-
"" - филиал ФГУП " им. М.В. Хруничева" завершил освоение производства рулевого двигателя РД-0110Р для ракетоносителя "Союз2-1В" - речь идет о создании двигателя для управления ракетой в полете. Об этом корреспонденту сообщила помощник генерального директора по связям с общественностью и СМИ "ВМЗ" - филиала ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" .
На освоение двигателя ушло около двух лет. За это время в процессе изготовления было отработано и внедрено в производство более 550 различных технологий. Все работы велись поэтапно, по мере поступления конструкторской документации. На изготовление этого двигателя завод направил около 350 миллионов рублей.
За последнее десятилетие это первый серьезный совместный проект Воронежского мехзавода и КБ Химавтоматики, в рамках которого КБХА выступает разработчиком конструкторской документации, а ВМЗ - серийным изготовителем.
-
В рамках Федеральной космической программы России и Федеральной целевой программы по развитию оборонно-промышленного комплекса за прошедшие месяцы 2012 года в ОАО КБХА (г. Воронеж) поступили очередные образцы нового оборудования и станков, необходимые для техперевооружения производственных мощностей под современные задачи.
По реализуемым проектам «Реконструкция и техническое перевооружение производства двигателей 14Д23» и «Реконструкция и техническое перевооружение стендово-испытательной базы опытного производства» в настоящее время на предприятии ведутся пуско-наладочные работы с новым оборудованием, среди которого холодильная камера термической обработки материалов, установка нанесения износостойких покрытий, автоматизированная контрольно-измерительная машина, фрезерно-токарный центр, электроэрозионные супердрель и проволочно-вырезной станок, а также другие образцы.
Вводимое в строй оборудование идет на замену устаревшим станкам, а также в ряде случаев обеспечивает внедрение принципиально новых технологий при изготовлении деталей и агрегатов жидкостных ракетных двигателей. Повышение автоматизации трудоемких операций позволит минимизировать риск человеческой ошибки, характерный для ручного труда, повысить качество, а также увеличить объемы изготовления как отдельных деталей, так и в целом двигателей. Эксплуатацию нового оборудования обеспечивают не только рабочие, но и инженеры, имеющие навыки компьютерного программирования и моделирования.
До конца 2012 года в ОАО КБХА будет поставлен еще целый ряд новых, в том числе высокоточных, станков с числовым программным управлением.
-
- Производство "ЗиО-Подольск"
На первый строящийся блок Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2) с производственных мощностей завода "ЗиО-Подольск" (входит в энергомашиностроительный дивизион ГК "Росатом" - "Атомэнергомаш") отправлен второй парогенератор.
Аппарат входит в комплект теплообменного оборудования и предназначен для работы на энергоблоках с водо-водяными реакторами повышенной мощности до 1200 МВт.
Всего на заводе для НВАЭС-2 произведено четыре парогенератора серии ПГВ-1000 МКП. Генеральный проектировщик оборудования - ОКБ "Гидропресс", создатель рабочей конструкторской документации - ИК "ЗИОМАР".
-
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» отгрузила для энергоблока №1 Нововоронежской АЭС-2 (Воронежская область) блочный однофазный трансформатор ОРДЦ-533000/500 мощностью 533 МВА, напряжением 500 кВ. Данный агрегат был специально разработан и изготовлен на производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве и относится к энергетическому оборудованию нового поколения сверхмощных трансформаторов на высокий класс напряжения.
-
Восстановить популяцию редких пород рыб в Оби помогут городские предприятия Новосибирска. Они возместят урон, который сами же нанесли обитателям водоемов своей деятельностью. Сегодня они вместе с рыбоводами выпустили в реку 5 миллионов мальков ценных видов - муксуна, пеляди и нельмы.
Дальше:
-
За последние 5 лет "Воронежский механический завод" - филиал ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" направил на модернизацию производства более 1,1 миллиарда рублей.
Средства на техническое перевооружение предприятия были выделены из федерального бюджета в соответствии с программами Роскосмоса и Министерства обороны РФ.
В ходе модернизации за эти годы было:- приобретено более 70 современных станков для производства "Спецтехника" (производство жидкостных ракетных двигателей для ракетоносителей "Протон", "Союз" и для разгонного блока РКК "Энергия"),
- модернизировано 35 единиц металлообрабатывающего оборудования.
Внедрение новой высокоточной техники позволило увеличить производительность труда в 2-3 раза. Кроме того, «ВМЗ» первым из филиалов Центра Хруничева ввел в производство автоматизированную систему управления MES.
-
Более 60 млн рублей планируется вложить в техническое перевооружение в 2012 году, сообщила корреспонденту помощник генерального директора по связям с общественностью и СМИ "ВМЗ" - филиала ФГУП " им. М.В. Хруничева" .
До 2017 года Воронежский механический завод рассчитывает получить из федерального бюджета около 2,5 миллиарда рублей. В частности, данные средства планируется направить на модернизацию производства "Спецтехника".
-
Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) станет центром производства еще одного российско-украинского самолета нового поколения - Ан-70, сообщила пресс-служба объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Договор о кооперации был подписан на днях между ГАК "Антонов" и ОАК. Конкретные обязательства сторон, сроки и объемы производства пока не закреплены. Но, как заявил президент и генеральный конструктор концерна "Антонов" Дмитрий Кива в интервью украинскому информагентству "УНИАН", передача документации и согласование рабочего графика начнутся "буквально немедленно".
- В принципе наше предприятие в этом проекте заинтересовано, но подготовка к выпуску машины - процесс длительный, и ожидать скорых перемен не стоит. Дождемся дальнейших соглашений, - пояснили "РГ" представители ВАСО.
Ан-70 - средний военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки. На нем можно перевезти практически любое армейское вооружение и военную технику общим весом 35-47 тонн на расстояние от трех до пяти тысяч километров с крейсерской скоростью 700-750 километров в час.
-
В Петрозаводске, Карелия, на верфи деревянного судостроения «Варяг» полным ходом идет строительство корабля "Гото Предестинация" - современного аналога первого линейного корабля, построенного исключительно русскими мастерами во времена Петра I:
Вот таким он был - и будет:Этот 58-пушечный парусник был построен в Воронеже в 1700 году. Чертежи корабля разрабатывал Петр I, а руководили строительством Ф. Скляев и Л. Верещагин. Длина корабля - 36 м, ширина - 9,5 м, глубина трюма - 2,9 метров. Двухпалубный (двухдечный).
Корабль строится по заказу правительства Воронежской области. Он будет ДЕЙСТВУЮЩИМ кораблем - но не военным, а экскурсионным.
Много больше фотографий и информации об этом, а также - о других кораблях, построенных на верфи "Варяг":
-
На площадке сооружения Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект») завершена сборка металлоконструкций купола внутренней защитной оболочки реакторного здания энергоблока №1.
Предварительная сборка перед дальнейшей установкой металлоконструкций на штатное место позволила обеспечить высокое качество работ.
Монтаж купола, вес которого составляет более 400 тонн, запланирован на второй квартал текущего года. Металлоконструкции будут монтироваться в два этапа – шестым ярусом (с отметки +44,1 до отметки +51,7 метра) и седьмым-восьмым ярусами (с отметки +51,7 до +61,7 метров).
Купол гермооболочки реакторного здания состоит из двух частей (верхней и нижней) и содержит важные элементы систем безопасности АЭС. В частности, системы пассивного отвода тепла и спринклерной системы, предназначенной для снижения давления и температуры внутри гермооболочки в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Также на площадке с опережение графика завершен еще один важный этап - монтаж третьего яруса (с отметки +20,4 до +34,4) внутренней защитной оболочки здания реактора второго энергоблока. Причем, специалисты выполнили работы в более сжатые сроки. Это стало возможным благодаря пилотному проекту по изготовлению, монтажу армоблоков и бетонированию внутренней защитной оболочки. Данный проект реализуется в рамках Производственной системы «Росатом». Его внедрение позволило сократить сроки изготовления армоблоков с 60 до 30 дней, монтажа – с 90 до 40 дней. Таким образом, третий ярус гермооболочки даже с учетом оптимизированного срока был смонтирован с опережением - за 37 дней. -
Компанией ООО «Сименс Трансформаторы» официально открыт трансформаторный завод в Воронеже. Это — первый завод Сименса в России, построенный с нуля.
Завод выпускает силовые трансформаторы мощностью до 200 МВА класса напряжения до 220 кВ, а также тяговые трансформаторы для локомотивов.
Инвестиции — 50 млн евро
Число рабочих мест — 400
Площадь производства — 17 тыс кв. м
Объем производства — 100 трансформаторов в год при выходе завода на полную мощность в 2014 году.
1 июля 2011 года, начал свою работу первый завод кластера — «Сименс высоковольтные аппараты». Теперь же на очереди третья составляющая кластера — завод по производству комплектных элегазовых распределительных устройств, или круэ.
Воронежское предприятие стало 21-м трансформаторным заводом компании «Сименс» в мире.
-
-
15 февраля 2012 года состоялось торжественное открытие областной пожарной части № 84 в селе Козловка Терновского муниципального района.
Открытие пожарной части превратилось в праздник для всех жителей села Козловка, сюда прибыли и жители окрестных сел. Приехали и представители правительства Воронежской области, администрации района, Главного управления МЧС России по Воронежской области, областной противопожарной службы.
Выступая перед собравшимися на открытии новой пожарной части глава Терновского муниципального района сказала:
- Открытие данной пожарной части позволит более оперативно реагировать на пожары. Создание пожарной части стало возможным благодаря программе губернатора Воронежской области по обеспечению противопожарной безопасности сельских районов.
- Искренние слова благодарности хочу сказать в адрес всех, кто принимал участи в сборе средств и организовал эту работу.
В итоге в селе Козловка созданы новые рабочие места и повышена пожарная безопасность всего района.
-
Парогенератор для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик сооружения - ОАО «Атомэнергопроект») разгружен на площадке тяжеловесов строящейся станции 11 февраля.
Оборудование изготовлено на ОАО "Машиностроительный завод "ЗиО-Подольск" (входит в группу компаний «Атомэнергомаш»).
Монтаж будет осуществляться в реакторном здании на отметке + 14,50 метров с помощью полярного крана. К монтажным работам строители приступят во втором квартале текущего года. Всего для энергоблока №1 изготовлено четыре парогенератора – еще три будут доставлены на НВО АЭС-2 в первом полугодии текущего года.
Парогенератор относится к основному оборудованию. В нем вода нагревается от теплоносителя первого контура, проходящего через активную зону реактора. Таким образом, генерируется поступающий в турбину пар, с помощью которого вырабатывается электроэнергия. Производительность парогенератора, изготовленного для Нововоронежской АЭС-2, составляет 1600 тонн насыщенного пара температурой 285,8 °С в час.
Парогенератор ПГВ-1000 МКП имеет диаметр -4,5 м., высоту -5,17 м., длину -15,8 м. Вес оборудования с оснасткой – 430 тонн. Срок службы парогенератора составляет 60 лет.
-
ВОРОНЕЖ, 14 фев - РИА Новости, Алексей Андреев. Семь Ан-148 и один Ил-96 будут выпущены в 2012 году на воронежском авиазаводе (ОАО "ВАСО"), в том числе три Ан-148 получит местная авиакомпания "Полет", сообщает во вторник правительство Воронежской области.
ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ОАО "ВАСО") выпустило в 2011 году семь самолетов - пять Ан-148, один Ил-96 и один Ил-96-400Т. Во вторник генеральный директор ОАО "ВАСО" Виталий Зубарев проинформировал губернатора Алексея Гордеева, который входит в состав совета директоров предприятия, о планах предприятия на 2012 год.
"В настоящее время на "ВАСО" ведется строительство двух пассажирских широкофюзеляжных самолетов Ил-96-300, причем один из них в текущем году будет передан в эксплуатацию", - говорится в сообщении.
Кроме того, в разной степени готовности на заводе находятся 11 самолетов Ан-148, семь из которых планируется выпустить до конца года. По словам Зубарева, три из семи Ан-148 будут переданы воронежской авиакомпании "Полет".
Всего в течение двух ближайших лет авиазавод намерен построить 17 машин Ан-148 и 24 самолетокомплекта к SuperJet-100.
Воронежский авиазавод является крупнейшим предприятием области. На нем работают 8,7 тысячи человек. Предприятие основано в 1932 году, входит в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК). Специализируется на выпуске дальнемагистральных самолетах Ил-96 и региональных Ан-148.
-
ООО «Эко-лайнер» строит в Воронеже предприятие по переработке макулатуры в сырье для гофротары мощностью 50 тыс. т в год. Объем вложений составит 700 млн руб., технический запуск завода запланирован на середину года. «Эко-лайнер» контролируют депутат гордумы Александр Тюрин, а также сын вице-спикера воронежского парламента Александр Зенищев и Алексей Гребенников. Наблюдатели уверены, что соинвестором проекта является сам Леонид Зенищев.
Компания «Эко-лайнер» строит предприятие по производству тестлайнера, который используется как сырье для гофротары. Завод разместится на участке размером 4,7 га в непосредственной близости от Левобережных очистных сооружений.
«При переработке макулатуры используется большое количество воды», — пояснил господин Тюрин.
По его словам, мощность предприятия составит 50 тыс. т тестлайнера в год. При этом завод будет перерабатывать около 60 тыс. т макулатуры. В Воронеже сейчас, по данным господина Тюрина, собирается лишь 30 тыс. т макулатуры в год, поэтому «компания будет добирать сырье в соседних регионах». «К тому же мы будем работать над ростом собираемости макулатуры в Воронеже. По нашим оценкам, потенциал здесь достаточно хороший. Просто этим никто еще толком не занимался», — пояснил господин Тюрин. -
Первый из четырех парогенераторов, которые находились на ответственном хранении в цехе ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» до окончания строительства подъездных железнодорожных путей к Нововоронежской АЭС-2, направлен заказчику. -
Cразу 3 Многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ) открылись в конце 2011 года в Воронежской области. МФЦ открыты в городах Боброве, Острогожске и Бутурлиновке.
Источник фото:
Всего в 2011 году в Воронеже и Воронежской области открылись 5 МФЦ.
Новые Многофункциональные центры представляют собой единое место приема, регистрации и выдачи необходимых документов гражданам и юридическим лицам при предоставлении государственных и муниципальных услуг.
Источник фото:
Помещения делятся на сектор информирования, сектор ожидания, сектор приема заявителей. Гражданам предоставляется возможность получения услуг по принципу «одного окна»: обеспечивается получение всех необходимых для оказания комплексных услуг промежуточных согласований и документов без участия заявителя в рамках взаимодействия с органами государственной власти и органами местного самоуправления. -
«Агрокомплекс «Бутурлиновский» входит в состав концерна «Детскосельский», занимается мясным и молочным животноводством, специализируясь на универсальной симментальской породе крупного рогатого скота.
В октябре 2011 г. была запущена первая очередь инвестиционного проекта - один из трех дворов молочного комплекса (каждый на 600 голов). При возведении капитальных сооружений строители используют отечественные конструкции, что позволяет достигать оптимального соотношения цены и качества. Две другие строящиеся животноводческие фермы должны быть введены в эксплуатацию весной и летом 2012 года.
Для выращивания молодняка по «холодному способу» закуплено 50 уличных домиков-боксов. Подобная «холодная» технология успешно применяется во всем мире, а теперь активно осваивается и российскими животноводами. Морозы для подрастающего поколения не страшны, напротив, «закалка» пойдет только на пользу.
Бутурлиновский агрокомплекс
-
ЗАО «Петрозаводскмаш» (Республика Карелия) продолжает выполнять заказ на производство для Нововоронежской АЭС-2 емкостей системы пассивного залива активной зоны (СПЗАЗ). В настоящее время изготовлено восемь емкостей СПЗАЗ, четыре из которых уже отправлены заказчику.
Источник фото:
Впервые в истории ЗАО «Петрозаводскмаш» перевозка крупнотоннажного груза (вес емкости СПЗАЗ – более 70 т) осуществляется не водным, а автомобильным транспортом. Благодаря этому, отгрузка в зимний период будет продолжена, а не прервана на период закрытия навигации. -
Формирование второй эскадрильи, оснащенной новейшими истребителями-бомбардировщиками Су-34, началось на Воронежской авиабазе Западного военного округа (ЗВО), сообщил врио начальника пресс-службы ЗВО майор Владимир Дробышевский.
ЗВО первым из военных округов Вооруженных Сил РФ принял новейшие фронтовые бомбардировщики Су-34. Главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин в августе заявлял, что российская армия до конца года получит шесть новых Су-34.
«Пара истребителей-бомбардировщиков Су-34 совершила перелет из Липецкого авиационного центра на аэродром „Балтимор“ Воронежской области и вошла в состав штатного подразделения. Уже с начала 2012 года Су-34 будут в плановом порядке принимать участие в мероприятиях боевой подготовки ЗВО», — сказал Дробышевский.
Источник фото:
На прошлой неделе в Воронеж прилетела первая четверка самолетов из Новосибирска, которая составила первую эскадрилью Су-34 Воронежской авиабазы. Это первые серийные Су-34, которые поступили в армейские авиационные части.
