© rosavtodor.gov.ru

В обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.

Завершен капитальный ремонт цепных мостов в Псковской области.

Цепные мосты через реку Великая города Острова — объект культурного наследия федерального значения 1853 года постройки. Это единственные цепные транспортные мосты, сохранившиеся на территории России. Конструкция мостового перехода состоит из двух одинаковых мостов (Северного и Южного), пересекающих в одном створе оба рукава реки. Искусственные сооружения длиной 108 метров каждое являются уникальными и особенно ценными памятниками архитектуры и строительной техники.

В перечень работ по реставрации вошли подготовка территории строительства, капитальный ремонт Северного и Южного мостов, сооружение автодороги, устройство электроосвещения и молниезащиты, переустройство сетей связи, реставрация металлоконструкций (цепей), расчистка металлической фермы пескоструением.

 © riac34.ru

Сооружение строили шесть лет, работы обошлись почти в шесть миллиардов рублей. Мост входит в структуру международного транспортного коридора «Север-Юг».

— Впервые за 15 лет на Приволжской магистрали вводится в эксплуатацию внеклассный мостовой переход. Мост через реку Дон входит в тройку наиболее протяжённых искусственных сооружений на полигоне Приволжской железной дороги наряду с саратовским и астраханским мостами через реку Волга, — рассказали в РЖД.

Рядом расположен старый мост, действующий с 1951 года. Необходимость в возведении дублёра возникла потому, что предшественник не позволял решать новые задачи. На нём действует ограничение по скорости (не выше 25 километров в час) и по весу (до 5200 тонн). Новое инженерное сооружение выдержит составы массой до 12 тысяч тонн. Поезда могут проезжать по нему со скоростью до 90 километров в час, что обеспечит пропуск дополнительных составов, сократит время и количество технических стоянок в пути следования. Для обеспечения высокой скорости и надёжности на всём протяжении уложен бесстыковой путь.

 © cdn.rosavtodor.gov.ru

В обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.

Ведущие к двум курортам Кабардино-Балкарии федеральные трассы отремонтировали

На обоих участках по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» переустроили и усилили дорожную одежду, а также заменили элементы обустройства, в том числе на примыканиях и пересечениях. Дорожники отфрезеровали старое покрытие и устроили выравнивающий слой из асфальтобетона. Затем уложили еще один — из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона. Отметим, что на отдельных участках А-154 заменили дорожную одежду и элементы водопропускных труб, а также устроили водоотводные лотки.

Кроме того, обновили металлическое барьерное ограждение, устроили бортовые камни, нанесли разметку термопластиком и установили новые дорожные знаки. В Урвани и Аушигере на опорах стационарного освещения заменили обычные светильники на энергосберегающие. Напомним, на участке трассы Р-217 современные линии электроосвещения были построены в 2018 году. Для комфорта и безопасности жителей обновили автопавильоны, заездные карманы и посадочные площадки автобусных остановок.

 © mintrans22.ru

Мост находится на региональной дороге Алейск — Петропавловское — Смоленское и он имеет важное значение, так как соединяет несколько районов края. Новый мост заменил прежнее сооружение постройки 1969 года.

Общая длина мостового перехода составляет 1,2 км, Длина моста 174 м. Ширина проезжей часи 10 м. Стоимость строительства составила 351 млн рублей.

В перечень работ, помимо строительства моста, вошло устройство подходов, освещения, дамб, тротуаров и берегоукрепление.

 © govvrn.ru

Контракт на строительство моста по автодороге Курск — Борисоглебск — Терновка у села Братки был заключен в мае 2020 года, срок выполнения контракта был до 1 июня 2021 года. Однако мост протяжённостью 146 метров сдали досрочно: работы здесь велись круглосуточно. Стоимость объекта составила 219,2 млн рублей.

 © bkdrf.ru

20 ноября в Ульяновской области открыт монолитный мост через реку Борла. Мост соединяет Тереньгульский и Кузоватовский районы, что доступ к социальным учреждениям для жителей населенных пунктов Большая Борла и Малая Борла.

Строительство мостового перехода проводилось в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в числе капиталоемких объектов, на реализацию которых выделены денежные средства из федерального бюджета.

Протяженность самого моста — 61 метр, с подходами — 300 метров. Стоимость — более 87 млн рублей.

 © cdn.dvinanews.ru

В Архангельской области на участке «Подъезд к городу Северодвинску» автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» завершена реконструкция моста через реку Исакогорку.

13 ноября по мосту открыто рабочее движение.

Прежний мост, построенный в 1974 году, не был рассчитан на интенсивное движение и современные нагрузки — около 30 тысяч автомобилей в сутки. С учётом увеличения пропускной способности дороги и нагрузок на мостовой переход через Исакогорку проектом реконструкции была предусмотрена организация проезда автотранспорта по двум раздельным пролетным строениям под каждое направление движения.

Стоимость работ составила почти 1,5 млрд рублей.

 © www.m24.ru

11 ноября в Московской области открыто движение по третьему пусковому комплексу Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД-3).

Это самый длинный участок в составе автомагистрали, его длина составила 105 км. Трасса проходит по северо-востоку Московской области, от пересечения со скоростной автодорогой М-11 Москва — Санкт-Петербург на западе до пересечения с автодорогой М-7 «Волга"на востоке области.

Дорога проходит по Солнечногорскому, Дмитровскому, Пушкинскому, Щелковскому и Ногинскому районам, а также по территории городского округа Черноголовка.

Магистраль категории 1А имеет четыре полосы и позволит автомобилистам за один час переезжать с северо-запада на восток Московской области.

В составе объекта построено четыре транспортные развязки, 68 искусственных сооружений, 47 путепроводов и 17 мостов. В строительстве трассы приняли участие более трёх тысяч рабочих и инженеров, было задействовано около 700 единиц техники. Стоимость строительства и оснащения составила 100,8 млрд рублей. Новая трасса адаптирована для движения беспилотного транспорта.

 © irk.today

В Качугском районе Иркутской области завершилось строительство мостового перехода через реку Манзурку на 11 км автомобильной дороги «Манзурка — Копылово».

Мост протяженностью 57 метров сдали в эксплуатацию накануне. Новая переправа позволяет жителям деревень Копцыгай, Копылово и других населенных пунктов района без страха переезжать с одного берега реки на другой. Старый деревянный мост демонтируют.

На той стороне проживает около 200 человек, по переходу дети добираются до школы и домой. Поэтому его открытие стало настоящим праздником и для жителей, и для дорожников.

 © vesti-lipetsk.ru

В Добровском районе Липецкой области сдан в эксплуатацию новый мост через реку Воронеж. Его построили в селе Преображеновка в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» за один год. Длина нового моста — 90 метров, он выше предшественника почти на 2,5 метра. Ширина проезжей части — 8 метров, есть также метровые тротуары. Грузоподъёмность — более 100 тонн. Общая стоимость объекта — 118 миллионов рублей.

 © severinform.ru

30 октября в поселке Шексна Вологодской области открыли после реконструкции мост через Шексну на федеральной трассе А-114 «Вологда — Новая Ладога». Таким образом, теперь движение на этом участке дороги осуществляется по четырем полосам.

В конце июня этого года после двух лет строительства в поселке Шексна открыли новый мост через реку, который возвели впритык к старому. Старое сооружение тогда же закрыли на реконструкцию. Сейчас все ремонтные работы здесь завершены.

Построен новый мост длиной 290 м, до четырёх полос расширен участок трассы длиной 6 км, возведена двухуровневая транспортная развязка с тремя съездами общей протяженностью 800 м. Для безопасности пешеходов построен надземный пешеходный переход длиной 37 м с остекленными павильонами и подъемными устройствами для инвалидов. По просьбе жителей установлен светодиодный светофор с вызывным устройством.

Стоимость работ составила более 2 млрд рублей.

 © krskstate.ru

28 октября в Красноярском крае состоялось торжественное мероприятие, посвященное началу строительства Высокогорского моста. Это седьмой и самый северный автомобильный мост через крупнейшую реку России.

Протяженность моста составит 1,19 километров, а с учетом подходов он будет почти 2,1 километра. Кроме возведения моста, запланировано строительство коммуникаций и дорожных развязок. Проезжую часть моста сделают двухполосной. Стоимость строительных работ составит 8,3 миллиарда рублей. Сдача объекта запланирована до 30 ноября 2023 года. Мост включен в нацпроект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года».

Новая переправа станет первым крупным инфраструктурным объектом промышленного развития Ангаро-Енисейского экономического района. Мост позволит освоить новые месторождения полезных ископаемых и начать развитие дорожной сети правобережья Енисея и Ангары.

 © cdn6.pomorie.ru

В г. Вельск открыто рабочее движение по новому мосту через Вагу. Длина моста составит 172 метра, длина реконструируемого участка дороги вместе с подъездами — 560 метров. Общая стоимость объекта — почти 600 миллионов рублей.

 © admkrai.krasnodar.ru

Старый мост через реку Пшиш между поселком Станционным и станицей Куринской был разрушен во время наводнения в октябре 2018 года. В оперативном режиме был восстановлен пешеходный переход.

Строительство автомобильного моста, отвечающего всем требованиям безопасности началось в октябре 2019 года по региональной программе «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края».

— Протяженность моста составила более 120 метров, а вместе с подходами к мосту — 287 метров. Он освещен на всем протяжении. 23 октября движение по мосту открылось, — сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Кубани.

Стоимость проекта составила 276,8 млн рублей из краевого и местного бюджетов. Из них 263 млн рублей — региональные средства

 © sun9-39.userapi.com

В Якутии состоялось открытие автомобильной дороги «Кобяй» с мостовым переходом через речку Тюгюэне. За прошедшие годы построено 132,97 км автомобильной дороги с покрытием переходного типа, 3 мостовых перехода общей длиной 201,46 погонных метров.

За два года в сложнейших условиях дорожники Якутии смогли завершить работу на двух участках дороги общей протяжённостью более 38 километров, а также построить мост через реку Тюгэнэ 106 погонных метров, связавший Горный и Кобяйский улусы.

 © kytmanovonews.ru

В Кытмановском районе Алтайского края введён в эксплуатацию новый мост через реку Чумыш. Длина моста — более 170 метров. На строительство потрачено 450 млн руб.

 © spbdnevnik.ru

В Красногвардейском районе Санкт-Петербурга открылся новый пешеходный мост через Охту — «Красный судостроитель», соединяющий проспект Шаумяна и задворки Новочеркасского проспекта.

 © kzgazeta.rbsmi.ru

В Нефтекамске на Тропе здоровья возведён золотой мост.

Его параметры таковы. Ширина — три метра. Расстояние от западного берега до середины — 34 метра. От восточного — 25 метров. Итого общая протяжённость настила — почти 60 метров.

 © mari-el.gov.ru

В Сернурском районе республики Марий Эл построен новый мост между деревнями Большой Торешкюбар и Средний Торешкюбар.

Если еще недавно проехать из одного пункта в другой можно было только на легковой машине по узенькому деревянному мосту, то сейчас деревни связала асфальтированная автомобильная дорога протяженностью 322 метра с возведением моста через реку Лаж высотой 4,5 метра, шириной 6 метров.

Стоимость работ составила более 44 млн. рублей. Реализовать задуманное помогла госпрограмма «Комплексное развитие сельских территорий на 2020-2025 годы». Сернурскому району была предоставлена субсидия в размере 22 млн рублей из республиканского бюджета в целях софинансирования расходных обязательств субъектов РФ.

 © chechnyatoday.com

16 октября состоялось открытие моста на 17 километров Бачи-Юрт — Ялхой-Мохк — Ножай-Юрт — граница Дагестана.

— Работы по строительству моста были начаты в мае 2020 года и завершены досрочно, в сентябре. Ранее здесь была труба, но она не обеспечивала бесперебойное сообщение между Курчалоевским и Ножай-Юртовским районами. В период дождей проезд на данном направлении становился невозможным, — отмечают представители пресс-службы Министерства автомобильных дорог Чеченской Республики. — Мост однопролетный, из металлического пролетного строения на монолитных железобетонных буронабивных сваях. Глубина свай 16 метров. Длина подходов составляет 334 п.м., длина моста — 26,06 п.м., ширина — 13,08 п.м.

На самой автодороге Бачи-Юрт — Ялхой-Мохк — Ножай-Юрт — гр. Дагестана (км 14 — км 21,2), соединяющей Курчалоевский и Ножай-Юртовский районы, минуя населенный пункт Ялхой-Мохк, в рамках госпрограммы Минавтодором в текущем году проведен капитальный ремонт.