По теме «Аврора» на портале «Сделано у нас» опубликовано 23 материала с 2013 года. За последние 30 дней добавлена 1 публикация по этому тегу. Чаще всего тема «Аврора» связана с публикациями по направлениям «Крейсер», «Аэрофлот», «Аквариус» и «Санкт-петербург».
Чаще всех по этой теме пишет автор Bionysheva_Elena.
Три самые популярные статьи по теме «Аврора» на портале «Сделано у нас»:
Компания «АИСА ИТ-Сервис» представила предсерийные образцы защищенных смартфона и планшета на отечественном процессоре К1892ВМ21Я («Гиперком-У») разработки НПЦ ЭЛВИС. Устройства работают под управлением ОС «Аврора» и предназначены для эксплуатации в сложных условиях, в том числе на объектах критической информационной инфраструктуры.
Двухэтажный скоростной поезд «Аврора» прошел первый тестовый обкаточный рейс без пассажиров на маршруте Москва — Ярославль. Испытания состоялись в ночь на 5 августа и стали важным этапом подготовки возможного регулярного сообщения между столицей и Ярославской областью.
Испытывался состав «Аврора», который уже используется на главном железнодорожном направлении страны Москва — Санкт-Петербург. Перед специалистами ставится задача определить возможное время прохождения участка и оценить, насколько эффективно современные двухэтажные вагоны могут использоваться на новом направлении.
Холдинг «Росэл» (входит в Ростех) выпустил обновление операционной системы «Аврора» для трастфона AYYA T1. В новой версии 5.2 — более трёх тысяч изменений, которые усиливают киберустойчивость устройства и защиту конфиденциальных данных пользователей.
Труконф при поддержке «Открытой мобильной платформы» представил мобильное приложение для устройств с доверенной ОС «Аврора». Пользователи получат защищённый инструмент для корпоративного общения, который по функциям практически не уступает приложениям для ПК, ноутбуков и сторонних мобильных платформ.
Труконф для ОС «Аврора» — это российское приложение «всё в одном», которое включает в себя большой набор инструментов для совместной работы.
Завод «АВРОРА» разработал универсальный промышленный экстрактор для выделения растительного масла из различного сырья, включая виноградные косточки и подсолнечные семечки.
Установка состоит из реактора объемом 50 литров с системой подогрева до 80⁰C, дозирующей машины и подъемного устройства с электротельфером. Процесс экстракции происходит при подаче растворителя противотоком к сырью.
АО «Авиакомпания «Аврора» и «Уральский завод гражданской авиации» (АО «УЗГА») в рамках Международной выставки-форума «Россия» подписали соглашение о намерениях в отношении поставки самолетов ТВРС-44 «Ладога» в целях повышения транспортной доступности в Дальневосточном федеральном округе, реализации комплексной программы развития авиационной отрасли РФ до 2030 года и с учетом перечня поручений по итогам Восточного экономического форума, утвержденного Президентом РФ.
Стороны договорились согласовать существенные условия поставки воздушных судов ТВРС-44, в том числе определить комплектацию самолетов, состав оборудования, гарантийные обязательства и пакет услуг послепродажного обслуживания. Стороны намерены заключить договор на поставку пятнадцати самолетов «Ладога» с привлечением ведущей лизинговой компании Российской Федерации для последующей передачи авиатехники в лизинг Авиакомпании для выполнения социально значимых перевозок и авиационных работ в Дальневосточном федеральном округе.
Сервер Т50 D108FW хорошо подойдет для широкого спектра прикладных задач в IT-инфраструктуре российских компаний. Источник изображения: «Аквариус»
Компания «Аквариус», ставшая в этом году «национальным чемпионом», выпустила новый сервер с подсистемой хранения данных. Об особенностях данного изделия, а также о работе «Аквариуса» в области импортозамещения пишет журнал об инновациях в России «Стимул». Выбранный гибридный подход к организации дисковой подсистемы — сочетание HDD- и SSD-накопителей — обеспечивает оптимальное размещение данных для различных прикладных задач, а также позволяет заказчику выбрать решение по наилучшей цене. Сервер Т50 D108FW предназначен для монтажа в стойку, выполнен в форм-факторе 1U, позволяет разместить до восьми накопителей — четырех твердотельных (SSD) и четырех шпиндельных (HDD). Доступны модификации сервера с различными версиями BIOS, в том числе с российской Numa BIOS. Она внесена в Единый реестр отечественного ПО, что актуально для проектов в бюджетных и государственных структурах.
АО АПО «Аврора» внедрила систему видеоаналитики для учета мешков сахара на конвейере отгрузки. Подсчет товара с точностью 99,99% автоматизировали отечественным искусственным интеллектом. Видеоаналитическая система превысила целевой порог точности. В расчетах решение показало окупаемость в течение полугода.
Пятидесятикилограммовые мешки сахара при оптовой поставке отгружаются в транспорт по движущейся мобильной конвейерной ленте. В день на одной точке отгрузки проходит до 10 тысяч мешков. Раньше их количество контролировали вручную. Такой способ влек за собой человеческие ошибки и финансовые издержки в сотни тысяч рублей.
Теперь учет ведет машинное зрение и искусственный интеллект.
© rg.ru
В России начались испытания глубоководного многоцелевого модульного автономного необитаемого аппарата «Аврора».
© sun3-13.userapi.com
Дан старт серийному производству планшетных компьютеров «Аквариус» на базе отечественной операционной системы (ОС) «Аврора». Производства по выпуску электронных планшетов для проведения всероссийской переписи населения запущены на заводе «АКВАРИУС» в Ивановской области и в Москве на НПП «ИТЭЛМА».
Отмечается, что это «крупнейшая партия планшетов для нужд государства и общества». Всего будет произведено 360 тысяч устройств.
Всероссийская перепись населения пройдет с 1 по 30 апреля 2021 года. Работать с труднодоступными территориями страны переписчики начнут уже в октябре 2020 года. Планшетные компьютеры весят меньше 700 граммов, что значительно облегчит работу переписчиков. Прежде им приходилось носить тяжелые портфели с бумажными переписными листами.
© planet-today.ru
Компании «Аквариус» из г. Иваново и «Открытая мобильная платформа» заявили о выходе планшета, на котором установлена операционная система «Аврора» российской разработки.
Инженерный образец планшета с «Авророй» на борту был представлен в мае на выставке «Цифровая индустрия промышленной России (ЦИПР) 2019». И вот теперь устройство доступно для всех желающих.
В качестве первого образца была выбрана модель Aquarius Cmp NS208, представляющая собой современный профессиональный восьмиядерный планшет выполненный в защищенном (IP67) корпусе. Как отмечают разработчики, этот выбор случайным не был — подобный планшет предназначен для осуществления безопасной мобильности в компаниях с большим штатом полевых сотрудников, работающих в суровых условиях окружающей среды.
Название отечественной мобильной операционной системы будут писать на кириллице. ОС получила бренд «Аврора».
Ее планируется использовать на телефонах служащих в госсекторе. 
Разработкой ОС занимаются ООО «Открытая мобильная платформа» и ООО «Вотрон», которые с 2018 года входят в Группу «Ростелеком».
Российская ОС поддерживает все стандартные функции работы смартфона и еще обеспечивает защищенный доступ к корпоративным электронной почте, мессенджерам и информационным системам. Поддерживает работу в системе электронного документооборота и корпоративном облаке с использованием квалифицированной электронной подписи.
Сейчас одна из первых ее версий установлена на телефонах и планшетах, которые используются работниками «Почты России».
PS: ОС Аврора является длальнейшим развитием Sailfish.
Бронепалубный крейсер 1-го ранга «Аврора» вернулся на своё место после ремонта:
Есть 600 записей.
30 мая появилось фото с Кронштадского ордена Ленина морского завода, где находится на ремонте символ Великой Октябрьской социалистической революции, крейсер первого ранга «Аврора».
Крейсер 1 ранга «Аврора», входящая в состав ВМФ России проходит ремонт на Кронштадтском морском заводе.
Первый этап капитального ремонта крейсера «Аврора», который находится в доке морского завода Кронштадта, завершен.
Об этом сообщили Интерфаксу на Кронштадтском морском заводе.
«Доковый ремонт крейсера завершен. „Аврора“ выведена в акваторию завода», — сказал собеседник агентства. Как сообщалось, в сентябре текущего года крейсер «Аврора» покинул историческое место стоянки на Петроградской набережной в Петербурге для ремонтных работ .
Начальник управления культуры Минобороны РФ Антон Губанков отмечал, что крейсер не будет возвращен на постоянное место стоянки по завершении первого этапа ремонтных работ. «Мы считаем это нецелесообразным. „Аврора“ вернется на свое место стоянки после окончания всех работ. Зимовать будет на территории Кронштадтского морского завода», — отметил он. Ожидается, что легендарный крейсер вернется на место стоянки в 2016 году.
Сегодня была совершена уникальная операция по осмотру «Авроры» снизу и изнутри, в легендарном линкорном доке Кронштадтского морзавода (им. Велещинского). Попутно мы (т.е. вместе с представителем завода № 33 — а не я один) осмотрели крейсер изнутри, до низа корпуса, где сходятся шпангоуты и где проходит рез старой части — ребята-заводчане провели нас и туда.
Совершенно психоделическое зрелище, на волнах Финского залива видеть крейсер 110-летней давности. Если по Неве он ходил 27 лет назад, то в Залив не выходил уже с 1952 года. Те, кому тогда было десять, сейчас уже 72. В мозгах при этих невероятных для современности видах крутилось не традиционное «Что тебе снится, крейсер Аврора», а почему-то «Пришёл корабельный священник-старик, и слёзы у многих блеснули…». Действительно, настолько щемящее и необычное ощущение, и я себя чувствовал как будто не здесь и сейчас, а где-то в 1905 году, во времена Порт-Артура и Либавы. Когда «Аврору» заводили в акваторию Морзавода и над волноломами виднелись уже только одни легендарные трубы — ей-Богу, чуть не заплакал, хотя по жизни не особо-то сентиментален.
Для проводки крейсера были разведены три моста. За буксировкой главного судна страны наблюдали тысячи петербуржцев
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 21 сентября. /ИТАР-ТАСС/
21 сентября легендарный крейсер «Аврора» сняли с места «вечной стоянки» у Петроградской набережной, чтобы отбуксировать на ремонт в Кронштадтский морской завод. Как ожидается, ремонтные работы будут завершены в 2016 году и судно вернется на свое историческое место.