© sever-press.ru

На Ямале началась реконструкция участка железной дороги «Надым-Пристань» — Пангоды. Он станет частью проекта «Северный широтный ход» (СШХ). На объекте закончены все подготовительные работы, реконструкция началась. Протяжённость участка «Надым-Пристань» — Пангоды составляет около 120 километров. План работ включает реконструкцию существующих железнодорожных мостов и строительство новых вместо демонтированных. На некоторых участках дороги полностью заменят рельсы. Закончить все работы планируется к декабрю 2027 года.

12 читать дальше

 © sever-press.ru

В ЯНАО началась реконструкция железнодорожного участка Надым — Пангоды, который станет частью создаваемого Северного широтного хода. ПАО «Газпром» заключил договор генерального подряда, чтобы выполнить строительно-монтажные работы на участке Надым — Пангоды протяжённостью 109 километров. Там будет проведена реконструкция и усиление до требуемых технических параметров действующей железнодорожной инфраструктуры, в том числе земляного полотна, мостовых переходов, объектов энергетического и транспортного хозяйства, а также связи.

3 читать дальше

 © regnum.ru

Индиге назначили срок

Строительство глубоководного порта Индига в Ненецком автономном округе будет запущено в 2021 году, а ввод в эксплуатацию намечен на 2025 год. Об этом на Восточном экономическом форуме на минувшей неделе заявил глава корпорации АЕОН Роман Троценко.

Планируемая мощность терминала составит 80 млн тонн. Для сравнения, согласно майскому указу президента России, транзит по СМП к 2025 году должен составить 80 млн тонн.

Объем инвестиций в проект составит около 100 млрд рублей. Бюджетные средства, как ранее заявлял Троценко, «на данный момент не требуются». При этом для эффективной работы порта необходимо создание железнодорожной ветки — речь идет о дороге Сосногорск — Индига, которая является частью проекта «Баренцкомур» (Баренцево море — Коми — Урал). По собственной оценке, АЕОН, на строительство дороги потребуется порядка 160 млрд рублей.

2 читать дальше

• 

•  © Фото из открытых источников

Вот и долгожданные новости и чёткое фото со строительства моста через р.Пур между п.Уренгой и новоуренгойским микрорайоном Коротчаево. Строительство моста через реку Пур стартовало в декабре 2018 г., длина сооружения составляет 1 023 м (с подходами почти 2 716 м). Пролётные строения обеспечат движение крупных судов, катеров и лодок. Проезд автомобилей будет организован по двум полосам. Открытие моста запланировано на 2021 год. В настоящее время подрядными организациями ведётся строительство пяти опор русловой части моста. Строители завершили погружение 13 свай до проектных отметок, всего по проекту их предусмотрено 194. Несмотря на достаточно сложные условия, все работы выполняются по графику.

7 читать дальше

• 
• Росжелдор заключил концессионное соглашение о строительстве Северного широтного хода
•  © morvesti.ru

В Сочи прошла церемония подписания концессионного соглашения о реализации инвестпроекта «Создание железнодорожного Северного широтного хода „Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево“ и железнодорожных подходов к нему» (Проект СШХ)

8 читать дальше

• 
•  © cs7.pikabu.ru

После подписания распоряжения о заключении концессионного соглашения по строительству Северного широтного хода в Ямало-Ненецком автономном округе начались значительные подвижки на стройке моста через реку Обь — одного из объектов данного проекта. Мост, протяженностью около 8,5 километров, свяжет города Салехард и Лабытнанги.

12 читать дальше

• 
•  © pravitelstvo.yanao.ru

Глава правительства подписал распоряжение, регламентирующее заключение концессионного соглашения с ООО «СШХ» на предмет финансирования, строительства и эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования «Обская — Салехард — Надым».

1 читать дальше

• 
•  © sever-press.ru

Первый камень на месте строительства моста через р.Обь заложен на салехардской стороне в мае и по прошествии пары месяцев можно подвести некоторые итоги грандиозного проекта. Хотя фактическое строительство Обского моста ещё не началось, уже вовсю ведутся подготовительные и проектные работы, прибывают первые специалисты и заключаются контракты на поставку техники. Параллельно, на лабытнангской стороне, готовятся к встрече строителей. Тем временем, для второго главного элемента «Северного широтного хода» — моста через р.Пур уже подготовлена проектная документация, проведены изыскательские работы и сразу после определения подрядчика начнётся строительство. Что касается мечты ямальцев — автомобильной трассы «Салехард-Надым», её продолжают строить в круглосуточном режиме, а недавно началось строительство объезда Старого Надыма.

+ фото и видео

9 читать дальше

После завершения строительства автомобильной части Крымского моста сразу начали обсуждать следующие глобальные дорожные стройки. Но если до начала непосредственного строительства моста на Сахалин время еще есть, то мост через Обь — ключевую часть Северного Широтного Хода — похоже уже начинают строить.

Специалисты Кировской компании «Мостоотряд — 46» переезжают на большую северную стройку с исторического объекта — моста в Крым. Своим ходом на больших автомобильных платформах оборудование сначала доставляют в Приобье и дальше паромами по реке к месту назначения. Пока разгрузился только первый транспорт. На подходе еще два.

В оперативных планах мостостроителей привязка к местности, оборудование строительной площадки, размещение комплекса вибропогружения. Уже в двадцатых числах июля начнется установка первой экспериментальной сваи на оси будущего моста.

Стоимость строительства моста оценивается в ₽60 млрд., всего СШХ — ₽236 млрд.

11 читать дальше

• 
• 2777
•  © pro-arctic.ru

Проект по строительству Северного широтного хода активно развивается, концессия проходит процедуру рассмотрения, в ближайшее время ожидается издание распоряжения правительства РФ и заключение соглашения, заявил врио губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Дмитрий Артюхов, открывая рабочее совещание по вопросам реализации проекта железной дороги.

2 читать дальше

• 
•  © Фото из открытых источников

В район строительства моста через р.Обь между городами Салехард и Лабытнанги уже прибыли специалисты для проведения изысканий и изучения дна, а оно у Оби непростое. Когда ещё при Сталине проводились изыскания, выяснилось, что у реки практически два русла. В России не так много компаний, которые бы построить такой мостовой проект. Условия строительства моста достаточно сложные: Арктика, ледовая обстановка, глубина реки, скорость течения, вечная мерзлота по берегам. Соответственно, инженерное решение будет включать в себя различные технологические методы, способы, решения для того, чтобы учесть эти риски.

P. S. В конце статьи прикреплено видео.

17 читать дальше

Сегодня в центральном офисе ПАО «Газпром» Председатель Правления Алексей Миллер и Президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров подписали Соглашение о совместной реализации проекта создания железнодорожного Северного широтного хода (СШХ).

Проект предполагает организацию прямого сообщения между Северной и Свердловской железными дорогами по маршруту «Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево» в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО). Протяженность СШХ составит 707 км, пропускная способность — около 24 млн т грузов в год.

13 читать дальше

30 декабря в Правительстве Ямало-Ненецкого автономного округа подведены итоги конкурса на право заключения Соглашения о государственно-частном партнерстве (ГЧП) по строительству и эксплуатации новой железнодорожной линии необщего пользования «Бованенково — Сабетта». Победителем конкурса стало ООО «ВИС ТрансСтрой», входящее в группу строительных компаний «ВИС». По условиям Соглашения в течение 36 месяцев — до конца 2019 года ООО «ВИС ТрансСтрой» обязуется за счёт собственных и заёмных средств осуществить работы по проектированию, разработке рабочей проектной документации и строительству железнодорожной линии. Объём инвестиций превышает 113 млрд рублей. После завершения строительства частный партнёр обязуется осуществлять техническую и коммерческую эксплуатацию созданной транспортной инфраструктуры. Действие Соглашения рассчитано на 21 год. По истечении этого срока, в конце 2036 года, железнодорожная линия будет безвозмездно передана в собственность региона.

5 читать дальше

О нём долго мечтали и долго строили, и кажется, что всю жизнь именно этого объекта ждали надымчане. И наконец, мечта воплотилась в реальность, сдана в эксплуатацию автомобильная часть, 1334 метра пролётного строения для этого уже готовы. Весь надымский мост оценивается в 14,5 морд рублей. Окупить его округ планирует через 17 лет с запуском всего Севширхода за счёт провоза углеводородов по железной дороге.

21 читать дальше

В Надыме произошло долгожданное событие. Строители произвели надвижку последних шести метров пролётного строения моста через реку Надым и соединили левый берег с правым. Длина моста составляет 1340 метров, а вес — около 9000 тонн. В течение трёх лет рабочие возводили тринадцать опор и надвигали всю конструкцию при помощи гидравлических домкратов, пролёт за пролётом.

17 читать дальше