-
Тарко-Сале – самый молодой и в то же время один из самых взрослых городов Ямала.
-
Вывоз ракеты космического назначения "Протон-М" с космическим аппаратом "NSS-14", Космодром Байконур. Дата пуска - 14 февраля 2012 года 23:36:37 мск. Cъемки Роскосмоса (ТО КЦ "Южный")
-
В красноярской «Лыжне России», которая состоялась в минувшую субботу, 11 февраля, приняли участие более 5 тысяч горожан. Спортивный праздник в этом году проходил в поддержку Красноярска как города-кандидата на проведение .
-
В начале 90-х годов развитие энергетической отрасли в России остановилось. Прекратились геологоразведочные экспедиции, освоение уже открытых месторождений было отложено на неопределенный срок. Законсервировали строительство Ростовской АЭС. Работники нефтегазовой отрасли уходили в торговлю.
Сахалинская область была одним из самых депрессивных регионов страны. Сегодня же она занимает 5-е место по индексу социально-экономического положения, 3-е по развитию реального сектора экономики и 6-е по инвестиционной привлекательности. Около 60 процентов бюджета области - это доходы от шельфовых проектов, разработка которых началась в 2000-е годы. -
В 90-е годы с переходом на рыночную экономику транспортные тарифы резко выросли, что сделало промышленную продукцию Красноярского края нерентабельной. Заводы-гиганты потеряли и рынки своей продукции, и связи с поставщиками. Уровень производства в крае снизился почти в три раза.
-
В 2000 году в докладе Всемирной организации здравоохранения Россия занимала 130-е место по состоянию здравоохранения. В 2005 году средняя продолжительность жизни мужчин составляла 58 лет, женщин - 72 года. Больницы были в плачевном состоянии, устаревшее оборудование, нехватка персонала и низкие заработные платы в сфере здравоохранения.
-
После распада СССР прекратила свое существование и Советская армия. К концу 90-х число сокращенных кадровых военнослужащих достигло почти полумиллиона человек. Началась волна самоубийств офицеров, доведенных до крайнего отчаяния жилищно-бытовыми проблемами, - к этому времени 200 тысяч семей военнослужащих не имели своего жилья.
В 2008 году начинается Реформа вооруженных сил РФ. Зарплата российского офицера с 2000 по 2010 год выросла в 20 раз. Срок военной службы по призыву с 1 января 2008 года сократился до одного года. В 2009 году началось глобальное перевооружение армии, которое должно быть завершено к 2020 году. По прогнозам экспертов, объем российского военного экспорта в 2011 году составит более десяти миллиардов долларов - второе место после США. -
«На сегодняшний день мы имеем «твердые» заказы на поставку вертолетов на сумму порядка 18 млрд доларов. Это с учетом очень крупного долгосрочного госооборонзаказа», - сказал Реус .
-
Нельзя не заметить многократно возросший за последние годы уровень благоустройства российских городов. Новые или отреставрированные набережные, фонтаны, скверы с цветниками, бульвары с новыми скамейками, пешеходные улицы, тротуарная плитка, реконструированные парки, ландшафтный дизайн — всё это становится привычным атрибутом повседневной городской жизни России. Благоустройство, начавшееся с центральных районов городов, постепенно доходит и до спальных. Ремонтируются дома,появляются детские и спортивные площадки, там, где была непролазная грязь, кладется асфальт.
Несколько примеров таких изменений к лучшему в одном отдельно взятом городе — Астрахани.
Сквер на набережной Приволжского затона
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
- © img-fotki.yandex.ru
(+ 12 фотофактов)
-
-
-
На Лыткаринском заводе оптического стекла завершается работа над шестиметровым зеркалом самого большого в Евразии телескопа из Зеленчукской обсерватории. В подмосковном Лыткарине делают зеркала не только для наземных телескопов, но и аппаратов, которые отправляются в космос: для спутников дистанционного зондирования земли и телескопов, работающих на орбите.
-
В течение 11 месяцев на рынке автозапчастей наблюдается рост экспорта систем подвески и их частей (код ТН ВЭД 8708808002). Объем продаж зарубежным партнерам данной продукции в 3 квартале 2011 года перевалил за 3 млн. долл., превысив практически в 2 раза результат аналогичного периода прошлого года. Число участников с российской стороны составило 103 компании. Лидером закупок в очередной раз стала любительница российских автозапчастей – Украина, которая приняла от России 71,7% систем подвесок от общего объема их экспорта. Хотите знать продажи каких автозапчастей растут, обращайтесь к компании VVS.
Сообщение подготовлено по материалам ежеквартального бюллетеня «Растущие рынки экспорта и импорта. Автокомпоненты».
*Анализ импорта и экспорта России производится без учета торговли с Республикой Беларусь и Республикой Казахстан
-
В субботу наша семья (я, муж и дочь) были на Поклонной.
Ехали на метро, понятное дело. Никаких приключений, ничего "этакого", да и картинки сняты любительской камерой "для себя".
Но когда увидела, что сегодня творится в сети, каких ужасы рассказывают про нас (тех, кто был на Поклонной) — что и свозили нас автобусами, что там стояли заграждения, чтобы не разбегались, что люди были унылые и грустные, что в метро все приезжие заблудились и еще массу грязи и лжи, решила выложить свои немудреные картинки.
Просто так.
-
Российская компания "Роствертол", входящая в вертолетостроительную интегрированную группу ОАО "Вертолеты России", начинает производство Ми-2М и Ми-2А совместно с китайской самолетостроительной компанией Xi'Ao Aeroplane Manufacturing (Xi'Ao). Об этом сообщает агентство "Синьхуа".
Ожидается, что предприятие будет производить ежегодно до 100 вертолетов. Производственная база будет построена в уезде Пинцзюань провинции Хэбэй на севере Китая к концу июля 2012г. Объем строительных инвестиций оценивается в 224 млн долл.
Этот завод станет единственным предприятием по ремонту вертолетов серии Ми в азиатском регионе, отмечают эксперты. -
На воронежском КБ Химавтоматика прошло совещание, на котором рассматривалось настоящее и будущее отечественной космонавтики. Здесь же, в Воронеже, главой Роскосмоса была обозначена и стратегия развития ракетно-космической отрасли до 2030 года. -
Человек - эпоха, легенда, герой... Его имя останется в веках. Первый человек в космосе - это достижение нашего народа, настолько глобальное, что перед ним меркнет даже высадка человека на Луну. Космических тел в космосе неисчислимое количество и на них еще будут совершены тысячи посадок (Марс, спутники Юпитера, Сатурна), а космос один... повторить такое достижение не возможно, это событие поистине эпохальное, Мы ПЕРВЫЕ в космосе! -
-
Российская группа Магнезит , основные производственные мощности которой находятся в Сатке Челябинской области, приобрела Пантелеймоновский огнеупорный завод (город Горловка, Украина), одно из крупнейших предприятий Украины по производству магнезиальных огнеупоров.
В официальном пресс-релизе отмечается, что Пантелеймоновский завод выпускает формованную и неформованную огнеупорную продукцию. Предприятие оснащено современным прессовым и смесительным оборудованием, интегрированная система менеджмента соответствует смеждународным стандартам. Группа Магнезит планирует к 2016 году многократно увеличить на предприятии объемы производства периклазоуглеродистых огнеупоров до 25 тысяч тонн в год, организовать выпуск флюсов мощностью до 100 тысяч тонн в год. Будет продолжено производство обжиговых изделий и форстерита.
В итоге производственная мощность предприятия уже в среднесрочной перспективе превысит 150 тысяч тонн в год. Это станет возможно, в том числе, за счет поставок «русского магнезита» – огнеупорных материалов высокого качества: плавленого периклаза и спеченного клинкера, произведенных предприятиями Группы Магнезит на основе качественных месторождений магнезитов в России. Для реализации этих планов мощности предприятия будут модернизированы, что в итоге позволит ему выйти на качественно новый уровень развития. Группа
"Магнезит" – мировой лидер в сфере производства магнезиальной продукции, является интегрированной компанией, которая обеспечивает полный цикл производства огнеупоров от добычи сырья до инжиниринга и эксплуатационного сервиса. В структуру группы входит 16 производственных и сервисных предприятий на территории России, Китая, Германии, Словакии и Украины, а также широкая сеть сервисных и торговых представительств. -
Новость
1. Колоссальной экономической значимости, из Реализации крупных проектов.
2. Совершенно не отмеченная СМИ.
3. Заставляющая усиленно биться сердца интернет-хомячков (с криком - а как же Усть-Луга???),
Но - факт:
Российская компания Rail Garant, железнодорожный перевозчик (21.000 вагонов, 20 млн т груза в год), в апреле 2011 г выиграла тендер Евросоюза на оператора терминала нового порта в Мууга, Эстония, мягко оттеснив конкурентов, и начала строительство контейнерного терминала в теперь уже своем порту в Эстонии.
Так что теперь, друзья, с Усть-Лугой будут конкурировать не незалежные порты Прибалтики, а наши же порты там. И не конкурировать вообще, а добавлять мощи и гибкости Усть-Луге, совместно исполнять российские планы. Как именно это выглядит - изложено в простом таком интервью члена Совета директоров Rail Garant Николая Фалина.
Вот так вот мягко, без оккупации, покупается себе немного Латвии, Литвы, а теперь еще - и много Эстонии. Особенно учитывая ранее взятое российскими компаниями под свой контроль в Эстонии и Финляндии, в плане портов, о чем наш сайт уже сообщал.
-
Прошу заранее простить меня за такое пафосное название статьи. Но по другому в этом случае сделать не получилось, хотя перебрал кучу вариантов. Идея зародилась давно, да она и далеко не нова, но суть не в этом. Суть в том, что, уже приступив к ее реализации я понял, что полностью осуществить задуманное не удастся.
Вы сейчас сами поймете, почему. Чуть позже. А первоначально дело было вот в чем: вспомните-ка сколько памятников архитектуры вы назовете вот так, навскидку? Конечно же, Собор Покрова на Рву (он же Василия Блаженного), Московский кремль, Питер - практически весь город, Золотое кольцо, Кижи... И все.
Больше с лёту вряд-ли кто назовет. А особенно молодое поколение, ибо вся эта "ерунда" им и нафиг не нужна. Но это же неправильно! И 90% населения даже не представляет, сколько шедевров находится за пределами "Золотого кольца", Москвы и Питера! Я Вас уверяю, там их не меньше. И уж тем более они ничуть не хуже.
Статья именно об этом. О тех местах, которые я например, просто считаю себя обязанным увидеть, потому что они повергают в трепет своей красотой. Вы, я думаю, согласитесь со мной. Может, кто-то и скажет, что я чересчур увлекся церковной тематикой - но я же не виноват в том, что именно культовые сооружения во всем мире строят, руководствуясь не только СНиПом, но и чувством прекрасного.
