За прошлый год коррупционные риски российских предпринимателей в разы уменьшились, следует из результатов глобального опроса Ernst & Young. Эксперты связывают это интеграцией России в мировое экономическое пространство (вступлением в ВТО), ужесточением санкций за коррупцию и усталостью бизнеса жить «по-черному».
По данным опроса Ernst & Young, за год почти в 2 раза сократилось число предпринимателей, сталкивающихся с коррупцией.
Если в прошлом году о коррупции как о «часто встречающемся явлении» говорили 93% предпринимателей, то в 2012 году их число снизилось до 48%, свидетельствуют данные глобального исследования по мошенничеству Ernst & Young (E&Y).
При этом если в прошлом году на необходимость давать взятки наличными ради достижения корпоративных выгод или для защиты бизнеса в России жаловались 39% директоров – респондентов E&Y, то в нынешнем – лишь 16%. Почти три четверти (72%) респондентов сказали, что вообще не видят коррупционных рисков в стране.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта "Крайний" - воздушные ворота в космос. Сюда прилетают все экипажи пилотируемых "Союзов". Доставляют сюда и космические аппараты. Во время старта здесь же несут вахту вертолеты и самолеты спасательных служб. Сейчас аэропорт переживает второе рождение.
В Москве завершилась Международная выставка «Связь-Экспокомм-2012», на которой более 600 компаний из 28 стран мира продемонстрировали свои новейшие достижения и разработки в области средств связи и ИКТ. Традиционно в ходе выставки были подведены основные итоги и обозначены приоритеты развития телеком-отрасли на ближайшую перспективу.
Ключевыми темами, рассмотренными на форумах и конференциях, состоявшихся в рамках выставки, стали вопросы безопасности в информационной сфере, решение проблемы цифрового неравенства, перспективы использования облачных сервисов, предоставление электронных госуслуг, развитие сетей LTE и широкополосного доступа в Интернет. Среди приоритетов на ближайшую перспективу была обозначена необходимость стимулирования разработки и производства отечественного современного телекоммуникационного оборудования и ПО.
Темпы роста российской радиоэлектронной промышленности и собственных компьютерных систем говорят о возрождении отрасли. Большую роль в этом сыграла поддержка со стороны государства, однако бизнес тоже не остается в стороне и все активнее инвестирует в инновации, пишет «Российская газета».
Сегодня в России приоритетом является развитие высокотехнологичных отраслей экономики, и в ближайшие годы в этой области будет совершен настоящий прорыв. Вложения в выпуск собственных микросхем, радиоэлектроники и программного обеспечения в стране выросли в десятки раз, а к 2015-му году суммы инвестиций составят порядка 200 млрд рублей, сообщает издание.
Мотобуксировщики, также имеющее название мотособаки - это многофункциональная техника, предназначенная для перевозки людей на санях, лыжах и волокушах или транспортировки небольших грузов. Буксировщики способны без труда передвигаться по песчаному, земляному, снежному и даже ледяному покрову. Ими можно пользоваться в любое время года.
Рассмотрим Российских производителей мотобуксировщиков:
Несмотря на то, что на улице почти лето, решил руководствуясь старой русской поговоркой сделать небольшой обзор Российских производителей снегоходов и выпускаемой ими техники.
Снегоходы:
1. Самый крупный Российский производитель снегоходов ОАО «Русская механика» г. Рыбинск
Российский навигационный рынок растет опережающими темпами. Однако для выхода на глобальный уровень ему необходима более активная поддержка со стороны бизнеса, пишет отраслевое издание «Вестник ГЛОНАСС».
В 2011 году объем внутреннего навигационного рынка увеличился в несколько раз: этому способствовало завершение формирования спутниковой группировки ГЛОНАСС, обеспечивающей в настоящее время 100% покрытие земного шара. В ближайшей перспективе положительная тенденция сохранится за счет реализации таких проектов, как ЭРА-ГЛОНАСС, внедрения интеллектуальных систем мониторинга и управления общественным транспортом, полномасштабного оснащения навигационным оборудованием автопарка экстренных служб.
В ЦПК им. Гагарина завершились тренировки экипажа, который летит на МКС в середине мая. Позывной экипажа корабля «Союз ТМА-04М» - Альтаиры. Так называется самая яркая звезда в созвездии Орла. Командир экипажа Геннадий Падалка, бывший офицер ВВС. Самый опытный. Это будет его 4-й полёт. Бортинженер -- астронавт НАСА Джозеф Акаба -- по первому образованию -- учитель и гидрогеолог, полетит в космос во второй раз. Новичок экипажа -- космонавт- испытатель Сергей Ревин. До отряда космонавтов работал инженером в РКК «Энергия». На орбите «Альтаиры» составят основу 31 и 32 -й долговременных экспедиций на МКС и проработают на станции до октября.
Конца света не будет! Псевдонаучные сенсации об угрозе Апокалипсиса появляются в СМИ едва ли не каждую неделю. Чудесные истории ужасают, развлекают, несут с собой «простые» объяснения сложных вещей, превращая науку в миф. О том, насколько достоверны подобные «сенсации», отчего они возникают, и ждать ли землянам в обозримом будущем Конца света, в эфире «Русского космоса» рассказал Дмитрий Вибе, доктор физико-математических наук, заведующий отделом физики звёзд Института космических исследований РАН. Программу провела Мария Кулаковская.
Космоцентр в ЦПК имени Гагарина -- это новый проект, нацеленный на сопровождение разработки, испытаний и развития новых образовательных технологий в области подготовки космонавтов, целевой профессиональной подготовки молодых специалистов, студентов и школьников, ознакомления молодёжи с историей и достижениями отечественной и мировой космонавтики, изучения областей применения космической технологии. Одним из направлений работы Космоцентра является организация и проведение ежегодного конкурса для детей и юношества «Звёздная эстафета».
Американским генералам пришлось пойти на невыгодные условия транзита грузов из Афганистана через Россию
Соглашение о мультимодальном маршруте натовских грузов из Афганистана через Ульяновск вызвало целый шквал негодования в российском обществе. По сети стали беспорядочно гулять ужасные видеоролики о скорой оккупации России, а в Ульяновск срочно прибыл внушительный десант политиков из Москвы самого разного толка, которые по-быстрому оседлали эту животрепещущую тему для самопиара. Между тем, транзит через российскую территорию грузов международной коалиции и по воздуху и по железной дороге идет уже пять лет, с тех пор как южный маршрут через Пакистан стал не доступен. А аэродром натовским транспортным самолетам понадобился ввиду неожиданного отказа Киргизии в реверсном режиме работы авиабазы Манас, который произошел, скорее всего, под давлением Москвы. Россия оказалась в положении монополиста и выставила беспрецедентно невыгодные для НАТО условия транспортировки грузов по своей территории.
Главными задачами Центра станут гуманитарное разминирование территорий, реагирование на природные пожары и другие стихийные бедствия, и обучение специалистов. В Центре будет дежурить противопожарная авиация МЧС России, которая также сможет оперативно реагировать на крупные природные пожары в Европе. Также на постоянной основе здесь будут работать и четверо представителей МЧС России - сотрудники совместной дирекции Гуманитарного центра, которые займутся отработкой практических вопросов координации и реагирования на чрезвычайные ситуации.
24 апреля в 2 часа 18 минут мск со стартового комплекса площадки 200 космодрома Байконур состоялся пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М», предназначенной для выведения на орбиту телекоммуникационного космического аппарата (КА) «ЯСат-1Б». В соответствии с циклограммой полета головной блок в составе РБ «Бриз-М» и КА «ЯСат-1Б» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя, после чего РБ продолжил выведение КА на целевую орбиту.
ВЛАДИВОСТОК, 21 апр. Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ),направляющийся на совместные российско-китайские учения "Морское взаимодействие-2012", в субботу прибыл в китайский порт Циндао.
Крупномасштабные учения "Морское взаимодействие-2012" пройдут с 22 по 29 апреля в Желтом море. В них примут участие более 20 кораблей и судов обеспечения РФ и Китая.
Сегодня в мировой космонавтике всё больше склоняются к мнению, что нужно развивать робототехнику. Исполнительные и трудолюбивые машины, управляемые автоматической программой или по командам с Земли, не нуждаются в еде, питье и способны работать в крайне неблагоприятных условиях. О развитии российской робототехники и о проблемах, которые сегодня существуют в отрасли, в эфире «Русского космоса» рассказал Валерий Павлович Богомолов, руководитель лабораторией космической робототехники Центрального НИИ машиностроения, академик Российской академии космонавтики имени Циолковского и Академии изобретательства.
20 апреля в 16.50 мск, в соответствии с программой полёта Международной космической станции со стартового комплекса площадки 31 космодрома Байконур осуществлён запуск транспортного грузового корабля «Прогресс М-15М». После штатного отделения третьей ступени ракеты-носителя, ТГК «Прогресс М-15М» выведен на орбиту искусственного спутника Земли и принят на управление подмосковным Центром управления полетами (г.Королев). Стыковка ТГК «Прогресс М-15М» с Международной космической станцией запланирована на 18.40 мск 22 апреля с.г. Российский грузовик доставит на Международную космическую станцию топливо, кислород, оборудование для научных экспериментов, средства медицинского обеспечения, а также контейнеры с пищей и водой, расходное оборудование и др.
Скафандры для внекорабельной деятельности постоянно модифицируются и совершенствуются. Сейчас на орбите работают доспехи «Орлан-МК». Но на подмосковном предприятии "Звезда"» уже испытывают новую модель скафандра -- «Орлан-МКС». Его главное отличие - автоматическая система терморегулирования. Космонавту больше не надо во время выхода в открытый космос отвлекаться на тумблер «тепло-холодно», чтобы вручную регулировать микроклимат внутри скафандра. Комфорт обеспечит автомат.
Да, да! Именно - сделан у нас! Этот танк изготовлен несколько месяцев назад самарскими умельцами в макетной студии Рондо-С и является копией танка Тигр I в масштабе 1:1. Танк создан по заказу Мосфильма.
Чтобы раз и навсегда постараться закрыть аргумент либерастов "Россия вылезла благодаря ценам на нефть" приведу такой вот текст, написанный года 4 назад, но до сих пор актуальный.
Это настолько частый аргумент, что решил проверить, так ли это. С помощью сравнения с другими нефтедобывающими странами.