-
На открывшейся 10 октября в столичном «Крокус-Экспо» выставке «Агросалон-2012» Челябинский тракторный завод представил перспективный четырехцилиндровый двигатель серии «Т».
-
На ЧТЗ собрали два обрабатывающих и один токарный станок с ЧПУ чешского производства.
На производстве перспективных технологий Челябинского тракторного завода («ЧТЗ-УРАЛТРАК») собрали два обрабатывающих и один токарный станок с ЧПУ. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Оборудование произведено чешской компанией Kovosvit MAS.
Один из станков работает с начала октября, два других будут запущены в течение недели. Их техническую наладку будут производить специалисты из Чехии.
-
Глядя на двигатель современной иномарки, который при объеме 1.3 литра выдает больше 100 лошадиных сил, с битурбо наддувом, изменяемым положением фаз грм, форсунками свервысокого давления и прочими наворотами, а затем переведя взгляд на невзрачный восьмиклапанник под капотом лады калины может возникнуть впечатление, что двигателестроение у нас крайне отсталое. Однако, это далеко не так.
Для оценки состояния современного Российского двигателестроения я приведу примеры некоторых моторов, дабы показать, что мы вполне можем конструировать и выпускать современные двигатели, не уступающие лучшим мировым аналогам. В рамках данной статьи я ограничусь двигателями внутреннего сгорания.
первый пример, челябинский двигатель 12н360
-
На площадке перед цехом технологического транспорта была представлена вся современная линейка техники ЧТЗ: бульдозеры ДЭТ-400М, Б10, Б11, Б12, погрузчик ПК-65, экскаватор ЭО- 112М, самоходный ремонтный модуль. Три образца продемонстрировал Уралвагонзавод: два экскаватора и малогабаритный погрузчик. Специалисты завода оказались в настоящем кольце. Железнодорожники расспрашивали об особенностях машин, задавали уточняющие вопросы. Технику ЧТЗ они знают не понаслышке, работают с ней не один год.
-
ЧТЗ принял на производственную практику 74 старшекурсника из Южно-Уральского государственного технического колледжа, Челябинского энергетического колледжа им. Кирова, Челябинского колледжа промышленной автоматики, профессионально-технических училищ №1 и №20.
Сегодня будущие технологи, наладчики, операторы станков с ЧПУ закрепляют теоретические знания, работая станочниками, электриками, сварщиками в заводском центре технического обслуживания и ремонта оборудования, дивизионах инженерной техники и дизельных двигателей, в кузнице и на прессово-сварочном производстве. -
Челябинский тракторный завод в сентябре отгрузил кооперационной продукции на 165 миллионов рублей. Большая часть суммы получена от реализации деталей и узлов железнодорожного назначения.
На эти объемы предприятие выходит впервые, превысив прошлогодние показатели в четыре раза, сообщил директор ЧТЗ по кооперационным поставкам Роман Крупко.
-
Челябинские тракторостроители собрали новую модель колесного бульдозера-компактора – БКК-2, который отличается большой универсальностью.
БКК-2 предназначен для уплотнения твердых бытовых отходов на городских полигонах ТБО. Эффективность его в разы выше, чем у бульдозера, выполняющего аналогичную работу. -
Челябинский тракторный завод на выставке "Сургут. Нефть и газ –2012", которая проводилась в семнадцатый раз, представил малогабаритный экскаватор ЭО-112М.
-
Дилер предприятия – фирма «Монолиттранс» – соберет из них в Минске бульдозеры Б-10М, которые впоследствии поступят в распоряжение коммунальных организаций и дорожных строителей.
Первый тракторокомплект уже отгружен соседям по СНГ. Остальные должны быть отправлены до конца августа.
-
ЧТЗ заявил, что его серийная техника способна проездить 800 часов. Свои надежды завод связывает с проектом, за которым стоит С.Г.Млодик (ген. директор ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК"), однажды реализовавший подобную программу «600» на другом рос.заводе в середине 2000 - х. Предполагается, что теперь машины Челябинского тракторного должны вытянуть 800 часов в рабочем режиме без отказа.
Проект подразумевает осуществление ряда мер по доведению ЧТЗовских машин до ума и усиления контроля над качеством сборки с учетом большого влияния человеческого фактора и условий организации труда в старых цехах. Показателями к оценке наработанных часов станут ходовая система, навесное оборудование, моторная установка, трансмиссия, гидросистема и ДВС. Координировать программу собираются сервисные службы, конструкторы и комиссия по оценке качества сборки.
-
Челябинский тракторный завод заключил крупный контракт на поставку техники с государственным предприятием "Чукоткоммунхоз", рассказал главный специалист дирекции ЧТЗ по продажам в Дальневосточном регионе Валерий Румянцев.
-
Челябинским тракторным заводом и инженерными войсками разработано и утверждено техническое задание на создание тяжелого бронетрактора, который должен стать самым мощным в мире, сообщают блогеры. Как сообщается в специализирующемся на бронетехнике и авторитетном в данной среде блоге Gur Khan (автор Алексей Хлопотов), об этом стало известно во время визита в Челябинск, на ЧТЗ, полпреда президента России в Уральском федеральном округе Игоря Холманских. Было заявлено, что в качестве базы будет использоваться бульдозерно-рыхлительный агрегат Т-75.01 (Т-800). Эта машина представляет собой промышленный гусеничный трактор тягового класса 75 с бульдозерным и рыхлительным оборудованием. Как уверяет официальный сайт «ЧТЗ-Уралтрак», это самый большой из выпускаемых на всем континенте тяжелый бульдозер с рабочей массой 106 тонн, из которых на оборудование приходится 29,5 тонн. Бульдозер Т-75.01 изначально был предназначен для разработки особо тяжелых мерзлых и скальных грунтов в горнорудной промышленности, добычи полезных ископаемых открытым способом, для выполнения больших объемов землеройных работ в дорожном строительстве, в других отраслях при различных климатических условиях. Машина станет более мощным аналогом американского Caterpillar D9, который использовался армией США во Вьетнаме и Ираке и израильскими военными, которые модернизировали трактор и оснастили его броней. В частности, ЦАХАЛ успешно использовал эти машины при сносе палестинских поселений. В настоящее время российские инженерные войска используют ИМР производства УВЗ, которые, как отмечает блогер, «практически не закупаются инженерными войсками РФ из-за дороговизны жизненного цикла этого изделия».
-
На площадях Челябинского тракторного завода реализуется программа перевооружения двигательного и тракторного производства.
Программа утверждена в 2009 году Минпромторгом, под первый этап выделено 2,5 миллиарда рублей. Он должен завершиться в 2013 году. Первые обрабатывающие станки были куплены в прошлом году в рамках программы технического перевооружения моторного производства. На этом оборудовании будут выпускать инновационную продукцию, в частности, комплектующие для семейства моторов «Т», отвечающие высоким европейским стандартам.
В этом году ожидается 24 единицы оборудования. Площади под эти обрабатывающие центры уже освобождены. Начинается масштабная работа по устройству фундаментов для оборудования, которое придет к концу года. Решение закупить современное высокотехничное, а самое главное гибкое оборудование, было принято, в первую очередь для того, чтобы производство могло быстро перестраиваться под потребности рынка.
На ЧТЗ также возьмет старт новая программа техперевооружения, которая затронет все предприятие: от заготовительного производства до сборки техники. Она оценивается в более чем 13 миллиардов рублей.
-
На Челябинском тракторном заводе (ООО "ЧТЗ-Уралтрак") началась сборка модернизированного дизель-электрического бульдозера ДЭТ-400М.
Модернизированный бульдозер, работая на переменном токе, не боится влаги. Оснащенный лебедкой, ДЭТ-400М может использоваться в качестве бульдозера, рыхлителя, трубоукладчика и даже сварочного аппарата. Он незаменим в экстремальных ситуациях, что оценили, к примеру, ремонтные бригады РЖД. При аварии на железной дороге он способен растащить вагоны, убрать рельсы, расчистить площадку, сделать насыпь. Электростанция на гусеницах в любой момент даже сможет "подпитать" работающий на электротяге локомотив.
-
Первая партия из 10 бульдозеров Б-12 производства Челябинского тракторного завода (ОАО "ЧТЗ-Уралтрак") доставлена на грузовом судне в столицу Кубы Гавану.
Для осуществления операций по приемке, подготовке и передаче техники заказчику на остров отправились специалисты завода-изготовителя. Заводчане также проведут обучение местных трактористов и механиков. Всего по контракту кубинской стороне "ЧТЗ-Уралтрак" поставит 40 бульдозеров. Ожидается, что остальные 30 машин прибудут в порт еще двумя партиями. По условиям контракта, специалисты ЧТЗ должны будут вводить технику в эксплуатацию и, сменяя друг друга, находиться на острове в течение всего гарантийного срока.
-
Новая разработка ООО «ЧТЗ-Уралтрак», созданная специально для Федерального агентства лесного хозяйства (Рослесхоза), — модификация бульдозера Б-10М — была продемонстрировна челябинскими тракторостроителями на выставке в Москве, приуроченной к Всероссийскому форуму работников лесного хозяйства.
-
- Б10М
- © chtz-uraltrac.ru
«Конструкция машины, предназначенной для борьбы с лесными пожарами, учитывает пожелания главного лесного ведомства страны», — отметил начальник заводского испытательного центра дорожно-строительной техники Валерий Костюченко. Помимо защиты «флеко» — рамной конструкции, способной уберечь водителя от падающих деревьев — трактор оборудован оригинальными навесными агрегатами, разработанными на самом предприятии. Б-10М на заводе снабдили корчевателем, с помощью которого можно вести корчевку пней диаметром до 500 мм. В прошлом сезоне на машины для лесников навешивали неразборный корчеватель, который поставляло одно из предприятий ближнего зарубежья. Большие габариты этого механизма делали неудобным его транспортировку. Заводские конструкторы предусмотрели «складной» агрегат: теперь в разобранном виде его можно перевозить на трейлере.
-
-
После нескольких лет затишья возобновилось сотрудничество ЧТЗ с компанией «Татнефть». На тендере крупный потребитель, выбирая между чебоксарскими и челябинскими тракторами, предпочел уральскую технику.
Как сообщалось, ЧТЗ выиграл конкурс и подписал контракт на поставку нефтяникам Татарстана партии бульдозеров Б12 .
В ноябре и декабре 12 таких машин были отгружены заказчику в город Альметьевск. Эту технику взял на гарантийное обслуживание дилер ЧТЗ в регионе – торговый дом «Вигма». Он же поставляет нефтяникам запчасти. Машины пополнили оснащение управлений технологического транспорта компании и уже работают на обустройстве подъездных путей к буровым.
В наступившем году предстоит завершить выполнение контракта, то есть в феврале поставить подразделениям Татнефти еще четыре машины. Это бульдозеры Б10М , причем два из них – с гидромеханической трансмиссией и еще два – с «механикой».
Несмотря на то, что около пяти лет Татнефть не закупала технику, парк челябинских машин в ее подразделениях остается внушительным – около 1500 единиц. Это делает компанию одним из крупнейших потребителей продукции предприятия. Как подчеркивает директор Приволжско-Уральского центра продаж ЧТЗ Александр Штыков, возобновление поставок такому клиенту открывает дополнительные возможности увеличения производства, сбыта и подтверждает растущее доверие потребителей к продукции, выпускаемой под брендом «ЧТЗ».
-
Челябинский тракторный завод, выигравший ранее тендер на поставку своих машин лидеру алмазодобывающей отрасли России – государственной горнорудной компании «АЛРОСА», отгрузил в Якутию партию бульдозеров.
Техника направлена постоянным потребителям челябинского тракторного предприятия – геофизикам, ведущим поиск новых залежей алмазов. Тракторы будут работать в составе трех геологоразведочных экспедиций – Арктической, Амакинской и Вотуобинской.
Заказчик намерен использовать машины для перемещения грунта и в качестве тягачей – для буксировки буровых установок. Техника изготовлена в северном исполнении с максимальным использованием необходимых для крайних широт опций.
Сервисным обслуживанием машин займутся механики «АЛРОСЫ», а гарантийное сопровождение обеспечит ЧТЗ.
-
В январе текущего года ЧТЗ экспортировал своему дилеру на Украину два гусеничных трубоукладчика ТР-12. Одна из машин оснащена бульдозерным отвалом. Это позволит ее использовать не только как укладчик труб, но и для проведения планировочных работ. В городе Васильевка, что в Запорожской области Украины на базе Закрытого акционерного общества «Ассоль» в 2011 году создано крупноузловое сборочное производство средних бульдозеров Б-12М на основе машинокомплектов ЧТЗ. Это существенно увеличило конкурентоспособность техники ЧТЗ на рынке Украины. В настоящее время конструкторами ЧТЗ завершены отладочные испытания фронтального погрузчика ПК-46 оснащенного новейшим четырехцилиндровым мотором серии «Т». Агрегат без поломок отработал четыреста часов на полигоне. По оценкам экспертов, новая машина имеет неплохой экспортный потенциал.
-
В январе текущего года ЧТЗ поставил лесным хозяйствам России 4 единицы противопожарной техники в рамках договора с Рослесхозом России на отгрузку 300 штук инженерной специализированной техники необходимой для комплектования пожарно-химических станций региона. Два болотоходных гусеничных средних бульдозера Б-10МБ имеющих защиту от падающих деревьев отгружены в Москву для Центрального управления лесами, еще две такие машины – в лесное хозяйство Новгорода. Техника будет доставлена покупателю автомобильными трапами. В общую сумму договора включена и стоимость доставки. Надежную работу бульдозеров которые находятся на гарантии будут обеспечивать дилеры ЧТЗ в регионе. Ожидается, что отгрузка специализированной техники для лесных хозяйств будет возобновлена в феврале, а поставки станут круглогодичными.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
