-
Программу перехода на открытый способ добычи угля предприятие осуществляло на протяжении ряда лет совместно с Правительством Республики Саха (Якутия). Открытый способ добычи угля более рентабельный и безопасный, чем шахтный. Разработка месторождения имеет большое социальное значение, так как компания снабжает энергетическим углем жилищно-коммунальные предприятия 16-ти районов Республики, в том числе находящихся за полярным кругом.
Летом 2016 года на месторождении полностью завершилась добыча угля подземным способом и начались вскрышные работы: в отвалы вывезли порядка полумиллиона кубических метров пустой горной породы — верхнего слоя, покрывающего угольный пласт.
Для ведения открытых работ закуплена вся необходимая техника: буровой станок Atlas Copco, экскаваторы, гусеничный бульдозер Liebherr, самосвалы БелАЗ, а также вспомогательное оборудование. По мере увеличения объемов добычных и вскрышных работ на разрезе количество техники будет расти.
Персонал предприятия прошел курс переобучения по новым специальностям для работы на новом горнотранспортном оборудовании.
«Проектная мощность разреза составляет 320 тыс. тонн угля в год. Это позволит в полной мере удовлетворить потребности северных и центральных районов Якутии в топливе», — отметил генеральный директор ООО «УК Мечел Майнинг» Павел Штарк.
-
-
Врачи Российского онкологического научного центра им. Н.Н. Блохина совместно с нижегородскими коллегами разработали уникальную тест-систему для иммуноцитохимического исследования. Она может заменить собой целую лабораторию, не имеет аналогов в мире и получила высокие оценки ведущих онкологов Японии. С помощью этой инновации можно определять наличие или отсутствие злокачественного новообразования у пациента при первом же обращении в поликлинику. Тест-система продумана таким образом, что ее можно легко и быстро внедрить по всей стране.
Новинка получила название «Биочип». Она стала результатом длительной совместной работы РОНЦ им. Н.Н. Блохина, Нижегородской медицинской академии и Института эпидемиологии и микробиологии им. И.Н. Блохиной.
-
-
НПП «Машпром» (г. Екатеринбург) осуществляет поставку оборудования и надзор линии правки и отжига титановых плит для листопрокатного комплекса корпорации ВСМПО-Ависма (г. Верхняя Салда).
Монтаж идет полным ходом, стоит задача в кратчайшие сроки осуществить монтаж и запуск оборудования. Поставка и монтаж оборудования производится по утвержденному графику с выделением этапов строительных работ и монтажа оборудования. Часть оборудования установлено на подготовленные ранее фундаменты, изготовление остальных фундаментов заканчивается.
По утвержденному графику новая линия правки титановых плит должна быть запущена в августе 2017 г.
-
-
6 марта 2017 г. ТАНТК им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (№ 41, «Таганрог»).
После прохождения всех необходимых испытаний самолет был передан экипажу ВКС и успешно совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования.
Это четвертый модернизированный самолет А-50У переданный Министерству обороны России.Модернизация самолетов А-50 в вариант А-50У ведется ТАНТК им. Г.М. Бериева совместно с Концерном радиостроения «Вега».
Модернизация стоящих на вооружении ВКС России самолетов А-50 будет продолжаться.
-
-
НИИИС имени А. Н. Лодыгина (Республика Мордовия) провело модернизацию энергомеханического участка. Теперь компания получила возможность внедрять новейшие разработки и технологии изготовления на собственном производстве, а также выпускать продукцию в сфере металлообработки на заказ.
Приобретено оборудование от ведущих мировых производителей (вертикально-фрезерный обрабатывающий центр с ЧПУ, токарные станки с ЧПУ, координатно-револьверный пресс с ЧПУ, гидравлический листогибочный пресс с ЧПУ, сварочный полуавтомат инверторного типа с синергетическим управлением, камера нанесения порошковых материалов и др.)
Это позволяет выполнять самые сложные задачи в области токарно-фрезерных, сварочных работ, раскрою и гибки металла, порошковой окраске.
«Мы можем изготавливать как пробные партии, так и осуществлять серийный выпуск, — отмечают специалисты ООО „НИИИС имени А.Н. Лодыгина“. — Все этапы обработки материала подвергаются жесткому контролю, благодаря чему удается добиться высокого качества обрабатываемых деталей».
Реализация проекта по реорганизации участка позволила создать более 20 рабочих мест.
-
-
Лаборатория геномного анализа открылась в МГУ им. М. В. Ломоносова в феврале 2017 года. В ней будут проводится исследования и обучение новейшим методикам. .
«Наша лаборатория дополняет уже имеющиеся на некоторых кафедрах университета лаборатории, в которых можно проводить подготовку к секвенированию. В этом смысле она — вершина создаваемой в рамках биобанка МГУ системы, и нацелена не только на решение исследовательских задач, но и на обучение участников проекта новейшим методикам», — отметил Михаил Калякин, директор научно-исследовательского зоологического музея МГУ и руководитель направления «Животные» проекта «Ноев Ковчег», чьи слова цитирует пресс-служба.
В ДНК-лаборатории ученые смогут «определять видовую принадлежность организмов, исследовать популяционную структуру видов, изучать последовательности белок-кодирующих генов и уровень их экспрессии».
В скором времени в лаборатории появится возможность считывать геном организмов полностью.
-
-
-
- [image]
Госкорпорация Ростех официально начала процесс объединения холдингов «Российская электроника» и «Объединенная приборостроительная корпорация». В результате консолидации активов будет сформирована радиоэлектронная компания национального масштаба, которая станет крупнейшим производителем средств связи, автоматизированных систем управления, а также других видов высокотехнологичной продукции военного и гражданского назначения.
-
-
Как сообщает пресс-служба Томского политехнического университета (ТПУ), коллектив кафедры экспериментальной физики ФТИ ТПУ под руководством Сергея Твердохлебова разработал гибридные костные имплантаты на основе биорезорбируемых материалов, в месте установки которых со временем образуется новая костная ткань. Первые образцы имплантатов уже успешно проходят стадию доклинических испытаний.
-
-
Автомобильный грузопоток из России в Евросоюз начал расти, а из ЕС в РФ, наоборот, падать. Выйти в плюс нам удаётся за счёт спроса на российское промышленное оборудование, стройматериалы и древесину в Европе. Европейцы в минусе — из-за девальвации и санкций.
-
-
На Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова налажено изготовление титановых кабин для бомбардировщика Су-34 при помощи электронно-лучевой сварки.
Новый российский бомбардировщик Су-34 заслуженно считается одной из самых безопасных для пилотов машин в мировой авиации. Для их защиты в боевых условиях используется титановая броня толщиной в дюйм и более. В то же время конструкции из титана едва ли не самые трудоемкие в изготовлении. Именно поэтому обработка этого металла во всех высокотехнологичных отраслях — космосе, авиа- и судостроении — считается самой сложной операцией.
-
-
Завод «Азия Авто» отправил железнодорожную партию автомобилей усть-каменогорского производства на рынок Китая.
Первые вагоны доставят на рынок КНР 120 внедорожников LADA 4×4. Железнодорожной поставке предшествовали две пилотные отгрузки, осуществленные в январе 2017 года автотранспортом. Это первый успешный опыт освоения рынка Китая, предпринятый предприятиями казахстанского автопрома.
Президент АО «Азия Авто» Ерик Сагымбаев: «Первая сотня усть-каменогорских машин уже обрела своих владельцев в КНР. Сегодня мы переходим от пилотных поставок автовозами к более регулярным железнодорожным поставкам.
Рынок Китая — один из самых закрытых. Импорт на территорию страны ограничен высокими заградительными пошлинами — с пересечением границы автомобили прибавляют в цене две трети стоимости. Плюс административные барьеры. Тем не менее нам удалось добиться успеха на этом экспортном направлении, и даже с учетом уплаты таможенного тарифа продукция «Азия Авто» под брендом LADA пользуется спросом на рынке КНР.
-
-
Специалисты предприятия «КамАЗ» в Набережных Челнах приступили к реализации подпроекта «301.301. Автосборочное производство», в рамках которого ведутся подготовительные работы по сборочному производству новейшей фуры с кабиной Strategic Future Truck Project (SFTP).
Как сообщил замглавы по технологическим вопросам «КамАЗа» подпроект является частью плана по реинжинирингу, который сегодня выполняется на предприятии. Работы по модернизации должны быть полностью завершены к середине весны 2019 года.
«Изменения затронут практически все модули производства: транспортную систему, главный сборочный конвейер, окрасочный комплекс агрегатного производства и цех комплектации и сдачи автомобилей. При оптимальных затратах качество продукции нужно поднять на принципиально новый уровень, На Автомобильном заводе должна быть смонтирована новая система подвесного толкающего конвейера для подачи на ГСК-2 кабин для КАМАЗов перспективного модельного ряда. Пока их подвозят к „нитке“ на тележках, а устанавливают с помощью кран-балки», — сообщил Юртаев.
-
-
АО «Мессояханефтегаз», совместное предприятие «НК «Роснефть» и «Газпром нефти» добыло на Восточно-Мессояхском месторождении миллионную тонну нефти. Этот показатель был достигнут менее чем за 5 месяцев с начала промышленной эксплуатации самого северного в России материкового нефтегазоконденсатного промысла.
Такому результату способствовало проведение эффективных геолого-технических мероприятий и применение современных методов интенсификации добычи трудноизвлекаемых запасов. Именно на Восточно-Мессояхском месторождении началось массовое бурение скважин по технологии fishbone («рыбья кость»). Эта технология позволила увеличить стартовый дебит скважин на 30-40% по сравнению с традиционной горизонтальной скважиной.
Добыча первого миллиона тонн нефти на Восточно-Мессояхском месторождении подтверждает правильность выбранного темпа разработки месторождения и эффективное использование современных технологий бурения и интенсификации притока.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение весны 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
Март:
— В городе Урай построен наплавной мост для проезда автотехники с нагрузкой на ось 3, 5 т, полной массой не более 4, 5 т «НМ через р.Конда(661,7км от ус)» проекта ИПС.19.НМ. Водоизмещение — 590 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
-
В начале февраля 2017 года успешно завершены испытания наземного программного обеспечения (ПО) системы «Геопласт-35.4». Испытания проводились при бурении скважины на Федоровском месторождении Западной Сибири.
«Пермская компания нефтяного машиностроения» совместно с уфимским предприятием «Геопласт Телеком» в рамках программы импортозамещения успешно продолжает работы по созданию отечественной забойной системы телеметрии с гидравлическим каналом связи «Геопласт-35.4». Зонд-инклинометр с встроенным модулем гамма каротажа «Геопласт-35.4» и наземное оборудование телесистемы успешно эксплуатируются в России с осени 2016 года.
Для проверки возможности замены аналогичных по функциональным возможностям импортных сервисных телеметрических программ на Федоровском месторождении Западной Сибири были проведены испытания наземного программного обеспечения, которые подтвердили высокую стабильность работы программы при бурении.
-
-
Ученые из Красноярска разработали уникальный прибор для измерения термооптических свойств защитных покрытий космических аппаратов, сообщила пресс-служба Красноярского краевого фонда поддержки научной и научно-технической деятельности.
«В Красноярском крае разработан аппаратно-программный комплекс для измерения термооптических свойств защитных покрытий и материалов космических аппаратов при сверхнизких температурах (до минус 268 градусов), по своим технико-экономическим показателям превосходящий мировые аналоги.
Комплекс разработан учеными Института физики им. Л. В. Киренского Федерального исследовательского центра „Красноярский научный центр СО РАН“. Заказчиком разработки является АО „Информационные спутниковые системы“ имени академика М. Ф. Решетнева».
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение лета 2016 года судах не было упомянуто на сайте (огромную кучу мелких рыбацких лодок упоминать не буду, но их порядка 30):
Июнь:
— Завершено строительство наплавного моста для проезда автотехники, прохода пешеходов «НМ на р.Конда в районе п. Мулы» по проекту РЕГК.11166.НМ. Водоизмещение — 920 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение осени 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
Сентябрь:
— ООО «Судоверфь Дон-Касенс Аксай» (г. Аксай) построила временную несамоходную плавучую технологическую площадку «Константин Толмачев» проекта «RDB 66.48». Водоизмещение - 332 тонны. Судно отправлено в порт Кавказ.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в декабре 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
— На СЗ «Экспериментальная судоверфь» в Тюмени построен буксирно-разъездной теплоход-толкач «Нефтяник-1» проекта 090.02. Водоизмещение — 100 тонн. Судно отправлено в Омск.
-
