-
На территории ООО «Верфь братьев Нобель» с 9 июня 2015 года проходили испытания обстановочного судна проекта 3052 «Николай Бабкин», построенного в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» подпрограммы «Внутренний водный транспорт» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России 2010 — 2020 годы».
-
-
Малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Серпухов» проекта 21631.
Построены ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан)
Фото с сайта tatar-inform.ru
-
Андреевские флаги сразу на трех новых противодиверсионных катерах проекта «Раптор» подняты по случаю празднования Дня России в Новороссийской военно-морской базе.
-
-
Мотострелковые бригады 58-й армии Южного военного округа (ЮВО), дислоцированные в Чеченской Республике, с начала текущего года получили около 100 единиц новой автомобильной техники, в том числе более 80 грузовиков КамАЗ-53501 семейства «Мустанг» грузоподъемностью до 10 т, способные дополнительно буксировать прицепы общей массой не менее 12 т.
В соединения также поступили тяжелые тягачи КамАЗ-65225, которые обладают возможностью брать на буксир полуприцепы массой до 50 т, а также пассажирский автобус-фургон на базе Камаз-535011, приспособленный для перевозки до 30 военнослужащих.
Автомобильная техника отвечает всем современным требованиям, она оснащена новейшим оборудованием — интегрированной бортовой информационно-управляющей системой, предпусковым подогревом двигателя и отоплением кабины, а также системой регулирования давления в шинах. Все машины произведены в 2013-2014 гг. и имеют гарантию завода-изготовителя.
Поставка автомобильной техники в соединения осуществляется в рамках Государственного оборонного заказа. На данный момент доля современных образцов автомобильной техники в мотострелковых бригадах составляет более 80%.
-
-
Разведывательные подразделения Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированные в Сибири, получили ночные прицелы нового поколения для стрелкового оружия серии 1ПН-93 «Магнус», сообщила пресс-служба округа.
-
-
Авиационную группировку Восточного военного округа на острове Сахалин усилили тремя многоцелевыми истребителями Су-30СМ
«В минувшие выходные боевые самолеты совершили перелет с аэродрома «Дземги» на аэродром «Сокол», — сообщил агентству Интерфакс-АВН в понедельник начальник пресс-службы ВВО А.Гордеев.
По его словам, на острове Сахалин летчики авиационного полка, дислоцированного в Хабаровском крае, выполнят ряд учебно-боевых задач в рамках летнего периода обучения.
Основной целью передислокации истребителей является совершенствование летной натренированности экипажей истребительной авиации для полетов в островной зоне.
-
-
Онежский судостроительный завод был основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. Но в 2011 году после смены руководства производство остановилось, а предприятие обанкротилось. В конце 2014 года было принято решение о возобновлении производства и передаче завода в государственную собственность. Имущество завода приобрело государство в лице федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт». Новое название завода — «Онежский судостроительно-судоремонтный завод».
Начало работы завода было ознаменовано закладкой секции рабочего катера с ледовым усилением для дальнейшего использования в Азово-Черноморском бассейновом филиале «Росморпорта». Это первый из серии катеров, на которые уже сформирован портфель заказов на 2015 год и первую половину 2016 года общим объемом 1,2 млрд рублей. С возрождением деятельности завода, в рамках первого из заказов будут построены три грузоотвозных шаланды, два лоцмейстерских судна и три лоцманских катера. На данный момент на заводе создано около 250 рабочих мест.
-
-
28 мая после успешного завершения государственных испытаний подписаны приёмные акты многофункциональных модульных катеров СМК-2102, СМК-2103 и СМК-2104 проекта 23370.
Катера-катамараны собраны в Астрахани ООО «Морской судостроительный завод-2» из модульных элементов, изготовленных ОАО «КАМПО», и отличаются исполнением — СМК-2102 предназначен для проведения подводно-технических работ, а СМК-2103 и СМК-2104 предназначены для доставки аварийно-спасательных групп для оказания помощи аварийным объектам.
Новые катера пополнили состав аварийно-спасательных сил Каспийской флотилии.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 100 т. (полное)
Главные размерения: длина — 20 м, ширина — 9 м, осадка — 1.3 м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Дальность плавания: 200 миль
Автономность: 3 суток
Экипаж: 3 человека
-
3 июня в подмосковных Химках, на территории филиала Механического завода монтажных изделий № 231 Главного управления инженерных работ № 2 при Спецстрое России состоялся торжественный пуск двух экспериментальных инновационных производств: линии по производству композитной арматуры специального назначения и цеха по производству светодиодных светильников специального климатического исполнения.
На открывающемся производстве планируется выпускать светильники для освещения больших открытых и закрытых площадей, световые приборы для внутреннего промышленного и офисного освещения с системами аварийного питания и большого срока эксплуатации, специальные светильники для освещения специфических объектов, таких как хранилища боеприпасов, ГСМ, энергетические установки. Производимые приборы смогут работать в условиях экстремальных температур, при этом будут иметь надежность и контуры защиты от любого воздействия погоды или электронного оружия. Для этого в светильниках будут применяться самые надежные электронные элементы, а также уникальные корпус и покраска, которые будут поглощать электромагнитные радиоволны. Выпускаемые на новом производстве светильники смогут применяться на объектах Министерства обороны Российской Федерации в Арктической зоне.
Второе экспериментальное инновационное производство позволяет выпускать композитную арматуру специального назначения.
-
-
В Главном командовании ВВС России подведены итоги конкурса профессионального мастерства военных летчиков «Авиадартс-2015»
-
-
Система управления от КРЭТ позволяет обучать пилотированию всех современных военных самолетов
Разработанная КРЭТ комплексная система управления КСУ-130, которая устанавливается на новейший российский учебно-боевой самолет Як-130, позволяет обучать летчиков управлению не только российскими, но и некоторыми иностранными истребителями.
-
-
Научно-производственное предприятие «Звезда» закончило серию заводских испытаний снаряжения и госиспытаний средств спасения летчиков самолета пятого поколения Т-50. Об этом сообщили 2 июня ТАСС в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации.
«Теперь уже не только сам самолет, его приборы и системы вооружения, но и новые кресло пилота, шлем и противоперегрузочный костюм позволяют достичь одних из лучших показателей по удобству и безопасности в мире», — отметили в корпорации.
-
-
Фото двух сторожевых кораблей, но разной эпохи времени. Объединяет их то, что они являются дополнением друг друга.
Сторожевой корабль проекта 1135 «Ладный» — входит в состав 30 дивизии надводных кораблей Краснознаменного Черноморского флота России (фото А. Балабина)
Сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Григорович»
-
-
Еще один фронтовой бомбардировщик Су-34 передала 29 мая компания «Сухой» Министерству обороны РФ. Ранее, 21 мая, первая партия самолетов (3 ед.), предусмотренных гособоронзаказом 2015 года, совершила перелет с аэродрома НАЗ им. В.П.Чкалова к месту постоянной дислокации.
В прошлом году новосибирский филиал компании «Сухой» — НАЗ им. В.П.Чкалова — полностью выполнил гособоронзаказ 2014 года, дополнительно выпустив две сверхплановые машины.
Государственный контракт с Министерством обороны РФ на поставку Су-34 в войска ВВС до 2020 года обеспечивает его стабильную загрузку на ближайшие годы и определяет перспективы долгосрочного развития. В настоящее время самолеты успешно используются в войсках и демонстрируют высокие эксплуатационные качества.
Особенностями Су-34, в частности, являются: увеличение дальности полета до 4000 км, максимальной скорости до 1900 км/ч, боевой нагрузки до 8 т. На самолетах установлены новейшая система вооружения и система дозаправки в воздухе.
-
-
26 мая первое в серии судно на воздушной подушке «Пардус» (заводской № 601) было сдано Министерству обороны.
-
-
Как вы, возможно, помните дорогие друзья, мастер Левша из произведения Лескова прославился тем, что подковал стальную английскую блоху, изготовив для этого не только подковы, но и гвозди. Современные технологии 3D-печати позволяют производить изделия, толщина которых в 7-10 раз меньше человеческого волоса, но до сегодняшнего дня в России не производили подобных машин. Эту несправедливость решил исправить Сергей Иванов, мастер из Санкт-Петербурга, изобретший SLA 3D принтер, аналогов которому по принципу формирования слоя и по соотношению цена-качество не существует в мире. О своем изобретении автор подробно рассказывает в своем блоге.
-
-
В Набережных Челнах с конца мая начались дорожные испытания грузового автомобиля на электротяге на базе КАМАЗ-4308. Компания планирует проводить тесты до конца 2015 года. Серийное производство модели может быть организовано не ранее 2020 года.
Топ-менеджер завода Ирек Гумеров, реализующий проект КАМАЗа на электротяге, иногда и сам садится за руль электрокара Tesla. Возможно, что грузовой КАМАЗ получит часть настроек управления электротягой от Tesla. Однако пока запас хода продукции завода из Набережных Челнов составляет всего около 50 км, что чуть больше возможностей некоторых электропогрузчиков.
Представитель КАМАЗа пояснил, что в ходе испытаний специалисты будут исследовать запас хода, эффективность рекуперативного торможения, климатического комфорта в кабине и зависимость пробега от загрузки. Компания не раскрывает объем инвестиций в проект, но, вероятно, в его финансировании будут использованы и средства из федерального бюджета.
По мнению специалистов, грузовики на электротяге должны быть особо востребованы в городских условиях, в том числе в качестве мусоровозов, эвакуаторов, развозных автомобилей.
-
-
На ЛСЗ «Пелла» спущен на воду и проходит испытания на реке Москва (Камышовский гидроузел) патрульный катер проекта 03160 «Раптор» (строительный № 706)
-
- (С) фото ARTём (http://fleetphoto.ru)
-
-
Нагревательный стол для 3D-принтера необходим для печати такими материалами как АБС-пластик и нейлон. Это обусловлено свойствами усадки материалов в процессе печати после остывания. Без подогрева стола 3D-печать становится невозможной.
Традиционно нагревательные столы для 3D-принтеров изготавливаются из текстолитовых плат с металлизированными дорожками.
Однако, в новосибирской компании «Кубъект Лаб» решили сделать по-другому. Совместно с одним из предприятий города были изготовлены нагревательные столы для 3D-принтеров на основе сплошного резистивного слоя. Это позволило распределять нагрев равномерно по поверхности и добиться быстрого прогрева и стабильной работы изделия на температурах вплоть до 110 °C.
Таким образом, теперь в отечественных 3D-принтерах можно использовать еще одну деталь собственного производства, что соответствует стратегии импортозамещения.
-
-
На Сибирском химическом комбинате (Северск Томской области) прошло совещание по реализации проекта «Прорыв». Проект нацелен на разработку реакторов на быстрых нейтронах с замкнутым ядерным топливным циклом.
Подготовка строительной площадки ОДЭК в рамках проекта «Прорыв» на Сибирском химическом комбинате в Северске идет хорошими темпами, заявил научный руководитель проектного направления «Прорыв» Евгений Адамов.
Первым строится модуль фабрикации/рефабрикации плотного смешанного уран-плутониевого топлива. Это необходимо для наработки топлива для реактора нового типа.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
