-
Ведущий российский производитель получил заказ на двухбалочный широкопролетный козловой контейнерный кран для Белорусской Железной Дороги.
Это уже девятый кран для крупного интермодального терминала на границе с Европой. Новый контейнерный кран заказан для увеличения пропускной способности Брестского интермодального терминала и объёма контейнерных перевозок следующих в рамках проекта Новый Шёлковый Путь из Китая в Европу и обратно.
Кран грузоподъемностью 45 тонн оснащен поворотной грузовой тележкой с эффективной системой против раскачивания контейнеров, которая сократит продолжительность цикла и позволит увеличить производительность и эффективность и на железнодорожном терминале. Поставка крана запланирована на первую половину 2018 года.
«Мы гордимся доверием наших заказчиков, повторные заказы являются лучшим доказательством надежности и эффективности нашего оборудования», сказала госпожа Головина, начальник экономического отдела БАЛТКРАН.
БАЛТКРАН осуществил отгрузку мостового крана-колосса грузоподъемностью 360 тонн для третьего блока индийской атомной станции Куданкулам. Кран отвечает повышенным требованиям безопасности и будет использоваться для монтажа дорогостоящего оборудования турбинного отделения. Это уже 12 кран, поставленный на атомную станцию в Индию.Отгрузка следующего крана грузоподъемностью 360 тонн для четвертого блока состоится до конца текущего года.
-
1 августа в калининградском аэропорту «Храброво» открылся зал прилёта международных воздушных линий (МВЛ). С этого времени все прилетающие зарубежными рейсами пассажиры будут проходить пограничный и таможенный контроль, получать багаж в новом терминале, сообщает пресс-служба калиниградского аэропорта.
В зале прилёта МВЛ оборудован временный пункт пропуска через государственную границу РФ и зона таможенного контроля, имеется одна багажная карусель. Первые пассажиры, прошедшие паспортный контроль и получившие багаж в новом терминале, прибыли утренними рейсами из Минска и Антальи.
Планируется, что сектор вылета международных воздушных линий заработает уже через две недели. На сегодняшний день в секторе вылета МВЛ завершаются работы по оборудованию пунктов пропуска через госграницу и зоны таможенного контроля.
-
-
2 мая в Азовском районе открыт новый зерновой терминал компании «Луис Дрейфус Коммодитиз Восток».
За полтора года на берегу Дона был построен терминал по экспортной отгрузке зерна и генеральных грузов мощностью 800 тыс. тонн в год с последующим увеличением мощностей до 1 млн тонн.
Объем инвестиций составил 2 млрд рублей. В результате на современном производстве создано 80 высококвалифированных рабочих мест.
-
Межведомственная комиссия по размещению производственных сил Ленинградской области согласовала проект развития перегрузочного терминала в порту Приморск.
Согласно представленному инвестором — «Приморским универсальным перегрузочным комплексом» — плану, крупный перевалочный терминал будет построен на площади 270 га в полутора километрах от порта Приморск. Он сможет принимать и отправлять до 15,6 млн тонн грузов в год. Инвестиции в проект, который будет реализовываться в три этапа до 2026 года, оцениваются в 76,8 млрд рублей.
Проект нового комплекса не только соответствует стратегии развития региона до 2030 года, одним из принципов которой является логистическое лидерство Ленинградской области, но и предполагает организацию свыше 3 тысяч высокооплачиваемых рабочих мест для жителей Выборгского района.
В 2017-2018 годах инвестор проведет проектно-изыскательские работы и получит разрешительную документацию. В 2019 году начнется возведение комплекса. Первая очередь будет введена в строй к 2022 году.
Справка:
Морской порт Приморск расположен в Выборгском районе Ленинградской области на северо-восточном побережье пролива Бъеркезунд Финского залива. Уникальный глубоководный канал и большая площадь акватории позволяет порту принимать суда дедвейтом до 200 000 тонн. Это фактически максимальная осадка кораблей, способных заходить в Балтийское море.
-
Строящийся в морском порту Тамань терминал навалочных грузов предназначен для погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. Первая очередь терминала должна начать работу в феврале 2018 года.
-
Ровно год назад в торжественной обстановке в основании будущего аэровокзального комплекса был заложен символичный камень. Крупный проект компании «Базел Аэро» рядом со зданием старого аэропорта, которому почти 50 лет, впечатляет. В новом просторном здании на площади почти 12 тысяч квадратных метров доводится до совершенства вся технологическая цепочка приема и отправки пассажиров и самолетов. Новый терминал готовится к сдаче. Практически завершены отделочные работы, параллельно идут пусконаладочные работы оборудования — здесь его достаточно много, около 50 систем. Одновременно идет обкатка оборудования, которое присуще каждому аэропорту: это багажная система, просмотровая техника. Тестирование идет с привлечением персонала, который оттачивает навыки на достаточно сложном оборудовании.
Открытие нового терминала намечено на апрель этого года.
-
ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП, входит в UCL Holding) в 2016 году направило на реализацию программы развития около 1,5 млрд рублей, что в 2,3 раза превышает показатель 2015 года. Увеличение расходов связано с приобретением нового производственного оборудования и финансированием в развитие портовой инфраструктуры, говорится в сообщении компании.
-
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства морского круизного терминала в Пионерском. Учреждение также согласовало сметную стоимость объекта. Информация об этом опубликована на официальном сайте «Росморпорта».
Проект предполагает строительство на базе существующей инфраструктуры комплекс гидротехнических и общепортовых сооружений. Он включает в себя здание пассажирского терминала, пункты пограничного пропуска, а также объекты инженерного обеспечения и средств навигации.
Строительство морского терминала позволит принимать порядка 225 тысяч человек и 110 круизных судов в год. Кроме того, он обеспечит приём 312 паромов с 80 тысячами пассажиров и 80 тысячами единиц накатанных грузов.
-
Крым возрождается!
Крымские власти обещают за пять лет превратить полуостров в первоклассный курорт, который будет соперничать с Лазурным берегом. Время не ждет — началась реконструкция.
-
АО «Восточный Порт», входящее в состав крупнейшего портового угольного холдинга России ООО «Управляющая портовая компания», стало резидентом Свободного порта Владивосток с инвестиционным проектом строительства Третьей очереди углепогрузочного комплекса в Находке. Третья очередь является продолжением существующего угольного производственного перегрузочного комплекса АО «Восточный Порт» и представляет собой полностью автоматизированный терминал перегрузки угля с железнодорожного транспорта на морской с параллельным предоставлением услуг по хранению и обработке угля. Объем инвестиций в проект в рамках договора с Корпорацией развития Дальнего Востока составит 17,2 миллиарда рублей с перспективой создания 619 рабочих мест.
Проектная мощность Третьей очереди углепогрузочного комплекса составит 16,5 миллионов тонн груза в год. Цель проекта — увеличить пропускной способности «Восточного Порта» до 39 миллионов тонн в год. В рамках проекта инвестор планирует построить склады для единовременного хранения до 800 тысяч тонн угольной продукции, укомплектовать терминал специализированной техникой — стакеры, реклаймеры, судопогрузочные машины, вагоноопрокидыватели и другие — для перевалки угля от ведущих мировых производителей.
В проекте предусмотрено развитие транспортной инфраструктуры, примыкающей к порту, а именно строительство двух железнодорожных сортировочных парков общего и необщего пользования. Это позволит увеличить пропускную способность железнодорожной станции Находка-Восточная. Парк общего пользования впоследствии будет передан на баланс государственной компании ОАО «РЖД».
-
Здравствуйте!
Сегодня мне хотелось бы рассказать об отечественном предприятии «Шереметьево-Карго»
Почему об этом стоит рассказывать?
Прежде всего, компания — полностью российская, без оффшоров и иностранных собственников. Большинство акций принадлежит физическим лицам — действующим и бывшим работникам предприятия.
Во-вторых, компания имеет международное признание
-
На станции Базаиха Красноярской железной дороги состоялось открытие обновленного контейнерного терминала ПАО «ТрансКонтейнер», реконструкция которого началась в 2011 году.
Объем инвестиций с начала реконструкции составил более 1 млрд рублей.
В результате выполненных работ полезная площадь комплекса выросла в два раза и составила более 55 тыс. кв.м, а перерабатывающая способность терминала возросла в 2,7 раза — с 75 тыс. до 200 тыс. двадцатифутовых контэйнеров (ДФЭ или двадцатифутовый эквивалент) в год. Возможности обновленного терминала позволяют обеспечивать выгрузку и погрузку до 165 условных вагонов одновременно. Емкость терминала, благодаря реконструкции существующей и строительству новых контейнерных площадок, увеличилась в 2,3 раза и составила 3 тысячи ДФЭ.
-
В Краснодарском крае в морском порту Тамань началось строительство терминала навалочных грузов, предназначенного для погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. Проект строительства Таманского терминала навалочных грузов (ТТНГ) реализуется группой компаний «ОТЭКО», он предусматривает сооружение подходного канала для морских судов длиной 6.2 км и шириной 225 метров, операционной акватории и 4-х причалов.
Для разгрузки вагонов впервые в России будут применены 2 тройных вагоноопрокидывателя, способных обеспечить пиковую разгрузку 2880 вагонов или до 200 тысяч тонн угля/руды в сутки, погрузка судов будет осуществляться с помощью 4-х судопогрузочных машин перевалочной мощностью до 18 тысяч тонн угля/руды в час.
ТТНГ станет крупнейшим комплексом для обработки навалочных грузов на Черноморском побережье России — проектная мощность нового терминала составит 35 млн тонн в год. Планируется, что первая 1-я очередь терминала должна начать работу в феврале 2018 года.
Фото air-krasnodar.pro
-
— «Наши партнеры намерены вложить средства в специальный перегружатель, которой будет обслуживать крупные суда типа „Панамакс“, не имеющие собственных кранов. Это значительно сократит время их погрузки и вследствие этого дополнительно расширит экспортные возможности для сахалинского угля на японском и корейском рынках», — отметил Олег Мисевра. — «Приход таких серьезных инвесторов с японской стороны — а у зарубежной компании накоплен многолетний опыт работы в энергетической сфере, безусловно, оживит угольную отрасль Сахалина, откроет перед ней новые горизонты планирования, позволит нарастить объемы угледобычи до 10 миллионов тонн в год, даст новые рабочие места для жителей района, также и налоги в бюджет.
Еще одна неотъемлемая часть этих масштабных проектов — строительство угольного конвейера от Солнцевского месторождения в порт. Данное начинание мы поддерживаем через Корпорацию развития Сахалинской области».
-
АО «Корпорация развития Дальнего Востока» подписало два соглашения об осуществлении деятельности на территории Свободного порта Владивосток с ООО «Восток ЛПГ» и ООО «Терминал» на общую сумму 4,6 миллиардов рублей. Обе компании будут развивать логистику в Приморском крае.
Благодаря резиденту ООО «Восток ЛПГ» в селе Перевозное Хасанского района на площади 20 гектар построят морской терминал и инфраструктуру для поставок сжиженного углеводородного газа (СУГ). Поставки будут осуществляться в страны Азиатско-Тихоокеанского региона морским транспортом. Планируется создать 119 рабочих мест.
Проект по созданию сухого контейнерного терминала в Артеме — инициирован компанией ООО «Терминал». Он будет состоять из сухого склада площадью четыре тысячи квадратных метров, железнодорожных путей, открытой площадки для хранения генеральных грузов более 20 тысяч кубических метров.
-
Козловой контейнерный перегружатель производства «Технорос», грузоподъемностью 36 тонн, с пролетом 25 метров и выстой подъема 15 метров, выполнен для ОАО «ТрансКонтейнер»
-
Летнюю навигацию открыли на обновлённом Соломбальском терминале в Архангельске. Долгое время площадка практически не работала. Новый собственник — компания «Арктик-Консалтин-Сервис» продолжает здесь масштабную модернизацию и планирует уже в этом году отправить 100 тысяч тонн грузов.
-
В структуре ЕВРАЗ Находкинского морского торгового порта (ЕВРАЗ НМТП) появился новый Грузовой универсальный терминал, объединивший производственно-перегрузочные комплексы № 4 и 5, расположенные на мысе Астафьева. Новый терминал работает с углем, коксом, чугуном и продукцией металлургических комбинатов ЕВРАЗа.
-
Компания «Т-Платформы» представила компьютер типа всё-в-одном «Таволга Терминал», который является первой массовой системой на базе российского 2-ядерного процессора «Байкал-Т1». Отметим, что образец «Таволга Терминал» с российским процессором был представлен на выставке Embedded World, которая проходила в Нюрнберге с 23 по 25 февраля.