Я специально пишу до «Тропарево», так как далее пока нет утвержденной трассировки. Но тем не менее строительство началось — через 49 лет после сдачи «Юго-Западной» метростроители вновь пришли в этот район.
В четверг зашел на участок СМУ-15 на перегоне «Красногвардейская» — «Алма-Атинская» посмотреть, как у них дела идут. В общем, все хорошо. В этом месяце они заливают последний монолитный бетон и отдают тоннели ТО-6 под укладку путей и СМУ-4 под монтаж оборудования.
Но сам процесс строительства был труден — много хлопот доставили подрядные организации, которые переносили коммуникации. Во-первых, долго. А во-вторых, при переносе ливневой канализации умудрились немного затопить котлован.
Практически все вагоны метро, выпускаемые на Метровагонмаше, комплектуются асинхронными приводами собственной разработки, доказавшими свою надежность и эффективность в эксплуатации.
В Москве открыта новая, 186-я по счету, станция метрополитена. «Новокосино» станет частью Калининской линии подземки. Строить станцию начали в 2008-м
Примечательно, что пассажиры, которые воспользуются этой станцией, смогут совершить «телепортацию» — мгновенно переместиться из Москвы в Подмосковье. Из одного выхода станции можно попасть в столицу, а из другого — в областной город Реутов — станция расположилась практически на границе двух субъектов.
Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Кристалл» и «Заречная». Протяженность участка - 1534 метра. Эту дистанцию тоннелепроходческий комплекс Lovat диаметром 6 метров преодолел ровно за 1 год.
В соответствии с установленным графиком, первый пусковой участок первой линии Омского метрополитена, протяженностью более 7 км и включающий в себя 5 станций: «Библиотека им. А.С. Пушкина», «Заречная», «Кристалл», «Соборная» и «Рокоссовского» планируется ввести в эксплуатацию в 2016 году, к 300-летнему юбилею Омска.
12 вагонов метро построили в Подмосковье для нижегородской
подземки. Для обновления парка администрация Нижнего Новгорода
заключила договор с подмосковным заводом «Метровагонмаш».
Сейчас новые составы находятся на заводе, где проходят последнюю
подготовку. Они выполнены по новейшим технологиям. В ближайшее
время на завод приедут специалисты Нижегородского метрополитена
для технической приемки. А уже в конце августа первый состав
отправится в столицу Приволжья.
Проходка правого тоннеля Третьего пересадочного контура метро от станции "Ходынское поле" до станции "Деловой центр" началась в Москве, говорится в пресс-релизе департамента строительства города.
Участок Третьего пересадочного контура метро на северо-западе должен соединить станцию "Деловой центр" в "Москва-Сити" со станцией "Полежаевская" Таганско-Краснопресненской линии. На линии будет расположено шесть станций - "Нижняя Масловка", "Петровский парк", "Ходынское поле", "Хорошевская", "Шелепиха", а также достраиваемая станция "Деловой центр". Линию планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году.
"Тоннелепроходческому механизированному комплексу Lovat предстоит пройти участок протяженностью 6,5 километра. Он осуществит сквозной проход через станции "Хорошевская" и "Шелепиха", и будет демонтирован на улице Тестовская", - рассказывается в сообщении.
В Екатеринбурге открылась девятая по счету станция метро. Станцию «Чкаловская» ввели в эксплуатацию в субботу. Таким образом, строительство первой ветки метрополитена в Екатеринбурге завершено.
Станция оформлена в авиационной тематике и напоминает фюзеляж самолёта.
Фоторепортаж с апрельской презентации: московские 81-760 и «Русичи» для Софии.
Подобный репортаж тут уже был, но я все же решил добавить и этот, более расширенный и с комментариями человека "в теме". Под катом много красивых фоток и интересной инфы ;)
Метровагонмаш передал дополнительную партию, состоящую из 10 вагонов метро модели 81-717.5М/ 81-714.5М метрополитену Минска.
Предыдущая поставка состоялась в июне, в Минск были отправлены 25 аналогичных метровагонов. Отличительными особенностями от ранее поставленных в Минск вагонов являются наличие радиостанции новой модификации, обеспечивающей связь машиниста с диспетчерским пунктом метрополитена, а также системы безопасности движения.
Метровагонмаш сотрудничает с Минским метрополитеном с момента его открытия в 1984 году. На сегодняшний день около 75% вагонного парка белорусской столицы составляют мытищинские вагоны
Сегодня в Казани завершилась проходка правого тоннеля метрополитена от станции «Декабристов» до станции «Козья слобода». За выходом тоннелепроходческой машины «Алтынчеч» наблюдал Президент Татарстана Рустам Минниханов, а также мэр Казани Ильсур Метшин, министр строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Ирек Файзуллин.
«Уралвагонзавод» и канадский концерн Bombardier заключили соглашение о сотрудничестве. Компании планируют наладить в рамках совместного предприятия производство трамваев и вагонов для метро. Рассчитывать партнеры будут на большие госзаказы.
Ранее наш сайт сообщал о том, что
мытищинский Метровагонмаш, Московская область, начал производство
дизель-поездов ДП-С для Сербских железных дорог.
И вот точно в сроки заказчику поставлена очередная партия
поездов, вернее — две партии по два поезда в каждой, первая уже
пришла в Сербию, вторая — прибывает на следующей неделе:
Это поезда с 4-го по 7-ой, всего Сербия заказала 12 поездов,
остальные будут поставлены до конца года, сумма контракта —
36 млн евро.
Компания «Нейтронные технологии» изготовила и поставила партию из пяти переносных комплексов ДВИН-1 для обнаружения взрывчатых веществ на основе быстрых меченых нейтронов для Новосибирского метрополитена.
ДВИН-1 позволяет обнаруживать более 30 взрывчатых веществ и определять их положение в объекте досмотра. Досмотр происходит одновременно в 9 меченых пучках нейтронов. Обнаружение происходит в автоматическом режиме, без участия оператора. В пассивном режиме, без включения источника нейтронов, детектор может обнаруживать радиоактивные вещества. В настоящее время 57 детекторов ДВИН-1 поставлены по заказам ЗАО РЖД и метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска.
В Казани завершена проходка левого перегонного тоннеля между станциями метро «Декабристов» и «Козья слобода».
Тоннелепроходческий комплекс (ТПК) «Айсылу» преодолел под землей более 1350 метров. Напомним, проходка этого тоннеля началась 24 ноября прошлого года.
Новый тоннель соединил строящиеся станции с действующей линией метрополитена. Таким образом, общая протяженность казанского метрополитена составила порядка 14 километров.
В середине июля на «Козью слободу» прибудет ТПК «Алтынчеч». Она завершит проходку правого тоннеля.
Запланировано, что три станции казанского метрополитена с рабочими названиями «Декабристов», «Московская» и «Авиастроительная» откроются в мае 2013 года.
Входящее в состав ЗАО "Трансмашхолдинг" ОАО "Метровагонмаш"
отгрузило два трехвагоных метропоезда в адрес Софийского
метрополитена.
Как сообщили в департаменте внешних связей Трансмашхолдинга,
поставка вагонов модели 81-740.2Б/81-741.2Б типа "Русич"
осуществляется в рамках контракта, заключенного в 2011 году,
который предполагает передачу болгарской стороне в общей
сложности 18 трехвагонных составов этой модификации.
Первая поставка (два состава) была осуществлена в апреле 2012 г.
В соответствии с условиями контракта до конца года в болгарскую
столицу будут отправлены еще 14 составов.
Станция "Парк культуры" кольцевой линии московского метрополитена рано утром в субботу наконец распахнула свои двери для первых пассажиров после реконструкции, которая длилась больше года.
Пассажиры столичной подземки, которые все это время вынуждены были выбирать другие, менее удобные пути, теперь могут вздохнуть с облегчением и вновь вернуться на привычные маршруты. Отремонтированная станция встречает современными турникетами, которые установили взамен старых, обновленными билетными кассами. Возле касс установлено четыре автомата по продаже проездных билетов.
Пройдя через турникеты и спустившись по эскалаторам, из-за срыва поставок которых открытие станции и переносили несколько раз, пассажиры оказываются на платформе, которая также претерпела изменения - теперь она выглядит практически так же, как и в далеком 1950 году, когда впервые приняла пассажиров.
На станции также проведена реконструкция всех служебных помещений вестибюля, проложены новые кабельные, сантехнические, противопожарные и вентиляционные коммуникации.
Станция была открыта 1 января 1950 года, в составе первого участка кольцевой линии "Парк культуры" - "Курская". Станция названа по расположенному рядом ЦПКиО имени Горького. В будни станцией пользуются около 100 тысяч человек.
К параду 9 мая готовятся не только военные, но и работники подмосковных предприятий. На заводе "Метровагонмаш" в Мытищах модернизируют технику, которая будет олицетворять мощь зенитных ракетных войск страны. Самоходки мойки не боятся. Не жалея воды, спецтехнику поливают в так называемой дождевой камере Мытищинского завода "Метровагонмаш". Передвижной командный пункт зенитно-ракетного комплекса "Бук" проверяют на герметичность. На протяжении многих лет самоходные установки Мытищинского завода участвовали в парадах. Сейчас после долгого перерыва 9 мая по Красной площади проедут 12 машин, произведённые в этих цехах. Инженеры и механики с гордостью осматривают модернизированные образцы военной техники и расхваливают их управляемость.