• 
• toll
•  © pro-arctic.ru

И ещё одно дополнение к сообщениям sdelanounas.ru/blogs/109258/, https://sdelanounas.ru/blogs/108918/ и https://sdelanounas.ru/blogs/108866/

«НОВАТЭК» сообщила, что два СПГ-танкера ледового класса Arc7 «Владимир Русанов» и «Эдуард Толль» успешно завершают проход по Северному морскому пути в восточном направлении. Танкер «Владимир Русанов» полностью прошел Северный морской путь и подошел к Берингову проливу, «Эдуард Толль» вышел в Чукотское море и следует по открытой воде. Ледовая часть Северного морского пути была преодолена судами самостоятельно без ледокольной проводки всего за 9 дней, что говорит о выдающихся ледоходных характеристиках судов.

В продолжение сообщений:

 https://sdelanounas.ru/blogs/108918/  и https://sdelanounas.ru/blogs/108866/ о начале сверхраннего плавания двух газовозов «Владимир Русанов» и «Эдуард Толль» по трассе Северного пути

Сегодня, 5 июля 2018 года в 11:34 первый из них, газовоз «Владимир Русанов» вышел на кромку льда в Чуктотском море, тем самым успешно завершив проход по тяжёлым льдам Северного морского пути. Далее плавание будет проходить по чистой воде.

• 
• ÐÑавкомиÑÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ñила наделение РоÑаÑома ÑÑнкÑиÑми инÑÑаÑÑÑÑкÑÑÑного опеÑаÑоÑа СевмоÑпÑÑи
•  © morvesti.ru

Комиссия по законопроектной деятельности одобрила с учетом состоявшегося обсуждения законопроект о полномочиях госкорпорации «Росатом» в сфере развития и функционирования Северного морского пути (СМП) и прилегающих территорий, говорится на сайте правительства. Проект внесен госкорпорацией «Росатом».

• 
•  © pro-arctic.ru

2 июля 2018 г. в Санкт-Петербурге отправился в первый рейс за полярный круг ледокол «Александр Санников», построенный для «Газпром нефти» на верфях Выборгского судостроительного завода. Подобных по оснащенности ледоколов в России больше нет. Судно построено так, чтобы обеспечить возможность до 40 дней автономной работы при экстремальных температурах в минус 50 градусов. Бортовые компьютеры полностью регулируют жизнеобеспечение ледокола, запускают генераторы, синхронизируют оборудование, регулируют температурные и технологические режимы на всех палубах судна. По мнению экспертов, растущая нефтедобыча за полярным кругом в ближайшие годы потребует от России наращивание выпуска подобных современных судов арктического класса.

Северная верфь (г.Санкт-Петербург) изготовила две блок-секции для судна обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» проекта 23700, строящегося на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (г. Калининград).

• 
•  © www.nordsy.spb.ru

• 
•  © pp.userapi.com

Группа ЧТПЗ успешно освоила производство труб большого диаметра (ТБД) из инновационного хладостойкого штрипса класса прочности К60 производства ПАО «Северсталь». Трубы будут использоваться при строительстве объектов газопровода «Сила Сибири», пролегающего в районах экстремально низких температур.

В мае цех «Высота 239» Челябинского трубопрокатного завода выпустил 1200 тонн труб диаметром 720 и 1020 мм с толщиной стенок 19,3 и 27,3 мм из штрипса, изготовленного на стане 5000 листопрокатного цеха производства трубного проката (г.Колпино) ПАО «Северсталь». Металлопрокат обладает уникальными эксплуатационными свойствами, позволяющими сохранять высокие характеристики по ударной вязкости даже в условиях экстремально низких температур (до -42 С°). Такая технология в России разработана впервые.

• 
•  © rushydro.ru

Для Зарамагской ГЭС-1, возводимой РусГидро в Северной Осетии, началась отгрузка основных элементов первого из двух гидрогенераторов. Отгрузку осуществляет предприятие-изготовитель — новосибирский завод НПО «ЭЛСИБ».

Гидрогенератор — основное генерирующее оборудование электростанции, он приводится в действие гидротурбиной и непосредственно вырабатывает электроэнергию. Генераторы Зарамагской ГЭС-1 характеризуются современной конструкцией и высокой эффективностью, их КПД достигает 98,4%.

Ввиду значительных размеров генераторов (вес каждого из них составляет 833 тонны) они перевозятся железнодорожным транспортом по частям, которые будут собраны воедино на гидроэлектростанции. Вал длиной 8,4 м в комплекте с остовом ротора, общий вес которых достигает 138 тонн, отправлен на станцию с помощью уникального транспортера для негабаритных грузов, которых в России всего два. Статор генератора будет отгружен четырьмя платформами, одна из которых уже отправлена.

• 
•  © function.mil.ru

На аэродроме авиабазы объединения ВВС и ПВО Северного флота Североморск-1 принят и введён в эксплуатацию взлётно-посадочный комплекс после завершения строительных работ по реконструкции. С аэродрома начались плановые полёты авиации флота.

Отремонтированная бетонная полоса способна принимать все типы летательных аппаратов, составляющих авиапарк Вооружённых Сил России, в том числе тяжёлые военно-транспортные самолёты.

В настоящее время в ведении объединения ВВС и ПВО находятся порядка 10 аэродромов, расположенных в районах Крайнего Севера и Арктики, в том числе три взлётно-посадочных комплекса на островах Северного Ледовитого океана, которые после завершения строительных работ будут эксплуатироваться круглогодично и обеспечивать полёты самолётов и вертолётов всех классов.

• 
•  © portnews.ru

Полупогружные плавучие буровые установки (ППБУ) «Полярная звезда» и «Северное сияние» 23 июня 2018 года прибыли на запланированные точки бурения в Охотском море. Как сообщает пресс-служба ООО «Газпром флот», до начала мобилизации на ППБУ произведен монтаж оборудования и завоз материалов для обеспечения предстоящих работ по строительству скважин.

Переход установок из порта базирования осуществлялся в составе буксирного каравана с использованием транспортно-буксирных судов (ТБС), в том числе ООО «Газпром флот» — «Сатурн» и «Нептун». ТБС будут работать с ППБУ в течение всего бурового сезона. Мобилизация заняла 7 дней. Отмечается, что караван достиг точки строительства скважин в установленные сроки.По прибытию произведено позиционирование ППБУ «Полярная звезда» и «Северное сияние» в соответствии с координатами планируемых скважин и балластировка установок до рабочей осадки. По результатам проверки пусковой комиссией установки полностью готовы к строительству скважин в соответствии с поставленными производственными задачами.ООО «Газпром флот» — 100-процентное дочернее предприятие ПАО «Газпром», создано в 1994 году с целью осуществления единой технической политики в области освоения газовых и нефтяных месторождений на континентальном шельфе Российской Федерации.ООО «Газпром флот» занимается строительством разведочных и эксплуатационных скважин на континентальном шельфе; морских буровых установок, специализированных судов и других плавтехсредств; развитием и эксплуатацией береговых баз обеспечения и портовой инфраструктуры; оперированием флота и его коммерческой эксплуатацией; экологическим мониторингом.

22 мая 2018 года заводом металлоконструкций «Северо-Запад» была реализована и полностью отгружена партия предохранительных клапанов большого диаметра для Боровичского завода огнеупоров. Боровичский комбинат огнеупоров — это современное, динамичное и стабильно развивающееся предприятие с богатой научно-технической базой и высококвалифицированными кадрами, осуществляющее поставки продукции не только на российский, но и на зарубежный рынок. Ввиду планового переоснащения запорной арматуры комбината был заключен контракт с ЗМК «Северо-Запад» на поставку клапанов.

• 
•  © www.zavodsz.ru

• 
•  © www.zavodsz.ru

12 мая 2018 года был сдан в эксплуатацию стадион «Калининград», одним из основных подрядчиков при строительстве которого является Санкт-Петербургский ЗМК «Северо-запад». И на сегодняшний день, на территории стадиона, уже успели отгреметь два судьбоносных футбольных матча для четырех стран в рамка чемпионата мира по футболу 2018.

• 
•  © severflot.ru

Нижегородская Судостроительная компания «АЭРОХОД» по заказу АО «Северречфлот» завершила строительство и испытания судов на воздушной подушке проекта А20П «Югорский-8» и «Югорский-9». Испытания были завершены 04 июня 2018 года после чего суда из Нижнего Новгорода были отправлены автотранспортом в г. Ханты — Мансийск для пополнения парка судов АО «Северречфлот».

• 
•  © neftegaz.ru

В рамках проведения сбор-похода разнородных сил Северного флота в Баренцевом море начался этап выполнения боевых упражнений с фактическим применением морского оружия. Первым торпедную стрельбу выполнил экипаж дизель-электрической подводной лодки «Калуга» Кольской флотилии разнородных сил Северного флота.

• 
•  © militaryreview.ru

Судно связи «Иван Хурс» проекта 18280 успешно завершило государственные испытания. Приемный акт был подписан сегодня 18 июня 2018 года председателем комиссии государственной приемки кораблей капитаном 1 ранга Вячеславом Махориным на Северной верфи.

После подписания акта госприемки в ближайшее время ожидается включение корабля связи в состав Военно-морского флота России.

«Ивана Хурса» очень ждут в Средиземном море, где в составе постоянного оперативного соединения он сможет заменить затонувшее в апреле 2017 года судно связи «Лиман». На сегодняшний день три СКР — «Экватор», «Кильдин» и «Василий Татищев» поочередно несут службу у берегов Сирии.

• 
• Бытовой городок строителей и площадка строительства КС "Славянская" (на втором плане) в Кингисеппском районе Ленобласти.
•  © www.mini-biz.ru

В Кингисеппском районе Ленобласти начинается строительство компрессорной станции «Славянская».

В районе деревни Куровицы рядом с дорогой, соединяющей Усть-Лугу и Кингисепп идет развертывание бытовых городков для рабочих, а на площадке строительства компрессорной станции пробная забивка свай. КС «Славянская» станет отправной компрессорной станцией для газопровода Nord Stream 2 — Северный поток 2. Инвестиции в строительство оставят 19 млрд. рублей. Генеральным подрядчиком выступает ООО «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга, субподрядные работы на объекте выполняют петербургские строительные компании.

Газопровод «Северный поток-2» будет проложен по дну Балтийского моря, рядом с газопроводом «Северный поток», его протяженность составит более 1,2 тыс. км. Пропускная способность двух ниток газопровода составит 55 млрд куб. м газа в год. Основным потребителем перекачиваемого по нему газа станет Германия. Затраты на проект оцениваются в €9,5 млрд. Участники консорциума — «Газпром», Engie, OMV, Shell, BASF и Uniper.

• 
• Arctic_SPG_2_proekt-640x424
•  © pro-arctic.ru

Судостроительные предприятия «Севмашпредприятие» и «Звездочка», расположенные в Северодвинске, готовы на текущем этапе участвовать в проекте «Арктик СПГ-2″, сейчас идет переквалификация, которая предусматривает строительство корпусных конструкций для данного проекта.

• 
•  © metalinfo.ru

ПАО «Северсталь» приступила к предпоследнему этапу строительства коксовой батареи № 4 (КБ-4) на Череповецком металлургическом комбинате (ЧерМК) — сушке и разогреву нового агрегата. Общая стоимость инвестиционного проекта составляет около 6 млрд рублей. Одно из ключевых преимуществ новой коксовой батареи — значительное снижение экологической нагрузки.

Согласно технологии, на сушку и разогрев батареи отводится три месяца, после чего будет проведен послерастопочный монтаж оборудования. На постоянный обогрев агрегат переведут после достижения температуры 750-800 градусов по Цельсию в отопительных каналах батареи и включения в работу кантовочного механизма.

• 
•  © flot.com

Более 20 кораблей и судов обеспечения Северного флота, а также самолеты и вертолеты 45-й армии ВВС и ПВО СФ в среду, 13 июня, начали сбор-поход в акватории Баренцева моря. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны.

В ходе сбор-похода моряки-североморцы отработают действия в составе корабельных группировок, взаимодействие соединений, слаженность совместного маневрирования, применение оружия и технических средств.

Кроме того, экипажи кораблей и воздушных судов выполнят учебно-боевые упражнения по отражению ударов средств воздушного нападения условного противника, потренируются в противолодочной обороне, а также ведении морского боя с корабельными соединениями условного противника.

• 
•  © portnews.ru

Суда транспортной группы FESCO начали перевозку народнохозяйственных грузов в районы Крайнего Севера в рамках ежегодных мероприятий по обеспечению северного завоза, сообщает пресс-служба группы.

• 
•  © Фото из открытых источников

Самолёт Sukhoi Superjet 100 LR (заводской № 95159) совершил первый полёт 26 марта 2018 года.

Сейчас у авиакомпании «Северсталь» 6 самолётов Bombardier CRJ200 и 1 самолёт Як-40.

В апреле «Северсталь» подписала контракт на покупку 6 самолётов Sukhoi Superjet 100.

Фото с сайта russianplanes.net