Космонавт Роскосмоса Олег Новицкий, который сейчас находится на борту Международной космической станции, опубликовал видеоэкскурсию по многоцелевому лабораторному модулю «Наука», который в четверг, 29 июля 2021 года, в штатном режиме пристыковался к МКС.
На кадрах видно, как он вместе с Петром Дубровым открывает люки в новый российский модуль, после чего переходят в него. Затем начинается небольшая экскурсия по самой «Науке».
С 2011 по 2020 годы в России произошло много событий: кризисы, импортозамещение, создание собственной платежной системы, массовое строительство дорог, жилья, объектов инфраструктуры и прочего. Давайте сравним каким был Иваново в 2011 и каким он стал в 2020 году и в промежуточные годы.
Смотрите хронику возведения Амурского ГПЗ, одного из крупнейших предприятий в мире по переработке природного газа. Данным проектом НИПИГАЗ управляет в качестве генерального подрядчика.
Биометрическая система компании Биосмарт (резидента Сколково и регионального оператора Сколково — технопарка «Университетский») установлена в культурно-просветительском центре «Эрмитаж-Урал». Для защиты объектов культурного наследия в музее внедрили инновационную систему контроля доступа по отпечатку пальца — более надежную и эффективную, чем классические СКУД на RFID-картах. О том, как работает биометрическая система в музее —новое видео компании.
Напомним, летом 2021 года в столице Урала открылся культурно-просветительский центр «Эрмитаж-Урал» — первый в России музей-спутник Государственного Эрмитажа с коллекцией уникальных произведений искусства.
BIOSMART — российский разработчик и производитель биометрических систем для идентификации человека по отпечатку пальцев, венам ладони и лицу.
В июне этого года специалисты холдинга «Русская Трапеза» завершили проект по изготовлению и пусконаладке горизонтального комплекса оборудования для упаковки овощных котлет в трёхшовный пакет «flow-pack» с последующей упаковкой в гофрокороб.
ТМК и Группа Синара — лидеры инновационной экономики России, объединившие усилия для развития промышленного, технологического и научного потенциала страны.
ТМК — глобальный поставщик стальных труб, трубных решений и сопутствующих сервисов для нефтегазового сектора.
Группа Синара — многоотраслевой холдинг, объединяющий различные направления бизнеса, включая машиностроение, финансы, девелопмент.
Компании развивают комплексные проекты в области синергии металловедения, трубного производства, машиностроения и цифровых технологий.
Северо-Восточная хорда (первоначальное название Северная рокада) — строящаяся в Москве бессветофорная магистральная улица общегородского (регионального) значения первого класса с непрерывным режимом движения. После завершения 29-километровая хорда продолжит магистраль Москва — Санкт-Петербург, пройдёт с западной стороны Октябрьской железной дороги вдоль малого кольца Московской железной дороги и Казанско-Рязанского направления Московской железной дороги до развязки МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы, связывая наиболее густонаселённые районы САО и ЮВАО. Частью хорды станет единственный построенный участок Четвёртого транспортного кольца между шоссе Энтузиастов и Измайловским шоссе. Ожидается, что строительство разгрузит МКАД на 20—25%, перераспределит транспортные потоки Третьего транспортного кольца, Щёлковского шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанского и Волгоградского проспектов.
В рамках выполнения Гособоронзаказа Уралвагонзавод (в составе Концерна УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) отгрузил очередную партию танков Т-72Б3 в адрес Министерства обороны РФ. Машины поступят в войска, а в августе этого года примут участие в соревнованиях «Танковый биатлон».
«Последняя миля»: видео об уникальной операции — транспортировке крупнейшей колонны Амурского ГХК от причала на реке Зея до строительной площадки Амурского ГХК.
Это самая крупная наземная перевозка колонного оборудования в России. НИПИГАЗ управляет логистикой крупнотоннажного оборудования проекта АГХК.
На второй технологической линии Амурского ГПЗ идет подготовка к пусконаладочным работам под нагрузкой.
Обеспечена готовность к холодному пуску второй пары газоперекачивающих агрегатов «Ладога» дожимной компрессорной станции. На пятой технологической линии завершена подготовка фундамента для монтажа крупнотоннажного оборудования.
Прогресс проекта Амурского ГХК (совместное предприятие СИБУРа и Sinopec) составляет 19,5%. На строительную площадку мобилизовано 1096 единиц техники и 155 человек персонала.
НИПИГАЗ в рамках проекта выполняет роль EPC-подрядчика по объектам общезаводского хозяйства, в консорциуме с Linde EP-подрядчика установки пиролиза, а также управляет логистикой крупнотоннажного оборудования в качестве PMC-подрядчика.
Подготовили для вас ролик о том, как в Краснодарском крае идет активное строительство Дальнего западного обхода Краснодара (ДЗОК) в составе М-4 «Дон». Строители приступили к возведению шести путепроводов и двух мостов. В настоящее время производятся работы по отсыпке земляного полотна, устройству дорожной одежды, переустройству коммуникаций.
Одновременно стартовало строительство искусственных сооружений. Всего на обходе построят 24 искусственных сооружения — четыре моста через реки: Понура, Кочеты, Сула и Магистральный канал; девять путепроводов через внутреннюю сеть местных дорог, 11 сельхозпроездов. На участке возведут три развязки с региональными дорогами: Краснодар — Ейск, Краснодар — Тамань и Краснодар — Темрюк. Будет проведено переустройство систем мелиорации, расположенных на сельскохозяйственных угодьях, вдоль которых пройдет новый участок М-4.
Буквально через пару лет здесь появится 52 км дороги первой технической категории. ДЗОК возьмет на себя транзитный трафик, который сейчас идет по существующему участку М-4 в черте г. Краснодара.
На первой технологической линии Амурского ГПЗ завершаются работы, необходимые для пуска в эксплуатацию. Ведется проверка систем, настройка режимов работы основного оборудования. Достигнута полная механическая готовность, завершаются пусконаладочные работы, идет подготовка к пуску в июне 2021 года. На первой дожимной компрессорной станции осуществлен пуск в работу первой пары газоперекачивающих агрегатов (ГПА) «Ладога-32». После пуска завода дожимные компрессорные станции будут осуществлять транспортировку товарного метана обратно в магистральный газопровод «Сила Сибири» для его экспорта по Восточному маршруту. Прием и хранение ШФЛУ обеспечат шаровые резервуары товарно-сырьевой базы Амурского ГПЗ.