-
В Кировской области крупный судостроительный завод «Сосновский» начал разрабатывать детали, которые раньше приходилось покупать у иностранных компаний. Руководство планирует, что экономия составит до 40 процентов по сравнению с зарубежными аналогами.
Часть комплектующих местного производства будет установлена в ближайшее время на три лоцмейстерские судна, которые сейчас строит завод. «Они позволяют заводу осваивать новые технологии и внедрять ту продукцию, которую мы раньше закупали на Западе, или вообще в Китае. Часть работ, в частности иллюминаторы, крышки люков мы освоили сами и будем ставить на эти суда конструкции собственного производства», — поделился исполнительный директор Сосновского судостроительного завода Игорь Глушаков.
Сейчас документы по новой продукции проверяет российский морской регистр судоходства. После чего специальная комиссия примет изготовленные детали и проконтролирует процесс их установки. Если нареканий ни на одном из этапов не будет, то завод планирует расширение производства. Там хотят делать и двери для кораблей. Зарубежные стоят по полтора миллиона рублей, а местные обойдутся в два раза дешевле.
-
-
Спущен на воду и готовится к сдаче четвертый серийный большой гидрографический катер проета 19920 «Баклан» (строительный № 704).
-
- БГК 2152 (строительный №703)(С) фото IgorGl (http://fleetphoto.ru)
-
-
Транспортный док ТПД-5 проекта 17571 с корветом «Совершенный» проекта 20380 на борту покидает акваторию ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) для доставки строящегося корабля на ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» (Большой Камень):
ТПД-5 с корветом «Совершенный» в Советской Гавани, 26 августа 2015 года:
-
Вывод корвета «Совершенный» проекта 20380 из транспортного дока ТПД-5 проекта 17571:
Фото Марка Фалькова
-
Сегодня завершился межфлотский переход современного буксира «РБ-365», построенного для Черноморского флота на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла».
"РБ-365" на буксире был переведен из п. Ломоносов в Севастополь, сообщил начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 1 ранга Вячеслав Трухачёв.
Новое судно обеспечения предназначено для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, перевозки грузов и даже размывки льда.
На Черноморском флоте «РБ-365» будет включен в состав отряда судов обеспечения флота с базированием в г. Севастополе.
-
-
Малый ракетный корабль «Зелёный Дол» проекта 21631 успешно завершил переход по внутренним водным путям и прибыл в Новороссийск для прохождения заводских ходовых и государственных испытаний. Прибытие однотипного МРК «Серпухов» ожидается в первой половине августа.
Оба малых ракетных корабля построены на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан и были спущены на воду весной этого года. До конца года МРК должны завершить испытания и войти в боевой состав Черноморского флота.
-
Дизель-электрический ледокол «Владивосток» проекта 21900М.
Построен на ОАО «Выборгский судостроительный завод», спущен на воду 29 апреля 2014 года:
Фото Seven_balls с сайта fleetphoto.ru
-
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре на ПАО «Амурский судостроительный завод» состоялась церемония закладки корвета «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов».
Корабль с заводским № 2103 стал 9-м в серии корветов проекта 20380 и одновременно 3-м корветом, заложенным на «Амурском судостроительном заводе» для Тихоокеанского флота.
Корвет проекта 20380 — многоцелевой корабль, предназначенный для действий в ближней морской зоне и способный уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также поддерживать высадку десанта огнём своей артиллерии. Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).
-
Средне-Невский судостроительный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 17 июля 2015 года спустил на воду головной катер проекта Р1650 «Рондо», строящийся для нужд Пограничной службы ФСБ РФ.
-
-
Сегодня базовый тральщик «Александр Обухов» проекта 12700 «Александрит» покинул территорию ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» и с помощью буксиров РБ-20 и РБ-27 совершил переход в Кронштадт для прохождения заводских ходовых и государственных испытаний.
Корабль с заводским № 521 заложен 22 сентября 2012 года и спущен на воду 27 июня 2014 года. В феврале этого года на тральщике начались швартовные испытания, а в июле «Александр Обухов» демонстрировался на Международном военно-морском салоне МВМС-2015.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 41 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-306
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
минно-тральное вооружение
Серия:
Заводской № 521 — заложен
22.09.2012 — спущен27.06.2014 - «Александр Обухов»Заводской № 522 — заложен
24.04.2015 — «Георгий Курбатов»Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
-
Малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Серпухов», построенные в Республике Татарстан на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького», завершили швартовные испытания и начали переход по внутренним водным путям в Новороссийск для прохождения заводских ходовых и государственных испытаний. Первым заводскую акваторию покинул МРК «Зелёный Дол», через несколько дней за ним последует и однотипный «Серпухов».
До конца года оба МРК проекта 21631 должны завершить испытания и войти в боевой состав Черноморского флота, став его первыми новыми боевыми кораблями после долгого перерыва.
В заключении напомню — ровно год назад, в июле 2014 года, зеленодольцы отправили на Каспий новый МРК «Великий Устюг», который успешно прошёл испытания и вошёл в состав Каспийской флотилии. Такая стабильная, ритмичная работа судостроительного завода не может не радовать!
-
Транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570 построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» по заказу Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации. Док спущен на воду 6 ноября 2014 года.
Фото с сайта topwar.ru
-
На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в ОСК, пос. Понтонный) 8 июля 2015 года состоялась закладка нового пассажирского катамарана проекта 23290 (строительный № 710)
-
-
Базовый тральщик «Александр Обухов» проекта 12700 «Александрит».
Построен ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург).
К участию в международном военно-морском салоне готов!
Фото с сайта snsz.ru и Curious с сайта forums.airbase.ru
-
В феврале этого года на «Белгородской судоверфи» (Тверская обл.) был построен плавучий землесосный снаряд ПЗС-5 проекта 81390.
-
- (С) фото dimon1972-Пермь (http://fleetphoto.ru)
-
-
Возвращение Крыма в состав Российской Федерации дало судостроительному заводу «Залив» новый вектор развития — на предприятии уверенно заявляют о возрождении крупнотоннажного полнокомплектного судостроения, а также о готовности снова строить военные корабли. Сегодня на «Заливе» идет восстановление производственных мощностей, завод активно набирает специалистов и наполняет портфель заказов. О том, как движется этот непростой процесс, в разговоре с генеральным директором судостроительного завода «Залив» Андреем Жердевым.
-
-
Малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Серпухов» проекта 21631.
Построены ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан)
Фото с сайта tatar-inform.ru
-
Сегодня в Зеленодольске на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» торжественно заложен второй пограничный сторожевой корабль проекта 22100 «Океан».
Проект нового сторожевого корабля разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) специально для Пограничной службы ФСБ России и отличается от своих предшественников большой автономностью и дальностью плавания, а также комфортными условиями размещения экипажа. Наличие ледового класса Arc4 позволяет выполнять задачи, преодолевая лёд толщиной до 80 сантиметров. Планируется, что корабли нового проекта придут на смену ПСКРам проектов 97П и 11351, имеющимся в составе Береговой охраны ФСБ.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 2700 т.
Максимальная скорость хода: около 20 узлов
Дальность плавания: около 12000 миль.
Автономность: 60 суток.
Вооружение:
одна 76-мм артустановка АК-176М
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Андреевские флаги сразу на трех новых противодиверсионных катерах проекта «Раптор» подняты по случаю празднования Дня России в Новороссийской военно-морской базе.
-
-
Видео
от 10.06.15. В Комсомольске-на-Амуре на «Малом судостроительном заводе» строят малые суда (катамараны) для внутреннего туризма. Судно способно перевозить до 15 человек. Может проходить до 2000 морских миль. Строят второй корпус. Спуск намечен на август. Руководство планирует расширение производства. А для этого хотят подключиться к программе поддержки малого и среднего бизнеса. Удачи им в этом деле!
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
