-
В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» введена в эксплуатацию новая чистая зона.
Производственный участок организован на территории цеха изготовления крупногабаритных трансформируемых рефлекторов и антенно-фидерных устройств.
Антенное производство в ОАО «ИСС» является одним из ключевых направлений деятельности предприятия, позволяющих создавать конкурентоспособные космические аппараты.
Специалисты «решетнёвской» фирмы активно осваивают технологии изготовления контурных, крупногабаритных трансформируемых и прецизионных антенн Ka-диапазона.
Для развития этой сферы в ОАО «ИСС» закупается уникальное оборудование, модернизируется производственно-техническая база, создаются новые рабочие места. -
Большой Обуховский мост -вантовый, неразводной мост через Неву.
Один из самых длинных мостов России. Единственный неразводной мост через Неву.
Общая длина — 2824 м.
Ширина моста — 30 м.
Открытие первой очереди моста состоялось 15 декабря 2004 года.
19 октября 2007 года была открыта вторая очередь моста, и с января 2008 года на каждой из «половинок моста» было организовано одностороннее четырёхполосное движение.
Мост построен в достаточно сложном для навигации участке Невы, неподалёку от излучины Кривое Колено, однако с широко расставленными по берегам Невы пилонами высотой 126 м и высоким пролетом, мост совершенно незаметен для плывущих по реке судов.
фото моста -
Региональный межведомственный диспетчерский центр (РМДЦ) Краснодарского края рассчитан на 12 и более тысяч единиц транспорта. Пока специальные датчики ГЛОНАСС установлены на 2500 единиц: 100 машин «Скорой помощи», более 1000 пассажирских и более 1000 школьных автобусов. В будущем мощности центра позволят подключить к системе мониторинга весь пассажирский автотранспорт в регионе, перевести на современные технологии всю систему управления транспортом, а также повысить безопасность пассажирских перевозок.
Проект стартовал три года назад. Заказчиком проекта является Департамент по транспорту Краснодарского края, исполнителем – компания РНТ. РМДЦ и система мониторинга транспорта Краснодарского края опирается на технологии ГЛОНАСС и «АвтоТрекер» (ГЛОНАСС/GPS мониторинг и контроль транспорта). -
Ракета «Союз-2.1а», запущенная в среду с космодрома Плесецк, вывела на околоземную орбиту космический аппарат «Меридиан», сообщил журналистам официальный представитель Минобороны РФ по Космическим войскам подполковник Алексей Золотухин.
«Стартовавшая в среду в 21.41 мск с космодрома Плесецк ракета-носитель (РН) Союз-2.1а с помощью разгонного блока Фрегат успешно вывела на орбиту космический аппарат Меридиан», — сказал Золотухин.
Космический аппарат «Меридиан» является спутником двойного назначения, предназначенным как для военных, так и для гражданских целей. Наземные средства Космических войск России в среду взяли на управление космический аппарат «Меридиан».
На фото вид на запуск корабля Союз-2.1а в Екатеринбурге. -
309-метровый мост через реку Катунь стал заменой аварийному сооружению, единственному связующему звену между шестью районами республики.
Сегодня это самый протяженный мост в Горном Алтае.
«Работали в суровых условиях горной реки, — рассказывает начальник строительно-монтажного управления №1 Владимир Червинский. – Это ранние, продолжительные паводки, осложняющие монтажные работы, скальные грунты, которые приходилось преодолевать при строительстве опор».
Мост через Катунь – стратегический объект на трассе М-52 Чуйский тракт.
Более четырех километров подходов к нему построено дорожно-строительным управлением НПО «Мостовик».
«Дорога построена с учетом перспективной реконструкции Чуйского тракта, — пояснил начальник управления Александр Лыткин. – Трасса проложена в объезд крупного населенного пункта, что способствует повышению пропускной способности и безопасности движения.» -
Воронежское предприятие «Конструкторское бюро химавтоматики» успешно завершило сертификационные испытания РД-0124, первого российского жидкостного ракетного двигателя, он стал первым двигателем такого рода, прошедшим приемку межведомственной комиссии, сообщает во вторник пресс-служба КБХА.
Кислородно-керосиновый двигатель РД-0124 производства КБХА тягой в пустоте 30 тонн предназначен для третьей ступени ракеты-носителя «Союз-2–1б» для выведения на орбиту космических аппаратов с космодромов России и космодрома Куру (Франция), его же модификация будет использоваться на ракете-носителе «Ангара». -
Созданная по предложению губернатора Приморья Сергея Дарькина конструкторская группа представила уникальный проект, у которого нет аналогов в мире по эффективности и низкой затратности, - рыбодобывающее судно-док нового поколения.
Созданная конструкторская группа имеет огромный опыт в области конструирования судов, промыслового вооружения, создания компьютерных тренажеров. В частности, в 1998-2000 гг. участниками группы был успешно реализован проект по восстановлению малого рыболовецкого флота в Сахалинской области.
-
К Международной космической станции с космодрома Байконур сегодня стартовал второй в этом году российский корабль «Прогресс» с грузами и посылками для космонавтов. Об этом сообщили в подмосковном Центре управления полетами.
Точно в расчетное время, в 17:05 мск, с первой, «Гагаринской» стартовой площадки была запущена ракета-носитель «Союз-У» с грузовым кораблем «Прогресс М-10М», который везет на орбиту более 2,6 т грузов. Через двое суток «грузовик» доставит экипажу МКС продукты, воду, топливо, оборудование, посылки от семей. -
В Челябинской области состоялось открытие комбикормового завода ОАО «Уралбройлер» на территории Аргаяшского района.
Новое предприятие стало крупнейшим на территории от города Самары до Владивостока. Мощность завода — 240 тыс. тонн комбикорма в год, объем инвестиций составил около 770 млн рублей.
-
На ООО «ВИЗ-Сталь» начата реконструкция двух линий агрегатов обезуглероживающего отжига, что позволит организовать технологическую цепочку освоения производства премиального вида трансформаторного проката из высокопроницаемой стали (ВПС). Планируемые мощности по её производству составят около 70 тыс. т.
Проект, реализуемый совместно с компанией LOI Thermprocess (Германия) в рамках программы технического перевооружения производства, предусматривает объединение печей для комплексной термообработки трансформаторной стали в конечной толщине. Его общая стоимость составит около 2,4 млрд руб. В 2011 г. планируется осуществить проектирование нового агрегата и демонтаж существующего оборудования. Пуск печи в эксплуатацию намечен на 2013 г. -
14 апреля 2011 года компания «Промтех-Дубна», входящая в холдинг «Промышленные технологии» и являющаяся резидентом ОЭЗ «Дубна», провела презентацию и торжественное открытие завода по серийному производству жгутов для авиационно-космической отрасли, а также научно-технический семинар на тему «Новые технологии в электрожгутовом производстве, в авиации и космосе».
В числе приглашенных были видные конструкторы, специалисты предприятий самолето- и вертолетостроения, таких как «Гражданские самолеты Сухого», корпорации «Иркут» и «МиГ», КФКБ и ЦКБ Туполева, авиационный комплекс Ильюшина, Казанский вертолетный завод, Ульяновское КБ приборостроения, ТАНТК им. Бериева, Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля, предприятия блока «Камов», Пермский моторный завод «Авиадвигатель», представители космической отрасли — ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, НПО им. С. А. Лавочкина, ОАО «Информационные спутниковые системы», ОАО «Российские космические системы», ОАО «РКК «Энергия», МОКБ «Марс», НПЦ АП Пилюгина и многие другие.
-
Опытный образец электровоза с асинхронным тяговым приводом «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10), созданный совместным российско-германским предприятием «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область), успешно прошел испытания на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г.Щербинка, Московская область). В ходе пятитысячного эксплуатационного пробега была проверена работоспособность электровоза, взаимодействие всех его агрегатов и систем, реализация расчетных режимов работы. Опытный образец подвергся испытаниям в режимах тяги, рекуперативного и реостатного торможения в условиях, обеспечивающих наиболее полное использование мощности локомотива. 500 км пробега «ГРАНИТ» совершил одиночным следованием, а 4500 км – с составом массой 6300 тонн. -
В Новосибирске прошла испытание перед запуском на линию первая в России модель гибридного троллейбуса на автономном ходу.
Как сообщил пресс-центр мэрии Новосибирска, в создании нового троллейбуса приняли участие специалисты компаний «Ирбис», «Арстерм», «Сибирский троллейбус» и др., а также МКП «Горэлектротранспорт» и управления пассажирских перевозок мэрии.
— Гибридный троллейбус СТ-6217 выглядит как обычный. Только под полом у него расположена литий-ионная батарея массой 480 килограммов, — рассказывает Сергей Парфенов, директор фирмы подрядчика. — Батарея подзаряжается, когда троллейбус движется, как обычно, касаясь токоприемниками высоковольтных городских проводов. Для пополнения мощности достаточно 90 минут. После этого можно будет сложить «рога» и ехать в отдаленные районы, где нет проводов. Эта технология может произвести революцию в транспортной системе современных мегаполисов. Дешевый, социальный транспорт будет доступен большему числу пассажиров. -
С космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ» с космическим аппаратом «Союз ТМА-21», носящим имя «Юрий Гагарин».
Запуск ракеты-носителя был осуществлен 5 апреля в 02:18 по московскому времени. Старт прошел в штатном режиме. Стыковку космического корабля с Международной космической станцией (МКС) планируется осуществить в автоматическом режиме 7 апреля в 03:18 по московскому времени.
На борту «Юрия Гагарина» на МКС прибудут космонавты Александр Самокутяев и Андрей Борисенко, а также астронавт NASA Рональд Гаран. -
Саранск - столица Республики Мордовия, расположен на левом берегу реки Инсар (бассейн Волги), в 642 км к юго-востоку от Москвы. Основан в 1641 году. В 1780 году Саранск получил статус уездного города.
Население-296,4 тыс. жителей (2010 г.) Национальный состав населения: русские — 70,98 %, мордва — 21,20 %, татары — 5,14 %.
фотоэкскурсия
-
Автомобильный мост через реку Ангару
Длина — 1615 м.
Впервые в России применен метод навесного бетонирования пролетных строений длиной 105 м с использованием современных технологий.
Мост начали возводить в июле 1999-го. Планировалось, что объект будет сдан к 2003-му году. Однако вскоре возникли проблемы с финансированием. Ситуация изменилась только в 2005-м, а в 2007-м по мосту открыли одностороннее движение — с правого берега на левый.
Двустороннее движение по мосту было открыто в 2009г.
3-я очередь моста будет сдана в эксплуатацию в сентябре 2011г. к 350-летию Иркутска.
Полностью мост будет построен в 2012 г.
далее фото моста и другие объекты -
Муромский мост — вантовый мост через реку Оку в районе города Мурома.
Связывает Владимирскую и Нижегородскую области и несколько федеральных магистралей на трассе Владимир-Муром-Арзамас.
Сдан в эксплуатацию 1 октября 2009 года.
Длина моста — около 1400 метров.
Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона высотой 90 метров. Две опоры расположены на берегах, ещё одна — посередине реки. По длине вантового моста между опорами (более 230 метров) не имеет аналогов в России.
До строительства стационарного моста перебраться через Оку в районе Мурома можно было только по понтонному мосту, который работал только в летний период. Зимой действовала паромная переправа. В ожидании парома скапливались огромные пробки. Простоять на муромской набережной можно было несколько часов.
-
Первая партия военной техники пришла из Набережных челнов. Внешне эти КамАЗы, «Уралы», и УАЗы мало чем отличаются от старых моделей, но они серьезно усовершенствованы.
Машины получили более мощные, но при этом экономичные двигатели, стали более проходимыми и намного легче в управлении. Позаботились конструкторы и о комфорте водителей и пассажиров. Уже сейчас в дивизии новой техники почти половина. А к концу года в автопарке части старых машин не останется вовсе.
-
Автомобиль собственной конструкции Машиностроительный завод «Тонар»(известный производитель прицепов для перевозки грузов) начал разрабатывать в 2006 году.
К 2010 г. «Одобрение типа» было получено на шасси, седельный тягач и самосвал с колесной формулой 4х2 и 6х4 с двигателями Cummins и ЯМЗ-650. С этого же года машины комплектуются только ярославскими дизелями.
Летом 2010 г. автопоезда «Тонар» с тягачами собственного производства совершили пробег до Владивостока и обратно, который прошел без задержек по техническим или иным причинам.
Осенью начат серийный выпуск автомобилей. Это седельные тягачи Тонар-6428 с четырехсотсильными двигателями и колесной формулой 6х4. До конца 2010 года автосборочное производство работает на укомплектование парка транспортного подразделения МЗ «Тонар», а с начала 2011 года первые машины поступят к заказчикам.
По материала официального сайта ООО Машиностроительный завод «Тонар»
и http://www.park5.ru/articles/1/805 -
В 2010 году Россией было осуществлено 32 космических запуска. Из них 31 успешный и 1 неудачный (запуск 3-х спутников Глонасс-М). Несмотря на это страна прочно заняла позиции лидера по таким высокотехнологичным видам деятельности как доставка космонавтов и грузов к международной космической станции (МКС), запуск различного рода аппаратов и спутников на земную орбиту, космическому туризму. США оказались на втором месте: страной осуществлено 11 запусков. На третьем месте — Китай, которые запустил в космос всего 10 ракет-носителей.