Приступил к патрулированию в составе свободненского отделения "Авиалесоохраны" модернизированный в Новосибирске самолёт. Бывший АН-2, теперь он называется TBC — 2AM -1. Он бyдeт paбoтaть иcключитeльнo нa кepocинe, кoтopый нaмнoгo дeшeвлe и экoнoмичнeй в cpaвнeнии c бeнзинoм. Для этиx цeлeй был зaмeнён cтapый бeнзинoвый двигaтeль нa тypбo-винтoвoй peaктивный. Teпepь cyднo мoжeт пoднимaтьcя нa дeвять c пoлoвинoй тыcяч мeтpoв.
информация из статьи Олеси Васильковой.
В Сибирском НИИ авиации имени Сергея Чаплыгина (СибНИА) по заказу Минтранса идет разработка новой модели самолета, которая придет на смену "кукурузнику" Ан-2.
О преимуществах новой модели, о том, когда могут начаться продажи этого самолета, а также о будущем российской военной авиации корреспонденту РИА Новости Марии Кормильцевой рассказал научный руководитель СибНИА, профессор Алексей Серьезнов. По его словам, на рынке новинка может появиться уже в 2016 году.
Названия у новой модели пока нет, даже рабочего. Однако по заявлению Алексея Серьезнова, в декабре 2015 года уже можно будет посмотреть облик "сменщика" Ан-2. "За 2013-2014 годы должны создать концепт-модель летательного аппарата. Сейчас работаем над его конструкцией. Думаю, реально декабрь 2015 года - можно будет хотя бы облик посмотреть. Вполне возможно, что летные испытания еще не начнутся, во всяком случае, будет построен опытный образец", - сказал ученый.
Летные испытания ремоторизированного самолета Ан-2МС, проведенные ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. Чаплыгина" (СибНИА), показали перспективность проведенной институтом модернизации, заявил журналистам директор СибНИА Владимир Барсук.
