-
11 ноября в Московской области открыто движение по третьему пусковому комплексу Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД-3).
Это самый длинный участок в составе автомагистрали, его длина составила 105 км. Трасса проходит по северо-востоку Московской области, от пересечения со скоростной автодорогой М-11 Москва — Санкт-Петербург на западе до пересечения с автодорогой М-7 «Волга"на востоке области.
Дорога проходит по Солнечногорскому, Дмитровскому, Пушкинскому, Щелковскому и Ногинскому районам, а также по территории городского округа Черноголовка.
Магистраль категории 1А имеет четыре полосы и позволит автомобилистам за один час переезжать с северо-запада на восток Московской области.
В составе объекта построено четыре транспортные развязки, 68 искусственных сооружений, 47 путепроводов и 17 мостов. В строительстве трассы приняли участие более трёх тысяч рабочих и инженеров, было задействовано около 700 единиц техники. Стоимость строительства и оснащения составила 100,8 млрд рублей. Новая трасса адаптирована для движения беспилотного транспорта.
-
На Белореченском скоростном полигоне начались испытания первого двухэтажного пассажирского вагона, построенного на Тверском вагоностроительном заводе в рамках проекта «2020»
Двухэтажный штабной купейный вагон модели 61-4524, построенный на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в структуру АО «ТМХ») — первый представитель нового семейства двухэтажных вагонов из проекта «2020».
-
Мощный фрезерный станок модели 65А60 получил новую жизнь.
Специалисты Первой станкостроительной компании оснастили старый советский станок новыми мозгами, гидравликой и средствами измерения.
Вертикально-фрезерный станок 65А60ф1 © Фото из открытых источников
-
Завершено строительство заключительного этапа Западного обхода города Иваново: 9 ноября открыто движение по новой автодороге, соединяющей аэропорт с улицей Станкостроителей. Стратегически важный объект позволит полностью убрать с городских улиц транзитный трафик с Ярославского и Владимирского направлений. При этом время в пути для транзитных автомобилей сокращается в два раза.
-
К реконструкции ремонтонепригодного путепровода через железнодорожные пути на трассе А-121 «Сортавала» в Приозерском районе подрядная организация приступила осенью 2018 года. Проект предполагал строительство нового сооружения, общая длина которого вместе с подходами составила 2354 м, а ширина двухполосной проезжей части — 7,5 м. Установлены два новых автопавильона на остановочных пунктах, обустроен регулируемый пешеходный переход, смонтированы шумозащитные экраны общей площадью 3026,8 кв. м., линии искусственного освещения. Кроме того, в расположенных рядом с дорогой домах окна заменили на шумозащитные стеклопакеты.
-
В Чеченской Республике 10-километровый участок автодороги Р-217 расширили до четырех полос
Дорожники капитально отремонтировали участок федеральной трассы «Кавказ» в с.Алхан-Юрт Урус-Мартановского района (с 634-го по 644-й км).
Итогом стало обеспечение безопасного и комфортного движения по четырем полосам с разделением встречных потоков. Двухполосный участок не справлялся с современными транспортными нагрузками, возросшими до 25 тыс. машин в сутки.
-
Программа льготной ипотеки на новостройки под 6,5% привела к росту запуска новых проектов многоквартирного строительства в России, свидетельствуют данные информационной системы наш.дом.рф. Третий месяц подряд темпы выхода новых проектов на рынок существенно превышают показатели прошлого года.
Запуск новых проектов, замедлившийся весной из-за строгих ограничительных мер по борьбе с пандемией коронавируса, уже в июне перешел к росту, а по итогам октября достиг рекордных 3,7 млн кв. м за месяц (+70% к октябрю 2019 года).
-
«Росспецмаш», Минпромторг и Ассоциация европейского бизнеса опубликовали отчёты о текущей ситуации на рынке спецтехники. Производство российской техники увеличилось за 9 месяцев на 0,5%, отгрузки машин (с учётом зарубежных брендов) снизились на 2,4%
«Росспецмаш»: рост отгрузок отечественной техники составил 6,5%
По данным ассоциации «Росспецмаш», за 9 месяцев российские производители дорожно-строительной техники (исключая коммунальное и прицепное оборудование) отгрузили на внутренний рынок продукции на 28,6 млрд руб. В результате показатель прошлого года был улучшен на 6,5%. За этот же период было выпущено товаров на 30 млрд руб. (+0,5%).
Если говорить о структуре спроса, то здесь ситуация тоже оказалась неоднородной. В число типов техники с положительной динамикой вошли КМУ (+43%), гусеничные экскаваторы (+30%), дорожные катки (+26%), бульдозеры (+7%) и автокраны (+3%). Падение продаж наблюдалось на рынке экскаваторов-погрузчиков (-27%), автогрейдеров (-18%) и мини-погрузчиков (-17%).
-
Протяженность основного хода Юго-Восточной хорды — около 28 километров. Всего с учетом съездов и реконструкции прилегающих улиц будет построено более 100 километров дорог, 59 искусственных сооружений протяженностью 24 километра и 13 пешеходных переходов.
-
3 ноября, к 105-летию железной дороги в крае и для развития пригородных перевозок на территории региона запустили четыре новых современных вагона в составе ускоренного пригородного поезда «Просторы Алтая». Пригородные поезда с новыми вагонами для перевозки пассажиров будут курсировать по маршрутам Барнаул — Алейская — Рубцовск и Барнаул — Бийск, сообщает региональный минтранс.
-
АО «ВАД» закончило ремонт дороги Нижнегорский — Белогорск протяженностью 41,5 км.
Это дорога регионального значения, которая была отремонтирована от примыкания к трассе Джанкой — Феодосия за поселком Нижнегорский до подъезда к селу Вишенное Белогорского района. Участок дороги активно используется жителями 15 сел, расположенных рядом с ней.
-
3 ноября флаг России поднят на новом дизель-электрическом ледоколе «Виктор Черномырдин».
Ледокол проекта 22600 «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт строился по заказу Росморпорта с декабря 2012 года на «Балтийском заводе». Достраивался с 2017 года на «Адмиралтейских верфях». 22600 — единственный в мире проект инновационного дизель-электрического ледокола нового поколения большой мощности (25 МВт на винтах), высокого ледового класса Icebreaker8 и с самой высокой степенью автоматизации, реализованный в Российской Федерации и за рубежом.
«Виктор Черномырдин» стал самым крупным дизель-электрическим ледоколом, спроектированным российскими конструкторами и заложенным на отечественной верфи в XXI веке. Суда подобного класса и мощности (ледоколы типа «Ермак», «Капитан Сорокин») строились для СССР в Финляндии, последний раз судно аналогичного класса было построено в 1975 году.
-
Строители Курской АЭС-2 выполнили очередное 11-е ключевое событие года. В здании реактора № 2 завершено бетонирование перекрытия кольцевого коридора системы преднапряжения защитной оболочки (СПЗО).
Система преднапряжения защитной оболочки обеспечивает герметичность при любых авариях с разуплотнением главного циркуляционного контура и защищает атомный энергоблок и реакторную установку от внешних воздействий.
Бетонирование перекрытия велось в три этапа, по количеству захваток. В круглосуточных работах задействованы около 130 специалистов ООО «Трест РосСЭМ». Строители уложили 3252 кубометров бетонной смеси.
-
Первая станкостроительная компания изготовила серию зубофрезерных станков модели 53А11 в количестве 5 единиц. Станки предназначены для изготовления тяговой зубчатой передачи электровоза.
-
Восстановленная школа
По состоянию на 24 января 2020 года восстановлено 944 образовательных и 230 медицинских учреждений (больницы, госпиталя, медицинские пункты); капитально отремонтировано пять автомобильных мостов (фактически, построены заново) и 1125 км автомобильных дорог; восстановлено и проложено заново 1 046 км линий электропередач; введено в эксплуатацию 193 объекта водоснабжения, 299 хлебопекарен, 771 электроподстанция, 14 446 промышленных предприятий.
Разумеется, пока все это капля в море (по итогам войны в Сирии разрушено около 75% гражданской и военной инфраструктуры) и полноценное восстановление страны еще только предстоит. Россия, как и ряд других государств, помогает в первую очередь в восстановлении базовой инфраструктры жизнедеятельности страны, что простые сирийцы могут ощутить уже здесь и сейчас — в домах появляется вода и свет, дети начинают ходить в школы.
-
В обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.
В Кабардино-Балкарии на автодороге к Эльбрусу отремонтирован мост через Баксан
Сооружение расположено в с.Бедык Эльбрусского района на 35-м км федеральной дороги А-158 Прохладный — Баксан — Эльбрус.
С начала работ в августе 2019 года по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» мостовики привели к нормативу четыре опоры и трехпролетное строение сооружения. С использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона отремонтировано покрытие на мосту и на автоподходах к нему. Заменены и деформационные швы, обеспечивающие несущую способность конструкции.
В целях защиты от коррозии на металлических элементах моста обновлено лакокрасочное покрытие. Для повышения устойчивости всего сооружения конусы укрепили монолитным бетоном. Мостовики устроили также прикромочные и телескопические лотки для отвода воды с проезжей части, обновили два лестничных схода, установили новое барьерное и перильное ограждения и нанесли термопластиковую разметку.
-
Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке км 23 — км 26.
Устройство дополнительных полос движения
-
30 октября в поселке Шексна Вологодской области открыли после реконструкции мост через Шексну на федеральной трассе А-114 «Вологда — Новая Ладога». Таким образом, теперь движение на этом участке дороги осуществляется по четырем полосам.
В конце июня этого года после двух лет строительства в поселке Шексна открыли новый мост через реку, который возвели впритык к старому. Старое сооружение тогда же закрыли на реконструкцию. Сейчас все ремонтные работы здесь завершены.
Построен новый мост длиной 290 м, до четырёх полос расширен участок трассы длиной 6 км, возведена двухуровневая транспортная развязка с тремя съездами общей протяженностью 800 м. Для безопасности пешеходов построен надземный пешеходный переход длиной 37 м с остекленными павильонами и подъемными устройствами для инвалидов. По просьбе жителей установлен светодиодный светофор с вызывным устройством.
Стоимость работ составила более 2 млрд рублей.
-
За три года после принятия в федеральную собственность капитально отремонтировали 54-километровую дорогу А-121 «Сортавала», подъезд к международному автомобильному пункту пропуска «Вяртсиля».
Обеспечен комфортный и безопасный проезд по трассе, которая ведет к одному из самых популярных туристических мест Карелии — горному парку «Рускеала» и связывает Россию со странами Северной Европы. Дорожные работы шли поэтапно: 54 км разделили на четыре участка. В результате заменено и построено 147 водопропускных труб и более 125 локальных очистных сооружений. Обустроено 167 съездов и порядка 12 км линий освещения во всех населенных пунктах.
-
Амурский судостроительный завод (Хабаровский край) спустил на воду паром «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD.
Заказ № 301 «Василий Ощепков» — это второй паром из «сахалинского» заказа. Судно имеет три грузовые палубы, которые вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей, пассажировместимость 150 человек. Паромы могут двигаться во льду толщиной 1 метр и способны за 24 часа пройти путь Ванино-Холмск, разгрузиться и вернуться обратно.
Напомним, первый из двух «сахалинских» паромов Амурского судостроительного завода 13 октября 2020 года пришвартовался у пирса сдаточной базы верфи во Владивостоке. «Александра Деева» из Комсомольска в Приморье доставили с помощью речных и морских буксиров".
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация