На тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал
Нахимов», который проходит на Севмаше ремонт и модернизацию,
начались активные работы. Напомним, крейсер долгое время стоял у
причальной стенки предприятия в ожидании своей
судьбы.
График работ на 2014 год уже составлен. Технический проект
готовит ОАО «Северное ПКБ». Модернизация крейсера "Адмирал
Нахимов" началась с демонтажа крупногабаритного оборудования и
систем, которые подлежат замене и ремонту. Это позволит уменьшить
вес конструкции, что облегчит перевод от причальной стенки в
наливной бассейн предприятия. В данный момент в одном из цехов
предприятия идут работы по изготовлению понтонов специально для
перевода «Адмирала Нахимова» через порог батопорта. Эта операция
- основная задача 2014. Перед ней необходимо подготовить корабль,
в том числе перевести крейсер со штатного питания на
технологическое (ТОС). Работы планируются на весну 2014 года.
«Северная судостроительная
корпорация» в Соломбале (Архангельская область) построила
скоростной спасательный катер проекта Barents-1100 для
работы на Соловках.
Корвет проекта 20380 "Стойкий", построенный ОАО
"Северная верфь" для Балтийского флота (БФ), завершил первый этап
заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в морских полигонах
Ленинградской военно-морской базы БФ.
Об этом сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на начальника отдела
информационного обеспечения БФ капитана 2 –го ранга Владимира
Матвеева
"В период проведения этапа ЗХИ экипажем корабля под командованием
капитана 3-го ранга Вячеслава Журавлева совместно с
представителями промышленности проверялась работоспособность
систем и механизмов корабля в море. В частности, шла проверка
работы силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных
механизмов, якорного устройства, а также проводились скоростные,
маневренные и вибрационные испытания корабля", - сказал
В.Матвеев.
Детское образовательное учреждение
на 120 мест начало функционировать сегодня, 14 января, в поселке
Южном Затеречного района города Владикавказа.В администрации
североосетинской столицы рассказали, что общая площадь детского
сада составляет 1641,99 квадратных метров.
В связи с отсутствием федерального
финансирования, на последнем этапе строительства объекта было
осуществлено за счет муниципального бюджета. Детский сад оснащен
необходимым оборудованием, в настоящее время завершены все
строительные работы, отмечают в администрации.
Построенное здание с целью
оптимизации затрат и эффективности управления вошло в состав
действующего детского сада №71.
По информации пресс-службы главы
РСО-Алания, в поселке Южный в 1966 году был введен в эксплуатацию
детский сад №53 площадью 793,4 кв.м., в котором функционировало 5
групп на 110 мест. В октябре- ноябре 1992 года здание детского
сада было частично разрушено и учреждение было закрыто.
Общее количество гостей, посетивших первый пусковой комплекс
«Романтик» всесезонного туристско-рекреационного комплекса
"Архыз" с начала тестовой эксплуатации в декабре 2013 г.,
превысило 10 тысяч человек. По случаю праздничного события 7
января представители ОАО "Курорты Северного Кавказа" и компании
"Архыз-Синара" вручили памятные подарки двоим «десятитысячным»
посетителям курорта, одновременно прошедшим через турникеты
канатного подъемника в торжественный момент.
«десятитысячными» туристами стали Андрей Дерябов из г. Пятигорска и Олег Литвинов из г. Краснодара, они получили абонементы на 100 посещений канатной дороги и комплекты горнолыжной экипировки
ВТРК «Архыз» расположен недалеко от уникального Тебердинского
заповедника, расположенного у подножия Большого Кавказского
хребта.
Курорт является пилотной площадкой туристического кластера,
создаваемого в Северо-Кавказском федеральном округе,
Краснодарском крае и Республике Адыгея под управлением ОАО
«КСК».
Тяжелый аианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» наконец выбрался из
штормовой зоны. Его экипажи дожидались палубной авиации почти
месяц. Крейсер находится в Северном море. Полеты в этом районе
мирового океана русские летчики совершили впервые в 2014 году.
Для кого-то сложнейшие манервы стали юбилейными: у подполковника
Юрия Суслова очередная посадка на палубу стала 100-й в карьере.
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2013 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. 2. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» К-535 «Юрий Долгорукий» и К-550 «Александр Невский».
Заводской № 201
Спущен на воду 12 февраля 2008 года, подъём флага — 10 января 2013 года.
Заводской № 202
Спущен на воду в декабре 2010 года, подъём флага — 23 декабря 2013 года.
Атомная подводная лодка "Смоленск" вернулась на Северный
флот (СФ) после ремонта. Об этом журналистам сообщил
официальный представитель СФ капитан первого ранга Вадим
Серга.
АПЛ "Смоленск" вернулась в основной пункт базирования - Заозерск
- из Северодвинска, где ремонтировалась и модернизировалась на
оборонной судоверфи "Звездочка". "Смоленск" - третий
корабль, восстановленный за последнее 1,5 года. Не так давно
подводные силы пополнились обновленными крейсерами "Новомосковск"
и "Верхотурье".
"По докладу командира подводной лодки капитана 1 ранга Бориса
Морозова, задачи первого этапа заводских ходовых испытаний и
перехода в базу выполнены успешно, материальная часть исправна,
личный состав здоров", - сказал Серга.
Ремонтные работы на "Смоленске" продолжались около двух лет. За
это время корабелы восстановили техническую готовность всех
систем корабля: механической части, корпусных конструкций и
главной энергетической установки. Также были модернизированы
радиоэлектронное и навигационное оборудование и ряд других
корабельных систем. Атомный подводный ракетный крейсер
"Смоленск" проекта 949А "Антей" построен на верфи ОАО
производственное объединение "Севмаш" в 1989
году. Характеристики подлодки:
полное подводное водоизмещение - около 19,4 тысячи тонн;
длина - 155 метров;
наибольшая ширина - 18,2 метра;
максимальная подводная скорость - до 32 узлов.
Крейсер вооружен 24 пусковыми установками сверхзвуковых крылатых
ракет комплекса "Гранит" с дальностью поражения целей свыше 500
километров.
Сегодня в Северодвинске на «ПО «Севмаш»
состоялось подписание приёмного акта атомного подводного
ракетного крейсера К-560 «Северодвинск». Головная АПЛ проекта
885 «Ясень» передана ВМФ для опытной
эксплуатации.
Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.
Новейший корвет "Стойкий", построенный для Балтийского флота (БФ)
на судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге,
отправился в Финский залив на заводские ходовые испытания,
сообщил в среду представитель пресс-службы Западного военного
округа (ЗВО) по БФ капитан второго ранга Владимир Матвеев.
"Корвет проекта 20380 "Стойкий" впервые вышел в Финский залив,
где на морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ он
будет проходить первый этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ).
<…> Планируется, что корвет войдет в боевой состав
Балтийского флота в первой половине 2014 года", — сказал
Матвеев.
В ходе проведения испытаний экипаж корабля совместно с
представителями промышленности проверит работоспособность систем
и механизмов корвета в море, пояснил представитель БФ. В
частности, работу силовой установки, рулевого устройства,
вспомогательных механизмов, средств связи, обнаружения и
навигации, якорного устройства. Также проводятся скоростные,
маневренные и вибрационные испытания корабля.
"В состав сдаточной команды помимо экипажа корабля входят
специалисты различных подразделений завода-изготовителя, а также
контрагенты. После завершения ходовых испытаний специалистам
верфи предстоит ревизия и окончательная отделка корабля", —
сказал Матвеев.
Утром в понедельник 23
декабря атомный подводный ракетный крейсер «Смоленск» (пр. 949А
«Антей») покинул акваторию «Звездочки» и вышел в море для
выполнения программы заводских ходовых испытаний.
Заканчивается 2013 год, и мы начинаем потихоньку подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России.
Самая крупная солнечная
электростанция в России, стоимость которой 1,5 миллиона евро,
запущена в дагестанском Каспийске в воскресенье (22 декабря),
сообщил руководитель регионального филиала ОАО "РусГидро" Тимур
Гамзатов.
Мощность электростанции составляет
5 тысяч кВт, на данном этапе запущена только первая очередь общей
мощностью 1 тысяча кВт.
"Данный объект является первой
очередью электростанции, установленной мощностью в 5 тысяч кВт и
общей стоимость проекта — 1,5 миллиона евро. Суммарная мощность
станции на данном этапе составляет 1 тысяча кВт. В полном объеме
электростанция должна быть введена в мае 2014 года", — рассказал
собеседник РИА Новости.
Годовая выработка электростанции
будет составлять от 1,5 до 1,8 миллиона кВт часов в год, а после
пуска станции в полном объеме — от 8 до 9 млн кВт часов в
год.
На сегодняшний день ведутся работы
по проектированию двух солнечных электростанций в Хунзахском
районе Дагестана общей мощностью 45 МВт.
"На данный момент завершена стадия
изыскательских работ. До конца января 2014 года проектные работы
должны быть завершены в полном объеме. Все перечисленные объекты
финансируются за счет частных российских и иностранных финансовых
структур", — добавил Гамзатов.
Сегодня в Северодвинске на «ПО «Севмаш» состоялась
торжественная церемония подъёма Военно-морского
флага на ракетном подводном крейсере стратегического
назначения К-550 «Александр Невский».
РПКСН К-550 «Александр Невский» (заводской
№ 202) заложен на ПО «Севмаш» 19 марта 2004 года, став вторым
ракетоносцем проекта 955 «Борей», разработанного ЦКБ МТ
«Рубин». При строительстве использовались секции недостроенной
АПЛ К-333 «Рысь проекта 971.
В декабре 2010 года новый РПКСН был спущен на воду, а с октября 2011 по ноябрь 2013 года успешно прошёл заводские ходовые
и государственные испытания.
Сегодня в Санкт-Петербурге
на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
состоялась закладка морского буксира МБ-75 проекта 23120 для
ВМФ России.
Судно предназначено для погрузки,
хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег,
надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки
терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их
экипажам.
Проект судна
разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические
характеристики:
Водоизмещение: 9000 т.
Главные размерения: длина
- 90 м, ширина - 22 м, осадка - 8,65 м.
Максимальная скорость хода: 18
узлов
Дальность плавания экономическим
ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и
способно самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 0.6
метра.