-
Сегодня в Северодвинске из 55-го стапельного цеха АО «Производственное объединение «Севмаш» выведен ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир» — четвёртый ракетоносец серии «Борей» и первый, строящийся по модернизированному проекту 955А.
АПЛ с заводским номером 204 была заложена 30 июля 2012 года, проект корабля разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург).
-
В Махачкале состоялось открытие грузового терминала группы компаний «Деловые линии». Новый грузовой терминал — крупнейший терминал сборных грузов Юга России. Выгодное местоположение, высокая транспортная доступность и отсутствие в районе терминалов других крупных перевозчиков делает новый терминал компании «Деловые линии» востребованным среди предприятий металлообработки, машиностроения и легкой промышленности, а также торговых компаний и индивидуальных предпринимателей. Современный складской комплекс класса «А» оснащен новейшим оборудованием для погрузо-разгрузочных работ и упаковки груза и обеспечивает полный комплекс транспортно-экспедиторских услуг, включая прием, обработку, складирование, хранение и отправку грузов, а также страхование автоперевозок на всей территории России.
-
-
Судостроительный завод «Северная верфь» заключил контракты на строительство серии из шести рыбопромысловых судов — морозильных траулеров-процессоров для компаний, входящих в Группу «Норебо». Траулеры будут построены по проекту 170701, передовому не только для российской, но и для мировой рыбопромышленной индустрии.
-
-
Сегодня судно на подводных крыльях «Комета 120М» прибыло в Севастополь для достройки на судоремонтном заводе «Персей» и последующих испытаний.
СПК с заводским № 02701 построено в Рыбинске на ССЗ «Вымпел» и спущено на воду 20 октября.
-
Крупнейший на территории Северо-Кавказского федерального округа селекционно-семеноводческий центр ООО «Хаммер» запустили в Карачаево-Черкесии. Он будет обеспечивать семенами лучших кондиций агропромышленный комплекс не только Северного Кавказа, но и всего юга страны.
Центр рассчитан на единовременное хранение 120 тыс. тонн зерна. Производительная мощность равна 10 тыс. тонн семян в год.
Общая стоимость проекта составляет 815 млн рублей, окупаемость — 3,9 лет. Проект реализуется с первого квартала 2015 года. Выход на проектную мощность запланирован в следующем году. Здесь предусмотрено создание 152 рабочих мест. Налоговые поступления в бюджет субъекта за год составят свыше 1,5 млн рублей.
-
-
11 ноября в с. Новый Редант Малгобекского района Ингушетии открылся тепличный комплекс агрохолдинга «Экопродукт».
Тепличный комплекс расположился на площади 4 га, на территории установлены 10 теплиц. На реализацию инвестпроекта потрачено 300 млн рублей.
В хозяйстве уже собрали первый урожай — порядка 400 тонн томатов. Ожидается, что работники теплиц будут выращивать розовые помидоры голландских сортов и получить три урожая за год.
На предприятии трудоустроено более 20 человек из числа местных жителей.
Ввод в эксплуатацию тепличного комплекса решает актуальную задачу — в значительной мере уменьшится зависимость республики от поставок аналогичной продукции извне — томатов, огурцов, болгарского перца, зелени, лука, чеснока, капусты, моркови, — было объявлено на открытии комплекса.
В ближайшее время руководство агрохолдинга «Экопродукт» планирует запустить ещё 10 теплиц для выращивания огурцов, лука и других овощей.
-
-
- © Фото с сайта vympel-rybinsk.ru
9 ноября после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» с заводским № 01224. Это уже 4-й «Грачонок», построенный в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел», и одновременно 16-й катер серии, переданный ВМФ России.
-
На «Карельском окатыше» запустили в работу новый 20-кубовый экскаватор ЭКГ-20КМ.
Машина обеспечит добычу необходимых объемов горной массы в Центральном карьере. Она заменит собой CAT-6060, который будет остановлен из-за высоких затрат. Новому экскаватору присвоен номер 65. По плану он будет добывать четыре миллиона кубометров горной массы в год.
Таких машин в России всего четыре, и три из них работают на «Карельском окатыше». Сборка экскаватора заняла три месяца. Машина модифицирована под требования костомукшского комбината. Экскаватор выпустило предприятие «ИЗ-Картэкс».
20-кубовые экскаваторы отечественного производства предприятие начало закупать в прошлом году. Они более надежные и лучше приспособлены к условиям работы в карьерах «Карельского окатыша».
-
-
3 ноября после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт рейдового буксира РБ-369 проекта 16609. Новый буксир пополнит состав вспомогательных сил Северного флота.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 28.5 м, ширина — 9.5 м, осадка — 4.3 м.
Водоизмещение: 504 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 47 т.
Экипаж: 8 человек
-
-
- Фото: Илья Изотов/РГ
В Севастополе состоялось официальное открытие отреставрированной Константиновской батареи — легендарной цитадели, сыгравшей ключевую роль в период Первой обороны Севастополя в 1854-1855 годах и во время Великой Отечественной войны. Событие приурочили к началу I туристского форума Севастополя.
После окончания войны и до недавнего времени форт использовался Черноморским флотом как наблюдательный пункт и маяк, а после возвращения полуострова в состав России РГО решило восстановить этот уникальный памятник отечественного фортификационного искусства и военной архитектуры.
-
-
«Для каждого из нас это было самое большое приключение в жизни. Мы проехали через всю страну вдоль северного Полярного круга. Увидели огромное количество городов, посёлков, познакомились с их жителями, с их образом жизни, увидели дикую красоту плато Путорана, пересекли Верхоянский ,Черский, Момский хребты, переправились вплавь через великие сибирские реки Лену, Енисей и бесчисленное количество небольших рек. Красота этих мест навсегда останется в наших сердцах» — завершает обзор экспедиции её участник Владимир Николаев.
-
-
Правление АО ОСК согласовало контракт Судостроительного завода «Северная верфь» с тремя рыболовецкими компаниями: ООО «РК «Вирма», ООО «Глобус» и ООО «Арктикрыбфлот» на строительство серии из четырех ярусоловов-процессоров.
-
-
«Метрострой» получил контракт Северной верфи на первый этап строительства судоремонтного комплекса за 6 млрд рублей. Соответствующие документы были опубликованы на сайте госзакупок 31 октября.
Проект Северной верфи по модернизации завода предполагает четыре этапа. На первом будет необходимо до 3 декабря будущего года построить на Корабельной улице стапельные площадки с крановым оборудованием для создания корпусов судов длиной до 250 м, а также здания и сооружения для производственных участков, служебных, санитарно-бытовых помещений и кладовых, не считая объектов транспортной и энергетической инфраструктуры. Смольный согласовал превышение предельно допустимой высоты зданий в районе до 76 м.
«Метрострой» выиграл с 92,76 балла из 100 возможных; его конкурент, компания «Больверк» (Самара), уступил совсем немного, набрав 92,75 балла. Ценовое предложение петербуржцев составило 6 млрд 53 млн рублей, самарская компания же предлагала реализовать этап проекта за 5 млрд 903 млн рублей. Однако, кроме цены, среди критериев значились также опыт исполнения аналогичных контрактов, наличие необходимого оборудования и финансовые показатели деятельности предприятия.
-
На Инкерманской производственной площадке Филиала «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) дан старт резке металла для строительства закладной секции плавучего крана грузоподъемностью 400 тонн по проекту ЦКБ «Коралл». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Плавкран получил заводской номер 0001 и официальное название «ПК-400 «Севастополь». Как сообщалось ранее, последний в своей истории плавкран построен на «Севморзаводе» в 2005 году. Всего с 1950-х годов на «Севастопольском морском заводе» заказчикам передано более 70 плавкранов грузоподъемностью от 50 до 1600 тонн.
-
Хабезский гипсовый завод, расположенный в Карачаево-Черкесии, произвел модернизацию и автоматизацию оборудования, благодаря чему за последние 9 мес. произошло увеличение производительности предприятия на 20%.
«Мы произвели модернизацию и автоматизацию некоторых линий, что позволило нам увеличить производительность на 20%. Это очень хороший результат. Мы провели автоматизацию на линиях по производству плиточного клея и шпатлевки. В ближайшее время мы хотим провести автоматизацию и на других линиях.», — рассказал заместитель генерального директора ОАО «Хабезский гипсовый завод» Артур Лиев.
На сегодняшний день завод использует собственное сырье для производства некоторых строительных материалов. Если раньше для их производства предприятие закупало сырье в Челябинске, то теперь они дополнительно закупают только различные химические вещества. Кроме того, это позволяет сэкономить на логистике.
Завод успешно совершает поставки своей продукции во многие регионы страны. Кроме того, более года сотрудничает с рынками Казахстана и Грузии. Также завод сотрудничает с партнерами в Донецке и Луганске.
Вместе с тем, на сегодняшний день завод ведёт активные переговоры о сотрудничестве с Израилем и со странами Евросоюза.
-
-
Корабль проходил доковый ремонт на 13-м судоремонтном заводе в Севастополе с августа 2014 года. После выполнения цикла обязательных мероприятий по проверке всех систем корабля «Орск» вернется в боевой состав Черноморского флота.
-
- "Орск" – большой десантный корабль проекта 1171
«Орск» — большой десантный корабль проекта 1171. Заложен в Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» 30 августа 1967 года под наименованием «БДК-69», спущен на воду 29 февраля 1968 года, вошел в состав флота 5 декабря 1968 года. 20 октября 2002 года получил наименование «Орск». БДК «Орск» входит в состав бригады десантных кораблей Крымской военно-морской базы. Водоизмещение — 4650 тонн, длина — 113,1 метра, ширина — 15,6 метра, осадка — 4,5 метра. Скорость хода — 16,5 узла. Дальность плавания — 10 тысяч миль при 15 узлах. Вместимость — до 1,5 тысячи тонн техники и грузов. Экипаж — 55 человек. Вооружен спаренной 57-мм артустановкой ЗИФ-31Б.
-
-
Реконструкция знаменитой Константиновской казематированной батареи завершено в Севастополе.
С инициативой о реконструкции легендарного объекта выступили в 2014 году.
-
-
Еще три года назад идея импортировать фрукты из Ингушетии выглядела фантастической. Сейчас география поставок ингушских яблок — от Краснодарского края до Новосибирска. Яблоки, персики, нектарины и сливы выращивают в саду, который был разбит в Сунженском районе в 2014 году. Как ингушские садоводы в кратчайший срок вырастили плодоносящий сад и почему люди меняют госслужбу на сбор яблок — в репортаже ТАСС.
-
-
Порядка одной тонны мальков форели выпустили 20 октября в Зарамагское водохранилище в горах Северной Осетии.
" Запуск мальков лишь первый этап программы. Сейчас проект, аналогов которому нет на Северном Кавказе, рассчитан на мощность около 2-3 тонн рыбы в год, а с расширением планируется выйти на объем 1000 тонн в год. Направим на это около 400 млн рублей", — сообщил журналистам Георгий Агнаев, представитель акционерного общества «Аквастрой», занимающегося этим проектом.
Специалисты высоко оценили климатические условия для выращивания форели в горах республики. «И анализ воды, и температура, и климат в горах идеально подходят для производства форели. Таких мест немного в России», — сказал он.
Мальки для хозяйства будет поставлять федеральное государственное предприятие «Ардонский лососевый рыбный завод» в Северной Осетии. Оно в настоящее время занимается восстановлением и увеличением исчезающих видов рыб.
В свою очередь власти республики будут оказывать поддержку для инвесторов, планирующих заниматься рыбоводством. Как отметил первый заместитель председателя правительства Северной Осетии Ахсарбек Сабаткоев, в настоящее время разрабатывается программа развития этой отрасли.
-
Лишившись из-за продуктового эмбарго 70% выручки, «Северная компания» решила продавать рыбу напрямую потребителям.
Так на рынке общепита появился новый для России формат — сеть демократичных кафе-магазинов «Моремания».
-
