Компания "СКМ Инжиниринг", входящая в холдинг "СКМ Групп", завершила один из своих масштабных проектов – строительство Центра управления воздушными перевозками авиакомпании "Волга-Днепр" в г. Ульяновск.
2 февраля 2012 г. объект был сдан рабочей комиссии, в состав которой вошли исполнительный президент авиакомпании "Волга-Днепр" Валерий Александрович Габриель, вице-президент по производству авиакомпании "Волга-Днепр" Александр Сидорин и др. ЦУВП XXI века представляет собой 4-х этажное здание общей площадью 3760,9 кв.м. По словам директора ОП ОАО "СКМ Инжиниринг" Тощева Федора Викторовича, новый Центр управления воздушными перевозками является одним из самых современных летных комплексов в мире.
Наряду со службами, обеспечивающими производство полетов, в Центре разместился тренажерный комплекс с набором помещений и служб, обеспечивающих процесс обучения, переподготовки и повышения квалификации летного состава авиакомпании, а также помещения для инженерного обеспечения здания. В Центре предусмотрены помещения послеполетного разбора, компьютерный и учебный классы, кабинеты инструкторов с автоматизированными рабочими местами, комплексом инструментальных средств для моделирования полетных ситуаций с последующей их реализацией.
Россия решила временно отказаться от утилизации стратегических АПЛ третьего поколения, находящихся сейчас на вооружении Военно-морского флота, сообщил журналистам вице-премьер Дмитрий Рогозин.
Вчера мы путешествовали по Байкалу (спасибо Юрию Рулёву), а сегодня я предлагаю Вам взглянуть на волжский город Плёс глазами нижегородского фотографа и блоггера Сергея Маркова. Мне доводилось бывать в Плёсе в 2007 году, и смотря на фотографии знакомых мест, могу сказать - город за четыре года ещё больше похорошел! В путь!
Роддом, построенный в Верхней Салде, во многом уникален. Во-первых, впервые на Урале небольшой город, насчитывающий всего 50 тысяч жителей, располагает столь серьезной базой для родовспоможения и столь комфортными условиями для пациентов и медиков. Во-вторых, при строительстве и оснащении роддома были использованы инновационные материалы и технологии, используемые обычно только в современных перинатальных центрах.
Роддом представляет собой современный медицинский комплекс на 50 коек, который позволит принимать до 1000 родов в год. По словам главврача Верхнесалдинской ЦГБ Вадима Вырупаева, он оснащен самым современным оборудованием, а зарплата врачей здесь составляет более 42 тыс. рублей.
Доступность автомобиля в России увеличилась в 3,5 раза за 10 лет: средняя зарплата россиян выросла почти в семь раз, а машины подорожали только в 2,3 раза.
Специалисты аналитического агентства «Автостат» сделали вывод о повышении доступности автомобилей, сопоставив динамику доходов россиян и стоимости автомобилей в период с 2001 до 2011 г. Так, в 2001 г. официальная средняя зарплата в России составляла 3240 руб. (или $111 по курсу ЦБ), средняя цена нового отечественного автомобиля равнялась 124 000 руб. ($4250), а новой иномарки — 570 000 руб. ($19 500). По итогам 2011 г. официальная среднемесячная зарплата по стране — около 22 000 руб. ($750), средняя цена на отечественный автомобиль — 295 000 руб. ($10 000), на новую иномарку — 913 000 руб. ($30 300).
Получается, что для покупки, например, Lada Samara, цена которой как раз была близка к средней среди отечественных моделей, десять лет назад требовалось 38 среднемесячных зарплат, а сейчас всего 14 — то есть в 2,7 раза меньше, указано в сообщении «Автостата».
А для покупки иномарки в 2001 г. «среднему россиянину» нужно было 176 официальных зарплат, а сейчас же «всего» 42 средние зарплаты. То есть отечественные машины стали почти в три раза доступнее, а иномарки — почти в четыре. И для покупки иномарки хорошего уровня теперь достаточно среднестатистической зарплаты всего за 3,5 года, а не за 14-15 лет, как десять лет назад, делают выводы аналитики «Автостата».
Директор «Автостата» Сергей Целиков обращает внимание, что в России, с одной стороны, далеко не все живут на «официальную» зарплату, а значит, часть населения может скопить на машину быстрее, чем следует из официальной статистики. Но с другой стороны, дифференциация доходов населения России до сих пор столь высока, что кто-то позволяет себе менять дорогие иномарки каждый год, а кто-то не может скопить на вазовскую «классику» за десять лет.
Вывод о том, что автомобили стали доступнее, верен, соглашается ведущий эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) Игорь Поляков. Курс доллара в 2001 г. и 2011 г. был практически одинаковым (29,5 руб. за доллар десять лет назад против 29,2 руб. в прошлом году), а средняя номинальная зарплата в долларовом исчислении выросла в 7,1 раза, а в рублевом — в 2,4 раза.
Кроме того, увеличился процент жителей России с самым высоким уровнем оплаты труда: десять лет назад их было 20-30%, а в 2011 г. — уже 40-45%. Но для того чтобы понять, насколько автомобили стали доступнее, следовало бы еще учесть изменение их качества и функционального наполнения, а также популярность кредитных продаж, указывает Поляков.
По данным консалтингового агентства Pricewater-houseCoopers, в прошлом году россияне потратили на новые автомобили 58,9 млрд. долларов, увеличив емкость российского рынка на 70% по сравнению с 2010 годом.
При этом самым популярным автомобилем оказалась «Lada Kalina»: за год было продано 143 тыс. авто (рост на 31%). «Lada Priora» опустилась на вторую строчку авторейтинга с 138,7 тыс. штук. Среди иномарок пальму первенства получил «Hyundai Solaris», за 10 месяцев своего присут-ствия на рынке потеснивший «Renault Logan».
Страсти по "Сапсану" уже улеглись, но когда он только появился, сколько было криков. За что его только не критиковали, и за то что использует не новые а существующие пути, и за отмену стапятисот электричек и поездов, и за то что произведен не в России, а куплен у Сименс.
В пример ставили Европу, где для электропоездов построили отдельные железнодорожные ветки. Но постойте, а как в Империи Добра с этим дела? А вот как.
В США существует единственный на весь континент скоростной поезд. Это "Acela Express", который ходит между Вашингтоном и Бостоном. Максимальная скорость - 240 км/ч, то есть ниже, чем способен развивать "Сапсан" (350 км/ч), и даже ниже чем он разгоняется в реальной эксплуатации (250 км/ч). Расстояние между Вашингтоном и Бостоном, поезд проходит за 7(семь) часов! Хотя расстояние не намного больше, чем расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом - 734 км против 650 км, которые "Сапсан" преодолевает менее чем за 4 часа.
Человек - эпоха, легенда, герой... Его имя останется в веках. Первый человек в космосе - это достижение нашего народа, настолько глобальное, что перед ним меркнет даже высадка человека на Луну. Космических тел в космосе неисчислимое количество и на них еще будут совершены тысячи посадок (Марс, спутники Юпитера, Сатурна), а космос один... повторить такое достижение не возможно, это событие поистине эпохальное, Мы ПЕРВЫЕ в космосе!
Абсолютно новое изделие в линейке дорожно-строительной техники «УВЗ» – погрузчик малогабаритный колёсный ПмК-6.02 прошёл сертификацию на соответствие требованиям технического регламента и все квалификационные испытания на предмет соблюдения конструкторской документации, проверки технологического процесса, оценки готовности к серийному выпуску.
Разработчиком данного изделия является ОАО «УКБТМ» - конструкторское бюро, входящее в структуру корпорации. Первые образцы ПмК сборки УКБТМ уже были продемонстрированы публике летом 2011 года на международных выставках СТТ и «Иннопром». На последней ПмК-6.02 привлёк внимание губернатора Свердловской области: Александр Мишарин попробовал себя в качестве оператора погрузчика.
Осенью 2011 года началось освоение производства малогабаритного погрузчика с бортовым поворотом ПмК-6.02 на площадях Уралвагонзавода, параллельно с производством спецтехники. В марте 2012-го будет выпущена установочная партия новых погрузчиков, которые будут переданы дилерам для реализации и изучения спроса. Три погрузчика из этой партии уже имеют покупателей.
ПмК-6.02 обладает широчайшей сферой применения: он может использоваться для выполнения работ в коммунальном, садово-парковом, лесном и сельском хозяйствах, для содержания улиц и дорог, при строительстве жилья и проведении поисково-спасательных операций, в горнодобывающей и нефтегазовой отраслях.
Официальная историческая справка части:
6 отдельная танковая Ченстоховская Краснознаменная, ордена Кутузова бригада была сформирована 3 марта 1942 года в районе города Ногинска Московской области на базе 98 и 133 отдельных танковых батальонов как 100 танковая бригада.
Системы связи существовавших до 1 декабря 2011 года Космических войск и Оперативно-стратегического командования воздушно-космической обороны объединены в единое информационное поле в рамках созданного в России нового рода войск - Войск воздушно-космической обороны (ВВКО). Об этом сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель ВВКО полковник Алексей Золотухин.
"Основной задачей Центра связи ВВКО является бесперебойное обеспечение всеми видами связи командных пунктов и пунктов управления всех уровней с воинскими частями и подразделениями, несущими боевое дежурство, - отметил Золотухин. - Ежесуточно специалисты Центра связи обеспечивают около 2800 телефонных переговоров различных видов, прием и передачу около 4000 телеграмм различных категорий".
"В рамках программы перехода на современные цифровые технологии связи в ВС России в ВВКО продолжается активная работа по внедрению системы электронного документооборота, которую планируется завершить к концу 2012 года, - сообщил представитель. - При этом особое внимание уделяется оснащению цифровой аппаратурой связи командных пунктов и пунктов управления воинских частей, соединений Командования ПВО и ПРО, Космического Командования, космодрома Плесецк".
На фоне рекордного числа аварий ракетно-космическая отрасль показала опережающие темпы роста производства и зарплат.
«Известия» выяснили некоторые подробности прошедшего 31 января в Воронеже под председательством вице-премьера Дмитрия Рогозина совещания руководства ракетно-космической отрасли. Как рассказал по возвращении в Москву руководитель одного из космических предприятий, к совещанию были подведены итоги работы отрасли в 2011 году. Дела в ней вовсе не так плохи, как можно было бы подумать, вспомнив обо всех неудачных прошлогодних запусках.
- По экономике все выглядит надежно: по объемам производства отрасль выросла на 12,4% к 2010 году, - рассказал собеседник «Известий». - На промышленных предприятиях рост составил 9,8%, у научных - 13,1%. Пока, правда, не очень впечаляют цифры по заработанным деньгам благодаря коммерческой деятельности - всего 13,3% от общего объема произведенной продукции. Эта сумма приближается к 20 млрд рублей.
Если покрыть металлорежущий инструмент (сверло или фрезу) специальным нанопокрытием, то его износостойкость увеличивается в 2-2,5 раза. Помимо увеличения срока службы инструмента, это минимизирует время простоя оборудования, в течение которого производится смена инструмента, что позволяет снизить затраты на переточку.
С апреля 2010 года в г. Рыбинске Ярославской области работает производственное предприятие, созданное с участием РОСНАНО. Завод по производству монолитного твердосплавного инструмента с многослойным наноструктурированным покрытием открыт в рамках проекта, реализуемого РОСНАНО, ОАО «НПО «Сатурн» и ОАО «Газпромбанк». Управление осуществляет проектная компания ЗАО «Новые инструментальные решения» (ЗАО «НИР»).
Общий выпуск продукции участников казанского технополиса "Химград" в 2011 году увеличился по сравнению с 2010 годом на 20,6%, что составило 8,2 миллиарда рублей, следует из материалов компании. Такие результаты обусловлены, в основном, увеличением производственных мощностей крупных резидентов технополиса, таких как ООО "Данафлекс-Нано".
Астраханская область в 2010-2011 годах создала свыше 160 малых и средних инновационных предприятий, сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в пресс-службе правительства региона.
"Цель, которая была поставлена два года назад - создать сектор малого инновационного предпринимательства в регионе - полностью выполнена. Большинство инновационных предприятий работает при региональных вузах. В хозяйственный оборот в последнее время только по вузам было внедрено 52 объекта интеллектуальной собственности", - сообщил собеседник агентства.
По его словам, на сегодняшний день 5 астраханских проектов получили статус резидента "Сколково", а Астраханская область находится в тройке лидеров по кадровому потенциалу для "Сколково" и на седьмом месте - по охвату инновационными программами среди субъектов РФ.
ООО "Краснодарский завод инфузионных растворов "Стеритек" завершил модернизацию производства стоимостью 214 млн рублей. Как сообщает пресс-служба департамента инвестиций и проектного сопровождения Краснодарского края, благодаря реализации проекта мощности завода увеличились в три раза - до 12 млн условных единиц продукции в год (4200 тонн растворов ежегодно).
В рамках проекта построены дополнительные складские помещения, а также подъездные пути и газовая котельная. В результате на предприятии создано 120 дополнительных рабочих мест.
Компания намерена реализовывать выпускаемую продукцию как на территории края, так и в других регионах России. Сейчас 70% продукции завода "Стеритек" реализуется на Кубани, 30% поставляется в российские регионы.
Александр Антонов, "Липецкая газета". Фото автора.
Старшая хирургическая сестра Ирина Андреевна Ушакова
2012 год для лебедянской медицины – счастливый. Во-первых, из обычного муниципального учреждения здравоохранения центральная районная больница превратилась в учреждение государственное. Вот такой знатный статус! Во-вторых, чтобы шапка была по Сеньке, больницу модернизировали и оснастили современным высокотехнологичным оборудованием. А в-третьих, лебедянская медицина возвращает себе былую славу – на базе местной ЦРБ будут работать межрайонные хирургическое, кардиологическое и неврологическое отделения. Лицензии на эту деятельность уже получены.
На фото выше пример казармы, в которых проживают военнослужащие бригады. Собственно, это не казарма, а общежитие, так как в 2007-2008 годах был произведен капитальный ремонт зданий с перепланировкой под кубриковую систему.
В итоге получились общежития двух типов: в одних санузел, душевые одни на этаж, в других удобства в каждом кубрике.
Пример расположения в одном из танковых батальонов по 10 человек
Пилотный проект альтернативной газификации с использованием сжиженного природного газа реализован в Свердловской области. Полгода назад в Староуткинске была заложена памятная капсула на строительной площадке комплекса по хранению и регазификации сжиженного газа. А уже 1 февраля, и. о.главы региона Анатолий Гредин совершил рабочую в Староуткинск, где принял участие в торжественном пуске газа.
Для того, чтобы газ пришел в отдаленный поселок, в сжатые сроки была проведена колоссальная работа. В рамках подписанного соглашения между правительством Свердловской области и ООО "Газпром трансгаз Екатеринбург" при участии предприятий "Газовые сети" и "Облкоммунэнерго" за полгода реконструированы тепловые сети, построены две блочно-модульные котельные, комплекс хранения и регазификации сжиженного природного газа, будут проложены 58 км газопровода высокого и низкого давления.
В этот же день в поселке Староуткинск был открыт ещё один объект - досуговый центр, выстроенный вместо старого, который передали под организацию поселковых яслей.