланс предприятий Нижнего Новгорода поступило 116 единиц спецоборудования для уборки улично-дорожной сети.
Такой информацией поделился глава горадминистрации после проверки готовности новой техники к работе в зимних условиях. Об этом сообщает управление по работе со СМИ администрации Нижнего Новгорода. Согласно сообщению проверена готовность 116 единиц поступившей в Нижний Новгород спецтехники к эксплуатации в зимних условиях. Всего до конца зимнего периода на баланс предприятий города поступит 124 единицы специализированного оборудования, в числе которого техника для работы с сухим реагентом, разбрасыватели, комбинированные дорожные машины, распределители противогололедного реагента, технические средства малой механизации, роторы, лаповые снегопогрузчики и грейдеры.
На стенде ОАО "ОКБМ Африкантов" успешно проведены приемо-сдаточные испытания перегрузочной машины для строящегося первого энергоблока Ленинградской АЭС-2.
Изготовление, монтаж машины перегрузочной на испытательном стенде совместно с системой управления и пуско-наладочные работы были выполнены в короткие сроки. Комиссия в составе представителей филиала ОАО "Концерн Росэнергоатом", "Дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2", ЗАО "Диаконт", ОАО ОКБ "Гидропресс" и ОАО "ОКБМ Африкантов" признала машину перегрузочную МПС-В-1200 соответствующей требованиям, предъявляемым техническим заданием, программой и методикой приемо-сдаточных испытаний. Машина для перегрузки ядерного топлива является частью оборудования реакторной установки и предназначена для извлечения из активной зоны отработанного и загрузки свежего ядерного топлива. Монтаж машины перегрузочной на площадке ЛАЭС-2 запланирован на июнь 2014.
| ФНПЦ «Нижегородский научно-исследовательский институт радиотехники» (ННИИРТ), входящий в состав концерна ПВО «Алмаз-Антей», разработал новую двухканальную трёхкоординатную радиолокационную станцию (РЛС) дальнего обнаружения. |
Новая РЛС предназначена для радиолокационного комплекса 55Ж6УМЕ «Небо-УМЕ» (55Zb> сообщило издание janes.com.