-
15 января
© belpressa.ruВ Белгородской области, как и в других регионах России, с этого года стартовала масштабная модернизация первичного звена здравоохранения по федеральной программе. В неё входит замена и закупка машин для поликлиник, диспансеров, здравпунктов, ФАПов
и т. д. Программа рассчитана на пять лет, и за это время в наш регион поступит 332 машины. Из них 278 пойдут на замену изношенных, а 54 — для расширения автопарков медучреждений.
Общее финансирование программы модернизации в регионе — более 5,3 млрд рублей. Из них около 300 млн пойдут на поставку транспорта.
Пока белгородские медики получили 44 служебных легковых автомобиля.
-
15 января
© bloknot-volzhsky.ruВ городе Волжском Волгоградской области запущена первая из трёх линий по производству стальных ниппелей и коллекторов для алюминиевых и биметаллических радиаторов центрального отопления. Запуск производства этих деталей сократит зависимость от импорта.
Общая стоимость инвестпроекта ООО «ВАТИ-АВТО» 260 млн рублей, из них 150 млн рублей льготный займ Фонда развития промышленности.
Сегодня в России и странах СНГ работают 15 заводов по производству биметаллических и алюминиевых радиаторов на которых востребована данная продукция. При этом стратегическим потребителем выступает завод радиаторов «ФортеПром», в расположенный в Волгограде.
-
15 января
© novvedomosti.ruВ деревне Федорково Парфинского района состоялось открытие нового Дома культуры. Здание рассчитано на 80 посадочных мест. Здесь установлена новая мебель, оргтехника, световое и музыкальное оборудование. Есть все необходимое для занятий по различным направлениям творчества. В помещениях ДК также размещена библиотека, где открыт центр финансовой грамотности и налоговой культуры.
Напомним, старый Дом культуры сгорел в Федорково во время пожара, в 2009 году. С тех пор культурно-массовые мероприятия проводились на открытых площадках и в общеобразовательной и детской юношеской спортивной школах. Новый ДК начали строить на средства областного и местного бюджетов в 2012 году. Строительство велось разными подрядчиками. Контракт с последним был заключен в декабре 2019 года на сумму 15, 2 млн рублей.
-
© sintz.tmk-group.ruСинарский трубный завод (Свердловская обл.), входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), освоил производство нового вида продукции — горячедеформированных труб для нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности из стали 15Х5М.
Выпуск труб размером 152×8 мм налажен на существующих мощностях предприятия. Для производства новой продукции применены передовые технические решения, в частности усовершенствована конструкция прокатного оборудования, подобрана наиболее эффективная технология нагрева стальной заготовки, определена оптимальная температура и длительность отпуска при термической обработке труб.
-
15 января
© kuzstu.ruМагнитоуправляемые нефтесорбенты и магнетитовое ядро разработаны под руководством Елены Ушаковой, канд. техн. наук, доцента кафедры химической технологии твердого топлива КузГТУ, члена Молодежного совета нефтегазовой отрасли при Министерстве энергетики РФ.
За десять лет работы ученого и студентов института химических и нефтегазовых технологий собрана лабораторная установка, получены образцы, опубликованы научные труды.
— Главные преимущества нашего нефтесорбента — магнитоуправляемость и плавучесть. После модификации физико-химическими методами и за счет введения добавок он будет обладать повышенной нефтеемкостью и высокой прочностью, — рассказала Елена Сергеевна.
Основу такого сорбента составляет магнетитовое ядро. Именно оно позволяет притягивать нефтяную пленку в водоемах и управлять ею для эффективной ликвидации разливов. В магнитоуправляемом нефтесорбенте Кузбасского политеха магнетит не распределен по всему сорбенту, а содержится исключительно в «сердце» — ядре. Это его главное отличие от конкурирующих разработок.
— Мы уже научились получать данное ядро, помещать его внутрь сорбента и легко извлекать с возможностью использовать повторно в новом, неотработанном сорбенте, — поделилась студентка ИХНТ и одна из разработчиков основы сорбента Анастасия Черепова.
-
15 января
Полномасштабная АСУ ТП котлоагрегатов и ГРП Северодвинской ТЭЦ-2 успешно функционирует с 2011 года. Система была введена в эксплуатацию в рамках проекта по переводу ТЭЦ на сжигание природного газа при участии специалистов компании «КРУГ».
-
15 января
Компанией «КРУГ» проведены работы по модернизации автоматизированной системы коммерческого и технического учета теплоносителя, газа и мазута (АСКТУ ТГМ) Чебоксарской ТЭЦ-2.
© krug2000.ruЧебоксарская ТЭЦ-2 является источником тепла для половины города Чебоксары, крупнейшим энергетическим предприятием, обеспечивающим надежную и бесперебойную работу предприятий города, части социальной инфраструктуры столицы Чувашии. Установленная электрическая мощность — 460 МВт. Установленная тепловая мощность — 1329 Гкал/ч.
АСКТУ ТГМ Чебоксарской ТЭЦ-2 введена в эксплуатацию в 2007 году на базе программно-технического комплекса КРУГ-2000® и предназначена для автоматизированного коммерческого и технического энергоучета.
Оперативный контроль осуществляется за потреблением природного газа и отпуском тепловой энергии с сетевой водой и паром как отдельным внешним потребителям, так и по Чебоксарской ТЭЦ-2 в целом.
АСКТУ ТГМ является частью автоматизированной системы коммерческого и технического учета энергоносителей (АСКТУЭ) Чебоксарской ТЭЦ-2. Работы проведены специалистами компании «КРУГ» совместно с сотрудниками ЧТЭЦ-2:
- подключены к АСКТУ ТГМ тепловычислителей Логика СПТ-961.2 (8 шт.)
- модернизирован человеко-машинный интерфейс системы
- оптимизированы существующие и вновь разработанные отчетные документы.
Работы по внесению изменений в систему выполнены без потери данных и без останова АСКТУ ТГМ.
-
14 января
«Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») завершила реконструкцию подстанции 220 кВ «Киембай». На объекте выполнен монтаж нового закрытого распределительного устройства (ЗРУ) 10 кВ с установкой коммутационного оборудования и изменена схема открытого распределительного устройства 220 кВ.
В результате повышена надежность энергоснабжения потребителей восточного Оренбуржья, в том числе горно-обогатительного комбината «Оренбургские минералы» — крупного предприятия в России по добыче хризотил-асбеста.
В ходе работ на открытом распределительном устройстве установлены два новых элегазовых выключателя 220 кВ. В отличие от воздушных и масляных выключателей элегазовые аналоги просты в обслуживании и надежны в эксплуатации. Срок их службы составляет 30 лет. Также они более безопасны и экологичны. Благодаря особым свойствам элегаза, выключатели обеспечивают надежную работу подстанции при резких перепадах температур.
-
14 января
© goarctic.ruВ 2020 году на Севмаше (входит в ОСК) было введено в эксплуатацию 895 единиц техники. Масштабное техническое перевооружение затронуло все производства предприятия.
Новое литейное, металлорежущее, кузнечно-прессовое, термическое, электрогазосварочное, деревообрабатывающее и другое оборудование поступило в цехи и подразделения. В 2021 году планируется увеличить лимит финансирования реконструкции почти на 40%.
Для проведения достройки и швартовных испытаний проведена реконструкция глубоководной и мелководной производственных набережных, трансбордерных путей, модернизирован передаточный причал. В результате выполненных работ причал удлинили в сторону акватории, улучшили его функциональность. Реконструирована и котельная высокого давления. После завершения строительных мероприятий она обеспечит паром высокого давления одну из набережных предприятия для проведения швартовных испытаний атомных подводных лодок.
Кроме того, на Севмаше активно ведется техническое перевооружение деревообрабатывающего и малярно-изоляционного производств, модернизация инженерных систем эллинга № 1.
Важный этап — переход предприятия на природный газ. Планируется, что на нем будет работать оборудование металлургического производства и котельной высокого давления, печи корпусообрабатывающего и инструментального цехов. Газификация позволит перейти на экологически чистое топливо и снизить затраты на производство продукции.На 2021 год запланированы следующие этапы технического перевооружения и модернизации производства. В рамках развития производственной системы будет внедряться организация работ с применением методики управления производительностью труда.
-
14 января
© www.uecrus.comПАО «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) получило заем от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 2 млрд рублей под 1% годовых на запуск первого в России отечественного серийного производства газотурбинных двигателей ГТД-110М мощностью 90 — 130 МВт в г. Рыбинске Ярославской области.
Новый проект, нацеленный на запуск Объединенной двигателестроительной корпорацией серийного производства турбин большой мощности, играет важную роль в обеспечении энергетической безопасности. На сегодняшний день ГТД-110М — это единственная отечественная разработка мощностью 90 — 130 МВт, а газовые турбины являются ключевым элементом парогазовых установок для выработки электричества.
-
14 января
© r-t.ruКонструкторский отдел машиностроительного холдинга «Русская трапеза» представил новое оборудование — дозатор весовой шнековый двухпоточный РТ-ДВШ2-03. Установка предназначена для дозирования порошкообразных и сыпучих продуктов (муки, сахара, круп, макаронных изделий, чая, кофе, а также строительных смесей, удобрений, кормов для животных и пр.) в мешки от 10 до 50 кг.
-
АО ХК «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») ввел в эксплуатацию модульную электрокотельную на складе взрывчатых материалов разреза «Нерюнгринский». Она вырабатывает пар, необходимый при производстве эмульсионных взрывчатых веществ.
-
13 января
© www.evraz.comВ 2020 году ЕВРАЗ ЗСМК отправил порядка 76 тыс. тонн рельсов в Монголию. Из них 56 тыс. тонн рельсов типа Р65 категории ДТ350 предназначены для строительства железной дороги Таван-Толгой — Зуунбаян. Еще порядка 20 тыс. тонн произведены и поставлены в рамках контракта с РЖД на текущее содержание путей совместного российско-монгольского предприятия — АО «Улан-Баторская железная дорога».
Строительство железной дороги Таван-Толгой — Зуунбаян протяженностью 414,6 км началось в июне 2019 года. Объект предназначен для освоения каменноугольного месторождения Таван-Толгой. В результате реализации проекта месторождение будет связано с единой железнодорожной сетью страны. По этой дороге Монголия сможет экспортировать 30 млн тонн коксующегося и энергетического угля в год. Рельсы ЕВРАЗа позволят реализовать первый этап строительства уже в 2021 году.
-
13 января
© transmash-omsk.ruВ рамках исполнения гособоронзаказа в декабре 2020 года Министерство обороны РФ получило партию танков Т-80БВМ, произведённых Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию «Ростех»).
Прежде чем поступить на вооружение российской армии, танки успешно прошли тщательную проверку. С целью контроля качества изделий, состояния всех систем и механизмов, а также для оценки соответствия машин заявленным техническим характеристикам был проведен ряд испытаний, как стационарных — цеховых, так и на полигоне.
-
2021 год только наступил, а «Завод весового оборудования», расположенный в башкирском Белорецке, уже во всю изготавливает и поставляет оборудование для наших партнёров в России и СНГ.
Уже была произведена отгрузка и установка нового промышленного весового оборудования в центральную часть Азии, а именно в столицу Узбекистана город Ташкент.
По заказу в соответствие с техническими требованиями были спроектированы противоударные промышленные платформенные весы, размером 1,5×1,5 метра каждые. Отличие оборудования заключалось в грузоподъемности, а именно от 1 тонны и до 3 тонн веса.
В комплектацию поставки входил терминал ВКЦ, где передача данных осуществляется с помощью Modbus RTU, это специальный коммуникационный протокол, основанный на архитектуре master-slave (ведущий — ведомый).
Так же была произведена отгрузка и в России, точнее в Белгородскую область город Старый Сокол. Куда были поставлены противоударные промышленные платформенные весы, спроектированные по спец заказу. Размер данных весов стандартный 1,5×1,5 метра, с грузоподъемность до 5 тонн.
Все поставленное нами оборудование сертифицировано и испытано на заводе.
-
Сегнетикс, российский производитель контроллёров, обновил программное обеспечение SMLogix. Теперь пользователям доступен новый отладчик SMDebug. Благодаря ему инженеры АСУ ТП выходят на новый уровень производительности.
Проекты, разрабатываемые в SMLogix, впрочем, как и в других системах программирования, далеко не всегда работают, как задумано. Если проблемы не носят концептуального характера, то в большинстве случаев требуется анализировать процесс выполнение кода, чтобы добраться до причин ошибок. Без специальных средств, отладка превращается в многочасовое изучение кода, поглощая львиную долю ресурсов разработчика. Но все изменилось с новым отладчики SMDebug.
SMDebug имеет 4 современных инструмента: функция паузы, наблюдение, точка останова и блокировка.
-
13 января
© tmholding.ruНемецкий частный железнодорожный перевозчик Go Ahead Bavaria и международное подразделение АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) — TMH International — заключили соглашение на обслуживание парка электропоездов перевозчика.
Обслуживание первых поездов начнется в декабре 2021 года. Договор рассчитан на 12 лет. Стоимость работ по контракту — 250 млн евро.Go Ahead Bavaria обладает правом на осуществление железнодорожных пассажирских перевозок на территории Баварии и Баден-Вюртемберга с декабря 2021 года до декабря 2034 года. На текущий момент оператор располагает парком из 78 электропоездов (280 вагонов). Все они будут обслуживаться специалистами TMH International в депо, которое будет построено с нуля специально для исполнения контракта.
«Наша философия международной экспансии предполагает максимально тесное сотрудничество с заказчиком на его территории — приятно, что именно такой подход, вместе с гибкостью и опытом нашей международной команды, оказался решающим фактором в выигрыше этого контракта», — Кирилл Липа, генеральный директор ТМХ.
Go Ahead уже получил необходимые согласования от властей муниципалитета Лангвайд на строительство депо и передал соответствующую территорию в управление TMH International. Планируется, что обслуживание поездов в новом депо начнется летом 2022 года.Контракт предусматривает текущее обслуживание и мелкий ремонт, плановое и внеплановое техническое обслуживание, а также капитальный ремонт. Будет организовано круглосуточное дежурство двух мобильных ремонтных групп, а также горячая линия. Кроме того, ТМХ Интернэшнл возьмет на себя закупку запасных частей, управление депо и ведение бортовых журналов.Ежедневно в депо будут заходить до 4 поездов. Все проводимые работы будут строго соответствовать европейским нормам и требованиям.
-
12 января
© sinara-group.comХолдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) сертифицировал локомотивы ТЭМ14М и ТГМК2. Тепловозы соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011, соответствующие сертификаты были получены 25 декабря 2020 года.
Полученные документы позволяют начать выпуск установочных серий данных тепловозов. Производство модернизированных маневровых локомотивов ТЭМ14М будет осуществляться на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в СТМ). Односекционные маневровые тепловозы ТГМК2 будут выпускаться Калужским заводом путевых машин и гидроприводов, также подконтрольным СТМ.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/qHy9jiem55k
В Вологодской области Segezha group создала новое производство. Это первая в России площадка, производящая в промышленных масштабах CLT панели.
-
12 января
© www.rzd.ruДля повышения качества обслуживания пассажиров и улучшения транспортной доступности населенных пунктов холдинг «РЖД» расширяет географию курсирования рельсовых автобусов РА-3 «Орлан».
В январе «Орланы» начали курсировать по пригородным маршрутам в Пермском крае (Пермь-I — Лысьва) и Свердловской области (Шарташ — Егоршино — Алапаевск), а с 15 января «Орланами» смогут воспользоваться пассажиры пригородных поездов на направлении Екатеринбург — Верхний Уфалей.
Новые рельсовые автобусы заменят поезда с вагонами локомотивной тяги на пригородных маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Это позволит улучшить комфорт пассажиров.
