-
согласно сводной таблице сайта www.google.com/maps/d/viewer?shorturl=1&mid=13hCDkUHFrXUjVUIN82EBPuhA50A&ll=45.25661039255537%2C36.54215225000007&z=12
все 728 предусмотренных проектом буронабивных свай Керченского моста готовы.
Для тех, кто следит за стройкой в постоянном режиме — это несомненно рубеж! пусть небольшой шажок, небольшая ступенька, но она пройдена. Поздравляю строителей!
-
В День народного единства открылось рабочее движение по дублеру Борского моста, а также объездная дорога города Бор. Теперь вся спецтехника сможет передвигаться только по новому мосту и освободит основную трассу. Но пока мост открыт исключительно для спецтехники — общественный транспорт и автомобили смогут проехать по новому мосту лишь 30 июля 2017 года.
Обход города Бор также должен стать важной частью развития дорожной инфраструктуры Нижегородской области, освободив центр Бора от транзитного транспорта.
Кроме дублера Борского моста в комплекс сооружений под названием «Мостовой перехода через еку Волга на автомобильной дороге Нижний Новгород — Шахунья — Киров в Нижегородской области» входят транспортная развязка со стороны Нижнего Новгорода, два пойменных моста, путепровод на транспортной развязке в поселке Неклюдово, мост через реку Везлома, а также расширение трассы до Толоконцева и два надземных пешеходных перехода.
-
25 октября состоялся официальный ввод в эксплуатацию автомобильного моста через реку Койниха, расположенного на территории Шибковского сельсовета.
Прежний мост прослужил более десяти лет и находился в аварийном состоянии. Ежегодные паводковые воды настолько ослабили конструкции, что восстановлению уже не подлежали.
Строительство важного транспортного объекта обошлось бюджету в 43,6 миллиона рублей. Почти 45-метровый мост через Койниху в Искитимском районе позволит безопасно пропускать транзитный транспорт в селе Новолокти.
Новый мост отвечает всем современным требованиям, и гарантировали его безопасную работу на протяжении ста лет.
Общая ширина мостового перехода — десять метров, а длина — 44,72 метра. Покрытие объекта асфальтобетонное, а подходы, общей длиной в 408 погонных метров, выполнены из щебеночно-песчаной смеси. Подрядчик ООО СК «ИССО» выполнил устройство пролетных строений и железобетонных опор.
Второй схожий объект запущен через реку Криводановку в Новосибирском районе. Он соединил местную дорогу с Северным обходом Новосибирска. Протяжённость сооружения — почти три километра и оно является вторым пусковым участком автодороги. Полная стоимость пускового комплекса — 171,2 миллиона рублей.
-
100 новых автобусов марки ЛиАЗ-429260 передано представителям филиалов регионального предприятия «Мострансавто». В частности, поставка произведена в транспортные парки Дмитрова, Орехово-Зуева, Егорьевска, Клина и других городов.
Новые автобусы являются низкопольными. Это обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Кроме того, транспорт оснащен современными электронными системами. Каждый из них оборудован кнопками сигнала, кондиционерами, видеонаблюдением, цифровым тахографом, отвечает всем необходимым требованиям безопасности и соответствуют экологическому классу, установленному в регионе.
Всего в этом году получено 300 больших машин, которые производятся в Ликино-Дулево и 279 единиц транспорта из Нижнего Новгорода.
-
Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог „Тамань“ Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Тамань»), являющееся заказчиком строительства Керченского моста, сообщило, что на данный момент выполненных по госконтракту работ принято уже на сумму более 35 миллиардов рублей.
«По состоянию на 26 октября ФКУ Упрдор „Тамань“ приняло выполненные по госконтракту работы на сумму более 35 миллиардов рублей», — сообщили РИА Новости в федеральном учреждении.
-
Строители Керченского моста досрочно выполнили годовой план по сооружению опор через пролив, сообщает инфоцентр «Крымский мост».
«Приступив к строительно-монтажным работам в феврале, мы поставили перед собой задачу: сделать до конца года не менее 120 опор из 595, предусмотренных по проекту. Добившись этого показателя в сентябре, решили: к Новому году сделаем еще не менее 30 опор. Сейчас конец октября — у нас готовы 154 опоры; в работе - еще более 140 опор. Мы создали задел на перспективу», — сказал и.о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.
-
Новая переправа к острову Столбный на озере Селигер, на котором находится монастырь Нило-Столобенская пустынь, открыта в Тверской области.
Переправа пришла в аварийное состояние ещё в 2012 году. Это ставило под угрозу безопасное перемещение по мосту как монастырской братии, так и многочисленных паломников и туристов, которые приезжают в Нило-Столобенскую пустынь со всей России.
-
В Алтайском крае завершено строительство путепровода длиной 65 м на федеральной трассе и выполнена реконструкция участка автомагистрали Павловск — Ребриха — Буканское длиной 5 км. Общая стоимость работ составила 528 млн руб., из них расходы на путепровод — 88,6 млн рублей. Работы на участке велись 2 года. Данный маршрут выводит транзитный транспорт на трассу до границы с Казахстаном.
-
Вантовый мост через Корабельный фарватер в устье Большой Невы:
Вантовый мост через Петровский фарватер в устье Малой Невы:
Фото Дмитрия Песочинского и Станислава Забурдаева: zaburdaev.ru
-
Почти 17,5 тыс детей родились в Крыму с начала 2016 года, что на 11% больше по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом.
Об этом сообщили в пресс-службе министерства юстиции Республики Крым.
«В Республике Крым по состоянию на 1 октября текущего года зарегистрировано 17 490 рождений, при этом устойчиво держится на полуострове, как и последние 5 лет, традиция рождения большего количества мальчиков — 8 984, девочек родилось 8 364. Вместе с тем, двоен за данный период зарегистрировано 207, троен — 3», — уточнили в минюсте.
По данным министерства, лидером по уровню рождаемости среди крымских городов является Симферополь — более 6 тыс новорожденных. В Ялте за этот период родилось более 1,1 тыс детей, в Евпатории — 1 тыс, в Керчи — 1,06 тыс, в Бахчисарайском районе — 928 и в Феодосии — 891 ребенок.
-
В Устьянском районе на автодороге Вельск—Шангалы сдан в эксплуатацию новый капитальный железобетонный мост.
Новый мост имеет длину 154 метра, с подъездами — 1411 метров. Объём работ по земляному полотну составил 22 962 кубометров. На подходах к мосту дорожниками также были обустроены две новые автобусные остановки. Общая стоимость объекта — 300,6 миллионов рублей.
-
Ворошиловский мост сегодня стал единым целым. Правый и левый берега Дона в створе главных транспортных ворот города наконец-то соединены. Центральный пролет Ворошиловского моста к этому моменту вышел на требуемую позицию и практически лег на опоры.
Эта сложная инженерная операция началась еще накануне. Вчера вечером развернули конструкцию поперек реки и вывели ее на исходное положение, а сегодня около 10 часов утра начался сам подъем со скоростью 5 метров в час. Общий вес конструкции — 900 тонн, длина пролета — 150 метров. Поднимали ее на высоту 35 метров над уровнем воды.
-
Новый мостовой кран поступил в работу сталеплавильного цеха АО «Омсктрансмаш». Подъемно-транспортное оборудование предназначено для транспортировки и завалки металлолома в печь, а также перемещения ковшей с жидким металлом и его розлива. Современное грузоподъемное оборудование призвано сменить устаревшее, служившее металлургам последние 20 лет.
Конструкция повышенной прочности, дублирующая система тормозов, ограничитель высоты подъема и веса поднимаемого груза, дополнительные приборы безопасности, — те требования АО «Омсктрансмаш», в соответствии с которыми был выполнен данный мостовой кран. Грузоподъемность главного механизма составляет 20 тонн, вспомогательного — 5 тонн. Работы по проектированию, изготовлению и монтажу подъемно-транспортного оборудования для нужд металлургического производства были осуществлены специалистами кранового завода города Кирова менее чем за четыре месяца.
«Новое грузоподъемное оборудование призвано решить ряд проблем и упростить многие операции. Приобретенный кран позволит в значительной степени повысить производительность труда в сталеплавильном цехе», — уверен заместитель главного механика предприятия Илья Мельниченко.
Крановщики цеха отмечают простоту в работе, а также высокую эргономику кабины, оснащенной системами обогрева и кондиционирования.
-
Строительство моста через Керченский пролив и подходов к нему ведется в соответствии с графиками строителей, а по ряду показателей — с их опережением. Итоги работы за 9 месяцев 2016 года участники реализации проектов обсудили на расширенном заседании штаба строительства под руководством главы Росавтодора Романа Старовойта.
Работы по строительству Крымского моста развернуты на всех 8 участках — как на автодорожной, так и на железнодорожной составляющих. Погружено более 2700 свай разного типа (в том числе 220 свай в акватории), готова 141 опора, в работе — еще более 140 опор (в том числе 25 опор в акватории, включая две фарватерные), сообщил директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.
«В сентябре достигнут наилучший показатель с начала строительства: за месяц погружено 339 трубосвай. При этом один из производителей данных работ погрузил, используя один комплекс, 52 трубосваи. Это своеобразный рекорд», — отметил он.
-
В Бичурском районе возле села Верхний Маргинтуй открыт новый мост через реку Хилок. Длина железобетонного моста — 153 метра, на его строительство было выделено 139,8 млн рублей.
Деревянный мост возле села Верхний Маргинтуй был построен в 1975 году и сгорел в 2012 году. В результате два села остались отрезанными от большой земли — проехать в зимнее время можно было только по ледовой переправе. А в теплое время года — лишь на дежурной лодке с 7-00 до 18-00 в рабочие дни либо по объездной дороге, по которой путь до села Бичура составлял 180 км, что на 50 км. длиннее предыдущей дороги.
-
Жителей села Ашинка Иглинского района и города Аша связал новый мост.
Открытие современной, прочной, надежной пешеходной эстакады состоялось накануне празднования Дня Республики с участием руководства Иглинского района Башкортостана и Ашинского муниципального района Челябинской области.
Представители соседних регионов выразили уверенность, что это событие послужит дальнейшему укреплению уже сложившихся добрых двусторонних экономических и культурных отношений.
-
В Шипуновском районе Алтайского края на дороге Шипуново — Краснощеково — Курья завершилась реконструкция моста через Алей.
От старого моста в ходе проведённых работ остались только русловые опоры. Сумма контракта составляла более 106 млн. рублей, из которых 80 млн. рублей доля федерального бюджета.
«Старый мост прослужил 40 лет и в последние годы уже не отвечал требованиям безопасности. Новый построили за 9 месяцев, он выше прежнего почти на метр, на два метра стала шире проезжая часть», - рассказал один из участников открытия обновлённой переправы.
Для создания комфортных условий жителей ближайших населенных пунктов, перед началом реконструкции моста дорожниками была возведена временная переправа, рассчитанная также на нагрузки крупногабаритного транспорта. Сейчас она демонтирована. Остались только её опоры, которые будут выполнять роль ледореза, что снизит нагрузку на основной мост.
К работам по обновлению двухполосного, железобетонного моста подрядная организация ООО «Альянс» приступила в начале этого года. Длина переправы около 90 м, ширина проезжей части и обочин — 7 м и почти 2,5 м, соответственно. Покрытие моста и подходов к нему выполнены из асфальтобетона. В целом, на объекте проведены работы по устройству опор, монтажу балок пролетных строений и устройству нижних слоев проезжей части. Также проведены укрепительные работы матрацами и габионами и монтаж водоотводных лотков.
-
Генеральный поставщик лесосырья на Архангельский ЦБК — Группа компаний «Титан» инвестировала 29,5 млн рублей в строительство моста в Пинежском районе Архангельской области. Новый объект через реку Ёжуга находится на автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Карпогоры — Веегора — Лешуконское». Учитывая большую социальную значимость объекта, работы завершили на два месяца раньше запланированного срока.
Мост длиной 73 метра выполнен комбинированным образом: металлические прогоны на деревянных опорах. Деревянные части пропитаны специальным антисептиком, который позволяет долгое время сохранять материал от воздействия влаги.
-
15 сентября 2016 года после капитального ремонта открыт пятикилометровый участок автодороги Улан-Удэ — Заиграево — Кижинга — Хоринск и мост через реку Брянка. Новая, соответствующая всем современным требованиям асфальтированная автотрасса проходит через поселок Онохой. Дорога оборудована тротуарами, пешеходными переходами и остановочными пунктами. Вдоль дороги установлено освящение.
Финансирование капитального ремонта дороги шло в рамках госпрограммы «Развитие транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии» за счет средств дорожного фонда. Общая стоимость работ — более 63 млн руб.
Мост через реку Брянка долгое время находился в аварийном состоянии, и выполнить его реконструкцию было первоочередной задачей. Сегодня движение по новому мосту запущенно, что обеспечивает транспортную доступность Бурятии в целом.
Общая стоимость работ по строительству моста составила более 157 млн. руб. Протяжённость подходов более 2 км, длина железобетонного моста 48 метров.
-
В Уфе ввели в строй крупнейшие дорожные объекты последних лет. Это новый мост через реку Белую в сторону Затона и продолжение ул. Интренациональной в сторону Шакшинского моста
Мост в Уфе — первый региональный мост, построенный за счет софинансирования на средства от сборов системы «Платон». Башкортостан стал одним из первых регионов, получивший средства федеральной поддержки на строительство уникальных искусственных сооружений.
Суммарная стоимость проекта составила 5 млрд рублей.
Затонский мост имеет судоходный пролет 130 м. Его длина — 836,1 м, протяженность подходов — 596,1 м, надземный переход над ним — 61 метр. Новый мост запроектирован под три полосы движения в направлении центра города, с учетом того, что по старому мосту организуют одностороннее движение в сторону Затона.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация