-
Сельскохозяйственный потребительский кооператив (СПоК) «Агросоюз» в первый день работы 20-й Российской агропромышленной выставки «Золотая осень» заключил договор с компанией Ayance Pazhohi Fardi из Исламской республики Иран. Сумма контракта на поставку дагестанской говядины составила 393 млн 600 тыс. рублей.
СПоК «Агросоюз» — крупное предприятие, которое включается в себя 13 фермерских хозяйств и 50 членов кооперации, расположенных в Ногайском районе Республики Дагестан. В настоящее время заказы на мясо, произведенное потребкооперативом, поступают из самых разных регионов России, вплоть до Сибири.
-
Пары трения резина-металл достаточно часто используются в машиностроении. Как правило, они имеют место в различных уплотнительных устройствах — манжетных уплотнениях вращающихся валов, кольцевых уплотнениях трубопроводной арматуры и пневмоприводов, в упорных подшипниках скольжения погружных насосов. Кроме того, конструкция многих винтовых насосов предусматривает наличие резиновой обкладки и контактирующего с ней стального ротора. При проектировании подобных узлов решается комплексная задача, связанная с удовлетворением противоречивых требований — максимальное снижение потерь на трение с одновременным обеспечением заданного ресурса и герметичности. Резиновые контактные уплотнения осуществляют герметизацию за счет плотного прилегания уплотняющих деталей к соответствующим сопряженным металлическим поверхностям. Такие уплотнения имеют наиболее высокую надежность герметизации, но ограниченную долговечность и значительные потери энергии на преодоление сил трения при движении.
-
Антифрикционные твердосмазочные покрытия от российской компании Modengy становятся все более популярными. Технология твердой смазки уникальна тем, что сочетает в себе простоту реализации и способность решать наиболее острые задачи, связанные с трением и изнашиванием. Теперь технология нанесения покрытий Modengy стала еще проще — наиболее популярные марки доступны в форме компактных аэрозолей. О них пойдет речь ниже.
-
Антифрикционные твердосмазочные покрытия (АТСП) все активнее используются в машиностроении. Это обусловлено тем, что эти покрытия технологичны, легко наносятся методом окрашивания. Они обеспечивают ресурсную смазку и позволяют создавать необслуживаемые узлы трения.
-
Преимущества твердосмазочных покрытий перед другими видами смазочных материалов (высокие противозадирные свойства, работа в запыленных условиях, широкий диапазон рабочих температур, устойчивость к агрессивным средам
и т. д. ) делают эту услугу все более востребованной и требуют ее развития.С целью наиболее эффективного оказания помощи предприятиям в совершенствовании процессов производства создано предприятие — ООО «Моделирование и инжиниринг» (ООО «Моденжи»).
-
В пятницу в Кронштадте, который является исторической базой Балтийского флота, открылся корабль-музей — первых гостей приняла экспозиция, созданная на эсминце «Беспокойный». На палубе корабля открыта выставка современного вооружения российского флота. После завершения ремонта внутренних помещений судна там разместят тематические экспозиции.
-
В июне 2018 г. был проведен доковый ремонт судна «Инженер Трубин» с использованием материалов марки АКРУС®. Место выполнения работ — г. Архангельск. Компания АКРУС® осуществила поставку морских покрытий для ОАО «Северное морское пароходство».
При строительстве сухогруза «Инженер Трубин» применялись инновационные технологии, благодаря чему судно соответствует современным экологическим и энергосберегающим требованиям, имеет улучшенные эксплуатационные характеристики и обладает высоким классом автоматизации.
-
Ученые Института неорганической химии имени Николаева Сибирского отделения Российской Академии наук (ИНХ СО РАН) создали новый тип антибактериальных покрытий, безвредных и самостерилизующихся. Новинка рассчитана на широкое применение, в первую очередь, в медицинских учреждениях нашей страны.
-
Белорецкий металлургический комбинат испытал новый вид каната с полимерным покрытием для использования в судостроении. Об этом сообщает ИИС «Металлоснабжение и сбыт».
Опытным путем было доказано, что канаты служат на 37 процентов дольше обычных (без покрытия), обладая, при этом, повышенным ресурсом работы.Следует отметить, что, помимо судостроения, продукция заменит импортные аналоги в технике для машиностроения, горнодобывающей и нефтяной отраслях, а также в мостостроении.
-
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) передал Балтийскому флоту эскадренный миноносец «Беспокойный» после его ремонта и конвертации.
17 апреля эсминец «Беспокойный» отбуксирован в базу Балтийского флота в г. Балтийске с акватории ПСЗ «Янтарь», где он находился с сентября 2016 года. За это время специалисты завода выполнили большой объём работ по конвертации и ремонту подводной части корпуса корабля.
Из корпуса «Беспокойного» демонтированы гребные валы, а сам корпус загерметизирован и покрашен для того, чтобы он мог находиться на плаву без обслуживания постоянным экипажем.
Эти работы выполнены в рамках подготовки эсминца к музеефикации и последующей передачи его парку «Патриот» в г. Кронштадте.
-
- Первые испытания экологически безопасных противообрастающих покрытий для водного транспорта
- © www.nc-dubna.ru
Специалисты проектной компании «Умные адгезивы» Нанотехнологического центра «Дубна» в Геленджикской бухте Черного моря с июня 2017-го по январь 2018-го годов провели первый цикл непрерывных испытаний нетоксичных противообрастающих покрытий для морского и речного транспорта и подводных морских сооружений.
В ходе натурных испытаний в Чёрном море были протестированы экологические безопасные покрытия нескольких типов в соответствии с ГОСТ РВ 9.412-2001. В процессе визуальных наблюдений и фотографической фиксации данных анализировали поверхности образцов и время, в течение которого покрытия теряли свои защитные свойства. Одновременно с этим проводились натурные испытания в Южно-Китайском море в течение 4 месяцев и лабораторные исследования в течение 18 месяцев.
-
-
ПАО «Северсталь представило новый бренд для строительства промышленных и сельскохозяйственных объектов — «SeverFarm», на который уже получен первый заказ.
«SeverFarm» — это оцинкованный металлопрокат со специальным покрытием, устойчивым к разрушающему воздействию биологически и химически агрессивных сред. Новый продукт стал первым премиальным брендом, полностью разработанным в рамках проекта «Продуктовые инновации».
Уникальные характеристики нового бренда обеспечивают высокую стойкость к коррозии даже под воздействием кислот, аммиака, дезинфицирующих веществ, органических растворителей, щелочей и пара. Покрытие имеет максимальную защиту от ультрафиолетового излучения и повышенную устойчивость к механическим повреждениям. Подтверждением качества продукта является гарантия от сквозной коррозии на 20 лет даже при эксплуатации в агрессивных средах, которую «Северсталь» дает своим клиентам.
Компания рекомендует использовать «SeverFarm» для строительства и реконструкции птицеферм, животноводческих комплексов, хранилищ зерна, комплексов по выращиванию грибов, а также предприятий химической, нефтехимической, целлюлозно-бумажной, пищевой промышленности.
-
Проектная компания Наноцентра «Дубна» «Оксифилм» представила новую технологию LPMOCVD (технология химического осаждения из паров металлоорганических соединений при пониженном давлении) и продемонстрировала уникальную установку для получения функциональных покрытий, тонкопленочных эпитаксиальных материалов для оптики, электроники, медицинской техники, детекторов, радаров.
Компания уже экспортирует свою продукцию в Евросоюз. Функциональные покрытия, тонкие пленки металлов и оксидов приобрела крупная французская компания, специализирующаяся на выпуске информационных систем для авиакосмического, военного и морского применения, радаров, сканеров отпечатков пальцев, медицинского оборудования.
-
В течение долгих лет люди беззаботно добывали энергию, не слишком беспокоясь о том, что запасы углеводородов нашей планеты не бесконечны. Однако сегодня наибольшую популярность приобретает обратная тенденция, все больше компаний, а также представителей власти разных стран популяризируют выгоду от использования альтернативных источников энергии в мире, данная актуальная тема не обошла стороной и Россию. Более того, хотелось бы вам напомнить о великом и забытом российском изобретателе — Ипполите Романове. Забытый гений электромеханики, создававший отечественные электромобили с впечатляющими характеристиками более 100 лет назад в г. Санкт-Петербурге.
-
Российская компания SAURES представила инновационное решение сразу двух наболевших проблем широкого круга потребителей коммунальных ресурсов: регулярный сбор показаний со счетчиков и защита от протечки воды.
Решение настолько простое и изящное, что уже вызвало большой интерес и у домовладельцев, и у профессионального сообщества.
-
Международный военно-технический форум «Армия-2017» стал местом премьеры нового комплекса средств радиосвязи 6-го поколения «Азарт». Потенциальные потребители смогли познакомиться и оценить достоинства портативной радиостанции «Азарт». На базе решений, выполненных по заказу Министерства обороны Российской Федерации, выпущена экспортная версия портативной радиостанции «Р-187-П1Е». Экспортная версия радиостанция «Азарт» соответствует международным стандартам приема-передачи сигналов, при этом обладает схожими тактико-техническими характеристиками и алгоритмами защиты передаваемой информации.
-
Специалисты Плакарт провели масштабный объём работ по напылению покрытия Плакарт на основе цинка пролетных строений эстакады от улицы Мосфильмовская до улицы Генерала Дорохова. Такое решение гарантирует стопроцентную защиту от коррозии на срок от 15 до 35 лет.
-
На кузнечном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) реализован проект, направленный на повышение качества и модернизацию тяжёлых ведущих мостов.
По словам и.о. начальника конструкторского бюро ведущих мостов НТЦ Руслана Хабирова, в работе по модернизации тяжёлых ведущих мостов стояла задача повышения их потребительских свойств. Нужно было увеличить грузоподъёмность мостов, но при этом максимально уменьшить массу самого агрегата. Серийные решения изготовления переднего картера моста не подходили — нужно было найти новые технологии изготовления опоры и балки для переднего ведущего моста.
«Использовать не отливку, а поковку для опоры предложила главный специалист по технологическим вопросам группы управления проектами „Мосты для перспективных автомобилей КАМАЗ“ Людмила Кострикина, — рассказал Хабиров. — Именно она стала „связующим звеном“ между нами (НТЦ) и кузнечным заводом, поскольку просто „взять и перенести“ отливку на поковку невозможно: само по себе такое происходит довольно редко, требовалась большая и трудоёмкая работа между нашими подразделениями по согласованию и выпуску поковки».
-
Компания «Риваль-Лазер» является производителем установок и запасных частей для организаций машиностроительной сферы. Клиентами нашей организации являются многие ремонтно-механические заводы, специализирующиеся на буровом, нефтепромышленном, транспортном, землеройном оборудовании: эти предприятия в полной мере оценили качество изготовленной специалистами завода «Риваль-Лазер» продукции.