Российский разработчик автономного транспорта и автопилота пятого поколения «ЭвоКарго» сообщил результаты аналитического отчета, согласно которым за прошедший год показатели беспилотных наземных грузоперевозок у отечественных предприятий выросли втрое.
В 2025 году беспилотные электрогрузовики компании перевезли более 400,000 тонн грузов, в то время как в 2024 году эта величина составляла примерно 120,000 тонн. По оценке компании, в 2026 году ожидается дальнейший рост коммерческих внедрений автономного транспорта. Согласно прогнозу Guidehouse Insights, мировой парк автономных грузовиков и автобусов к 2032 г. достигнет порядка 1,2 млн. единиц, что составит более 19% от общего рынка коммерческого транспорта.
На Байконуре восстановлена кабина обслуживания 31-й стартовой площадки
С этой площадки осуществляется российская пилотируемая программа.
Более 150 работников «ЦЭНКИ» (входит в Роскосмос) и представители четырёх подрядных организаций выполнили монтажные операции в кратчайшие сроки — чуть более чем за два месяца.
Было подготовлено и покрашено 2350 кв.м. конструкций, заменены все узлы креплений на новые, полностью заменено и отлажено электрооборудование, проведены ревизия и обслуживание узлов и механизмов кабины обслуживания, выполнено более 250 погонных метров сварных швов.
Наиболее сложной задачей стал монтаж некоторых элементов кабины длиной 19 метров и массой порядка 17 тонн, которые устанавливались через огневой проём. Для этого была разработана специальная методика.
Начинается подготовка к запуску грузового корабля «Прогресс МС‑33», назначенного на 22 марта.
Нижний Тагил. На Уралвагонзаводе (УВЗ, в составе Концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации «Ростех»), которому в этом году исполняется 90 лет, военное и гражданское производство существуют параллельно: предприятие может одновременно выпускать и боевые машины, и грузовые вагоны.
Корреспонденты проекта «Сделано у нас» побывали на заводе, чтобы увидеть, как сегодня строится работа одного из крупнейших производителей грузового подвижного состава в стране.
«Сделано у нас» традиционно делает ежемесячные обзоры по новым школам и детским садам открываемым в России. В феврале открыто новых — 5, реконструировано — 3. Все ссылки кликабельны, можно почитать подробности и найти ссылку на первоисточник.
Фрикционное покрытие — композиционный слой со стабильно высоким коэффициентом трения, который создается на деталях для предотвращения их проворачивания, с целью обеспечения передачи крутящего момента, эффективного торможения и стопорения.
На производственных мощностях АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева» (Нижегородская область) состоялась закладка речного пассажирского СПК «Метеор 120Р» для Саратовской области.
Новые фотографии двух новейших средних морских танкеров проекта 23130 разработки ЗАО «Спецсудопроект» «Василий Никитин» и «Инженер-адмирал Котов» для ВМФ РФ в достройке на Невском ССЗ.
Первый построенный по проекту 23130 корабль «Академик Пашин» находится в составе вспомогательного флота ВМФ РФ с 21 января 2020 года.
Первый серийный морской танкер «Василий Никитин» спущен на воду 6 октября 2023 года в Шлиссельбурге на Невском ССЗ.
Вспомогательные суда дедвейтом 9000 тонн, длиной 130 метров, дальностю плавания до 8000 миль, автономностью 60 суток были созданы по проекту ЗАО «Спецсудопроект» из Санкт-Петербурга.
Контракт на постройку среднего морского танкера проекта 23130 был подписан 1 ноября 2013 года. Всего планируется построить пять серийных танкеров.
Работа по замене лифтов в многоквартирных домах проводится в России в рамках региональных программ капитального ремонта. Все 79 регионов, где имеется устаревшее лифтовое оборудование, ранее утвердили пятилетние планы по его замене. По итогам 2025 года заменено 18,5 тысяч лифтов.
Старт работе технологической линии завода «СтройМинерал» корпорации «Технониколь» по выпуску кровельных гранул в Учалах был дан по видеосвязи.
Проект обошелся компании более чем в три миллиарда рублей, он создал дополнительно 60 рабочих мест.
Новое производство будет выпускать более 100 тысяч тонн керамизированных гранул, используемых в производстве декоративно-защитного слоя гибкой черепицы.
Мировой спрос на этот продукт составляет до пяти миллиардов квадратных метров в год, поэтому предприятие и далее планирует развивать данное направление.
В КБ «Панорама» разработан «АРМ агронома» версии 15.5.3. В новой версии расширены средства создания и редактирования объектов на карте. Теперь при подготовке схем и планов полей, проектов мелиорации или карт кадастровых границ земельных участков агроному доступен ввод длины непосредственно в миллиметрах на карте, что существенно упрощает создание чертежей без лишних расчетов. При загрузке пространственных данных из внешних источников в формате Shapefile, система автоматически проверяет соответствие загружаемого объекта выбранному типу в классификаторе, что исключает ошибки идентификации на раннем этапе.
В программе особое внимание уделено построению логических связей между объектами и контролю целостности данных. В диалоге редактирования семантики добавлена возможность создания связанных метаобъектов по ссылкам типа GUID. Это означает, что агроном может не просто указать наличие оборудования на поле, но и сразу создать его карточку с полным набором параметров, будь то скважина, насосная станция или метеодатчик. Такой подход формирует единую структуру данных хозяйства, где каждый элемент имеет свою детальную информацию и тесно связан с местностью.
26 февраля отмечается День слесаря. В шести сервисных локомотивных депо Южного филиала «ЛокоТех-Сервиса» работает более 1300 представителей этой профессии, что составляет свыше 50% всего персонала. Эти специалисты ремонтируют локомотивы, каждый по своей специализацией: одни обслуживают дизельные двигатели, другие — электрические, тормозные, топливные системы. Есть и те, кто отвечает за пневматические системы, включая компрессоры, резервуары и приводы. Слесарь по ремонту подвижного состава 4 разряда из депо Поворино Михаил Иванович Медведев специализируется на вспомогательных системах локомотивов, а именно ремонтирует все детали и узлы системы охлаждения тепловозов. Он пришёл на предприятие в 25 лет по совету матери, которая посвятила депо более 30 лет. Начинал с азов, осваивал профессию в деповских мастерских, а затем повышал квалификацию в специализированных учебных центрах, Корпоративном университете «ЛокоТеха». Михаил отработал на своем месте более 20 лет и теперь сам выступает наставником для начинающих работников. Михаил Медведев уверен: главное в работе слесаря — усидчивость, внимательность и желание трудиться. Он разносторонний человек, известный в своём коллективе как заядлый рыбак и увлеченный садовод. В условиях умеренно континентального климата Поворино Михаил выращивает несколько сортов винограда, получает отличные урожаи персиков, абрикосов, груш. Любовь к растениям, по его словам, передалась от отца, который всю жизнь трудился на земле, а вот мастерить из дерева научился сам. Теперь сад украшают беседка, качели и мебель ручной работы. Как и многие поворинцы, Михаил не остаётся в стороне от помощи бойцам СВО. Вместе с коллегами по цеху варят печки-буржуйки и огнетушители. За свои трудовые успехи Михаил Медведев был награждён почетной грамотой начальника сервисного локомотивного депо Поворино. Сервисное локомотивное депо Поворино Южного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает тепловозы ЧМЭ3 в/и, 2ТЭ116в/и, 3ТЭ116, ТЭМ7а, 2ТЭ25КМ, ТЭП70бс. В Южный филиал «ЛокоТех-Сервиса» входят 6 депо: Мичуринск, Россошь-Пассажирская, Ртищево, Елец, Лиски, Поворино.
Блок автоматического регулирования и контроля БАРК-15 В успешно прошел аудит в рамках сертификации нового двигателя ВК-1600 В, разработанного петербургским предприятием ОДК-Климов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех). Изделие подтвердило соответствие установленным требованиям.
Аудит блока автоматического регулирования и контроля БАРК-15 В, который входит в состав системы автоматического управления двигателя ВК-1600 В, провели специалисты Авиарегистра РФ. В ходе проверки на предприятии ОДК-Климов они детально изучили документацию, процессы создания бортового программного обеспечения, соответствие проектной реализации утвержденным планам и стандартам.
Аудит является одним из этапов разработки и направлен на проверку соответствия требованиям блока автоматического регулирования и контроля. Это позволяет выявлять на ранних стадиях разработки любые отклонения и минимизировать риски. Оценивалось соответствие стандартам КТ-178С, который описывает требования к программному обеспечению бортовой аппаратуры и систем при сертификации авиационной техники, и КТ-254, являющемся руководством по гарантии разработки бортовой электронной аппаратуры.
Две пептидные онковакцины для лечения колоректального рака готовы, их будут вводить пациентам. Об этом рассказали в Федерального медико-биологического агентстве (ФМБА) на сессии Форума будущих технологий.
Научными организациями ФМБА России создана пептидная неоонковакцина от колоректального рака, она уже зарегистрирована.
«И уже 400 заявок получили, отбор пациентов производят, и уже две вакцины готовы, и уже будут вводить… «, — сообщил представитель ФМБА.
А‑КОНТРАКТ, один из лидеров российского рынка контрактного производства электроники, поддерживает высокие стандарты качества выпускаемой продукции. Современное оснащение завода и высокая квалификация специалистов позволяют компании гарантировать своим заказчикам надежность и технологичность электронных блоков.
Площадка для размещения вагоноремонтного комплекса выбрана не случайно. Расположение на инфраструктуре, прилегающей к ТЛЦ «Сибирский», позволит обеспечить максимальную готовность вагонного парка крупнейшего в Сибири терминала к погрузке и бесперебойной перевозке контейнеров на фитинговых платформах и в полувагонах.
На сегодняшний день завершён первый этап проекта — создан участок текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов. Ведётся строительство колёсно-роликового участка, которое будет закончено до конца текущего года. В перспективе планируется постройка вагоноремонтного завода с возможностью изготовления собственного подвижного состава.Ключевой особенностью проекта является его технологическая интеграция с ТЛЦ «Сибирский». Таким образом, обеспечивается диагностика и ремонт подвижного состава непосредственно в местах погрузки и выгрузки. Такое решение позволяет минимизировать транспортные издержки, сократить простои вагонов и нарастить пропускную способность железнодорожной инфраструктуры общего пользования.
Группа компаний РСК, ведущий в России и СНГ разработчик и интегратор энергоэффективных и высокоплотных HPC-решений для развития ИИ-инфраструктуры, и компания «ХайТэк», разработчик российских ИИ-ускорителей LinQ, представили на форуме «Микроэлектроника 2025» программно-аппаратный комплекс LinQ HPC совместной разработки — первую отечественную вычислительную систему для искусственного интеллекта с производительностью 1920 TOPS.
Компании «Эй энд Ти Текнолоджис» и НПФ «КРУГ» объявили о выпуске нового совместного продукта — линейки программируемых логических контроллеров К15, построенных на базе высокопроизводительной Системы реального времени контроллера (СРВК). Представленная техника продолжает традицию успешной интеграции российских аппаратных и программных технологий, обеспечивая надежность и полную независимость от зарубежных платформ.
Ведущий российский производитель электроакустического оборудования «Октава ДМ» (технологический партнер Госкорпорации Ростех) и Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана подписали соглашение о сотрудничестве. Документ дает возможность иностранным студентам вуза проходить практику на современном производстве в Туле. Это первое в истории компании соглашение с Бауманкой.
В рамках сотрудничества университет будет направлять студентов высокотехнологичных профессий для прохождения практики, а предприятие обеспечит им возможность применить теоретические знания в решении реальных производственных задач.
Генеральный директор «Октавы ДМ» Любовь Стальнова отметила, что подписанное соглашение стало важным шагом в развитии сотрудничества с вузами и логичным продолжением кадровой политики Госкорпорации Ростех.
Ведущий производитель электроакустической продукции «Октава ДМ» (технологический партнер Госкорпорации Ростех) выступил ключевым участником XX ежегодной Конференции прокатчиков.
На мероприятии компания представила масштабную экспозицию и сделала акцент на презентации технологических новинок. Ключевым продуктом стала флагманская двухканальная цифровая радиосистема OWS-U2200 PRO с возможностью объединения до четырех приемников. Устройство подходит для площадок любого масштаба.
