-
Сегодня на Хабаровском судостроительном заводе, с опережением графика на два месяца, в цехе нового эллинга произвели успешную погрузку главного двигателя на второе краболовное судно проекта 03141.
Ранее была проведена подготовка площадки и перегон судна (заводской № 142) из блока корпусных цехов в новый эллинг, для монтажа рубки, мачт, палуб и другого основного оборудования.
-
©Видео с youtube.com
50 морских узлов или 92,6 километра в час — это скорость самых необычных кораблей российского флота и береговой охраны пограничной службы ФСБ России, передвигающихся на воздушной каверне. Корабли береговой охраны, таможенные катера, десантные корабли Министерства обороны — они могут отличаться размерами и формой корпуса, но объединяет их то, что они буквально летают по воде. Съемочная группа «Военной приемки» отправилась в Азовское море и к Тихому океану, чтобы разобраться, за счет чего достигается такой эффект, что из себя представляет воздушная каверна и как она выглядит.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/HpQrjx2C8EA
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/UfaQ5yRm75c
Созданный в России по проекту австралийца Брюса Робертса, железный траулер Малая Лиса в нашем ноябрьском трёхдневном тест-драйве на реке Свирь. Всего по данному проекту в России уже построено 9 коралей. На траулер установлены российские двигатели ЯМЗ.
-
На Костромском судомеханическом заводе подписан акт приемки построенного на предприятии промерного теплохода «Промерный 9». Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Судно построено в соответствии с госконтрактом.по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФГБУ «Канал имени Москвы» в рамках выполнения мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры федерального проекта «Внутренние водные пути».
Теплоход оснащен современными автоматизированными гидрографическими (промерными) комплексами.
-
08 ноября 2021 года сдано десятое, завершающее серию из 10 судов, многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонны проекта RSD59 «Астрол-8» (строительный номер 5915) для компании «Астрол».
Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Астрол».
Проект RSD59 разработан Морским Инженерным Бюро.
Всего Окская судоверфь строит 18 судов проекта RSD59 (первые пять для судоходной компании «Петротранс», десять для судоходной компании «Астрол» плюс еще три для компании «Идель»).
Пятнадцать судов уже сданы в эксплуатацию. Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.
-
29 октября на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась закладка киля пятого краболова проектной серии 5712LS, которую завод строит по заказу крупнейшей дальневосточной крабопромысловой компании «Русский Краб». В серии семь судов для добычи и перевозки живого краба. Строительство ведется в рамках программы инвестиционных квот.
Головное судно серии было заложено в июне 2020 года, последующие три — с интервалом в несколько месяцев.
-
В пятницу. 29 октября, на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького состоялась торжественная церемония закладки корпуса аварийно-спасательного судна проекта MPSV07. Как отмечается в сообщении верфи.
Напомним, в июне 2021 года Зеленодольский завод стал победителем конкурса «Дирекции госзаказчика». Стоимость контракта на строительство судна составила 4,6989 млрд рублей.
-
В конце сентября в Санкт-Петербурге проходило, пожалуй, одно из самых важных отраслевых мероприятий — выставка «НЕВА-2021». Для нашей команды она стала знаковой, потому что именно на ней мы дебютировали. И если вдруг вы по каким-то причинам пропустили событие, то мы предлагаем посмотреть наш небольшой видеообзор 16-й «НЕВЫ».
Там вы найдете:
— рассказ о модернизации флота одного из самых крупных судовладельцев России;
— презентацию отечественного проекта контейнеровоза;
— демонстрацию судового крана-манипулятора, разработанного и произведенного в России;
— и многое другое!
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/s99F8auGwPA
-
21 октября на производственных мощностях ПАО «Судоремонтно — судостроительная корпорация» в Городце Нижегородской области состоялась церемония закладки четырех килей несамоходных земснарядов класса «О 2,0 (лед 10)А» проекта 4395.
Суда строятся для ФГБУ «Канал имени Москвы», ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей», ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей», ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей».
Государственным заказчиком выступает ФКУ «Речводпуть». Проект разработан в РЦПКБ «Стапель».
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/srqq1qj-IKI
На Дальнем Востоке начался третий этап полевых испытаний новейшего подводного беспилотного комплекса «Клавесин-2Р-ПМ». Новинку тестируют, проверяя ее способность к самостоятельной работе на малых глубинах и в условиях ограничения видимости и маневра. Зачем флоту понадобился этот подводный беспилотник разберём в этом выпуске.
-
24 сентября, на судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) «Капитан Мартынов», строящегося в рамках реализации государственной программы инвестквот. Всего в рамках этой программы будет построено порядка ста судов разного тоннажа для разных районов и видов промысла.
Ролик подготовлен по материалам канала «Сделано у нас» в Яндекс.Дзен совместно с телеканалом Царьград.
-
Первое в речном пассажирском флоте России инновационное судно «Чайка-СПГ», с двигателями, работающими на сжиженном природном газе предано заказчику.
7 октября, в рамках X Петербургского международного газового форума АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписало с ООО «Газпром СПГ технологии» акт передачи в лизинг прогулочно-экскурсионного судна «Чайка СПГ».
Это первая сделка, проведенная в рамках заключенного ранее Соглашения о сотрудничестве между компаниями. После подписания документов теплоход в торжественной обстановке был передан лизингополучателю.
-
В сентябре 2021 года компания «РосПромРесурс» завершила строительство новой модели катера «Фантом» с рубкой. Наличие рубки существенно расширяет возможности использования катера при неблагоприятных погодных условиях. Наличие трех спальных мест обеспечивает возможность длительного пребывания специалистов в месте проведения работ. Кроме того салон катера может быть оборудован любым необходимым оборудованием.
-
24 сентября, на судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) «Капитан Мартынов», строящегося в рамках реализации государственной программы инвестквот. Всего в рамках этой программы будет построено порядка ста судов разного тоннажа для разных районов и видов промысла.
БМРТ проекта СТ-192 — одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире, предназначен для вылова минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. При этом суда способны вести промысел в отдаленных районах, в том числе Антарктике.
-
Плавдок «Свияга» с первой советской атомной подводной лодкой К-3 «Ленинский комсомол» на борту готовится к переходу по Неве. Наша съемочная группа совместно с «Остром Фортов» встретила док с АПЛ на рейде в Рыбацком и сопроводит его сквозь разводные мосты.
Сначала АПЛ отправится на завод «Северная верфь», где ее выведут из дока, затем лодку отбуксируют в Кронштадт, где она станет центральной экспозицией музея Военно-Морской Славы.
Вся серия фото на сайте «Медиапалубы».
-
ПАО «Выборгский судостроительный завод» (входит в ОСК) и АО «Архангельский траловый флот», входящий в НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум», подписали приёмный акт о передаче второго траулера-процессора проекта KMT01 «Норвежское море».
В течение двух недель специалисты выборгской верфи совместно с поставщиками оборудования проводили ходовые испытания траулера в акватории Финского залива. По результатам сторонами был подписан приёмный акт о передаче «Норвежского моря» Выборгским судостроительным заводом Архангельскому траловому флоту. Промысловые испытания, согласно условиям судостроительного контракта, будут проведены непосредственно в районе промысла.
-
Мощность дизеля сухопутного и морского назначения достигает 460 л.с. Это шестицилиндровый рядный дизельный мотор широкого применения, выполненный из алюминия, разработки собственного конструкторского бюро СКБ№ 2 Кингисеппского машиностроительного завода.
Двигатель может применяться как главный судовой двигатель, так и в качестве привода дизель-генераторной установки и насосов. Первым был отлит картер дизеля, представляем 3D-модель изделия и схему заливки. Электрическая мощностью дизель-генератора на базе этого двигателя составляет 200 — 350 кВт.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/yo_DkjMhpno
За развитием судостроения в регионах всегда интересно наблюдать. Как правило, на таких верфях формируется своя специализация, продвигаются определенные технологии, ведутся разные диалоги с местными властями.
В поле нашего зрения просто не мог не попасть Татарстан со своим пулом компаний из судостроительной корпорации «Ак Барс».
Самое пристальное внимание получает «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» — сюда мы и направились. Заводчане рассказали о последних модернизациях производства, строящихся на предприятии кораблях и судах, а также о том, как на них повлияло вхождение в корпорацию.
-
Контракт на поставку 39 маломерных судов длиной около 5 метров стал следующим шагом в развитии линейки спецкатеров разработки и производства КМЗ для нужд МЧС России.
Катера спроектированы в Специальном конструкторском бюро Кингисеппского машиностроительного завода (КМЗ) СКБ-1 с учетом требований заказчика и особенностей эксплуатации.
Катер отличает высокое насыщение различным современным оборудованием и устройствами контроля, отметили в СКБ-1.