-
-
- Оператор Юрий Черных выполняет пробную заправку
В ООО «Газпром добыча Оренбург» поступило 6 современных отечественных передвижных газозаправочных станций. Они предназначены для транспортировки, хранения и заполнения автомобильных баллонов сжиженными углеводородными газами. Автоцистерны соответствуют всем требованиям противопожарного режима.
До конца года будут завершены пуско-наладочные работы и станции вступят в строй. Эти передвижные автозаправщики позволят свести к минимуму риски возникновения возможных инцидентов и аварий на опасных производственных объектах при заправке автомобилей сжиженным газом.
Все импортные заправки, эксплуатируемые в среднем более 20 лет, уже не соответствовали современным требованиям. Новые, выпущенные Кузнецким заводом, отличает маневренность и мобильность, а также высокий уровень безопасности и приемлемая цена (импортные аналоги стоят в десятки раз дороже).
-
-
В рамках реализации проекта «Сила Сибири» по созданию газотранспортной системы для Иркутского и Якутского центров газодобычи Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) в сотрудничестве с Волжским трубным заводом (ВТЗ) и Российским научно-исследовательским институтом трубной промышленности (РосНИТИ) разработал новую технологию производства листового проката.
Специалисты ОАО «ММК» и ОАО «РосНИТИ» разработали композицию химического состава, температурно-деформационный режим прокатки и стратегию ускоренного охлаждения проката. Математическое и физическое моделирование с последующими производственными экспериментами позволили ОАО «ВТЗ» изготовить трубы из листового проката Магнитки. Эти трубы успешно прошли полигонные испытания комиссией ОАО «Газпром ВНИИГАЗ».
-
-
Свежее фото среднего разведывательного корабля проекта 18280 «Юрий Иванов».
Корабль прошел размагничивание,и готовится к первому выходу в море,который должен состояться уже совсем скоро.
-
-
«Нанотехнологический центр композитов», входящий в структуру «Холдинговой компании «Композит», совместно с «НордГидро» разработали новый продукт для гидроэлектростанций — композитную сороудерживающую решетку.
Главное преимущество композитной сороудерживающей решетки — отсутствие коррозии. Композитная решетка уже установлена на малой гидроэлектростанции «Каллиокоски», расположенной в Карелии.
Каждая гидроэлектростанция оборудована сороудерживающими решетками, которые служат для защиты оборудования ГЭС от проплывающего по реке крупного мусора (бревен-топляков, досок, веток
и т. д. ). До настоящего времени решетки ГЭС собирались из металлических профилей. -
-
ЗАО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») выводит на рынок специальную модификацию трактора «Кировец» К-703М-12−03.2, одинаково эффективного при выполнении как сельскохозяйственных, так и дорожно-строительных и складских работ.
Сельскохозяйственная модификация промышленного трактора «Кировец» К-703М-12−03.2 разработана на основании многочисленных заявок аграриев, нуждавшихся в мощной самоходной технике, которая использовалась бы не только для сезонных сельхозработ, но и при обслуживании дорог, складов готовой продукции и животноводческих ферм. Созданная конструкторским бюро Петербургского тракторного завода универсальная машина может агрегатироваться с разнообразным дополнительным оборудованием, что позволяет задействовать ее для решения как сельскохозяйственных, так и промышленных задач.
-
-
На строительство АДЭС из средств инвестиционной программы компании было выделено 22,2 млн рублей.Станция состоит из восьми блок-модулей, в которых расположены дизель-генераторы фирмы «Cummins», операторский пункт автоматизированной системы управления технологическим процессом, сетевая насосная, ремонтная мастерская и помещение топливомаслоподготовки. ДЭС оснащена третьей степенью автоматизации, что обеспечивает автоматическое управление всеми параметрами работы станции, в том числе частотой вращения вала дизель-генераторов, напряжением и температурой в системах охлаждения, пополнением расходных емкостей, а также автоматизацию совместной работы двигателей и управление вспомогательным оборудован.
К энергообъекту подключат и действующую в этом поселке солнечную электростанцию, которая будет работать параллельно с дизельным оборудованием. Таким образом, энергетики планируют сэкономить дорогостоящее дизтопливо. Восемь сотрудников «Сахаэнерго» прошли обучение для эффективной работы с автоматизированной системой электростанции. В 2014 году новые ДЭС были запущены в северных поселках Хайыр и Тумат Усть-Янского улусов, п. Баханы Жиганского улуса. На днях планируется запуск дизельной электростанции в п. Делгей Олекминского улуса.
-
-
Сегодня головной фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» покинул акваторию судостроительного завода «Северная верфь» и совершил переход в Кронштадт.
-
Калининград, ПСЗ «Янтарь».
08.11.14. Фрегаты проекта 11356 «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», на стапеле «Адмирал Макаров».
Санкт-Петербург, ССЗ «Северная верфь».
08.11.14. Фрегаты проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» и «Адмирал Головко».
-
-
В Оренбургской области завершился первый этап строительства Орской солнечной фотоэлектрической станции мощностью 25 МВт. Этот проект крупнейший не только для Оренбуржья, но и в масштабах России. Планировка территории строительного городка выполнена на 80 гектарах площади будущей станции.
В настоящее время производится трамбовка и укатка поверхности площадки, устройство временных автодорог и подъездных путей. Ежедневно на площадке работает более 30 единиц специальной техники: шесть экскаваторов, шесть бульдозеров, 14 самосвалов, два автогрейдера и два виброкатка.
С момента начала работ перемещено уже порядка 180 тысяч кубометров грунта. Закончено строительство городка модульного типа для размещения персонала и штаба строительства. На следующем этапе генеральный подрядчик приступит к установке свай и несущих фотоэлементы металлоконструкций.
-
07.11.2014
Введен в эксплуатацию реконструированный Большой Кронштадтский рейд в морском порту Большой порт Санкт-Петербург
В соответствии с разрешением Росморречфлота
от 28.10.2014 № RU77203000-АД-39/35 в морском порту Большой порт Санкт-Петербург введен в эксплуатацию реконструированный Большой Кронштадтский рейд.Реконструкция данного объекта, предусмотренная федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010−2020 годы)», заказчиком-застройщиком которого выступило ФГУП «Росморпорт», осуществлялась в период с декабря 2012 года по ноябрь 2013 года. По итогам выполненных дноуглубительных работ суммарный объем изъятого грунта составил 428 тыс. м3, а федеральные бюджетные инвестиции на финансирование соответствующих работ составили почти 205 млн руб.В рамках реализации проекта реконструкции предприятием создано уширение входа в канал «Литке-Западный», в целях обеспечения безопасного маневрирования расчетного судна типа контейнеровоз «Containerships VII» дедвейтом 13,8 тыс. тонн и габаритными размерами по длине 158,8 м, по ширине 21,8 м, по осадке в грузу 8,9 м на входе в канал, на основании рекомендаций лоцманских служб, выработанных в ходе эксплуатации канала. Помимо этого создано разворотное место диаметром 560 метров и отметками дна -11,5 метров для обеспечения безопасного движения расчетного судна при переходе с Кронштадтского Корабельного фарватера на канал «Литке-Западный» и обратно, а также создана якорная стоянка диаметром 530 метров и отметками дна -11,5 метров для временного отстоя расчетного судна на собственном якоре перед заходом в канал «Литке-Западный». -
-
АО «НИКИМТ-Атомстрой» (входит в ОАО «Атомэнергопроект») разработало и изготовило дистанционно управляемые автоматические установки СА-710 и СА-711 для навивки дистанцирующей проволоки на твэлы.
Работа над установками проходила в рамках реализации целевой комплексной программы Госкорпорации «Росатом» по организации поточной линии производства МОКС-топлива на ФГУП «ГХК». Для допуска к управлению работой комплекса специалисты ФГУП «ГХК» пройдут подготовку и аттестацию в АО «НИКИМТ-Атомстрой».
-
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отправил в адрес Ростовской АЭС оборудование, предназначенное для оснащения энергоблока № 4 строящейся станции.
В объем данной поставки вошли четыре аппарата: два подогревателя сетевой воды ПСВ-700 массой 20 тонн каждый и два подогревателя высокого давления камерного типа ПВД-К, суммарный вес которых порядка 250 тонн.
-
Сеть медицинских центров «Эко-безопасность» запустила четвертый филиал, расширив сферу деятельности: к поликлинике для профосмотров добавился стационар. Открытие обошлось более чем в 7 млн рублей без учета стоимости оборудования.
Открытие нового филиала площадью около 660 м² на пр. Ю. Гагарина обошлось ГК «Эко-безопасность» более чем в 7 млн рублей без учета стоимости оборудования. Две трети площади помещения занимает стационар, где будут в том числе проводиться малые хирургические операции. Остальная часть помещения отведена под поликлинику.
Сеть «Эко-безопасность» работает на рынке Петербурга 4 года, и ее специализация — проведение профосмотров, хотя ведется также и прием частных клиентов.
-
-
Сегодня ученые Центра геномной биоинформатики им. Ф. Г. Добржанского СПбГУ объявили о выпуске и публикации в журнале GigaScience интернет-платформы GWATCH, которая обещает повысить эффективность обнаружения и подтверждения геномных вариантов, отвечающих за устойчивость к хроническим заболеваниям человека. Доступ к геномному браузеру будет открытым — любой ученый сможет пользоваться его ресурсами.
Геномный браузер GWATCH — это размещенная на сервере СПбГУ интернет-платформа для автоматического анализа данных с целью обнаружения генов, отвечающих за комплексные заболевания человека.
-
На Череповецком металлургическом комбинате, одном из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»), закончен капитальный ремонт конвертера № 1 с заменой корпуса и опорного кольца агрегата. Это мероприятие стало финальным этапом масштабного проекта по строительству установки улавливания неорганизованных выбросов от конвертеров предприятия — ранее аналогичные работы были проведены на конвертерах № 2 и № 3.
Ожидается, что благодаря реализации проекта объём выбросов пыли в атмосферу уменьшится почти в восемь раз. Общая стоимость инвестиционного проекта составляет 3,4 млрд рублей.
-
-
Возможно дублирую, но очень понравился обзор комрада Gosh100
-
- Россия
В связи с наметившимся экономическим противостоянием России с Западом, Рунет снова переполнен мантрами о нефтегазовой игле, на которой якобы сидит Россия. Говорят, что наша экономика вмиг обрушится, если российское топливо на Западе станет невостребованным из-за санкций, из-за электромобилей, или из-за сланцевых нефти/газа.
-
-
Полтора часа кропотливой операции, еще пара часов на больничной койке и вечером пациент уже сможет пойти домой, забыв о диагнозе «варикозное расширение вен». Такая хирургическая процедура для Калуги в новинку. На один день в Областную больницу скорой медицинской помощи привезли оборудование, благодаря которому вену удаляют не целиком, но кровь по ней уже не поступает.
«Человек, после такой операции может буквально через 3−4 часа ехать домой и вести активный образ жизни. Поэтому, внедрение таких технологий сокращает пребывание пациента на стационарной койке и, в общем-то, это превращается в амбулаторную операцию», — поясняет заведующий отделением сосудистой хирургии больницы Михаил Иванов.
В конференции в больнице участвуют не только местные хирурги, но и специалисты из других медицинских учреждений города. Подобные встречи помогают набраться опыта и освоить новые технологии, не покидая пределы города. Мастер-класс проводит специалист из столицы. Доктор наук Сергей Сапёлкин всего за несколько часов успел выполнить две операции и составить общее представление о медицинском учреждении.
-
-
Строительство вантового моста через Петровский фарватер, ноябрь 2013 и октябрь 2014 года:
-
Специальный комплекс для произведения ямочного ремонта дорог при минусовых температурах разработали специалисты из Иркутского государственного технического университета. Как рассказал один из разработчиков проекта, сотрудник технопарка ИрГТУ Сергей Кондрат, с помощью этой инновационной разработки локальную укладку асфальта можно производить при температурах до -12 градусов. Кроме того, прочность покрытия увеличивается в 2−2,5 раза.
«Это достигается благодаря быстрой полимеризации эмульсии под воздействием ударных нагрузок, снижению пористости заплатки, лучшей адгезии связующего с наполнителем и повышенной плотности упаковки инертного материала в ямке. Время ремонта сокращается в два-три раза. Сезон ремонта дорог увеличился на два месяца», - пояснил Сергей Кондрат.
По словам разработчиков комплекса, для его создания они взяли за основу БЦМ — машину для ремонта асфальтового покрытия. Ученые улучшили положительные качества этой машины и устранили недостатки. Например, после заливки ямы с помощью БЦМ дорогу можно эксплуатировать через 20 минут, новая технология позволяет делать это уже через три минуты.
Над проектом комплекса команда ученых трудилась около девяти месяцев. Проект стал победителем областного конкурса по предоставлению субсидий субъектам малого и среднего предпринимательства и получил на создание образца 2,4 миллиона рублей. Сейчас комплекс проходит испытания на одном из дорожных предприятий Иркутска.
-
-
Строители Бурейской ГЭС завершили бетонные работы. Последний из более чем 3,5 миллионов кубометров бетона был уложен в облицовку раздельной стенки гидроэлектростанции. Таким образом, строительные работы на гидроэлектростанции фактически завершены, ГЭС готовится к сдаче в постоянную эксплуатацию.
Строительство Бурейской ГЭС имеет долгую и сложную историю. Первый десант строителей высадился в Талаканском створе еще в 1976 году. Первый бетон в основание плотины уложили в 1985 году. Однако развертывание работ на основных сооружениях станции совпало с экономическим спадом в стране. С 1989 года финансирование стройки было резко сокращено, а в середине 1990-х годов практически остановилось.
Второе дыхание строительство Бурейской ГЭС получило с 1999 года, когда станция стала приоритетным проектом инвестиционной программы РАО «ЕЭС России». Благодаря стабильному финансированию уже в 2003 году удалось пустить первый гидроагрегат. Задача достройки станции была возложена на ОАО «РусГидро», и в 2009 году Бурейская ГЭС была выведена на полную мощность — 2010 МВт, став крупнейшей электростанцией на Дальнем Востоке России.
Строительство основных сооружений гидроэлектростанции было в целом завершено в 2009 году. Еще несколько лет понадобилось для выполнения дополнительных объемов работ, направленных на повышение безопасности сооружений и обеспечение их эксплуатации — укрепление левого борта отводящего канала, обустройство гребня плотины, строительство объектов инфраструктуры. К настоящему времени эти работы завершены, идет подготовка к приемке станции Центральной приемочной комиссией. Сдача гидроэлектростанции в промышленную эксплуатацию запланирована на декабрь 2014 года. С 2003 года по сегодняшний день станция выработала более 46 млрд кВт.ч электроэнергии.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
