-
Первый в России электробус КАМАЗ6282 начнет курсировать 13 мая в Подмосковье на территории инновационного центра «Сколково», а после финальных испытаний новый вид пассажирского транспорта выйдет на маршрут от станций метро «Кунцевская» и «Славянский бульвар» до «Сколково». Электоробус, к запуску которого готовились не один год, по целому ряду параметров опережает существующие виды наземного городского транспорта — автобус и троллейбус: он более экологичный и маневренный, а также более комфортный и экономичный.
-
Бронеавтомобиль «Патруль», разработанный в инициативном порядке АО «Астейс» (Набережные Челны, Татарстан, прелприятие является официальным партнером ОАО «КАМАЗ»), был впервые представлен широкой публике на выставке вооружений и военной техники «Интерполитех-2014». Первая версия «Патруля» предлагалась с 261-сильным дизельным двигателем Cummins ISBe 6.7 250, в 2015 году была представлена модификация с силовой установкой КАМАЗ-740.652-260.
В конце марта 2016 года года была оформлена декларация о соответствии Техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» автомобилей типа 435029 (коммерческие наименования «Патруль-А» и «Патруль-СН»), серийно выпускаемых АО «Астейс» на шасси КАМАЗ-43502.Бронеавтомобиль «Патруль-А» в исполнении 2015 года разработки АО «Астейс» в экспозиции форума «Армия-2015». Кубинка, июнь 2015 года © www.facebook.com/RussianMachinery
-
Оригинал взят у martin
Продолжаю рассказывать вам про завод КамАЗ. Производство чрезвычайно масштабное и интересное, за один день обойти все цеха и производственные залы невозможно, хотя нам удалось за пару дней посмотреть самые основные моменты и стадии создания грузовых машин КамАЗ. Надо сказать спасибо сотрудникам предприятия, которые ловко гоняли нас из цеха в цех, кратко и емко рассказывая о производственном процессе. -
Оригинал взят у martin
«Сила и мощь, заключенная в металле!» — так говорил о своем КамАЗе водитель, с которым мы ехали автостопом на Байкал в 2012 году. Мужик был с интересным чувством юмора, конечно, но машину свою явно любил, хотя и ругал по разным пунктам тоже. По его словам, КамАЗ это действительно хороший грузовик, практичный и удобный во многих планах, хотя сбои в работе может давать внезапно. В феврале 1976 года с главного сборочного конвейера КамАЗ сошёл первый грузовик, а в феврале 2012 года завод выпустил 2-миллионный автомобиль. -
-
В конце апреля ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставило партию самосвальных автопоездов группе компаний «Белый Фрегат».
Партия из десяти самосвальных автопоездов на базе шасси КАМАЗ-65115-42 с прицепами НЕФАЗ-8560 направлена в город Орёл. Благодаря возможности боковой разгрузки эти автомобили востребованы в перевозке широкого спектра груза и пользуются особым спросом у предприятий аграрного сектора. Так, к примеру, очередная партия самосвалов будет задействована в транспортировке минеральных удобрений, а также урожая сельскохозяйственных и зерновых культур.
-
Партия из 15-ти полноприводных самосвалов КАМАЗ поставлена в адрес группы компаний «АРГОС» и будет задействована при освоении нефтегазовых месторождений на полуострове Таймыр.
Самосвалы КАМАЗ-ВАНКОР — полноприводные грузовики, созданные на базе шасси КАМАЗ-6522 и предназначенные для работы в сложных климатических условиях. Они оснащены двигателем CUMMINS ISLe-C375 класса «Eвро-4», отличаются высокой производительностью, экономичностью использования топлива и терпимостью к перегрузам. Уникальной особенностью данных грузовиков является возможность их эксплуатации как на двускатной, так и на односкатной ошиновке колёс.
Сделанный заказчиком выбор именно этих полноприводных самосвалов обусловлен многолетним положительным опытом работы машин в условиях Крайнего Севера. Высокая надёжность, грузоподъёмность, проходимость, а также экономичность и комфортабельность техники — все эти качества подтверждены в реальных условиях эксплуатации.
Автомобили поставлены официальным дилером ПАО «КАМАЗ» — ОАО «РИАТ».
-
ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставило партию седельных тягачей КАМАЗ-5490 в адрес крупнейшей в России продовольственной розничной компании X5 Retail Group.
Корпоративному клиенту было передано десять магистральных седельных тягачей КАМАЗ-5490-009-S5. Машины соответствуют экологическим стандартам «Евро-5» и оснащены автоматизированной коробкой передач, благодаря которой уменьшается расход топлива, увеличивается ресурс двигателя и снижается утомляемость водителя.
Магистральный тягач КАМАЗ-5490 спроектирован с учётом российских дорожных и климатических условий эксплуатации и сочетает в себе высокий комфорт и безопасность. Высокая топливная экономичность тягачей обеспечивается двигателем Daimler OM-457 мощностью 401 л.с., а также гипоидным мостом Daimler HL6, круиз-контролем. Высокая безопасность гарантируется применением передних и задних дисковых тормозов, электропневматической системы тормозов (EBS) c функцией курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR), пневматической задней подвески с системой электронного управления ECAS, светотехники с технологией LED.
-
На автомобильном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) сошли с конвейера первые самосвалы нового модельного ряда КАМАЗ-6580 и КАМАЗ-65802.
На очереди — КАМАЗ-65801. Эти машины — представители тяжёлого ряда семейства перспективных автомобилей, на которые будет устанавливаться самосвальная платформа. Они предназначены для работы на строительных площадках, горных карьерах, в сельском хозяйстве. Новички со временем заменят на дорогах России самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65201.
-
На КАМАЗе прошла конференция с участием потенциальных поставщиков комплектующих из России. Автопроизводитель также до конца апреля планирует встречу с представителями 60 российских предприятий — производителей автокомпонентов для замещения импортных комплектующих. Замена импортных комплектующих позволит сдержать рост цен на грузовики нового модельного ряда.
-
ГАВАНА, 26 апреля. /Корр. ТАСС Игорь Покутний/. Россия и Куба в понедельник заключили соглашение на поставки островному государству грузовиков и прицепов предприятия «КамАЗ» для перевозки продовольственных и промышленных товаров. Помимо этого, договор предусматривает снабжение Кубы запчастями и технологическим оборудованием для ремонта более 6 тысяч находящихся в эксплуатации на острове автомобилей «КамАЗ», а также подготовку кубинского персонала для эксплуатации техники.
Договор, как отмечалось во время подписания документа, является «еще одним шагом в эффективном участии России в программе экономического и социального развития карибского государства». По единодушному мнению сторон, следует объединить усилия для обеспечения полного выполнения контрактных обязательств.
-
-
КАМАЗ в прошлом году реализовал свыше 29 тыс. автомобилей и занял более половины российского рынка тяжелых грузовиков. Выручка компании составила 97,5 млрд рублей, а фактический убыток при планируемых показателях в 3,6 млрд рублей удалось сократить до уровня ниже 2,4 млрд рублей.
-
В Ставрополе состоялось открытие первой очереди Ставропольского краевого индустриального парка «Мастер», созданного на площадке бывшего завода «Автоприцеп-КАМАЗ». Индустриальный парк создан по инициативе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех).
Его открытие позволит диверсифицировать экономику города и края, создать около 700 новых рабочих мест и увеличить валовый региональный продукт.
Реализация проекта СКИП «Мастер» будет осуществляться в 3 очереди, каждая из которых предполагает проведение ремонтно-восстановительных и строительно-монтажных работ. На территории парка предусмотрено строительство порядка 127 тысяч квадратных метров производственно-складских и офисных площадей, создание порядка 3,5 тысяч рабочих мест.
Первая очередь парка — это семь работающих производств и шесть договоров о намерениях, 153 миллиона рублей инвестиций, более 100 рабочих мест с перспективой роста до нескольких сот.
-
12 апреля состоялась передача коммунальной техники на газомоторном топливе руководителям муниципальных предприятий столицы. Парк коммунальных служб Уфы пополнился 11 специализированными автомобилями марки «КамАЗ». Это многофункциональная техника, предназначенная для работы с различным навесным оборудованием в любое время года.
Коммунальная техника приобретается в соответствии с программой, которая реализуется в городе Уфе на условиях софинансирования с Российской Федерацией, Правительством Республики Башкортостан и муниципалитетом. Первую партию экологически чистой техники столица получили в феврале этого года.
-
Крупнейший производитель грузовиков в РФ — КАМАЗ по итогам первого квартала 2016 года нарастил продажи в РФ в годовом выражении на 14%, а экспорт — на 18%, рассказал в интервью телеканалу «Россия 24» гендиректор предприятия Сергей Когогин.
-
На заводе «КАМА-Энергетика» спроектировали и изготовили дизельный генератор серии КАМА-КАМАЗ мощностью 130 кВт. Готовое оборудование отправится работать в особую экономическую зону (ОЭЗ) «Алабуга», расположенную в Республике Татарстан. Здесь ДГУ будет резервировать трансформаторную подстанцию, обеспечивающую энергопитанием одну из компаний-резидентов ОЭЗ.
ОЭЗ «Алабуга» создана в 2006 году и на сегодняшний день является крупнейшей в России особой экономической зоной промышленно-производственного типа. Она предоставляет инвесторам полностью подготовленную промышленную, инженерную, транспортную, таможенную инфраструктуры, а также ряд налоговых и таможенных льгот.
-
В Набережных Челнах состоялась презентация новой спецтехники на шасси КАМАЗ для предприятий нефтегазового комплекса.
Специалистам нефтяных и газовых компаний Татарстана и Ханты-Мансийского автономного округа были представлены пять новых моделей. Это пропановоз на шасси грузового автомобиля КАМАЗ-6560 (8×8.1), высокоскоростная вакуум-погрузочная машина Compel Vac 250 МВ на шасси КАМАЗ-65201, а также спецтехника на шасси КАМАЗ-43118-RF — агрегат ремонта и обслуживания качалок, передвижная парогенераторная установка и установка для депарафинизации. Спецтехника разработана и изготовлена официальным дилером ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) — ООО «РИАТ».
-
Крымский федеральный университет имени Вернадского приобрёл для Аграрной академии 8 новых симуляторов сельскохозяйственных машин. Среди них есть образцы машин «КамАЗ», «Акрос 585», «МТЗ-82» и «Кировец».
Симуляторы будут использоваться в двух практических классах для подготовки трактористов-машинистов и водителей большегрузов. На сегодня на базе самой академии находятся 5 моделей, ещё 3 хранятся в техникуме гидромелиорации и механизации сельского хозяйства в посёлке Советский. Симуляторы были закуплены в Татарстане, общая стоимость составила около 14 млн рублей.
Все образцы по свойствам и условиям эксплуатации соответствуют реальной технике, ранее уже закупленной вузом. Таким образом, они пригодны для отработки навыков реального вождения и выезда на полигон. Модели также сыграли важную роль в обновлении технопарка, поскольку более трети симуляторов в академии уже устарело. Полученные модели также могут успешно применяться для повышения квалификации сотрудников.
-
Подписан межправительственный протокол о поддержке производства моторных транспортных средств на территории Социалистической Республики Вьетнам.
Протокол заключен в целях создания производства автомобильной техники, а именно автобусов, грузовиков, спецтехники, легких коммерческих и легковых автомобилей на территории Вьетнама.
В частности, российские производители — «Группа ГАЗ», КАМАЗ и «Соллерс» — получат право на беспошлинный ввоз автомобилей и машинокомплектов на территорию Вьетнама в рамках квоты, что позволит не просто увеличить экспорт продукции автомобилестроения, но и открыть новые рынки сбыта для российской техники с перспективой выхода на рынок стран АСЕАН.
Согласно документу общая квота на импорт автомобилей во Вьетнам составит 2550 единиц в течение трех лет, машинокомплектов — 13 500 в течение пяти лет, локализация производства — от 40 до 50% к 2025 году. Уже до конца этого года Россия сможет беспошлинно поставить во Вьетнам 800 единиц автомобильной техники.
Реализация протокола позволит российским предприятиям в первые три года его действия сэкономить более 3,5 млрд рублей при экспорте автомобилей на рынок Вьетнама.
Для Вьетнама заключение протокола позволит создать новые рабочие места, увеличить доходы в бюджет от налогов, получить доступ к новым производственным технологиям и создаст новые виды промышленного производства как автомобилей, так и автокомпонентов.
Помимо кооперации по линии автопрома, Россия и Вьетнам активно развивают проекты в области легкой промышленности, авиастроения, фармацевтической промышленности и судостроения.