Предлагаю читателям СУН свой
обзор по ситуации с поставками новейшей и модернизированной
тактической авиации в ВВС России. Ряд цифр на сайте уже был
озвучен, но в материале есть и кое-что новое. Эта статья - мой
дебют в газетных СМИ. Потому сильно за косяки не ругайте -
материал писался в режиме мозгового штурма в течении нескольких
дней и ночей. Отдельное спасибо нашим
форумчанам misha12 и Russia_Touristo за
своевременную и очень ценную помощь в его написании и за
консультации. Без них этот материал мог бы вообще не появиться на
свет.
Военное авиастроение в
России в последние годы развивается неплохими темпами - только за
прошлый год заводы поставили Минобороны 35 самолетов всех видов,
более половины из которых - фронтовая авиация. Планы на 2013 год
почти вдвое выше: Объединенная авиационная корпорация (ОАК)
обещает поставить российским ВВС 66 машин различного
назначения.
Портфель заказов
Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) составляет более
580 единиц авиатехники. Об этом сообщили сегодня корр. ИТАР- ТАСС
в Департаменте корпоративных коммуникаций ОАК.
16 августа в Жуковском был замечен многофункциональный
двухместный истребитель Су-30СМ с бортовым
номером 55 «чёрный». Самолёт изготовлен на Иркутском
авиационном заводе в 2013 году и стал 4-м, построенным в
рамках контракта с Министерством обороны России.
В настоящее время на вооружении ВВС
находятся 3 истребителя Су-30СМ.
В соответствии с подписанными 23 марта и 12 декабря 2012
года контрактами, Иркутский авиационный завод, входящий
в ОАО «Корпорация «Иркут», должен поставить ВВС России
в общей сложности 60 истребителей Су-30СМ до конца 2015 года.
Планируется, что до конца 2013 года ВВС России получат
ещё 13 самолётов Су-30СМ.
В Государственном лётно-испытательном центре имени В.П.
Чкалова Министерства обороны Российской Федерации (город
Ахтубинск, Астраханская область) подписано предварительное
заключение с открытым акционерным обществом (ОАО) "Корпорация
«Иркут»" по специальным совместным летным испытаниям
многофункционального двухместного истребителя
Су-30СМ.
В России разрабатывается новый противолодочный самолет, который заменит Ту-142М3
МОСКВА, 18 мая. /ИТАР-ТАСС/. В России разрабатывается
проект перспективного самолета, который заменит стоящие на
вооружении ВМФ противолодочные Ту-142М3. Об этом сообщил сегодня
ИТАР-ТАСС главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков.
Фоторепортаж о создании
Су-30СМ авиационного фотографа Марины Лысцевой
Мое посещение Иркутского Авиационного Завода было связано с
передачей 22 ноября 2012 г. ОАО «Корпорации «Иркут» двух первых
многоцелевых истребителя Су-30СМ для ВВС России.
2. Контракт на поставку тридцати Су-30СМ в период до 2015 года
был заключен между Министерством обороны РФ и ОАО «Корпорация
«Иркут» в марте 2012 года.
Прошлый 2012 год в целом стал безусловно успешным для российской
оборонной промышленности. О рекордных цифрах внешних поставок
вооружений и спецтехники в декабре говорил Президент России
Владимир Путин. Одним из ведущих производите и поставщиков боевой
авиационной техники как на экспорт, так и для нужд Министерства
обороны РФ выступает ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав
«Объединенной авиастроительной корпорации»). Уже к двадцатому
декабря прошлого года Корпорация «Иркут» рапортовала об успешном
завершении поставок по гособоронзаказу 2012 года. В эти же дни ею
был подписан принципиально важный контракт с Министерством
обороны Республики Беларусь на поставу в эту страну учебно-боевых
Як-130.
2012-й стал первым годом по-настоящему массового обновления ВВС
России. Военному ведомству переданы десятки машин разных классов,
что позволяет формировать уже целые подразделения на новой
технике. В ближайшие годы этот процесс должен резко повысить
способности ВВС решать боевые задачи, в том числе за рубежом.
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый новым и модернизированным самолётам различного назначения, пополнившим ряды ВВС России в минувшем году.
Первая партия новейших многоцелевых истребителей Су-30СМ поступила в Государственный летно-испытательный центр, расположенный в городе Ахтубинске Астраханской области.
Пара самолетов Су-30СМ проследовали по маршруту Иркутск — Ахтубинск, совершив промежуточные посадки на аэродромах Новосибирска и Челябинска для дозаправки и отдыха экипажа.
Поступление в Военно-воздушные силы (ВВС) современных сверхманевренных двухместных истребителей Су-30СМ существенно повысит их боевую мощь. Всего, согласно заключенным контрактам, ВВС России получат около 30 новых многоцелевых истребителей.
Двухместный истребитель Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Кроме решения боевых задач этот самолет может использоваться для подготовки летчиков на перспективные многофункциональные сверхманевренные одноместные истребители.
Как обещал ранее вот под этим постом, публикую подробный материал по Су-30СМ, написанный для еженедельника "Военно-промышленный курьер"
Корпорация «Иркут» и ОКБ Сухого приступили к летным испытаниям многофункционального сверхманевренного истребителя Су-30СМ, предназначенного для поставки Министерству обороны России.
На аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации») продолжаются летные испытания многоцелевых истребителей Су-30СМ, разработанных ОАО «ОКБ Сухого» и предназначенных для Министерства обороны Российской Федерации.
Су-30СМ
Сегодня, 25 сентября к летным испытаниям присоединился второй истребитель. Полет продолжался 1 час 40 минут и прошел без замечаний. Самолет пилотировали летчики-испытатели ОАО «ОКБ Сухого»: - командир экипажа - Костин Сергей Владимирович, летчик-испытатель 1 класса; - штурман - Маловечко Павел Николаевич,заслуженный штурман-испытатель РФ.
Первый истребитель Су-30СМ (бортовой номер "01 синий") для ВВС России на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут". Август 2012 года (с) ТРК "ТЕРРА" / Djoker
«Полет Су-30СМ состоялся в пятницу на аэродроме Иркутского авиационного завода (филиал корпорации «Иркут»). Самолет пилотировали летчик-испытатель «ОКБ Сухого» Сергей Костин (командир экипажа) и штурман Павел Маловечко. Полет продолжался два часа и прошел без замечаний», - цитирует текст сообщения «Интерфакс».