Российский железнодорожный транспорт перешел к испытаниям нового уровня автономного управления: на Московском центральном кольце проверяют работу электропоезда без машиниста в кабине. Тестирование стало очередным этапом развития беспилотных технологий и позволяет оценить возможности автоматического управления поездом в условиях действующей пассажирской инфраструктуры.
Испытания проходят на «Ласточке», которая уже используется на МЦК для отработки беспилотного движения. В новой системе непосредственное управление поездом передается техническому комплексу, а специалист контролирует происходящее дистанционно из диспетчерского центра.
Двухэтажный скоростной поезд «Аврора» прошел первый тестовый обкаточный рейс без пассажиров на маршруте Москва — Ярославль. Испытания состоялись в ночь на 5 августа и стали важным этапом подготовки возможного регулярного сообщения между столицей и Ярославской областью.
Испытывался состав «Аврора», который уже используется на главном железнодорожном направлении страны Москва — Санкт-Петербург. Перед специалистами ставится задача определить возможное время прохождения участка и оценить, насколько эффективно современные двухэтажные вагоны могут использоваться на новом направлении.
На новой площадке в Балашихе «Фабрика Вентиляции ГалВент» запустила роботизированное оборудование, которое разработала сама. Собственный конструкторский отдел компании (в нём около 30 человек) спроектировал автоматические линии для сборки фланцев воздуховодов — и производительность на этом участке выросла в девять раз.
Ещё один робот, линейный, теперь сам отсчитывает и подаёт заготовки для фасонных изделий. Раньше это делали два сотрудника. Их не уволили — переобучили и перевели на другие участки.
Как сообщает ТАСС, в правительстве России объявили о старте передачи новых региональных самолётов Ил-114-300 авиаперевозчикам. Машина, разработанная для местных авиалиний, начинает поступать в эксплуатацию.
В условиях постоянных вызовов со стороны вирусов и инфекций отечественная наука предлагает инновационные решения, которые опережают привычные стандарты безопасности. Специалисты Группы компаний «Центр Внедрения Технологий» (ООО «ЦВТ», г. Новосибирск) разработали и наладили производство уникального противовирусного и противомикробного препарата «ТетроПептиЗоль».
Этот продукт не имеет аналогов по своему подходу к защите человека и помещений, объединяя силу сибирской природы и строгую доказательную медицину.
Группа компаний «Тихие Крылья» (входит в концерн «Калашников») создала беспилотный летательный аппарат «Легионер G29s». Он предназначен для мониторинга местности, ледовой разведки и доставки грузов весом до 4 кг. Дальность полёта достигает 550 км, продолжительность — более пяти часов. Аппарат работает при температурах от -25 до +35 градусов и ветре до 15 м/с, время развёртывания — 15 минут.
С августа 2026 года на железнодорожном направлении Москва — Рыбинск начал курсировать скоростной поезд «Ласточка». Новый состав ходит по выходным и праздничным дням, предоставляя пассажирам ещё один вариант для поездок между столицей и Ярославской областью.
Маршрут поезда «Ласточка» рассчитан не только на тех, кому необходимо добраться до Рыбинска. Благодаря удобному графику он подходит для туристических поездок, коротких путешествий и знакомства с городами Золотого кольца России. В отличие от ночного сообщения, новый дневной поезд позволяет провести в дороге менее 4 часов и вернуться в Москву в тот же день.
В Луганске состоялась передача ключей первым собственникам квартир жилого комплекса «Дубрава» в квартале Якира. Всего 192 квартиры, строительство ведется при поддержке СЭЗ.
Строительство трех очередей жилого комплекса «Дубрава» — это четыре четырехэтажных кирпичных дома. Помимо многоквартирных домов, в ЖК предусмотрены детские площадки, зоны отдыха, парковка, а также индивидуальная система отопления.
Первая очередь жилого комплекса уже введена в эксплуатацию. Всего в первом доме расположено 40 квартир различной планировки. Проект реализуется поэтапно, дальнейшее строительство продолжается.
Российская компания «ВСМ-Сервис» успешно завершила полный цикл замещения 21 импортной детали токоприемников скоростных поездов «Сапсан». Проект реализован в рамках программы локализации комплектующих для подвижного состава, ранее поставлявшегося Siemens Mobility и эксплуатируемого РЖД.
Работы велись по всей цепочке: от изучения оригинальных узлов австрийской компании Melecs до создания собственной конструкторской документации, подбора отечественных материалов, запуска серийного выпуска на российских заводах и проведения испытаний. Главной задачей инженеров была необходимость сохранить полную функциональность оригинальных узлов «Сапсанов», обеспечив при этом возможность их воспроизводимости на российских мощностях.
Компания ООО «Гангард» разработала специальный ступенчатый инструмент для обработки отверстий под штуцер в головке блока цилиндров (ГБЦ). Деталь изготавливается из высокопрочного чугуна с вермикулярным графитом — абразивного материала, требующего особой геометрии режущей части и износостойких покрытий. Инструмент объединяет три операции — сверление, цековку торца и снятие фаски — в одном корпусе, что позволило сократить время цикла и гарантировать соосность всех переходов.
Систему внешнего армирования CarbonWrap применили при ремонте и реставрации производственных корпусов трикотажной фабрики «Красное знамя» в Санкт-Петербурге. Объект культурного наследия регионального значения приспосабливают для современного использования.
В Ижевске запустили производство вспененного полиэтилена, который используют автозаводы, строители и производители спортинвентаря. «Ижевский завод пластмасс» открыл новую линию на средства около 300 млн рублей — почти 200 из них дали фонды развития в виде льготных займов. На оборудование (экструзионные линии, печь для вспенивания, ускоритель электронов) потратили по программе «Проекты развития».
В конце 2025 года в Мариуполе были сданы в эксплуатацию сразу три новых жилых дома. Все объекты — отдельные проекты класса «комфорт+", не объединенные в единый жилой комплекс и расположенные в разных частях города.
В ноябре 2025 года ключи от квартир по льготной ипотеке под 2% получили 525 семей. Летом 2026 года идет строительство еще двух проектов коллекционной серии — «Концепт» на улице Зелинского и «Селект» на проспекте Строителей. Все эти многоэтажные дома выполнены в едином стиле: их объединяет авторская концепция фасадов. Дома расположены рядом с центром — в близлежащих спальных кварталах, с обязательной привязкой к паркам и развитой инфраструктуре. От самой «раскидистой» и крупной «Резиденции» на пересечении улицы Бахчиванджи и проспекта Строителей — 7 минут езды на автомобиле до моря.
На ЕВРАЗ НТМК запущен в работу научно-исследовательский центр (НИЦ).
НИЦ позволит обеспечить технологический суверенитет и разработку инновационной металлопродукции для ключевых отраслей: железнодорожного транспорта, горнодобывающего комплекса и строительства.
Эпоксидные смолы прочны и долговечны, но дороги. Полиэфирные — дешевы и технологичны, но не годятся для ответственных деталей, так как они хрупки, боятся влаги и быстро изнашиваются. Ученые Пермского Политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) решили эту проблему, впервые создав технологию совместного применения нескольких модификаторов, каждый из которых отвечает за одно свойство.
Сегодня перед российскими производителями стоит задача — не просто поддерживать работу предприятий, а активно развивать и внедрять отечественные производственные технологии. Именно такой путь выбрала Фабрика фильтров «BaltiK.»: компания делает ставку на технологическую независимость, качество и расширение возможностей для конкуренции на внутреннем и внешнем рынках.
2021 год стал переломным в истории Фабрики фильтров «BaltiK.»: именно тогда предприятие вышло на новый уровень развития. Ключевым фактором прогресса стало стратегическое партнёрство с признанными лидерами отрасли — компаниями Nordic и Donaldson. Сотрудничество позволило специалистам фабрики вплотную познакомиться с передовыми европейскими технологиями производства воздушных фильтрующих элементов и поэтапно внедрить их в собственные производственные процессы. Внедрение новых технологий потребовало системных изменений. Проведена реформа всех подразделений: закуплено современное оборудование, расширены производственные площади, усовершенствованы технологии по изготовлению воздушных фильтрующих элементов. Комплексный подход позволил на базе заложенного фундамента создать продукцию, которая была усовершенствована и доработана с применением отечественных материалов.
«Карвиль» запустил в Ленобласти логистический хаб на 60 тысяч квадратных метров. Новый производственно-складской комплекс расположен в Красном Бору. Объект оснащен автоматической системой адресной сборки. Инвестиционный проект решает сразу три задачи — расширяет промышленную инфраструктуру региона, укрепляет его привлекательность для бизнеса и создает более 500 рабочих мест. Проект реализован в рамках соглашения о социально-экономическом сотрудничестве между Правительством Ленинградской области и ООО «Элис», которое было подписано на Петербургском международном экономическом форуме в 2024 году. Объем инвестиций составил 4 млрд рублей.
Ключевая особенность комплекса — размещение сборочных линий автокомпонентов. На новых мощностях наладят выпуск стартеров, генераторов, вентиляторов охлаждения и управляющих блоков. Управляющая компания «КАРВИЛЬ» обеспечит поставки более 30 тысяч наименований автозапчастей и автокомпонентов по всей России.
Компания «Гранд Сервис Экспресс» запустила новый ежедневный поезд на южном направлении. С 10 июля в регулярном сообщении начал курсировать состав «Таврия» № 433М по маршруту Москва — Новороссийск. Об этом сообщила пресс-служба официального перевозчика в Крым.
Пассажиры получили дополнительную возможность для поездок на Черноморское побережье. Новый маршрут расширяет географию присутствия ГСЭ и даёт альтернативу существующим способам добраться до курортов Краснодарского края.
В Краснодонском районе ЛНР завершен первый этап капремонта гидротехнических сооружений (ГТС) Краснянского водохранилища, расположенного на реке Медвежья возле поселка Великий Лог. Объект был введен в эксплуатацию в 1969 году, и за все это время капитальный ремонт здесь не проводился.
Работы стартовали в марте 2026 года в рамках государственной программы ЛНР по охране окружающей среды и муниципальной программы развития экономики и инфраструктуры.
Перед этим специалисты Федерального агентства водных ресурсов России провели детальное обследование водохранилища в Краснодонском районе, было принято решение его реконструкции с осуществлением мероприятий по сохранению биоразнообразия водоема, восстановлению разведения толстолоба и карпа.
