-
В середине ноября Группа компаний Алкор Био — разработчик и производитель тест-систем для лабораторной диагностики — объявила о начале выпуска на рынок нескольких ключевых ферментов для исследований методом полимеразной цепной реакции (ПЦР). Это позволит ряду российских научно-исследовательских лабораторий отказаться от дорогостоящих импортных реагентов, что, в свою очередь, снизит себестоимость научных разработок.
Речь идет о высокоочищенном рекомбинантном ферменте Taq полимераза, который идеально подходит для широкого круга рутинных аналитических исследований — амплификация ДНК, проведение ПЦР-скринингов, включение меченых нуклеотидов, ник-трансляция и т.д. А также о ферменте Taq М полимераза — высокоочищенном рекомбинантном ферменте с химической модификацией в активном центре, обеспечивающей высокоэффективный горячий старт. Преимущество Taq М полимеразы производства ГК Алкор Био перед большинством коммерческих аналогов заключается именно в наличии высокоэффективного горячего старта: при температуре в 25 градусов фермент полностью заблокирован (не имеет детектируемой активности).
-
-
Специальный датчик позволит получать данные о работе двигателя без использования электропроводки
Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета разработали датчик, передающий данные о температуре двигателя, не используя провода. Технология уже в недалеком будущем позволит избавить автомобили, самолеты и подобную технику от многочисленных проводов. В обычном автомобиле их насчитывается от 4 тысяч, в крупном самолете — до 32 тысяч.
«Датчик толщиной четыре миллиметра и габаритом два на два сантиметра устанавливается на двигателе и за счет его тепла генерирует наносекундные импульсы, которые передаются в кабину водителя или пилота без использования электрических проводов телекоммуникационным способом», — сообщил директор Института физики, нанотехнологий и телекоммуникаций Санкт-Петербургского политехнического университета Сергей Макаров.
-
-
Реконструкция мостового перехода началась летом прошлого года. Потребность в новом сооружении в этом месте назрела давно, поскольку старый мост был построен в 1959 году, последний ремонт на нем производился 13 лет назад.
Вновь построенный мост существенно отличается по своим габаритам от демонтированного. Ширина его проезжей части составляет 11,5 м. Он оснащен двумя тротуарами по 1,5 м. Длина мостового перехода — 1,12 км. Грузоподъемность — 100 тонн.
Строительство объекта стоимостью 534 млн рублей финансировалось из областного бюджета. На работы ушло полтора года. До марта 2015 года дорожникам предстоит завершить сопутствующие работы — это укрепление регуляционной дамбы, вывод техники и рекультивация строительных площадок.
-
-
Подлодку «Екатеринбург» закончили ремонтировать после пожара
Атомный подводный крейсер стратегического назначения К-84 «Екатеринбург» 14 ноября отправится на ходовые испытания после ремонта. Восстановительные работы проходили на северодвинском заводе «Звездочка».
Видео.
-
-
Третий по счету детский сад введен в эксплуатацию в микрорайоне «Балтийской жемчужины» в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Сейчас на территории микрорайона работают два детсада. Из социальных объектов в «Балтийской жемчужине» есть еще только школа, открытая в нынешнем сентябре.
На днях, ЗАО «Балтийская жемчужина» получило разрешение на ввод третьего детсада. Он рассчитан на 140 воспитанников. В настоящее время в микрорайоне строится еще одна школа. Сдать ее планируется в начале 2015 года.
-
Детский сад «Солнышко» в селе Кырен Тункинского района рассчитан на 100 мест. С его открытием очередь в детские сады в Кырене практически исчезнет.
На строительство потрачено более 100 млн рублей, в том числе из федерального бюджета более 80 миллионов, из республиканского — более 20 миллионов, из муниципального бюджета — почти 1 миллион 900 тысяч рублей.
За 2009 — 2013 годы в Бурятии введено 15 дошкольных учреждений. В нынешнем 2014 году открыт уже второй новый детский сад, и до конца года планируется открыть еще три: в Северобайкальске, Улан-Удэ и в Иволгинске.
-
-
-
- Оператор Юрий Черных выполняет пробную заправку
В ООО «Газпром добыча Оренбург» поступило 6 современных отечественных передвижных газозаправочных станций. Они предназначены для транспортировки, хранения и заполнения автомобильных баллонов сжиженными углеводородными газами. Автоцистерны соответствуют всем требованиям противопожарного режима.
До конца года будут завершены пуско-наладочные работы и станции вступят в строй. Эти передвижные автозаправщики позволят свести к минимуму риски возникновения возможных инцидентов и аварий на опасных производственных объектах при заправке автомобилей сжиженным газом.
Все импортные заправки, эксплуатируемые в среднем более 20 лет, уже не соответствовали современным требованиям. Новые, выпущенные Кузнецким заводом, отличает маневренность и мобильность, а также высокий уровень безопасности и приемлемая цена (импортные аналоги стоят в десятки раз дороже).
-
-
Свежее фото среднего разведывательного корабля проекта 18280 «Юрий Иванов».
Корабль прошел размагничивание,и готовится к первому выходу в море,который должен состояться уже совсем скоро.
-
-
ЗАО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») выводит на рынок специальную модификацию трактора «Кировец» К-703М-12−03.2, одинаково эффективного при выполнении как сельскохозяйственных, так и дорожно-строительных и складских работ.
Сельскохозяйственная модификация промышленного трактора «Кировец» К-703М-12−03.2 разработана на основании многочисленных заявок аграриев, нуждавшихся в мощной самоходной технике, которая использовалась бы не только для сезонных сельхозработ, но и при обслуживании дорог, складов готовой продукции и животноводческих ферм. Созданная конструкторским бюро Петербургского тракторного завода универсальная машина может агрегатироваться с разнообразным дополнительным оборудованием, что позволяет задействовать ее для решения как сельскохозяйственных, так и промышленных задач.
-
-
Сегодня головной фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» покинул акваторию судостроительного завода «Северная верфь» и совершил переход в Кронштадт.
-
Калининград, ПСЗ «Янтарь».
08.11.14. Фрегаты проекта 11356 «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», на стапеле «Адмирал Макаров».
Санкт-Петербург, ССЗ «Северная верфь».
08.11.14. Фрегаты проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» и «Адмирал Головко».
-
-
В Оренбургской области завершился первый этап строительства Орской солнечной фотоэлектрической станции мощностью 25 МВт. Этот проект крупнейший не только для Оренбуржья, но и в масштабах России. Планировка территории строительного городка выполнена на 80 гектарах площади будущей станции.
В настоящее время производится трамбовка и укатка поверхности площадки, устройство временных автодорог и подъездных путей. Ежедневно на площадке работает более 30 единиц специальной техники: шесть экскаваторов, шесть бульдозеров, 14 самосвалов, два автогрейдера и два виброкатка.
С момента начала работ перемещено уже порядка 180 тысяч кубометров грунта. Закончено строительство городка модульного типа для размещения персонала и штаба строительства. На следующем этапе генеральный подрядчик приступит к установке свай и несущих фотоэлементы металлоконструкций.
-
07.11.2014
Введен в эксплуатацию реконструированный Большой Кронштадтский рейд в морском порту Большой порт Санкт-Петербург
В соответствии с разрешением Росморречфлота
от 28.10.2014 № RU77203000-АД-39/35 в морском порту Большой порт Санкт-Петербург введен в эксплуатацию реконструированный Большой Кронштадтский рейд.Реконструкция данного объекта, предусмотренная федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010−2020 годы)», заказчиком-застройщиком которого выступило ФГУП «Росморпорт», осуществлялась в период с декабря 2012 года по ноябрь 2013 года. По итогам выполненных дноуглубительных работ суммарный объем изъятого грунта составил 428 тыс. м3, а федеральные бюджетные инвестиции на финансирование соответствующих работ составили почти 205 млн руб.В рамках реализации проекта реконструкции предприятием создано уширение входа в канал «Литке-Западный», в целях обеспечения безопасного маневрирования расчетного судна типа контейнеровоз «Containerships VII» дедвейтом 13,8 тыс. тонн и габаритными размерами по длине 158,8 м, по ширине 21,8 м, по осадке в грузу 8,9 м на входе в канал, на основании рекомендаций лоцманских служб, выработанных в ходе эксплуатации канала. Помимо этого создано разворотное место диаметром 560 метров и отметками дна -11,5 метров для обеспечения безопасного движения расчетного судна при переходе с Кронштадтского Корабельного фарватера на канал «Литке-Западный» и обратно, а также создана якорная стоянка диаметром 530 метров и отметками дна -11,5 метров для временного отстоя расчетного судна на собственном якоре перед заходом в канал «Литке-Западный». -
-
Сеть медицинских центров «Эко-безопасность» запустила четвертый филиал, расширив сферу деятельности: к поликлинике для профосмотров добавился стационар. Открытие обошлось более чем в 7 млн рублей без учета стоимости оборудования.
Открытие нового филиала площадью около 660 м² на пр. Ю. Гагарина обошлось ГК «Эко-безопасность» более чем в 7 млн рублей без учета стоимости оборудования. Две трети площади помещения занимает стационар, где будут в том числе проводиться малые хирургические операции. Остальная часть помещения отведена под поликлинику.
Сеть «Эко-безопасность» работает на рынке Петербурга 4 года, и ее специализация — проведение профосмотров, хотя ведется также и прием частных клиентов.
-
-
Завершающая партия защитных несгораемых комбинезонов «Ковбой» поступили в танковое соединение в Бурятии
-
-
Сегодня ученые Центра геномной биоинформатики им. Ф. Г. Добржанского СПбГУ объявили о выпуске и публикации в журнале GigaScience интернет-платформы GWATCH, которая обещает повысить эффективность обнаружения и подтверждения геномных вариантов, отвечающих за устойчивость к хроническим заболеваниям человека. Доступ к геномному браузеру будет открытым — любой ученый сможет пользоваться его ресурсами.
Геномный браузер GWATCH — это размещенная на сервере СПбГУ интернет-платформа для автоматического анализа данных с целью обнаружения генов, отвечающих за комплексные заболевания человека.
-
Компания «Газпром добыча Краснодар» приступила к бурению поисково-оценочной скважины № 402 на Вуктыльском нефтегазоконденсатном месторождении в Вуктыльском районе Республики Коми. Ее глубина составит 5650 метров. Объем инвестиций в строительство скважины составляет 1,67 миллиарда рублей.
-
Строительство вантового моста через Петровский фарватер, ноябрь 2013 и октябрь 2014 года:
-
Строители Бурейской ГЭС завершили бетонные работы. Последний из более чем 3,5 миллионов кубометров бетона был уложен в облицовку раздельной стенки гидроэлектростанции. Таким образом, строительные работы на гидроэлектростанции фактически завершены, ГЭС готовится к сдаче в постоянную эксплуатацию.
Строительство Бурейской ГЭС имеет долгую и сложную историю. Первый десант строителей высадился в Талаканском створе еще в 1976 году. Первый бетон в основание плотины уложили в 1985 году. Однако развертывание работ на основных сооружениях станции совпало с экономическим спадом в стране. С 1989 года финансирование стройки было резко сокращено, а в середине 1990-х годов практически остановилось.
Второе дыхание строительство Бурейской ГЭС получило с 1999 года, когда станция стала приоритетным проектом инвестиционной программы РАО «ЕЭС России». Благодаря стабильному финансированию уже в 2003 году удалось пустить первый гидроагрегат. Задача достройки станции была возложена на ОАО «РусГидро», и в 2009 году Бурейская ГЭС была выведена на полную мощность — 2010 МВт, став крупнейшей электростанцией на Дальнем Востоке России.
Строительство основных сооружений гидроэлектростанции было в целом завершено в 2009 году. Еще несколько лет понадобилось для выполнения дополнительных объемов работ, направленных на повышение безопасности сооружений и обеспечение их эксплуатации — укрепление левого борта отводящего канала, обустройство гребня плотины, строительство объектов инфраструктуры. К настоящему времени эти работы завершены, идет подготовка к приемке станции Центральной приемочной комиссией. Сдача гидроэлектростанции в промышленную эксплуатацию запланирована на декабрь 2014 года. С 2003 года по сегодняшний день станция выработала более 46 млрд кВт.ч электроэнергии.
-
-
Комиссия Ространснадзора 20 октября 2014 года провела приемку нового патрульного катера проекта PV150, построенного ООО «Композитное Кораблестроение» (Санкт-Петербург) по заказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках реализации подпрограммы «Государственный контроль и надзор» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010−2020 годы)». Об этом сообщает пресс-служба Госморречнадзора.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
