-
Командно-наблюдательная система автоматизирует управление артиллерией
- Унифицированная машина для управления огнем
Автоматизированные системы управления обеспечивают выполнение непростых задач, возникающих при управлении войсками и огневыми орудиями. На пензенском предприятии «Радиозавод» многие годы создают подобную технику специального назначения, и в том числе унифицированную командно-наблюдательную машину артиллерии (изделие 1В172-2).
-
Новая автоматизированная линия по производству полуфабрикатов запущена на предприятии ЗАО «Аграрная Группа Мясопереработка».
Несколько самостоятельных модулей соединили в особую технологическую цепочку. Процесс стал максимально автоматизирован от этапа просеивания муки до упаковки готового продукта в пачку.
«Мы закупили новое оборудование, но главным остается другое. Наши специалисты оптимизировали логистический путь: выстроили это оборудование в линию, подобных которой нет в Сибири. Новая схема соединила разрозненные этапы производства в единую цепь. Если раньше изготовление теста, фарша, лепка и заморозка производились в разное время, то теперь это настоящий непрерывный конвейер», — отметил директор ЗАО «Аграрная Группа Мясопереработка» Михаил Курилов.
-
СПЕЦИАЛИСТЫ ГОВОРЯТ, ЧТО ДАННЫЕ СУДА — ЭТО СВОЕГО РОДА НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ СТАРЫХ ДОБРЫХ ОМИКОВ
Как стало известно «БИЗНЕС Online», Зеленодольский завод им. Горького готовится спустить на воду два пассажирских судна нового проекта — А217-1. Это продолжение сотрудничества предприятия с петербургским «Агат Дизайн Бюро», начатое со скоростных теплоходов А45 и А145. Новые суда, как и А145, будут трудиться на Севере. Не исключен заказ на еще два аналогичных теплохода.
Незамеченным остался содержащийся в отчетности ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» любопытный факт. «Начато строительство речных пассажирских теплоходов проекта А217-1», — говорится в документе. Речь идет о двух теплоходах — головном и серийном — нового проекта.
ПРОЕКТ — ПИТЕРСКИЙ, ДВИГАТЕЛИ — НЕМЕЦКИЕ, ЭЛЕКТРОНИКА — ЯПОНСКАЯ,
ПОСТРОЙКА — ЗЕЛЕНОДОЛЬСКАЯА217-1 — продолжение сотрудничества зеленодольцев с конструкторами петербургского ООО «Агат Дизайн Бюро». По проектам этой компании на заводе были построены скоростные теплоходы А45 (один работает на Лене, четыре — на Енисее) и (пара — в Ямало-Ненецком автономном округе), ставшие своего рода визитной карточкой предприятия. В отличие от них, инновационных (авиационные технологии, водометы, движение на воздушной каверне и так далее), А217-1 — суда традиционные. Как рассказал «БИЗНЕС Online» заместитель генерального директора ООО «Агат Дизайн Бюро» Андрей Сорокин, это обычный, не скоростной, водоизмещающий теплоход с винтами. По общей идеологии близок к памятным многим «омикам». Но проект (главный конструктор — директор бюро Сергей Породников) тем не менее с изюминкой: корпус — с ледовым усилением, винты — тоже. Теплоход сможет ходить в 30-сантиметровом битом льду или в 20-сантиметровом цельном. Материал корпуса — сталь, надстройки — из алюминиево-магниевого сплава. Электроника на А217-1, по словам Сорокина, японского производства. Облик рубки будет таким же «космическим», как на скоростных судах, а вот отделка салона несколько попроще.Генеральный директор завода Ренат Мистахов рассказал «БИЗНЕС Online», что суда почти готовы: строили их примерно год и на воду спустят в апреле. По его словам, А217-1 предназначены для перевозок 176 пассажиров на внутренних водных путях. Длина судна — 27,4 м, ширина — 5,6 м, осадка — 1,66 метра. Скорость хода — 25 км/ч. Наибольшая дальность плавания — 400 километров. Главная энергетическая установка — два немецких дизеля. О стоимости судов гендиректор говорить не стал, сославшись на коммерческую тайну. Но на сайте предприятия есть информация, хотя бы частично дающая финансовую информацию. Это материалы конкурса на поставку материалов и выполнение работ по внутренней обстройке: начальная цена — 19,2 млн. рублей.
-
Электроинструмент "Фиолент" уже доступен для заказа в интернет-магазине 220-volt.ru, а в скором времени он появится и на прилавках магазинов розничной сети. "Мы не раз обсуждали возможность закупки продукции завода "Фиолент", но раньше для нашего сотрудничества по понятным причинам было много препятствий", — прокомментировал новость директор интернет-магазина "220 Вольт" Леонид Довладбегян.
Завод "Фиолент" производит корабельную автоматику, микромашины и электроинструмент. Разработкой продукции занимаются специалисты собственного конструкторского бюро, а при производстве применяются только качественные материалы и комплектующие. Весь производственный цикл — от разработки до выпуска готовой продукции — сконцентрирован на одном заводе, сертифицированном по системе ISO 9001:2008 (менеджмент качества).
-
-
- март 2014 г.
ООО «РусВинил» завершает строительство интегрированного комплекса, который на сегодня является крупнейшим в России, по производству поливинилхлорида. По состоянию на 6 апреля текущего года все виды работ на объекте выполнены на 99,7%. Об этом сообщает пресс-служба ООО «СИБУР-Кстово».
Комплекс будет ежегодно производить 330 тысяч тонн сырья по современной европейской технологии, которая обеспечивает промышленную и экологическую безопасность. Кроме того, сейчас ведутся работы по реконструкции установки ЭП-300 на площадке СИБУРа.
После завершения работ ее мощность будет увеличена до 360 тонн этилена в год. Это позволит обеспечить сырьем производство «РусВинила».
-
-
9 апреля из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышли большие десантные корабли Черноморского флота «Саратов» и «Ямал».
Сегодня БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли в Эгейское море. В назначенной точке БДК возьмёт под охрану БПК «Адмирал Левченко» из состава Северного флота.
3 апреля большие десантные корабли «Калининград» (БФ) и «Оленегорский горняк» (СФ) прошли Черноморские проливы, возвращаясь из Средиземного моря.
Фото Eser Çelebiler и Kerim Bozkurt с сайта turkishnavy.net
-
По данным Росстата, российские предприятия в январе-феврале 2014 года увеличили производство базовых полимеров на 10,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года - до 1,078 млн т.
В частности, производство полиэтилена выросло на 1,1 % - до 347 тыс. т, полипропилена - на 10,2 %, до 146,9 тыс. т, полистирола - на 9,2 %, до 83,8 тыс. т. В то же время выпуск поливинилхлорида сократился на 6,3 % - до 152,4 тыс. т. За два месяца 2014 года в России было произведено 93 тыс. т простых и сложных полиэфиров, поликарбонатов, алкидных и эпоксидных смол (рост на 8,4 %), 24 тыс. т полиамидов (рост на 10,8 %).
Выпуск синтетических каучуков упал на 15,4 % - до 231 тыс. т. Российские заводы в январе-феврале снизили производство этилена на 2,4 % - до 455 тыс. т. Изготовление бензола выросло на 1,5 % - до 211 тыс. т, стирола - на 11,7 %, до 110,4 тыс. т.
-
Сегодня, 4 апреля, в Кемерове ученые института угля СО РАН и КузГТУ сообщили об уникальной разработке — ресурсосберегающей технологии крепления подземных горных выработок в угольных шахтах. Она в 2–2,5 раза увеличит прочность горных пород вокруг выработок и предотвратит их обрушение.
На создание технологии анкер-инъекционного укрепления капитальных выработок ученые потратили около 10 лет.
– Мы повысим прочность крепления в 2–2,5 раза, при этом ее материалоемкость снижается в 1,5–2 раза, — рассказал «Русской планете» замдиректора по научной работе кемеровского института угля СО РАН Александр Майоров.
По словам ученого, технология проста. В горном массиве бурятся скважины примерно в 2 м, в них помещаются металлические стержни — анкера, а затем туда же подается специальная смесь, состоящая из микроцемента, и присадки, обеспечивающие необходимые физические свойства. Причем состав присадок может меняться в соответствии с условиями на конкретной шахте. А дальше начинается то, что делает технологию уникальной и наукоемкой разработкой.
– Цементосодержащий состав заполняет дефекты горной массы от 0,1 мм толщиной, — объясняет разработчик. — То есть практически на толщину человеческого волоса. Приконтурная зона массива шахтной выработки упрочняется, трещины исчезают. В результате элементы массива, связанные цементом, как бы опираются друг на друга. Увеличивается прочность крепления. Создается своеобразный панцирь. Формируется такой запас прочности, какой не сможет создать не один анкер, ни одна металлическая конструкция. Горная масса как бы сама себя держит.
-
Консолидированная выручка Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по результатам 2013 года составила 239 млрд рублей, в то время как в 2012 г. этот показатель был на уровне 176 млрд руб. Увеличение составило 26,4 процента. Об этом сообщил президент ОАО "ОСК" Владимир Шмаков.
По его словам, показатель EBITDA за отчетный период составил 17,9 млрд рублей, а долг по этому показателю - 1,85 млрд руб.Чистая прибыль корпорации по результатам деятельности в 2013 г. составила 1,240 млрд рублей. Согласно прогнозам на текущий год консолидированная выручка предприятий корпорации должна будет возрасти до 377 млрд рублей, или увеличится по сравнению с 2013 г. на 36,6 проц.
-
Разработкой полимерных материалов для производства современных автомобильных шин занимаются учёные Пермского государственного национального исследовательского университета, Института механики сплошных сред УрО РАН и Лейбницкого института (Германия). Цель специалистов – увеличить срок службы шин российских производителей, передаёт Colesa.ru.
Пермские ученые изучают различные виды резин для выявления качественных материалов, которые проходят экспериментальные проверки. Сначала специалисты исследуют свойства резин на различных испытательных установках, определяют механизмы поведения материала. На основе полученных данных строится математическая модель. «С ее помощью можно спрогнозировать свойства материала, которые зависят от состава и технологии производства полимера», – отмечает ведущий инженер ИМСС УрО РАН Владимир Шадрин.
Далее по рекомендациям ученых производитель изменяет состав полимера. Уже новые образцы резины снова подвергаются испытаниям на уникальном оборудовании четырёхвекторном испытательном стенде, который растягивает полимерные образцы сразу в четырех направлениях.
STRF.ru
-
Зеленоградская группа "Ангстрем" заключила новые контракты на поставку электронных компонентов заказчикам из стран Азии и заявила о планах увеличить продажи на экспорт.
Группа "Ангстрем", владеющая одноименным зеленоградским заводом, заключила два контракта на поставку своей продукции в страны Азии.
Заказчику из Южной Кореи (его название не раскрывается ввиду коммерческой тайны) российский производитель электроники поставит корпусированные микросхемы для LED драйверов и источников питания светодиодов (применяются в лампах дневного света).
"Это первая поставка готовых изделий. До этого изделия поставлялись в пластинах", - сообщил CNews представитель "Ангстрема" Михаил Фельдман.
До конца 2014 г. в рамках этого контракта российское предприятие планирует отгрузить изделий на сумму $400 тыс.
-
3 апреля состоялся торжественный запуск производства инновационного утеплителя Лайт Баттс Скандик, в компании Rockwool. Инвестиции в данный проект составили более 400 миллионов рублей.
Новая линия Лайт Баттс Скандик — принципиально новый продукт, его уникальность заключается в революционном качестве волокон каменной ваты, которые позволяют подвергать плитысжатию до 60 %, благодаря чему он в 3 раза экономичнее при транспортировке. Производство безотходное.
Выборгский завод открыт в 2006 году. На нём работает около 300 человек (на новом производстве примерно 100). Производство круглосуточное, в 4 смены.
-
Учёные из Ленинградской области на пороге мировых открытий. В Институте конструкционных материалов "Прометей" запустили особый сталепрокатный стан. На нём собираются создавать металлы будущего, которые должны существенно удешевить производство кораблей и сельхозмашин.
-
4 апреля состоялась торжественная церемония запуска производства японских коммерческих автомобилей Isuzu по технологии полного цикла на площадке Ульяновского автомобильного завода. Инвестиции в проект ЗАО "Соллерс-Исузу" составили около 2 млрд. рублей.
Первое российско-японское совместное предприятия «Соллерс-Исузу» организовало на базе Ульяновского автозавода полномасштабное производство грузовых автомобилей Isuzu, которое включает в себя сварку, сборку и окраску автомобилей. Проектная мощность предприятия составляет 5 000 автомобилей в год.
Модернизация УАЗа – приоритетная задача в сфере промышленности Ульяновской области. Проект рассчитан до 2020 года. Объем инвестиций в проект составит порядка 24 млрд. рублей. При этом планируется создание 4 331 вакансий, в том числе около 1 500 новых высокотехнологичных рабочих мест.
-
Студенты из Зеленограда разработали 3D-принтер Picaso Designer, который претендует на лидерство на российском рынке. Picaso – типичный феномен эпохи «мейкерства»: напечатали его, конечно же, на другом 3D-принтере
Николай Бобров, Максим Анисимов, Андрей Исупов. Фото: © Елена ШириковаРоссийских фанатов 3D-печати, наверное, порадовало вчерашнее в фейсбук-группе разработчика 3D-принтеров Picaso: «Уже к началу лета вы сможете печатать полностью съедобные объекты с разными вкусами: клубника, яблоко, лакрица, шоколад, кола». Вставляешь в принтер съедобную карамельную нить и печатаешь конфеты любой формы. В этом году Businessweek выход 3D-принтеров, которые будут изготавливать пиццу, шоколад и равиоли. Почему бы и не карамель? Пост Picaso, конечно, оказался первоапрельским розыгрышем. Но это не главное. Ведь совсем недавно идея, что в России будут свои 3D-принтеры, тоже могла показаться шуткой. А сейчас уже нет.
Назвать продукцию Picaso чисто российской разработкой, конечно, сложно. Пабло Пикассо когда-то сказал: «Хорошие художники копируют, а великие художники крадут». Разработчики принтера Picaso 3D, студенты МИЭТа Максим Анисимов и Андрей Исупов, не были художниками. Но как будто по совету мастера, они удачно позаимствовали спроектированную другими основу для своего продукта.
-
Швейное производство создано в рамках помощи городу по трудоустройству женщин. Фабрика расположилась в здании бывшего административно-бытового комбината рудника «Салаирского химкомбината». Помещение полностью отремонтировали, выполнили перепланировку, заменили системы вентиляции и отопеления. Новое предприятие оснащено современным швейным и раскройным оборудованием, выполняющим различные операции в считанные секунды. В настоящий момент трудоустроены 40 женщин, когда фабрика выйдет на полную мощность, на ней будут трудиться 100 швей.
-
«Сиб-Дамель» (г. Ленинск-Кузнецкий, Кемеровская обл.) ввел в эксплуатацию цех по производству сетки для крепления горных выработок.
Всего за три месяца на месте старого заброшенного гаража было создано современное производство по выпуску сетки для крепления горных выработок с автоматической многоточечной линией контактной сварки. Стоимость приобретенного оборудования составляет 15 миллионов рублей.
-
Volvo начала производство грузовиков нового поколения на заводе в Калуге. Обновленные грузовики были представлены еще в конце 2012 года, но до сих пор в Россию они экспортировались из Швеции. Теперь же такие модели как Volvo FMX, тягачи FH, строительные машины FMX и FM будут производиться в Калуге.
За 2013 года на калужском заводе было выпущено 4 тысячи грузовиков Volvo и Renault. О планах компании на текущий год пока мало что известно. Пока что завод сконцентрируется лишь на одном производстве, а потом будет постепенно наращивать мощности. Первым в Калуге появится собственное шасси Volvo FMX с колесной формулой 6х6. Мощность такого грузовика составит 410 л.с. при использовании 11-литрового мотора.
-
На Нововоронежскую АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) доставлен первый из пяти роторов турбины для второго энергоблока.
Быстроходная турбина мощностью 1200 МВт, изготовленная для НВО АЭС-2 на «Ленинградском металлическом заводе» (входит в ОАО «Силовые машины»), является инновационной разработкой.
Агрегат создан специально для атомных энергоблоков нового поколения, которые сооружаются по проекту «АЭС-2006».
-
ООО "Северсталь-Гонварри-Калуга" (входит в дивизион "Северсталь Российская cталь", совместное предприятие компаний "Северсталь" и Gonvarri) начало производство заготовок для штамповки внутренних и лицевых деталей автомобиля Volkswagen Jetta.
Это уже вторая модель известного автомобильного бренда, для которой будут производиться заготовки на "Северсталь-Гонварри-Калуга" и далее штамповаться детали на "Гестамп-Северсталь-Калуга" (совместном предприятии с компанией Gestamp).
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
