-
23 марта
-
- © bashkortostan.ru
После ремонта открылт семикилометровый участок дороги Старосубхангулово — Мраково (км 100 — км 107,4) с новым мостом через Малый Ик. Протяженность моста — 90 м.
На объектах работали Кугарчинское ДРСУ компании «Баширавтодор» и ООО «Мост». Из республиканского бюджета на дорожные работы было выделено 235,5 млн рублей.
Строительство моста обошлось в 64,7 млн.
Двухполосная дорога на данном участке выполнена с облегченным асфальтобетоном, шириной проезжей части шесть метров и шириной земляного полотна 10 м.
Дорога Старосубхангулово — Мраково будет ремонтироваться и на других участках, как часть проекта по развитию туристского кластера «Бурзянский».
-
-
23 марта
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/On1t-IQ4juQ
В Нижнем Тагиле получено положительное заключение государственной экспертизы по проекту строительства моста через Тагильский пруд. Сейчас муниципалитету необходимо подать документы в министерство транспорта Свердловской области. После включения в госпрограмму проект получит финансовую поддержку. Общая стоимость составит порядка 4 млрд рублей.
Первый камень основания моста через Тагильский пруд планируют заложить 11 августа, в День города.
Параметры моста: длина около 440 м., ширина — 30 м.
-
23 марта
-
- © vk.com
Строители Крымского моста соединили два берега железнодорожными пролётами.
«Завершающим стал пролет между опорами 219 и 220 — это конструкция длиной почти 64 м. Она устанавливалась в проектное положение в несколько этапов. Секции пролета поочередно поднимались кранами. Далее они будут соединяться между собой на высоте с помощью болтов и сварки. Для того, чтобы зафиксировать секции на высоте, между двумя основными опорами были построены две вспомогательные, временные», — рассказал заместитель гендиректора по производству подрядной организации Дмитрий Петухов.
У Крымского моста — 306 железнодорожных пролетных строений. Каждое включает два блока (правый и левый), из которых сформированы параллельные ветки для движения поездов в сторону Крыма и в обратном направлении. Пролеты были изготовлены на российских профильных заводах. Они поставлялись на Таманский полуостров в разобранном виде.
-
-
22 марта
21 марта в Череповце правительство Вологодской области и дорожно-строительная компания «ВАД» подписали государственный контракт на строительство мостового перехода через Шексну.
Строительство второго вантового моста через Шексну длиной 1131 метр начнётся в апреле этого года и займёт около 6 лет, основной этап строительства объекта (II-IV пусковые комплексы) оценивается в 16,5 млрд. рублей. Новый мост позволит перераспределить транспортные потоки и разгрузить центральные улицы Череповца, а также будет способствовать дальнейшему развитию индустриальных парков «Шексна» и «Череповец». Кроме мостового перехода в рамках контракта планируется построить 7 километров новой автомобильной дороги, которая соединит мост с автодорогой Череповец-Сергиев Посад.
Напомню — госконтракт на I пусковой комплекс был подписан в ноябре 2017 года, и в 2018 году компания «ВАД» выполнила перенос инженерных коммуникаций на подъезде к будущему мосту.
-
-
- Генеральный директор компании “СуперОкс” Сергей Самойленков на производстве ВТСП-проводов второго поколения
- © stimul.online
Одной из компаний, получивших звание национального чемпиона в 2018 году, стала компания «СуперОкс» — разработчик и производитель материалов, обладающих свойствами высокотемпературной сверхпроводимости (ВТСП), и изделий на их основе. Это само по себе неординарно, но эта компания вдобавок последние пять лет еще и демонстрирует необычайно высокие темпы роста выручки — 36% в год.
Свою продукцию «СуперОкс» поставляет в 20 стран мира. Основные заказчики компании — крупнейшие технологические корпорации, ведущие университеты и научные центры мира.
На внутреннем рынке «СуперОкс» выступает генеральным подрядчиком проекта установки на электроподстанции «Мневники» первого в стране токоограничивающего устройства на базе ВТСП, предназначенного для защиты электрических сетей от коротких замыканий. Эта работа выполняется по заказу АО «Объединенная энергетическая компания» и является важной частью национального проекта «Разработка и внедрение сверхпроводниковых технологий в топливно-энергетический комплекс Российской Федерации», реализуемого во взаимодействии с Министерством энергетики РФ.
-
-
-
- © www.rbc.ru
Россия завершила работы по возведению своей части российско-китайского железнодорожного моста Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (провинция Хэйлунцзян) через реку Амур. Об этом сообщается на сайте правительства китайской провинции Хэйлунцзян.
Согласно сообщению, российские инженеры установили последнюю нижнюю стальную плоскую балку, тем самым соединив обе части моста.
Завершение основных строительных работ на амурском железнодорожном переходе планируется в июле 2019 года.
-
-
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Строительство трансграничного автомобильного вантового моста через Амур в Благовещенске.
Фото с сайта mintrans.amurobl.ru
-
14 марта
©Видео с youtube.com
-
-
- © ria.ru
Строители железнодорожной части Крымского моста уложили 19 из 38 километров рельсов на обоих направлениях из Тамани в Крым, сказал журналистам руководитель подрядной организации строительства Крымского моста Евгений Чибышев.
«Практически 19 километров рельсошпальной решетки из 38 уложено на Крымском мосту. То есть мы дошли до экватора», — сказал Кондаков, комментируя журналистам процесс укладки решетки специальным укладочным краном. Процесс происходит с Таманской стороны в направлении Крыма по двум будущим колеям.
-
-
08 марта
©Видео с youtube.com
-
07 марта
©Видео с youtube.com
-
Вот и долгожданные новости и чёткое фото со строительства моста через р.Пур между п.Уренгой и новоуренгойским микрорайоном Коротчаево. Строительство моста через реку Пур стартовало в декабре 2018 г., длина сооружения составляет 1 023 м (с подходами почти 2 716 м). Пролётные строения обеспечат движение крупных судов, катеров и лодок. Проезд автомобилей будет организован по двум полосам. Открытие моста запланировано на 2021 год. В настоящее время подрядными организациями ведётся строительство пяти опор русловой части моста. Строители завершили погружение 13 свай до проектных отметок, всего по проекту их предусмотрено 194. Несмотря на достаточно сложные условия, все работы выполняются по графику.
-
26 февраля
©Видео с youtube.com
-
26 февраля
©Видео с youtube.com
-
Мост возвели в рамках проекта по строительству третьей взлётно-посадочной полосы ваэропорту Шереметьево. Путь к ней лежит через Шереметьевское шоссе и реку Клязьму. Чтобы самолёты могли преодолеть эти преграды, было решено построить путепровод, рядом с ним поменьше — для спецтехники.
Длина моста 420 метров, ширина — 65 метров и он может выдержать нагрузку в 740 тонн.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/sF6IYp1_bPE
-
24 февраля
©Видео с youtube.com
-
17 февраля
©Видео с youtube.com
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фоторепортаж о строительстве железнодорожного моста через реку Тулома в Мурманской области.
Мостовой переход длиной 1570 метров станет частью строящейся железнодорожной линии длиной 46 километров, ведущей на западный берег Кольского залива, где в устье реки Лавны идёт строительство нового глубоководного угольного терминала Мурманского морского порта.
На верхнем фото видны готовые опоры на левом берегу Туломы. Автомобили дают наглядное представление о высоте будущего моста!
Опоры на правом берегу Туломы. Новый мост будет идти над существующей железнодорожной линией Кола — Мурмаши — Никель, идущей вдоль берега реки:
- © Фото автора (A_SEVER)
-
12 февраля
©Видео с youtube.com
-
-
- © ic.pics.livejournal.com
Покупка нового жилья для россиян со средней зарплатой стала в два раза доступнее за последние восемь лет, подсчитали в компании Sberbank CIB, корпоративно-инвестиционном подразделении Сбербанка России.
Аналитики составили индекс доступности жилья, который показывает соотношение стоимости новой двухкомнатной квартиры площадью 65 кв. м к годовому доходу россиян. К 2015 году этот индекс достиг минимального значения за 12 лет: сейчас для покупки «двушки» в новостройке россиянам требуется 8 средних годовых зарплат, следует из материалов Sberbank CIB.
В 2007 году гражданам России требовалось для этого 15,6 годовых зарплат — в тот момент на рынке был поставлен антирекорд доступности нового жилья. При составлении индекса Sberbank CIB учитывал данные Росстата о среднем доходе домохозяйства из двух работающих человек. Так, в первой половине 2015 года средний месячный доход такого домохозяйства в России составил 33,135 тыс. руб., говорится в презентации Sberbank CIB. В прошлом году месячный доход российской семьи был равен 32,611 тыс. руб., а в 2007 году, когда жилье было наименее доступным, он составлял 13,593 тыс. руб. на домохозяйство. Усредненная стоимость двухкомнатной новостройки в России в 2007 году составляла $99,5 тыс., в 2014 году — $81,75 тыс., в 2015-м — $55,4 тыс., указывает Sberbank CIB.
-
