В 2012 году за счет освоения новых и пустующих помещений введено 5 новых предприятий потребительского рынка с созданием 82 дополнительных рабочих мест и реконструировано 3 предприятия. Общий объем вложенных средств составил более 20 млн.руб. До конца года предприятиями бытового обслуживания планируется оказать социальную помощь 720 малообеспеченным жителям района. Развитие потребительского рынка подразумевает также развитие сети автостоянок при предприятиях торговли. В настоящее время на них организовано 1798 парковочных мест.
Специалисты Крыловского
государственного научного центра работают над проектом нового
ледокола для проводки крупнотоннажных судов во
льдах
Перед отечественным морским флотом и судостроением, стоит задача
создания эффективной транспортной системы северного морского
пути, а это подразумевает обеспечение возможности плавания во
льдах крупнотоннажных судов.
23 августа 2012 года
на Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено
седьмое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» двт 7150
тонн проекта RSD49 (строительный номер 407).
23 августа 2012 года Окская судоверфь (директор Владимир Куликов)
спустила на воду четвертый серийный танкер "Волго- Дон макс"
класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ
Танкер - 14" (строительный номер 02704).
Всего в 2012 году верфь должна по контракту сдать четыре судна,
но, судя по фактическим темпам работ, скорее всего будет
построено шесть танкеров новой серии.
20 августа на «Выборгском судостроительном заводе» началась резка металла для 2-х закладных секций первого из двух линейных ледоколов. Работы ведутся с опережением графика на один месяц. Государственным заказчиком по контракту является Федеральное агентство морского и речного транспорта, застройщиком - ФГУП «Росморпорт».
Закладка первого ледокола на выборгской верфи намечена уже на середину октября. В 2013 году ожидается резка металла для второго ледокола.
Итак, наша первая встреча все-таки состоялась. 24-го июля, в Москве встретились люди, которые (за редким исключением) никогда раньше друг друга не видели...
17 августа 2012 года судоходная компания "В.Ф.Танкер" приняла в
эксплутацию серийный танкер танкер "Волго- Дон макс" класса
проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер -
12" (строительный номер 02702).
Завод-строитель - Окская судоверфь.
Всего в 2012 году верфь должна по контракту сдать четыре
судна, но, судя по фактическим темпам работ, скорее всего будет
построено шесть танкеров новой серии.
16 августа 2012 года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся торжественный спуск на воду обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 204, строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».
На судне будет установлен кран манипулятор позволяющий расставлять буи, обстановочные знаки, производить разгрузочно-погрузочные работы. Торжественную церемонию открыл Директор судостроительного комплекса Евстигнеев В.В., он поздравил работников завода со спуском уже третьего из 27 современных обстановочных судов строящихся по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта для предприятий обслуживающих внутренние водные пути. По морскому обычаю «крестная мама» судна начальник группы технической документации ОАО «МССЗ» Еримбетова Алена разбила бутылку шампанского о его борт.
Ярославский судостроительный завод сдал государственному заказчику четвертое морское водолазное судно проекта SDS08 "Рыбинск" (строительный номер 204).
Судно построено для ФГУП "Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление" по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
Строительство тяжелых атомных ракетных крейсеров стратегического назначения проекта 941 «Акула» (международная классификация «Тайфун») явилось своего рода ответной мерой на строительство атомных подводных лодок США класса «Огайо», вооруженных 24 межконтинентальными баллистическими ракетами. В СССР разработкой проекта подводных лодок нового класса начали заниматься позже американцев. Перед конструкторами стояла непростая техническая задача - разместить на борту 24 ракеты весом почти 100 тонн каждая. После множества проработок было решено ракеты расположить между двумя прочными корпусами. В результате первая подводная лодка «Акула» была построена в рекордно короткие сроки - за 5 лет.
30 июля 2012 года специалистами ОАО “Выборгский судостроительный
завод” завершена работа по изготовлению секций настила блока
аэрофинишеров (БАФ), являющегося составной частью тренировочного
комплекса НИТКА, строящегося в настоящий момент в городе Ейске.
Таким образом, заводом в полном объеме и в полном соответствии с
контрактными сроками выполнены обязательства по первому этапу
договора, подписанного в марте 2012 года с ОАО “Пролетарский
завод” по изготовлению, транспортировке и монтажу
металлоконструкций блока аэрофинишеров.
Общее количество изготовленных секций составило 112 штук общим
весом около 1100 тонн. Кроме того, четкое планирование и
организация работ позволили специалистам верфи с опережением
графика осуществить ряд дополнительных работ, таких как установка
и нанесение изоляции и зашивки части изготовленных секций.
Между тем, данные работы являются составной частью следующих
этапов договора и выполняются досрочно.
В настоящее время изготовленные секции готовятся к отправке
водным транспортом на место монтажа в город Ейск. Часть
изготовленных секций находятся на месте монтажа уже с 26 июля с
целью проведения всех необходимых подготовительных работ заранее
до прибытия основной части металлоконструкций.
НИТКА представляет собой специальный наземный
учебно-тренировочный комплекс ВМФ РФ, имитирующий палубу
авианосца. Основное его предназначение - отработка пилотами
техники взлета/посадки самолетов на авианосец.
Самусьский судостроительный завод спустил на воду первые два теплохода, сделанные по федеральной программе «Создание и строительство технического флота для обслуживания восточных рек». Это первые корабли, построенные на заводе за последние три года. Но далеко не последние. С этой федеральной программой самусьский завод связывает далеко идущие планы - построить в рамках нее должны еще как минимум 16 теплоходов.
Теплоходы рождаются здесь, в этом цеху. На одно судно уходит около 30 тонн специальной судостроительной стали и несколько месяцев работы. Построить теплоход - это то же самое, что построить дом, шутят здесь: нужно предусмотреть не только техническую исправность, но и наличие света и воды. Рабочих рук катастрофически не хватает, говорит директор.
Лайский судоремонтный завод (Архангельск) спустил на воду буксир ледового класса «Искандер». Как сообщает пресс-служба архангельской судоходной компании «Экотэк-Бункер», после ходовых испытаний в сентябре «Искандер» пополнит флот компании.
В рамках «Северного завоза» буксир будет доставлять баржи с углем, дровами, строительными материалами в отдаленные районы Архангельской области: Мезень, Каменку, Онегу, а также в Ненецкий автономный округ.
Отмечается, что «Искандер» способен буксировать суда водоизмещением до 5 тыс. тонн.
За последние полтора года это второй буксир ледового класса, вышедший из дока Лайского судоремонтного завода.
Сегодня, 13 августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95019 (регистрационный номер RA-89011) - 13-ый серийный самолёт и 1-ый по контракту для авиакомпании «Якутия».
Даты первых полётов за 2010, 2011 и 2012 год:
2010 95005 04.02.10 - 2012 95013 16.01.12
2010 95007 04.11.10 - 2012 95016 02.03.12
2011 95008 31.01.11 - 2012 95014 04.04.12
2011 95010 11.07.11 - 2012 95017 29.04.12
2011 95011 11.09.11 - 2012 95021 03.06.12
2011 95012 07.11.11 - 2012 95018 12.07.12
2011 95015 10.12.11 - 2012 95019 13.08.12
Таким образом, за 8 месяцев этого года построено 7 самолётов - столько, сколько за 2010 и 2011 год вместе взятые!
В Приморском крае, на территории ЗАТО Большой Камень, ведётся строительство судостроительного комплекса «Звезда». Новый судостроительный комплекс будет входить в состав ОАО «Дальневосточный завод «Звезда».
Строительство объектов будет осуществлятся в четыре очереди. Сейчас полным ходом идёт возведение блока корпусообрабатывающих производств и окрасочных камер, входящих в первую очередь.
Блок корпусообрабатывающих производств - проект:
Современное состояние (фото сделано 4 мая этого года):
Ракетные корабли на воздушной подушке "Самум" и "Бора", входящие в 41-ю бригаду ракетных катеров Черноморского флота России, считаются одними из самых экстремальных и в некоторой степени уникальных военных кораблей. Это корабли скегового типа (на воздушной подушке), по сути - катамараны с двумя узкими корпусами и очень широкой палубой. Они обладают уникальными кораблестроительными качествами - это трансформируемость гидродинамической платформы и многовариантность - 36 вариантов использования двигательно-движительной установки. С одной стороны корабль - это катамаран с диапазоном скоростей до 20 узлов, с другой - быстроходный корабль на воздушной подушке с максимальной скоростью до 55 узлов, что позволяет кораблю не попадать в захват самонаводящихся ракет, а также двигаться быстрее, чем выпущенная торпеда.
Ректор МГУ Виктор Садовничий проинформировал сегодня президента РФ Владимира Путина о ходе реализации программы развития университета. "Первый этап программы, рассчитанной к 2020 году, в прошлом году завершен", - сказал ректор. "МГУ достиг хороших результатов", - считает он.
Садовничий пояснил, что развитие университета ведется по десяти приоритетным направлениям, и одним из главных является подготовка кадров. "Мы впервые перешли на собственный стандарт", - пояснил Садовничий. "Учебная часть программы развивается очень хорошо", - добавил он, подчеркнув, что это подтверждает и возросший конкурс в МГУ.
Другим важным направлением ректор назвал работу на суперкомпьютерах. "Мы лидируем в мире и успешно конкурируем с национальными центрами США и Японией", - сообщил он. По его словам, сегодня на суперкомпьютерах МГУ работает 600 коллективов и еще 200 стоят в очереди. Благодаря вычислениям, произведенным в МГУ, было, в частности, создано новое лекарство, установлен мировой рекорд в криптографии, а также достигнуто много других результатов.
По словам Садовничего, активно развивается работа в МГУ в сфере освоения космоса. Садовничий проинформировал Путина о том, что в этом году был запущен третий собственный спутник МГУ. Этот совместный проект Московского государственного университета и Индийского университета позволяет изучать влияние радиации, а также околоземное пространство.
Компания "Сухой" приступила к летным испытаниям самолета пятого поколения (ПАК ФА, Т-50) с уникальной бортовой радиолокационной системой с активной фазированной антенной решёткой (БРЛС с АФАР) в составе бортового комплекса авионики, сообщает в среду пресс-служба компании "Сухой".