-
Инвестпроект по строительству 9-го энергоблока стоимостью 37,5 млрд рублей был реализован с 2010-го по июнь 2016 года. В результате на ГРЭС было создано дополнительно 106 рабочих мест.
Энергоблок № 9 воплощает самые передовые технологии в энергетике. Впервые в России создан объект угольной генерации такой мощности с применением технологии циркулирующего кипящего слоя. Энергетическое оборудование для нового блока было изготовлено на таганрогском заводе «Красный котельщик».
Новые мощности в 330 мегаватт открывают возможности для роста промышленного производства в регионе.
-
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ), разработал генераторы, которые заменят украинские в тепловозах ТМХ. Об этом сообщил руководитель проекта по тяговым генераторам и двигателям НЭВЗа Александр Носов, отметив, что под замену идет продукция харьковского производителя «Электротяжмаш».
"Мы приобрели новое оборудование в рамках импортозамещения, аналогов которого на харьковском заводе нет. С помощью этого оборудования мы можем производить более высококлассные изделия. Класс изоляции их изделий — «F», то есть нагревостойкость не более 150 градусов. У нас переработана конструкция генератора, применены все материалы с классом изоляции «H», что позволяет говорить о нагревостойкости от 180 до 200 градусов. Наша продукция позволяет выдерживать более жесткий режим работы тепловоза", — сказал Носов.
По его словам, два новых генератора в июне будут поставлены для опытной эксплуатации на Брянский машиностроительный завод (входит в ТМХ, производит тепловозы). Первая установочная партия составит 250 генераторов, что полностью должно покрыть потребность брянского предприятия до конца 2017 года.
«Годовая потребность генераторов около 120-140 в год. Сейчас идет заключение договоров, предварительно они будут поставляться с сентября. Сейчас мы изготавливаем генераторы для магистральных тепловозов. В перспективе появятся более маломощные генераторы для маневровых тепловозов. Мы пока не приступили к их освоению», - сказал Носов.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал основному заказчику, компании «Российские железные дороги», первые в этом году 24 магистральных грузовых электровоза. Они отправлены в депо Чита Забайкальской железной дороги и в депо Волховстрой Октябрьской железной дороги.
25 магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ отправил Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в адрес ОАО «Российские железные дороги». Депо их приписки станут Брянск-II, Ершово (Саратовская область) и Краснодар. Это первые тепловозы, отгруженные БМЗ российским железным дорогам в текущем году.
-
-
-
- Новочеркасский электровозостроительный завод. Архивное фото
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 2 мар — РИА Новости. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в Новосибирск для испытаний под полной нагрузкой два опытных генератора, которые будут использоваться в магистральных тепловозах 2Т25КМ (Брянский машиностроительный завод, также входит в состав ТМХ), сообщила РИА Новости представитель пресс-службы завода.
«На заводе успешно завершились приемо-сдаточные испытания новой продукции — генераторов ГТСН-2800, два опытных генератора отправились на испытания под полной нагрузкой в НПО „Элсиб“ (Новосибирск)», — пояснила представитель пресс-службы.
-
-
В Ростовской области, на энергоблоке № 9 Новочеркасской ГРЭС мощностью 330 МВт завершен монтаж первого в России котла с циркулирующим кипящим слоем на сверхкритические параметры пара. Оборудование спроектировано, изготовлено и поставлено Таганрогским котлостроительным заводом «Красный котельщик», входящим в состав компании «Силовые машины», а также компанией Amec Foster Wheeler (Великобритания). В настоящее время на ГРЭС ведутся пусконаладочные работы.
Основные преимущества подобных котлов — экологичность и экономичность. Кроме того, данная технология позволяет использовать топливо низкого качества с высокой зольностью.
Сегодня на станции работает восемь энергоблоков, мощностью 300 МВт каждый. Котлы для всех восьми блоков изготовлены «Красным котельщиком».
-
-
-
- Новочеркасская ГРЭС
Выполнен первый пуск девятого энергоблока Новочеркасской ГРЭС. При тестовом пуске новой энергоустановки включение в Единую энергосистему России прошло без замечаний, никаких отклонений в работе задействованного оборудования не выявлено.
Проект модернизации Новочеркасской ГРЭС заключается в строительстве на свободной площадке станции нового энергоблока мощностью 330 МВт с установкой котла с циркулирующим кипящим слоем (ЦКС). Это будет первый в России энергоблок российского производства с применением технологии ЦКС, являющийся оптимальным решением с точки зрения существующих экологических норм и соответствующий требованиям действующих европейских стандартов по выбросам вредных веществ.
-
-
Двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, изготовленный ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»).
Фото ЛИБ1995 с сайта trainpix.org
-
Двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, изготовленный ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»).
Фото ЛИБ1995 с сайта trainpix.org
-
С начала июня можно наблюдать возросшую активность «Сирийского экспресса», осуществляющего доставку грузов правительственным войскам Сирии, ведущим тяжёлые и не всегда удачные бои — частота рейсов десантных кораблей ВМФ России увеличилась практически вдвое, БДК часто идут с грузом на верхней палубе, а в начале сентября к перевозке грузов подключились килекторное судно Черноморского флота КИЛ-158 и гражданский паром «Александр Ткаченко».
Хронология прохода Черноморских проливов кораблями ВМФ России в 2015 году:
-
Специалисты Группы строительных компаний «ВИС» провели уникальную монтажную операцию на участке топливоподачи строящегося энергоблока № 9 Новочеркасской ГРЭС. Конструкция самого длинного пролёта ленточного конвейера весом почти 90 тонн, проходящего над железнодорожной линией, была установлена в проектное положение всего за два часа. Сложность работ заключалась в том, что проводились они без остановки технологического цикла электростанции в жёстких временных рамках.
Перед монтажом конструкции был проведён тщательный анализ и составлен детальный план-схема работ. Главные условия — безопасность и оперативность. Для этого необходимо было обесточить сеть на железнодорожной ветке, что означало полную остановку движения и перерыв в подаче угля на станцию. Специалистам ГСК «ВИС» удалось выполнить монтаж за рекордно короткое время — 2 часа 10 минут, что никак не повлияло на работу топливоподачи действующих энергоблоков. В операции была задействована спецтехника — два крана грузоподъёмностью 550 и 90 тонн.
Ленточные конвейеры — часть транспортной системы топливоснабжения строящегося энергоблока. Их производительность — 400 тонн угля в час. Предусмотрено автоматическое программное управление всеми конвейерными линиями, контроль состояния каждого конвейера и его вспомогательных систем.
В настоящее время продолжается укрупнительная сборка конвейеров, монтаж ограждающих конструкций, кровельных панелей и оборудования. Общая протяжённость галереи составит 680 метров, из них уже смонтированы 472 метра.
-
-
Сегодня в Средиземном море началась активная фаза российско-египетских военно-морских учений «Мост дружбы - 2015». В учениях принимают участие гвардейский ракетный крейсер «Москва», ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», большой десантный корабль «Александр Шабалин», танкер «Иван Бубнов» и морской буксир МБ-31 из состава ВМФ России, а также фрегаты «Taba», «Damyat», ракетные катера «18 июня», «25 апреля», танкер «Shaladein» ВМС Египта и авиация. Первые в истории российско-египетские учения продлятся до 14 июня.
Ранее отряд боевых кораблей Черноморского флота совершил заход в главную базу ВМС Египта Александрию, визит продолжался с 6 по 9 июня.
-
В конце мая ВМФ России произвёл очередную ротацию больших десантных кораблей в акватории Средиземного моря — из Новороссийска на боевую службу вышли БДК «Александр Шабалин» (БФ) и «Александр Отраковский» (СФ), которые заменили БДК Черноморского флота «Новочеркасск» и «Азов».
Для «Александра Шабалина», который с декабря курсирует между Новороссийском и Тартусом, этот рейс станет последним — после доставки очередной партии груза в Сирию БДК начнёт переход в Балтийск, откуда вышел на боевую службу ещё 22 октября прошлого года.
«Александра Шабалина» в порядке ротации заменит БДК «Королёв» — 20 мая он вышел из Балтийска и в настоящее время совершает межфлотский переход в Средиземном море.
Фото Yörük Işık
-
19 мая из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышли большие десантные корабли Черноморского флота «Азов» и «Новочеркасск». На следующий день БДК прошли Черноморские проливы и вышли в Эгейское море, а 23 мая БДК «Александр Отраковский» (СФ) и «Александр Шабалин» (БФ) прошли Черноморские проливы, возвращаясь из Средиземного моря.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2015 году:
-
Школьники из Ростовской области получили возможность пройти программу дополнительного образования «Полеты к космическим станциям и планетам», которая начала свою работу 14 мая в филиале Центра тренажеростроения в городе Новочеркасск, сообщили агентству «Интерфакс-Юг» в управлении информационной политики правительства региона.
Программа разработана для того, чтобы ребята могли более углубленно изучать технические науки, приобщаться к высоким информационным технологиям и получать первоначальную общекосмическую подготовку. При успешном освоении программы выпускники получат сертификаты о прохождении начальной общекосмической подготовки.
-
-
23 марта
из Новороссийска на боевую службу вышел большой
десантный корабль Черноморского флота «Николай Фильченков»,
который вместе с ушедшим на прошлой неделе БДК «Азов» (также из состава ЧФ) заменит в Средиземном море БДК «Новочеркасск» и
«Александр Шабалин».
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2013 году.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2014 году.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2015 году:
-
7 марта из Новороссийска на боевую службу
в Средиземное море вышли БДК «Новочеркасск» (ЧФ)
и «Александр Шабалин» (БФ). 8 марта большие десантные
корабли успешно прошли Черноморские проливы и вышли в Эгейское
море. Накануне 7 марта БДК «Александр Отраковский» (СФ)
и «Азов» (ЧФ) прошли Черноморские проливы, возвращаясь из Средиземного моря.Хронология
прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2013
году.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2014 году:
-
-
- тепловоз ТЭП70БС
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) освоен выпуск новой импортозамещающей продукции — тяговых коллекторных электродвигателей ДТК-417Р с опорно-рамным подвешиванием для пассажирских магистральных тепловозов ТЭП70БС. Ранее эти двигатели и генераторы приобретались на Украине.
Изготовлена первая установочная партия из 6 двигателей. В течение 2015 года планируется изготовить 78 таких двигателей для 13 тепловозов.
Двигатель уже прошел сертификацию в Регистре сертификации на федеральном железнодорожном транспорте и 26 ноября 2014 на него был выдан сертификат соответствия ТС RU С-RU.ЖТ02.В.00026 (двигатели тяговые постоянного тока ДТК-417Р (КД — 6ТЛ.155.003)).
-
-
В конце прошлого года Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) передал три новых четырехсекционных грузовых электровоза переменного тока 4ЭС5К в эксплуатационное депо Смоляниново Дальне-Восточной железной дороги, куда они прибыли 19 января 2015 года. Новые электровозы успешно прошли испытания на железной дороге на участке, который отличается сложными условиями — подъемы 30‰ (*) и радиусы «кривых» менее 200 м, и показали соответствие техническим требованиям.
Электровозы 4ЭС5К будут эксплуатироваться на Восточном полигоне железных дорог, на участках Байкало-Амурской магистрали.
Новость о получении 4ЭС5К «Ермак» сертификата соответствия: sdelanounas.ru/blogs/56566/
(*) Уклон 30‰ означает перепад высоты 3 метра на 100 метров пути.
-
-
21 ноября из Новороссийска на боевую службу
в Средиземное море вышел большой десантный корабль «Азов»
(ЧФ), а в Севастополь прибыл БДК «Александр Шабалин» (БФ),
завершивший межфлотский переход и заменивший в порядке ротации
БДК «Калининград». В свою очередь, БДК «Калининград» после
доставки очередной партии груза в Сирию начал переход к месту
постоянного базирования в город Балтийск, откуда вышел на боевую
службу ещё 24 декабря прошлого года.
В ближайшее время число десантных кораблей, выполняющих доставку грузов в Сирию, пополнит БДК «Александр Отраковский», вышедший 20 ноября из Североморска в составе отряда боевых кораблей Северного флота.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2014 году:
-
21 сентября из Севастополя на боевую службу в Средиземное море вышел
ракетный корабль на воздушной подушке «Самум». Вчера РКВП
прошёл Босфор, а сегодня вышел в Эгейское море.
16 сентября из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышли большие десантные корабли «Калининград» (БФ) и «Новочеркасск» (ЧФ). 17 августа БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли в Эгейское море.
Фото Imran Dora c сайта turkishnavy.net
