Подробнее про новые контракты на ледоколы. Про то, что практически готов конракт еще на один ледокол. И, естественно, новая экскурсия по внутренностям строящихся сейчас ледоколов.

0 читать дальше

Два многоцелевых дизель-электрических ледокола мощностью 22 МВт будут построены на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) по заказу ООО «Газпромнефть Новый порт».

Согласно контракту, оба судна будут сданы Заказчику до 2018 года. Ледоколы будут работать на Арктическом терминале Новопортовского месторождения, расположенном на западе Обской губы на полуострове Ямал. Основное назначение судов: ледокольная проводка танкеров, помощь при проведении швартовных и погрузочных операций, спасательных операций, буксировки судов, пожаротушения, участия в операциях по ликвидации разливов нефти.

Суда будут построены по новейшему проекту под ледовый класс Icebreaker8, обеспечивающему ледопроходимость до 2 метров и значительную маневренность при сравнительно небольшой осадке. При этом согласно контракту, суда также должны иметь возможность непрерывной работы при температурах до -50 С.

11 читать дальше

Центральный научно-исследовательский институт «Курс» разработал проект использования мощных лазеров для резки льда и прокладки маршрута корабля в арктических условиях, сообщил генеральный директор предприятия Лев Клячко в интервью РИА Новости.

«В этом году мы завершаем технический проект, связанный с использованием мощных лазеров для проводки ледоколов в тяжелых льдах. Нам удалось впервые доказать техническую реализуемость такого решения и его экономическую целесообразность», — сказал он.

По словам Клячко, принцип работы такого устройства основан на том, что мощный лазер делает «надрез» во льдах по маршруту, по которому затем следует корабль, без труда разламывая лед.

Он также отметил, что проект поддержал главный проектант ледоколов в России — ЦКБ «Айсберг».

О результатах испытаний пока сообщений нет.

Разработкой лазерных технологий для ледокольного флота занимается еще одно предприятие — екатеринбургский холдинг «Швабе», входящий в Ростех, о чём уже упоминалось на Сделаноунас. В 2013 году за разработку судового лазерного комплекса входящее в холдинг предприятие «Астрофизика» получило золотую медаль международного инновационного салона Inventions Geneva.

ЦНИИ «Курс» занимается разработкой перспективных средств связи, навигации и радиоэлектронной борьбы для новейших боевых кораблей и подводных лодок Военно-морского флота России.

3 читать дальше

1 читать дальше

Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60).

Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.

Напомню — на соседнем стапеле строят дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин»

Фото Виталия Тарасова (09.11.2014) и RoyalJib с сайта airbase.ru (09.02.2015).

15 читать дальше

Вчера на верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% акций принадлежит ОСК) выведен из эллинга линейный дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900М.

Серия.

Зав. № 230 — заложен 17.10.12 — спущен 29.04.14 - «Владивосток» (ВСЗ)

Зав. № 231 — заложен 12.12.12 - «Новороссийск» (ВСЗ)

Зав. № 509 — заложен 26.12.12 — спущен 25.03.15 - «Мурманск» (ВСЗ/AHS)

4 читать дальше

• 
• МАСС «Балтика», ледовые испытания, Карское море, март 2015 года

2 апреля 2015 года инновационное многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) «Балтика» успешно завершило ледовые испытания. Об этом 02 апреля 2015 года сообщила пресс-служба ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».

11 читать дальше

Проект судна разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (отделение ФГУП «Крыловский государственный научный центр»). Ледокол заложен на ОАО «Выборгский судостроительный завод» 26 декабря 2012 года, после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки. Планируется, что до конца года ледокол будет передан заказчику — ФГУП «Росморпорт».

Серия.

Зав. № 230 — заложен 17.10.12 — спущен 29.04.14 — «Владивосток» (ВСЗ)

Зав. № 231 — заложен 12.12.12 — «Новороссийск» (ВСЗ)

Зав. № 509 — заложен 26.12.12 — спущен 25.03.15 — «Мурманск» (ВСЗ/AHS)

37 читать дальше

Специалисты «Росатома» в сотрудничестве с коллегами из российских научных институтов и центров в 2014 году добились результатов мирового уровня в самых разных областях науки и техники. Эти достижения, имеющие не только важное фундаментальное, но и практическое значение, обнародованы в материалах, представленных на проходящем общем собрании Российской академии наук, сообщает РИА «Новости».

Мировой рекорд установили специалисты «Российского федерального ядерного центра — Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики» — они смогли сжать плазму гелия и дейтерия при экстремально высоких давлениях до 50 миллионов атмосфер.

1 читать дальше

• 
• http://afisha.cheb.ru/pics/big/187383.jpg

Строительство Ледового дворца в Чебоксарах близится к завершению.

Вчера на основной арене прошла пробная заливка льда, которой предшествовало охлаждение бетонного основания.

0 читать дальше

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 110 м, ширина — 24 м, осадка — 8 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Скорость хода во льду толщиной до 1.2 метра: 6 узлов

Мощность: 19 МВт

Лёдопроходимость: 1.6 м.

Автономность: 30 суток

Экипаж: 16 человек (плюс 8 человек спецперсонала)

Закладка нового ледокола состоялась в день 150-летия финской верфи.

53 читать дальше

Выложили свежие кадры с Выборгского ССЗ

1.

18 читать дальше

Ледовый дворец «Айсберг» открылся в посёлке Игрим Березовского района. Общая площадь здания почти три с половиной тысячи квадратных метров. Зрительская трибуна вмещает более 500 болельщиков. По всему периметру арены установлены энергосберегающие светильники, которые работают в четырёх режимах. При необходимости можно использовать технический, тренировочный, прокатный и игровой свет. Во дворце есть два тренажёрных зала, удобные раздевалки и буфет. За безопасностью зрителей и спортсменов следят камеры видеонаблюдения.

2 читать дальше

На «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) началась уникальная операция — сборка частей корпуса реактора установки «РИТМ-200» для ледокола нового поколения ЛК-60Я «Арктика». Сварное соединение производится с применением разработанной специалистами предприятия особой технологии, аналогов которой в России не существует.

Первый основной кольцевой шов соединил фланец и обечайку. Процесс сварки продолжался непрерывно в течение четырех с половиной дней. Температура подогрева металла доходила до 200 градусов. Количество наплавленной металлической проволоки составило почти 600 кг, шов получился толщиной 150 мм.

После термической и механической обработки будет произведен рентгенологический контроль сварного соединения. Специалистам завода предстоит выполнить три основных шва на корпусе реактора, второй и третий соединят днище и еще одну обечайку.

Для первого ледокола нового поколения «ЗиО-Подольск» изготовит два корпуса реактора. Завершение поставки данного оборудования на «Балтийский завод — судостроение» запланировано на декабрь 2015 года.

7 читать дальше

Линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25).

Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 10 октября 2012 года. Через несколько месяцев после закладки строительство ледокола было остановлено из-за ошибок, допущенных ПКБ «Петробалт» при разработке проекта. В конце прошлого года строительство ледокола возобновилось после корректировки первоначального проекта.

Фото автора 8 августа 2015 года.

51 читать дальше

Иркутский областной краеведческий музей разместил на ледоколе «Ангара» в Иркутске планшетную выставку об истории мореходства Приангарья «По волнам славного моря Байкал». Экспозиция подготовлена на основе материалов музея и экспонатов, предоставленных Иркутским областным отделением ВООПИК, сообщается в пресс-релизе музея.

Пятнадцать планшетов рассказывают об истории мореходства в Иркутской области, представляют фотокопии документов, фото корабельного оборудования, предметов, принадлежащих судовладельцам и членам экипажей, географические карты. Ключевой темой экспозиции является история ледокола «Ангара».

"Сейчас на борту размещена баннерная плоскостная экспозиция. Следующий этап предполагает приведение помещения кают-компании первого класса в соответствие с требованиями музейной инструкции и размещения полноценной экспозиции", — говорится в сообщении со ссылкой на директора Иркутского областного краеведческого музея Дмитрия Люстрицкого.

Ледокол «Ангара» является одним из первых ледоколов в мире и самым старейшим из сохранившихся судов этого типа. Изготовлен на стапелях верфей «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К°" (Англия), спущен на воду 25 июля 1900 года. С 1975 по 1987 годы судно находилось в полузатопленном состоянии. С 1990 года после подъема и реставрационных работ ледокол «Ангара» используется в качестве плавучего музея истории, науки и техники.

0 читать дальше

Автоматическая межпланетная станция НАСА Lunar Reconnaissance Orbiter с помощью прибора, разработанного в Институте космических исследований Российской академии наук, подтвердила, что на полюсах Луны водород встречается чаще, чем в других районах спутника Земли. Об этом сообщается на сайте агентства.

В своем исследовании специалисты при помощи российского нейтронного детектора Lunar Exploration Neutron Detector (LEND) обнаружили отличия в содержании водорода в один процент на южном полюсе и экваторе. Этот прибор позволяет подсчитывать количество нейтронов, вылетающих с поверхности спутника в результате бомбардировки космическими лучами (потоками высокоэнергетических частиц от Солнца).

0 читать дальше

В марте 2015 Россия намерена подать заявку в комиссию ООН на официальное расширение своих границ.

Министерство природных ресурсов и экологии РФ будет прорабатывать вопрос о включении хребта Гаккеля в российскую заявку по установлению границ континентального шельфа в Северном Ледовитом океане.

Вопрос будет рассматриваться на основе дополнительных исследований в этом районе, сообщается на сайте Минприроды.

В настоящее время заявка России в комиссию ООН по континентальному шельфу включает хребет Ломоносова, поднятие Менделеева и котловину Подводников.

Хребет Гаккеля — подводный хребет в Северно-Ледовитом океане между котловинами Нансена и Амундсена. Он состоит из почти параллельных хребтов, многочисленных конусообразных гор, сложенных вулканическими породами. По оси хребта расположены глубокие ущелья шириной 20−30 км. Протяженность хребта Гаккеля составляет более 1000 км.

3 читать дальше

Атомный ледокол может прорубить лед, но количество грузов, которое он способен перевезти за один рейс, гораздо меньше, чем у обычного грузовоза. И сильно меньше, чем у уникального судна «Севморпуть» с атомным реактором на борту, которое способно одновременно прорубить лед до двух метров толщиной и за один рейс перевезти 14 железнодорожных составов или 1400 контейнеров.

1 читать дальше

Привожу ссылку на западное исследование, посвященное изменениям в экономике России за последние 14 лет.

Выводы: Экономика активно диверсифицируется, Россия далеко не «сидящяя на нефтяной игле», ВВП вырос в 10 раз.

Советую активно использовать данную информацию.

 http://www.awaragroup.com...y-Russian-Economy-Rus.pdf 

7 читать дальше