-
Дизель-электрическая подводная лодка (заводской № 01346) проекта 06361 для ВМС Алжира. ДЭПЛ построена АО «Адмиралтейские верфи» и спущена на воду 14 марта, а уже 4 июня ушла на ходовые испытания в Балтийское море.
Фото Ильи Курганова с сайта forums.airbase.ru
-
9 июля фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен» вышел из Севастополя на свою вторую боевую службу в Средиземное море — всего через 4 дня после возвращения с первой!
Сегодня утром фрегат прошёл пролив Босфор, а во второй половине дня миновал пролив Дарданеллы и вошёл в состав оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. «Адмирал Эссен» в порядке ротации сменит однотипный фрегат «Адмирал Григорович».
-
-
-
Погрузка крылатых ракет «Калибр» на фрегат «Адмирал Эссен» проекта 11356 с помощью самоходного плавучего крана СПК-46150 проекта 02690. Севастополь, июль 2017 года.
Фото modgahead-sev.livejournal.com (кликабельно)
-
07 июля
Судостроительный завод «Вымпел» и Производственно-торговая фирма «Карелрыба» из Мурманска заключили контракт на строительство траулера-свежьевика. Церемония подписания состоялась в рамках Международного военно-морского салона, который проходил в Санкт-Петербурге.
-
-
07 июля
В соединение материально-технического обеспечения Восточного военного округа, дислоцированное в Амурской области, поступила первая партия современных ремонтно-эвакуационных машин РЭМ-КЛ на базе современного «Урал-532362».
Машина предназначена для ремонта и эвакуации военной техники и вооружения, как в пункте постоянной дислокации, так и в полевых условиях.
Ремонтно-эвакуационная машина РЭМ-КЛ на колесном шасси «Урал-532362» создана по новой компоновочной схеме «кабина над двигателем». Она имеет колесную формулу 8×8, что позволяет эксплуатировать ее на всех видах дорог Дальнего Востока.
РЭМ-КЛ может транспортировать автотехнику полупогрузкой или осуществлять ее буксировку с максимальной скоростью до 30 км/ч по грунтовым дорогам и до 50 км/ч по дорогам с твердым покрытием. На машине имеется кран-манипулятор ИМ-95, обладающий максимальной грузоподъемностью до 2,83 тонн и электрогенератор позволяющий проводить ремонтные сварочные работы.
Основные преимущества РЭМ-КЛ над предшественниками заключаются в его высокой проходимости на местности и установленном более мощном и унифицированном оборудовании, позволяющим в сложных полевых условиях восстанавливать или эвакуировать вышедшую из строя технику.
-
-
Фото Алексея Акентьева июнь 2017 года.
-
-
-
Необычную тренировку по десантированию провели спецназовцы Южного военного округа.
-
- DSC_1127_1
-
-
06 июля
-
- Колесотокарные станоки с системой ОСУ и ЧПУ модели РТ820Ф2, РТ820Ф3 замена станков мод. РТ905Ф1 РТ905Ф3
Колесотокарный станок с системой ОСУ
модели РТ820Ф2 замена станка мод. РТ905Ф1
Колесотокарный станок с системой ЧПУ
модели РТ820Ф3 замена станка мод. РТ905Ф3
-
-
В небо взлетел 100-й российский истребитель модели Су-30СМ.
Полёт над Иркутском совершила машина с серийным номером 1420, передаёт военный блогер Диана Михайлова, приводя фото самолёта.
-
- http://diana-mihailova.livejournal.com
-
-
05 июля
5 июля на Выборгском судостроительном заводе (г. Выборг) спущен на воду ледокол «Андрей Вилькицкий» проекта Aker ARC 130А.
-
-
На прошедшем в Санкт-Петербурге Международном военно-морском салоне МВМС-2017 конструкторское бюро «Вымпел» из Нижнего Новгорода представило обновлённую версию катера связи проекта 1388НЗ для ВМФ России. Не смотря на сохранившийся номер проекта, новый катер мало похож на своего предшественника внешним видом и характеристиками!
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 993 т. (было 419 т.)
Главные размерения: длина — 66.9 м (48.8 м), ширина — 11 м (9.1 м), осадка — 3 м (2.9 м.)
Максимальная скорость хода: 20 узлов (было 16 узлов)
Дальность плавания экономическим ходом: 1000 миль (не изменилась)
Автономность: 10 суток (было 5 суток)
Экипаж: 16 человек (было 8 человек)
Катер способен принять на борт до 24 человек командного состава.
В настоящий момент ОАО «Сокольская судоверфь» завершает строительство первого катера связи (заводской номер 403) по обновлённому проекту.
-
Сегодня в главную базу Черноморского флота город-герой Севастополь пришёл фрегат «Адмирал Эссен» проекта 11356, успешно завершив межфлотский переход.
Корабль построен в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» и передан ВМФ 31 мая 2016 года, а 7 июня 2016 года на корабле был торжественно поднят Андреевский флаг. 18 апреля этого года фрегат вышел из Кронштадта и начал переход к месту постоянного базирования, совмещённый с боевой службой в Средиземном море.
5 мая фрегат «Адмирал Эссен» прошёл пролив Гибратар и вошёл в состав оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземном море. За время боевой службы фрегат дважды наносил удары крылатыми ракетами «Калибр» по террористам на территории Сирии.
-
Сегодня утром фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен» прошёл пролив Дарданеллы, а вечером прошёл пролив Босфор и вышел в Чёрное море!
-
04 июля
-
- генеральный директор ЗАО «Лесозавод 25» Дмитрий КРЫЛОВ
В Архангельской области на промплощадке ОАО «ЛДК-3» (третий участок ЗАО «Лесозавод 25», входит в ГК «Титан») выпустил первую продукцию новый лесопильный цех. Также запущена новая котельная на кородревесных отходах.
Предприятие приступило к второму этапу модернизации производственного участка: закончены работы по устройству фундаментных оснований и монолитных плит линии сортировки сухих пиломатериалов и блоков сушильных камер.
Начался монтаж оборудования сушильного комплекса (Valutec (Финляндия) стоимостью 300 млн руб., линии сортировки сухих пиломатериалов (280 млн руб., Springer Maschinenfabrik AG (Австрия).
Как напомнил генеральный директор ЗАО «Лесозавод 25» Дмитрий КРЫЛОВ, в декабре 2017 г. планируется выход на проектную мощность всего модернизированного завода.
Напомним, что ЗАО «Лесозавод 25» успешно реализует инвестиционный проект «Строительство лесопильно-деревообрабатывающего комплекса в Маймаксанском округе г. Архангельска, на базе производственной площадки ОАО «ЛДК-3».
Объем инвестиций — около 4,8 млрд рублей.
-
-
Экипаж новейшего корвета проекта 20380 «Совершенный», построенного на Амурском судостроительном заводе для Тихоокеанского флота, завершил морскую часть государственных испытаний корабля, сейчас на корабле идёт ревизия и окончательные покрасочные работы, сообщил во вторник начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту капитан 2 ранга Владимир Матвеев.
В ходе испытаний была проведена проверка работы всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения корабля.
Фото с сайта forums.airbase.ru
-
Продолжается обновление вагонного парка метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга.
ОАО «Метровагонмаш» отправило в Санкт-Петербург 1-й шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
Кроме непревычной зелёной окраски, вагоны новой модификации имеют дополнительные вертикальные поручни в центре накопительных площадок, ранее такие поручни применялись в вагонах модели 81−760Б/761Б/763Б и 81-765/766/767.
А Московский метрополитен получил 13-й восьмивагонный состав модели 81-765/766/767 «Москва», также изготовленный на «Метровагонмаше». Таким образом, из 912 закупленных по 2-м контрактам вагонов нового типа столичный метрополитен получил уже 104 вагона!
Фото с сайта subwaytalks.ru
-
01 июля
-
- Фрегат Черноморского флота "Адмирал Григорович"
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 июля. /ТАСС/. Вторая тройка фрегатов проекта 11356 из шести кораблей, предназначенных для Черноморского флота (ЧФ), будет обязательно достроена и передана в состав российского флота. Об этом журналистам заявил заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Виктор Бурсук.
«Действительно, сейчас мы идем навстречу нашим партнерам, и следующие корабли будут строиться в интересах наших зарубежных партнеров, однако вторая тройка будет обязательно достроена и войдет в состав Черноморского флота», — сказал он.
В 2016 году стало известно, что Россия обсуждает с Индией продажу второй тройки фрегатов проекта 11356, предназначавшейся для Черноморского флота. Два из них были заложены на прибалтийском судозаводе «Янтарь» в 2013 году.
Сейчас в составе ВМФ РФ находятся два корабля этого проекта («Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен»), еще один будет передан флоту в этом году. Корабли проекта 11356 имеют водоизмещение порядка четырех тысяч тонн, их скорость достигает 30 узлов, автономность плавания составляет 30 суток.
-
-
01 июля
29 июня на территории ПАО «Ярославский судостроительный завод» состоялся спуск на воду второго морского буксира проекта 23470 «Андрей Степанов» для ВМФ РФ.
-
