Компания "СКМ Инжиниринг", входящая в холдинг "СКМ Групп", завершила один из своих масштабных проектов – строительство Центра управления воздушными перевозками авиакомпании "Волга-Днепр" в г. Ульяновск.
2 февраля 2012 г. объект был сдан рабочей комиссии, в состав которой вошли исполнительный президент авиакомпании "Волга-Днепр" Валерий Александрович Габриель, вице-президент по производству авиакомпании "Волга-Днепр" Александр Сидорин и др. ЦУВП XXI века представляет собой 4-х этажное здание общей площадью 3760,9 кв.м. По словам директора ОП ОАО "СКМ Инжиниринг" Тощева Федора Викторовича, новый Центр управления воздушными перевозками является одним из самых современных летных комплексов в мире.
Наряду со службами, обеспечивающими производство полетов, в Центре разместился тренажерный комплекс с набором помещений и служб, обеспечивающих процесс обучения, переподготовки и повышения квалификации летного состава авиакомпании, а также помещения для инженерного обеспечения здания. В Центре предусмотрены помещения послеполетного разбора, компьютерный и учебный классы, кабинеты инструкторов с автоматизированными рабочими местами, комплексом инструментальных средств для моделирования полетных ситуаций с последующей их реализацией.
Вчера мы путешествовали по Байкалу (спасибо Юрию Рулёву), а сегодня я предлагаю Вам взглянуть на волжский город Плёс глазами нижегородского фотографа и блоггера Сергея Маркова. Мне доводилось бывать в Плёсе в 2007 году, и смотря на фотографии знакомых мест, могу сказать - город за четыре года ещё больше похорошел! В путь!
Роддом, построенный в Верхней Салде, во многом уникален. Во-первых, впервые на Урале небольшой город, насчитывающий всего 50 тысяч жителей, располагает столь серьезной базой для родовспоможения и столь комфортными условиями для пациентов и медиков. Во-вторых, при строительстве и оснащении роддома были использованы инновационные материалы и технологии, используемые обычно только в современных перинатальных центрах.
Роддом представляет собой современный медицинский комплекс на 50 коек, который позволит принимать до 1000 родов в год. По словам главврача Верхнесалдинской ЦГБ Вадима Вырупаева, он оснащен самым современным оборудованием, а зарплата врачей здесь составляет более 42 тыс. рублей.
Доступность автомобиля в России увеличилась в 3,5 раза за 10 лет: средняя зарплата россиян выросла почти в семь раз, а машины подорожали только в 2,3 раза.
Специалисты аналитического агентства «Автостат» сделали вывод о повышении доступности автомобилей, сопоставив динамику доходов россиян и стоимости автомобилей в период с 2001 до 2011 г. Так, в 2001 г. официальная средняя зарплата в России составляла 3240 руб. (или $111 по курсу ЦБ), средняя цена нового отечественного автомобиля равнялась 124 000 руб. ($4250), а новой иномарки — 570 000 руб. ($19 500). По итогам 2011 г. официальная среднемесячная зарплата по стране — около 22 000 руб. ($750), средняя цена на отечественный автомобиль — 295 000 руб. ($10 000), на новую иномарку — 913 000 руб. ($30 300).
Получается, что для покупки, например, Lada Samara, цена которой как раз была близка к средней среди отечественных моделей, десять лет назад требовалось 38 среднемесячных зарплат, а сейчас всего 14 — то есть в 2,7 раза меньше, указано в сообщении «Автостата».
А для покупки иномарки в 2001 г. «среднему россиянину» нужно было 176 официальных зарплат, а сейчас же «всего» 42 средние зарплаты. То есть отечественные машины стали почти в три раза доступнее, а иномарки — почти в четыре. И для покупки иномарки хорошего уровня теперь достаточно среднестатистической зарплаты всего за 3,5 года, а не за 14-15 лет, как десять лет назад, делают выводы аналитики «Автостата».
Директор «Автостата» Сергей Целиков обращает внимание, что в России, с одной стороны, далеко не все живут на «официальную» зарплату, а значит, часть населения может скопить на машину быстрее, чем следует из официальной статистики. Но с другой стороны, дифференциация доходов населения России до сих пор столь высока, что кто-то позволяет себе менять дорогие иномарки каждый год, а кто-то не может скопить на вазовскую «классику» за десять лет.
Вывод о том, что автомобили стали доступнее, верен, соглашается ведущий эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) Игорь Поляков. Курс доллара в 2001 г. и 2011 г. был практически одинаковым (29,5 руб. за доллар десять лет назад против 29,2 руб. в прошлом году), а средняя номинальная зарплата в долларовом исчислении выросла в 7,1 раза, а в рублевом — в 2,4 раза.
Кроме того, увеличился процент жителей России с самым высоким уровнем оплаты труда: десять лет назад их было 20-30%, а в 2011 г. — уже 40-45%. Но для того чтобы понять, насколько автомобили стали доступнее, следовало бы еще учесть изменение их качества и функционального наполнения, а также популярность кредитных продаж, указывает Поляков.
По данным консалтингового агентства Pricewater-houseCoopers, в прошлом году россияне потратили на новые автомобили 58,9 млрд. долларов, увеличив емкость российского рынка на 70% по сравнению с 2010 годом.
При этом самым популярным автомобилем оказалась «Lada Kalina»: за год было продано 143 тыс. авто (рост на 31%). «Lada Priora» опустилась на вторую строчку авторейтинга с 138,7 тыс. штук. Среди иномарок пальму первенства получил «Hyundai Solaris», за 10 месяцев своего присут-ствия на рынке потеснивший «Renault Logan».
2 февраля петербургская биотехнологическая компания «Алкор Био» представила свои разработки для диагностики аллергии наконференции «40 лет аллергологической службы Ленинграда – Санкт-Петербурга».
Конференция проходила на территории Санкт-Петербургского государственного медицинского университета им. акад. И.П.Павлова, в числе организаторов - Комитет по здравоохранению Санкт-Петербурга, Санкт-Петербургское общество терапевтов им.С.П.Боткина.
«Алкор Био» - разработчик и производитель тест-систем для лабораторной диагностики – представила участникам конференции свою разработку - набор реагентов «АллергоИФА-специфические IgE» для определения специфических иммуноглобулинов класса Е в сыворотке крови. На сегодняшний день «Алкор Био» вместе с этой тест-системой предлагает более 80 жидких биотинилированных, готовых к использованию аллергенов собственного производства. Тест-система для диагностики аллергии и все аллергены производства «Алкор Био» имеют регистрационное удостоверение Росздравнадзора.
Абсолютно новое изделие в линейке дорожно-строительной техники «УВЗ» – погрузчик малогабаритный колёсный ПмК-6.02 прошёл сертификацию на соответствие требованиям технического регламента и все квалификационные испытания на предмет соблюдения конструкторской документации, проверки технологического процесса, оценки готовности к серийному выпуску.
Разработчиком данного изделия является ОАО «УКБТМ» - конструкторское бюро, входящее в структуру корпорации. Первые образцы ПмК сборки УКБТМ уже были продемонстрированы публике летом 2011 года на международных выставках СТТ и «Иннопром». На последней ПмК-6.02 привлёк внимание губернатора Свердловской области: Александр Мишарин попробовал себя в качестве оператора погрузчика.
Осенью 2011 года началось освоение производства малогабаритного погрузчика с бортовым поворотом ПмК-6.02 на площадях Уралвагонзавода, параллельно с производством спецтехники. В марте 2012-го будет выпущена установочная партия новых погрузчиков, которые будут переданы дилерам для реализации и изучения спроса. Три погрузчика из этой партии уже имеют покупателей.
ПмК-6.02 обладает широчайшей сферой применения: он может использоваться для выполнения работ в коммунальном, садово-парковом, лесном и сельском хозяйствах, для содержания улиц и дорог, при строительстве жилья и проведении поисково-спасательных операций, в горнодобывающей и нефтегазовой отраслях.
Официальная историческая справка части:
6 отдельная танковая Ченстоховская Краснознаменная, ордена Кутузова бригада была сформирована 3 марта 1942 года в районе города Ногинска Московской области на базе 98 и 133 отдельных танковых батальонов как 100 танковая бригада.
На фоне рекордного числа аварий ракетно-космическая отрасль показала опережающие темпы роста производства и зарплат.
«Известия» выяснили некоторые подробности прошедшего 31 января в Воронеже под председательством вице-премьера Дмитрия Рогозина совещания руководства ракетно-космической отрасли. Как рассказал по возвращении в Москву руководитель одного из космических предприятий, к совещанию были подведены итоги работы отрасли в 2011 году. Дела в ней вовсе не так плохи, как можно было бы подумать, вспомнив обо всех неудачных прошлогодних запусках.
- По экономике все выглядит надежно: по объемам производства отрасль выросла на 12,4% к 2010 году, - рассказал собеседник «Известий». - На промышленных предприятиях рост составил 9,8%, у научных - 13,1%. Пока, правда, не очень впечаляют цифры по заработанным деньгам благодаря коммерческой деятельности - всего 13,3% от общего объема произведенной продукции. Эта сумма приближается к 20 млрд рублей.
Если покрыть металлорежущий инструмент (сверло или фрезу) специальным нанопокрытием, то его износостойкость увеличивается в 2-2,5 раза. Помимо увеличения срока службы инструмента, это минимизирует время простоя оборудования, в течение которого производится смена инструмента, что позволяет снизить затраты на переточку.
С апреля 2010 года в г. Рыбинске Ярославской области работает производственное предприятие, созданное с участием РОСНАНО. Завод по производству монолитного твердосплавного инструмента с многослойным наноструктурированным покрытием открыт в рамках проекта, реализуемого РОСНАНО, ОАО «НПО «Сатурн» и ОАО «Газпромбанк». Управление осуществляет проектная компания ЗАО «Новые инструментальные решения» (ЗАО «НИР»).
Общий выпуск продукции участников казанского технополиса "Химград" в 2011 году увеличился по сравнению с 2010 годом на 20,6%, что составило 8,2 миллиарда рублей, следует из материалов компании. Такие результаты обусловлены, в основном, увеличением производственных мощностей крупных резидентов технополиса, таких как ООО "Данафлекс-Нано".
Итальянцы настолько заинтересованы в создании новейшего термоядерного реактора "Игнитор" от "Росатома", что уже начали финансирование этого проекта, не дожидаясь подписания межправительственного соглашения. Об этом 31 января заявил ИТАР-ТАСС заместитель директора Института физики токамаков Национального исследовательского центра (НИЦ) "Курчатовский институт" Михаил Субботин.
Астраханская область в 2010-2011 годах создала свыше 160 малых и средних инновационных предприятий, сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в пресс-службе правительства региона.
"Цель, которая была поставлена два года назад - создать сектор малого инновационного предпринимательства в регионе - полностью выполнена. Большинство инновационных предприятий работает при региональных вузах. В хозяйственный оборот в последнее время только по вузам было внедрено 52 объекта интеллектуальной собственности", - сообщил собеседник агентства.
По его словам, на сегодняшний день 5 астраханских проектов получили статус резидента "Сколково", а Астраханская область находится в тройке лидеров по кадровому потенциалу для "Сколково" и на седьмом месте - по охвату инновационными программами среди субъектов РФ.
Александр Антонов, "Липецкая газета". Фото автора.
Старшая хирургическая сестра Ирина Андреевна Ушакова
2012 год для лебедянской медицины – счастливый. Во-первых, из обычного муниципального учреждения здравоохранения центральная районная больница превратилась в учреждение государственное. Вот такой знатный статус! Во-вторых, чтобы шапка была по Сеньке, больницу модернизировали и оснастили современным высокотехнологичным оборудованием. А в-третьих, лебедянская медицина возвращает себе былую славу – на базе местной ЦРБ будут работать межрайонные хирургическое, кардиологическое и неврологическое отделения. Лицензии на эту деятельность уже получены.
На фото выше пример казармы, в которых проживают военнослужащие бригады. Собственно, это не казарма, а общежитие, так как в 2007-2008 годах был произведен капитальный ремонт зданий с перепланировкой под кубриковую систему.
В итоге получились общежития двух типов: в одних санузел, душевые одни на этаж, в других удобства в каждом кубрике.
Пример расположения в одном из танковых батальонов по 10 человек
Пилотный проект альтернативной газификации с использованием сжиженного природного газа реализован в Свердловской области. Полгода назад в Староуткинске была заложена памятная капсула на строительной площадке комплекса по хранению и регазификации сжиженного газа. А уже 1 февраля, и. о.главы региона Анатолий Гредин совершил рабочую в Староуткинск, где принял участие в торжественном пуске газа.
Для того, чтобы газ пришел в отдаленный поселок, в сжатые сроки была проведена колоссальная работа. В рамках подписанного соглашения между правительством Свердловской области и ООО "Газпром трансгаз Екатеринбург" при участии предприятий "Газовые сети" и "Облкоммунэнерго" за полгода реконструированы тепловые сети, построены две блочно-модульные котельные, комплекс хранения и регазификации сжиженного природного газа, будут проложены 58 км газопровода высокого и низкого давления.
В этот же день в поселке Староуткинск был открыт ещё один объект - досуговый центр, выстроенный вместо старого, который передали под организацию поселковых яслей.
В поселке Моргуново Гурьевского района после капитального ремонта открылся детский сад "Сказка" на 40 мест. Посещать его будут дети из двенадцати окрестных сел.
Здание, возведенное в 80-х годах прошлого века, почти двадцать лет не функционировало по своему назначению. За это время выросло целое поколение, которое сегодня привело сюда своих детей. Стоимость реконструкции помещений составила почти 7 миллионов рублей, 10 процентов от этой суммы вложил муниципалитет, остальные добавил региональный бюджет.
В отделении реанимации и интенсивной терапии Ивановского НИИ материнства и детства им. В.Н. Городкова открыты дополнительно 6 коек для повышения доступности помощи новорожденным с низкой и экстремально низкой массой тела.
Проведен необходимый капитальный ремонт помещений площадью 230 квадратных метров на сумму 8 миллионов 240 тысяч рублей. Оборудование закуплено на сумму 28,6 млн. рублей. Дополнительные реанимационные койки размещены в двух реанимационных залах, в каждом из которых предусмотрены отдельные боксы-изоляторы.
Долгие годы в здании находился паспортный стол, но благодаря областной программе развития сети дошкольных учреждений ему пришлось сменить прописку.
Капитальный ремонт в корпусе длился семь месяцев, на это ушло порядка 30 миллионов рублей. На эти деньги в садике полностью заменили оборудование и наружные сети. Причём дошколята не замерзнут и при низких температурах – пол оснащён системой подогрева. Уже в понедельник сюда придут новые постояльцы – в шести группах разместят порядка 115 человек в возрасте от трёх до пяти лет.
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выпущен двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20 № 002, созданный в инжиниринговом центре «ТРТранс», организованном ТМХ в сотрудничестве с французской компанией Alstom Transport.
В настоящее время локомотив готовят к проведению наладочных испытаний в ОАО «ВЭлНИИ», по их завершению в институте будут проведены предварительные испытания (на соответствие техническому заданию, статические и динамические испытания).
ЭП20 – первый российский электровоз способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч.
В Физико-техническом институте им А.Ф. Иоффе открылся Научно-технический центр тонкопленочных технологий и запущена экспериментальная линия по изготовлению солнечных модулей. Экспериментальное производство мощностью 50 МВт и 50 батарей в год открыл губернатор Георгий Полтавченко.
Научно-технический центр тонкопленочных технологий – участник инновационного проекта «Сколково». К работе в нем будут привлекаться студенты, аспиранты и выпускники технических вузов. Петербургский центр инноваций намерен также развивать сотрудничество с другими ведущими научными центрами России и мира.