-
На Саяно-Шушенской ГЭС началась реконструкция гидроагрегата №3, который был введён в эксплуатацию после восстановительного ремонта станции в декабре 2010 года. Это был последний находящийся в эксплуатации из четырёх, наименее пострадавших в ходе аварии и восстановленных в 2010 году.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась закладка корвета «Проворный» для ВМФ России. Корабль с заводским номером 1006 стал вторым в серии корветов проекта 20385, отличающихся от своих предшественников увеличенными габаритами, другим расположением и большим числом ПУ ЗРК, а также наличием нового ударного ракетного комплекса.
Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2300 т. (полное)
Главные размерения: длина — 115.1 м, ширина — 14 м, осадка — 3.7 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания: 3500 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
АК “Якутскэнерго” и Министерство ЖКХ и энергетики Якутии ввели в работу подстанцию 35/10 кВ «Кохара» в Чурапчинском улусе. Установленная мощность нового энергообъекта - 2х4 кВА. Он оснащен современным оборудованием: вакуумными выключателями на 35 и 10 кВ, электронной системой релейной защиты «Сириус», двумя силовыми трансформаторами 4000 кВА. Станция призвана обеспечить надежное и бесперебойное электроснабжение в селе Чурапча, где идет масштабное строительство социальных объектов.
Сметная стоимость проектирования и строительства подстанции и четырех воздушных линий на 10 кВ («СХТ», «Кохара», «Чурапча-1», «Чурапча-2») составила 149 млн. рублей.
Необходимость ввода новых мощностей продиктована ростом энергопотребления в связи с активным развитием сельского хозяйства и жилищного строительства, проведением крупных республиканских мероприятий.
-
Металлургический завод по производству сортового проката УГМК-Сталь в Тюмени выдал свой первый металл. Новый завод стал первым металлургическим предприятием в регионе.
На комбинате начались комплексные испытания оборудования. Первая сталь получена в результате испытаний основных агрегатов — электропечи, печи-ковша, вакууматора, машины непрерывного литья заготовки и прокатного стана. В ходе этих испытаний вся производственная линия будет проверена на работоспособность и соответствие техническим характеристикам.
Общий объем инвестиций составил более 22 млрд рублей. Проект получил господдержку в размере более 967,2 млн рублей из Инвестфонда РФ и облбюджета. Предприятие рассчитано на ежегодное производство 545 тысяч тонн высококачественного сортового проката. На заводе будет создано 1046 рабочих мест.
-
-
Это первая совместная экспедиция Русского географического общества (РГО) и МГУ. Планируется, что поход продлится около месяца, и целью его станут Новосибирские острова.
- РИА Новости. Геннадий Шишкин
Судно Морского государственного университета (МГУ) имени Невельского "Профессор Хлюстин" с курсантами и преподавателями на борту во вторник из Владивостока отправилось в научную экспедицию, в ходе которой планируется провести климатический и экологический мониторинг Северного морского пути. -
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – завершил строительство третьего участка линии электропередачи 330 кВ Лоухи – Путкинская ГЭС – Ондская ГЭС в Республике Карелия.
Работы проведены в рамках строительства второй цепи Северного транзита, которая позволит повысить надежность связи Кольской и Карельской энергосистем, обеспечив выдачу мощности Кольской АЭС в объеме до 500 МВт в северо-западные регионы России.
Завершенный участок воздушной линии «подстанция 330 кВ Лоухи – распределительный пункт (РП) 330 кВ Путкинский» успешно прошел испытание рабочим напряжением. В рамках проекта было установлено 479 опор, смонтировано порядка 170 км провода и грозотроса со встроенной волоконно-оптической линией связи. В связи со сложным рельефом местности работы выполнялись в зависимости от погодных условий. На заболоченных участках трассы строительство велось в зимний период, летом – сооружались лежневые дороги. Поскольку ВЛ проходит между двух рек – Охта и Кемь, для доставки спецтехники была сооружена ледовая переправа.
-
Барк «Седов» вернулся из первого за свою 92-летнюю историю кругосветного плавания, приуроченного к годовщине 1150-летия зарождения российской государственности и памятным датам в истории географических открытий.
-
-
19 июля 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал государственной комиссии второе многофункциональное аварийно-спасательное судно ледовой категории Arc 5 мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин» (строительный номер 702).
-
-
Автор репортажа - Георгий (Мартин) Малец
В феврале 1931 года Совет народных комиссаров СССР принял постановление о строительстве в Липецке завода литейного чугуна. Сооружение комбината заняло более четырех лет, а в ноябре 1934 года дан первый чугун. Сегодня производит чугун, слябы, холоднокатаную, горячекатаную, оцинкованную, динамную, трансформаторную сталь и сталь с полимерным покрытием. НЛМК является третим по величине металлургическим комбинатом в стране и выпускает около 14% от всего российского производства стали, 21% — проката, 55% проката с полимерным покрытием. В 350 км от завода находится Курская магнитная аномалия — главный поставщик сырья для предприятия.
1.
-
Автор репортажа - Вадим Махоров (ЖЖ dedmaxopka)
Так повелось, что больше всего тянет меня к объектам помассивнее, люблю передавать масштабы сооружений и их величие, но сегодня я хочу рассказать вам о двух малых гидроэлектростанциях, расположенных на реке Каракойсу в Дагестане. До того, как я побывал на этих ГЭС, я не понимал, зачем вообще нужны малые ГЭС? Не проще ли построить одну огромную электростанцию и обеспечивать электроэнергией всю республику? Оказывается, не проще. Подробнее под катом.
1. Гунибская ГЭС
-
По его результатам в 2014 г. Энергомашспецсталь поставит для американской компании General Electric 83 ротора для ветроэнергетических установок мощностью 1,5 МВт каждая. Вес каждого ротора составит 6,5 т, а масса всего заказа – 539 т.
Также по результатам тендера планируется получить заказ от General Electric на изготовление роторов для ветроэнергетических установок мощностью 1,6 МВт. Для этого ЭМСС пройдет квалификацию, по условиям которой компания должна произвести 10 валов ротора.
Это раскрывает широкие перспективы перед предприятием, поскольку компания General Electric в 2014 г. заявляла о планах увеличить производство ветроэнергетических установок в 2,5 раза по сравнению с 2013 г.
-
Международный аэропорт Калининграда "Храброво" в январе-июне 2013 года увеличил пассажиропоток на 8,91% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года - до 568 тыс. 612 человек, говорится в сообщении компании.
Внутренними воздушными линиями (ВВЛ) воспользовались 465 тыс. 842 человека - рост относительно показателя первого полугодия прошлого года 10,42%. Пассажирами международных воздушных линий (МВЛ) стали 102 тыс. 770 человек (рост на 2,57%). -
ООО «Юргинский машзавод» (Кемеровская обл., г. Юрга) изготовил очередную партию короткобазных кранов КС-5871 грузоподъемностью 25 тонн.
-
Новокузнецкий металлургический комбинат (входит в "Евраз-ЗСМК") освоил производство нового вида продукции - рельс повышенной износостойкости, предназначенных для службы в кривых участках пути малого радиуса. Они изготовлены из заэвтектоидной стали (с повышенным содержанием углерода) и имеют специальный профиль.
Новое изделие завода испытывалось на одном из самых напряженных участков российских железных дорог - направлении Иркутск - Слюдянка. Обычные рельсы здесь изнашиваются в течение года, при этом, срок их службы на прямых участках равен 10-20-ти годам, в зависимости от грузонапряженности дороги.
Сотрудники Иркутского университета инженеров железнодорожного транспорта и Восточно-Сибирской железной дороги выяснили, что у новых рельс НКМК стойкость к боковому износу в среднем на 40% выше, чем у обычных рельс.
Заключением комиссии рельсы из заэвтектоидной стали рекомендованы к использованию на сложных участках железных дорог.
-
ЗАО "Уральский завод металлоконструкций" ("Умекон") запустило новый цех горячего цинкования. Ввод новых мощностей обошелся компании в 600 млн рублей.
"Умекон" входит в тройку самых крупных производителей металлоконструкций и опор ЛЭП в России. В настоящее время предприятие приступило к реализации еще одного проекта - строительству цеха по производству многогранных опор, которые позволят более быстро монтировать линии электропередачи. В приобретение оборудования будет вложено порядка 5-7 миллионов евро.
-
ОАО «Силовые машины» изготовило второй из 22 синхронных вертикальных гидрогенераторов в зонтичном исполнении максимальной мощностью 144,5 МВт для Волжской ГЭС. Он предназначен для гидроагрегата №22.
Контракт на замену «под ключ» 10 гидротурбин и 22 гидрогенераторов на Волжской ГЭС был заключен с ОАО «РусГидро» в 2011 году. В соответствии с условиями контракта «Силовые машины» обеспечат проектирование, изготовление, испытания и поставку на станцию ГЭС 10 гидротурбин максимальной мощностью 145 МВт и 22 генераторов максимальной мощностью 144,5 МВт.
В контрактные обязательства «Силовых машин» входит полный комплекс работ, включающий помимо изготовления демонтаж старого и монтаж нового оборудования, шеф-монтаж, пусконаладку и пуск в эксплуатацию. Начало поставок оборудования – в 2013 году, завершение – в 2021-м.
-
В Новокузнеце, на Западно-Сибирском металлургическом комбинате (ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК»), прошло торжественное собрание и награждение участников проекта "Расширение - реконструкция рельсобалочного цеха", а также пуск (движение по участку отгрузки) первых 100-метровых рельсов.
Реконструкция началась в 2010 году, сейчас полностью завершена. Инвестиции на первом этапе составили 1,2 млрд.рублей , на втором 18,1 млрд.рублей. Теперь на комбинате созданы все условия для производства совершенно новой продукции - супер-рельсов длиной 100 метров.
Цех будет производить дифференцированно-закаленные рельсы типа Р65 категории ДТ-350 100-метровой длины. Верхнюю их часть закалят больше, нижнюю — меньше, а средняя останется сырой. Эта технология позволяет сделать рельс пластичным, обеспечить мягкость и бесшумность хода железнодорожных составов. А увеличенная длина — 100 метров — позволяет сократить количество соединений, повысить безопасность и скорость движения.
Проектная мощность рельсобалочного цеха ЕВРАЗ ЗСМК после реконструкции составит 950 тыс. тонн рельсов в год.
-
17 июля в Сортавальском районе Карелии введена в эксплуатацию малая гидроэлектростанция «Рюмякоски».
- Новая ГЭС в Рюмякоски
Малая гидроэлектростанция «Рюмякоски» была построена в 1930-х годах прошлого века на территории Финской Республики и предназначалась для обеспечения электроэнергией близлежащих населенных пунктов. В военные годы гидроэлектростанция подверглась разрушению, сток реки Тохмайоки в створе порога «Рюмякоски» вновь стал нерегулируемым. Сооружения станции простояли в заброшенном и полуразрушенном состоянии до мая 2012 года, пока ЗАО «Норд Гидро» не приступило к реконструкции объекта. Строительные работы проводило ЗАО «Карелстроймеханизация»
Гидроэлектростанция «Рюмякоски» - вторая малая ГЭС, созданная по новой нормативной базе, которая разработана для стимулирования развития малой энергетики. Строительство таких ГЭС будет идти по всей стране. Малые гидроэлектростанции Карелии станут в этом деле первой ласточкой.
-
В Кронштадте на территории форта "Константин" официально открылся первый в России специализированный пункт пропуска для иностранных яхт и маломерных судов. Как отмечается, пункт пропуска расположен на территории объекта всемирного наследия, охраняемого ЮНЕСКО. Поэтому все сооружения на нем плавучие, и работа пункта никак не затрагивает охранную зону.
Ранее пограничный и таможенный контроль яхтсмены проходили на Морском вокзале, и эта процедура занимала много времени. Теперь время оформления документов сократилось до 30 минут. Одновременно здесь могут проходить пограничный и таможенный контроль до 15 судов.
Инвестором выступило ОАО "Третий парк" - головное предприятие одноименного холдинга. Компания оборудовала инфраструктуру пункта пропуска и передала ее в безвозмездное пользование Росгранице.
Присутствовавший на церемонии открытия губернатор Петербурга Георгий Полтавченко сообщил, что фактически пункт пропуска работает уже 2 месяца. За это время через него прошли более 300 судов. Ожидается, что только в июле пункт примет более 200 судов, а в будущем туристический поток может увеличиться многократно.
-
17 июля, на омском производственном объединении «Иртыш» введён в строй новый энергоблок автономного электроснабжения. Энергокомплекс представляет собой четыре газопоршневые установки, каждая из которых вырабатывает 500 кВт электрической мощности и 608 кВт тепловой мощности. Современный генератор тепловой и электрической энергии способен обеспечить до 80% потребности предприятия в электрической энергии. Тепловая мощность направляется посредством пластинчатых теплообменников в сеть горячего водоснабжения городского поселка «Радуга».
По данным релиза, энергокомплекс ОмПО «Иртыш» уменьшает себестоимость 1 кВт энергии в 2,4 раза.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
