Никаких планов по заморозке проекта нет. Любая другая информация ссылается на каких-то анонимов, и не имеет никакого подтверждения.

«Продолжается работа по созданию лёгкого самолёта ЛМС-901 „Байкал“ как раз для нужд Дальнего Востока, севера нашей страны. Изготовлено три образца. На них выполнено 174 тестовых полета. По их результатам были сделаны замечания, разработчику самолета — НИЦ Жуковского — были даны рекомендации по улучшению характеристик. Доработанная машина проходит летные испытания» — рассказали в Минпромторге

Лётные испытания прошли в Томске на аэродроме Берёзкино. Подробностями поделился исполняющий обязанности начальника ЛИК и лётчик-испытатель «РУСАВИАПРОМ» Антон Бибаев.

— «Профили испытательных полётов были разработаны согласно прописанному в конструкторской документации объёму испытательных полетов. Испытания проводились на пустом самолёте взлетной массой около 4 000 кг. Было выполнено 6 полётов с общим налётом около 9 часов.

По запросу российского предприятия для использования в области авиастроения компания «Моденжи» разработала твердосмазочное покрытие с антистатическими свойствами MODENGY 1108. Оно обладает способностью предотвращать накапливание статического электричества на поверхностях.

Второй самолет компании «АвиаСфера» из Республики Башкортостан, поставленный дистрибьютором «Пи Эм Ай Аэро» в «Русавиапром», будет модернизирован и станет серийным самолетом ТВС-2МС. В ближайшее время начнется подготовка самолета к модернизации согласно конструкторской документации.

Всего компания «АвиаСфера» заказала два самолета для выполнения авиационных работ и пассажирских перевозок. Работы по модернизации первого самолета находятся на завершающем этапе. Благодаря новым самолетам ТВС-2МС предприятие планирует расширить спектр оказываемых услуг.

После этапа переговоров и технических консультаций предприятие по производству радиоизмерительных приборов приняло стратегическое решение о переходе на российскую смазочно-охлаждающую жидкость EFELE CF-624.

Специалисты протестировали СОЖ в процессах токарной и фрезерной обработки жароустойчивых соединений никеля, алюминия и латуни. Во время использования не было зафиксировано случаев образования пены и коррозии оборудования. Отдельно отмечено, что материал обладает хорошей стабильностью и отличными смазывающими свойствами.

Для поддержания высокой эффективности обработки клиент также приобрел Очиститель систем подачи EFELE CL-555. Состав позволяет провести тщательную подготовку станков к добавлению новой эмульсии.

По сравнению с импортными смазочно-охлаждающими жидкостями, продукты EFELE предлагают более выгодную стоимость, сохраняя при этом отличные эксплуатационные характеристики.

Рабочие узлы промышленных мясорубок и куттеров испытывают большие нагрузки и преодолевают значительные сопротивления при холодном запуске. Это ведет к перегрузке приводных устройств.

Для улучшения скольжения режущего инструмента при первоначальном запуске идеально подходит универсальное масло EFELE MO-843, которое производится в жидком виде и в форме спрея.

Новый фрезерный станок российского производства⁠⁠ мод. ВМС-1300 разработан, произведен и запущен в серию на станкостроительном заводе «Саста»

При производстве кормов для домашних животных используется разнообразное оборудование, включая автоклавы — герметичные аппараты, работающие под высоким давлением и температурой. Однако, сопровождающие эту технику сложности, такие как заклинивание или заедание роликов, создают необходимость в эффективных решениях.

В качестве ответа на эту проблему специалисты компании «Эффективный Элемент» предложили внедрить синтетическую пластичную смазку EFELE SG-392. Продукт надежно смазывает и защищает ролики от воздействия влаги и повышенных температур, гарантируя бесперебойное функционирование оборудования.

Компания «Моденжи» — разработчик и производитель инновационных материалов, реализующих технологию твердой смазки и предназначенных для решения наиболее острых задач машиностроения в области снижения трения и изнашивания.

В 2024 на территории предприятия в Брянске с целью увеличения производственных мощностей были открыты дополнительный участок для изготовления покрытий, а также исследовательская лаборатория.

Уже все 3 базовых компонента для бытовой системы водоснабжения UNIPUMP производит в России. Какие?! Расскажет руководитель направления рекламы и PR тм UNIPUMP Наталья Нестерова.

Для UNIPUMP 2024 год знаменуется новым важным шагом — запуском линии производства гидроаккумуляторов в России. Гидроаккумулятор — один из трех ключевых компонентов, наряду с насосом и блоком автоматики, которые создают базовую связку для организации индивидуальной системы водоснабжения, иначе, частного автономного водопровода. Фактически три ключевых компонента такой системы мы уже производим в России. А теперь по порядку о каждом из них.

Автоматика

Рабочие узлы промышленных мясорубок и куттеров испытывают большие нагрузки и преодолевают значительные сопротивления при холодном запуске. Это ведет к перегрузке приводных устройств.

Для улучшения скольжения режущего инструмента при первоначальном запуске идеально подходит универсальное масло EFELE MO-843, которое производится в жидком виде и в форме спрея.

Винтовые компрессоры — неотъемлемая часть производственных процессов промышленных предприятий. Они функционируют по принципу сжатия воздуха или газов и их последующей передачи.

Основным элементом является пара роторов — ведущий и ведомый. В маслозаполненных установках ведущий ротор взаимодействует с ведомым непосредственно, без шестерен. Смазочная жидкость, постоянно циркулирующая в полости, защищает винтовое зацепление от износа и абсорбирует значительную часть выделяемого тепла.

Российские фармацевтические предприятия успешно внедрили новый смазочный продукт EFELE MO-843. Состав не только прошел все необходимые испытания и получил одобрение по высочайшим стандартам качества, но и зарекомендовал себя как эффективная замена зарубежным аналогам, существенно снижая зависимость от импорта.

Универсальное белое медицинское масло предназначено для использования в различном оборудовании, включая пуансоны таблеточных прессов.

В российском автомобилестроении произошел знаковый переход на использование цепного масла EFELE SO-789, заменяющего зарубежные аналоги. Этот шаг стал ответом на необходимость повышения надежности и эффективности обслуживания оборудования на покрасочных линиях, где специалисты сталкивались с выгоранием смазочных материалов из-за высоких температур.