-
В мае в цехе № 50 Уралмашзавода отгрузили поворотную платформу ЭКГ-18 для Михайловского ГОК.
Первые детали и узлы нового карьерного экскаватора отгрузили еще в марте. Крупногабаритная деталь отправилась в город Железногорск Курской области железнодорожным транспортом со станции Новая. Вместе с поворотной платформой на Уралмашзаводе отгрузили мелкие детали и узлы будущей машины. Они доставлены заказчику автотранспортом. В июне отгрузки ждет еще одна крупная деталь — стрела экскаватора. 49-тонный груз изготовлен, покрашен и готов к отправке. Ходовая часть экскаватора ЭКГ-18 была отгружена в середине апреля. Также заказчик уже получил три транспортера. Общий вес ходовой части экскаватора ЭКГ-18 150 тонн.
-
-
ТАНТК им. Г. М. Бериева, входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), в Таганроге собрал свой первый самолет-амфибию Бе-200. Ранее самолеты этого типа выпускались на Иркутском авиационном заводе.
По словам представителей ОАК, первый Бе-200 таганрогской сборки до конца этого года будет поставлен Министерству обороны России. В мае 2013 г. это ведомство заказало шесть Бе-200 для поставки в 2014–2016 гг.: два самолета в базовой комплектации Бе-200ЧС и четыре ВС модификации Бе-200ПС без функции пожаротушения. Три самолета различной конфигурации будут базироваться в Краснодарском крае, другие три обоих типов — в Приморском крае.
-
-
Воздушные бои: Российский истребитель Т-50 против американца F-22
В конце января 2010 года в небо над Комсомольском-на-Амуре поднялся долгожданный проектный экземпляр "Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации" или просто Т-50. Предыдущие несколько прототипов истребителей пятого поколения хоть и шагнули дальше чертежей, но в серийное производство так и не поступили. Речь идет о многофункциональном истребителе конструкторского бюро "МиГ" "изделие 1.44" и об экспериментальном СУ-47 "Беркут", который в свое время удивил всех крылом обратной стреловидности. Эти проекты потонули в безденежье девяностых годов, но передовые наработки и бесценный опыт использовали в будущем для Т-50. В 2015 году чудо-самолет начнет поступать в регулярные части ВВС России.
-
-
-
- Кош-Агачский район
30 мая близ Кош-Агача состоялось торжественное мероприятие по поводу начала строительства крупнейшей в России сетевой солнечной электростанции мощностью 5 мегаватт.
После того, как дали старт началу строительства и забили первую сваю, участники торжества подписали трехстороннее соглашение (между Правительством РА, компаниями «Хевел» и «Авелар») о развитии в республике солнечной энергетики. В соответствии с документом стороны намерены построить в регионе пять солнечных электростанций общей мощностью до 45 мВт, которые будут поставлять электроэнергию в общую сеть.
Кроме того, предусмотрено строительство ряда автономных дизель-солнечных электростанций мощностью до 200 кВт, которые будут обслуживать отдаленные села (первая такая станция, с прошлого года работающая в Яйлю, позволила сэкономить порядка 50 тон дизельного топлива). Суммарный объем предполагаемых инвестиций- от 4,5 до 5,1 млрд. рублей.
-
-
"Электротяжмаш-Привод" изготовил и отгрузил для строящегося третьего энергоблока Ростовской АЭС четыре асинхронных вертикальных электродвигателя, предназначенных для привода главных циркуляционных насосных агрегатов.
Ростовская АЭС - одно из крупнейших предприятий атомной энергетики на юге России (входит в Концерн "Росэнергоатом"). Электродвигатели уже доставлены на атомную электростанцию, один из них по требованию заказчика прошел периодические испытания под нагрузкой в "Центральном конструкторском бюро машиностроения" (г. Санкт-Петербург).
Вертикальный асинхронный двигатель ДАВЗ-8000-6 АМ О5 является уникальной разработкой конструкторского центра "Нефтьстальконструкция" в г. Новосибирске. "Электротяжмаш-Привод" начал производство трехфазных вертикальных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, предназначенных для привода главного циркуляционного насоса энергоблоков атомных электростанций, в 2010 году. Двигатели модели ДАВЗ-8000 используются в необслуживаемых помещениях в условиях повышенной влажности, температуры и воздействия радиации. Срок эксплуатации - до 40 лет.
-
-
На Ленинградской АЭС-2 завершился первый этап работ по монтажу корпуса реактора энергоблока №1: многотонное атомное энергетическое «сердце» перемещено в гермозону – в шахту реактора.
Уникальность операции состоит в том, что она проведена «открытым способом» с использованием тяжёлого гусеничного крана Liebherr LR 11350 грузоподъемностью 1300 тонн, точность выхода на координаты у которого выше, чем у полярного крана. Корпус реактора общим весом 328 тонн подавался не в горизонтальном положении, через транспортный шлюз реакторного отделения, а был поднят над зданием реактора первого энергоблока, проведен между балками полярного крана и установлен на штатное место в проектное положение на опорное кольцо в шахту реактора. Расстояние между балками полярного крана и патрубками корпуса реактора составило порядка 750 мм, установленный допуск по совмещению осей корпуса реактора и кольца опорного - 1 миллиметр.
Отметим, что монтаж корпуса реактора «открытым способом» апробирован за рубежом на китайских АЭС «Хайян» и АЭС «Саньмень». В современной России подобный монтаж был осуществлен впервые.
-
-
На открытии центра проектирования холдинг «Авиационное оборудование» представил ноу-хау в области авиационного агрегатостроения – модель новейшей вспомогательной силовой установки (ВСУ-120) для перспективных российских самолетов. ВСУ-120 легче и мощнее зарубежных аналогов. Создание ВСУ нового поколения должно решить проблему импортозамещения авиационной техники.
-
- ВСУ-120 легче и мощнее зарубежных аналогов
ВСУ-120 легче, мощнее зарубежных аналогов и позволяет перевести на электрический привод большую часть бортовых устройств воздушного судна, повысив эффективность их работы и снизив расход топлива ВС на 20-25%.
«По своей мощности новая ВСУ-120 превосходит российские аналоги, а ее технические характеристики отвечают концепции «более электрического самолета», – рассказал генеральный директор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк. – Использована новейшая схема без коробки приводов, которая позволила уменьшить количество узлов и деталей ВСУ-120 на 30%, что повлияет на снижение и ее себестоимость».
-
-
Холдинг "Авиационное оборудование" открыл в Москве специализированный центр проектирования. В новом центре специалисты, находящиеся в разных городах, могут вести совместную работу над проектом в режиме реального времени.
Это позволит централизованно управлять региональными конструкторскими бюро, находящимися на площадках головных предприятий холдинга, применяя единую систему параллельного инжиниринга. Благодаря чему срок разработки новых изделий сократится на 30%.
-
-
30 мая во Владимире открылся новый завод «СТЭС-Владимир» по производству по производству теплоизоляционной продукции на основе пеностекла. Стоимость производства составила порядка 5,5 миллиардов рублей.
На заводе будут производить целый комплекс инновационных теплоизоляционных материалов и изделий из пеностекла марки «НЕОПОРМ». Это — блоки и плиты для утепления фундаментов, стен и кровель зданий. Продукция завода будет востребована в сфере нефте- и газодобычи, переработки нефтепродуктов, для атомных электростанций, тепловой защиты трубопроводов и технологического оборудования, а также заинтересует энергетиков.
Технология производства является собственной разработкой компании, а продукция сертифицирована и прошла испытания в ведущих НИИ страны.
Новое предприятие обеспечит создание более 230 рабочих мест, а поступления в бюджеты всех уровней оцениваются в размере 2,7 млрд рублей.
-
-
Продукция «Авиационного оборудования» соответствует международным требованиям.
Холдинг «Авиационное оборудование» поставит в течение 2014 года элементы шасси для новейшего российского пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100. Соответствующее соглашение холдинг подписал с производителем самолета – компанией «Гражданские самолеты Сухого», входящей в Объединенную авиастроительную корпорацию.
-
-
Постепенно развивается и обновляется и наш военный, и наш гражданский флоты. Что приятно, в мае его просто прорвало на хорошие новости. Давайте же узнаем,какие новости Российского судостроения появились за этот месяц.
-
-
Мощности нового завода ООО "Красота под ногами" позволяют выпускать до 4000 квадратных метров тротуарной плитки и свыше 40000 шт керамзитобетонного блоков в сутки.
На новом предприятии учтены разработки европейских компаний и самые современные технологии по производству элементов благоустройства и стеновых материалов.
-
-
ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова» является крупнейшим, на территории России и стран СНГ, производителем и поставщиком карьерных электрических экскаваторов, входит в группу ОАО ОМЗ (Объединённые машиностроительные заводы).
Новый обрабатывающий центр введен в эксплуатацию в рамках реализации проекта «Компактное производство».
-
-
ОБЪЕМ ВЫПОЛНЕННЫХ В РОССИЙСКОМ АВИАПРОМЕ НАУЧНЫХ РАБОТ В 2013 ГОДУ УВЕЛИЧИЛСЯ НА 130%
В 2013 году объем научных работ, выполненных в авиационной промышленности России, превысил 176 млрд руб. Об этом сообщил генеральный директор ОАО "Авиапром" Виктор Кузнецов на годовом общем собрании акционеров.
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузил два корпуса парогенераторов из комплекта оборудования, предназначенного для Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
-
В мае 2014г. Костромской судостроительно-судоремонтный завод приступил к изготовлению для компании ООО «Ярбункер» нефтеналивной баржи класса М-СП 3,5(лед40) проекта 102 грузоподъемностью 5 300 тонн (строительный №1711).
Так же завод передал заказчику компании ООО «Ярбункер» нефтеналивную баржу класса М-СП 3,5(лед40) модификации проекта 27311.
-
30 мая 2014, 09:20 КЭАЗ™
Стенд КЭАЗ стал самым популярным на выставке «Электро-2014»
«Никто не круче, чем КЭАЗ могучий!»
Удивить профессионалов рынка электротехники, постоянных посетителей различных тематических выставок, сложно. Но компании КЭАЗ это удалось. На нашем стенде, впервые в истории электротехнических выставок, звучала живая музыка. Кумачовый стенд, плакаты на видеостене в агитационно-сатирическом советском стиле, новинки продукции компании привлекли внимание каждого участника «Электро-2014».
Лозунги со стенда КЭАЗ цитировали все посетители выставки:
-
ООО НПО "Станкостроение" (г. Стерлитамак, Башкирия) выполнило первую часть контракта на производство и установку 15 металлообрабатывающих станков "Компании Сухой" на Авиационном заводе им. Ю.А.Гагарина в г. Комсомольск-на-Амуре. Сумма контракта составила 204 млн. рублей.
-
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) по уже сложившейся традиции в рабочем порядке спустил на воду очередной противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок».
Катер с заводским №986 стал восьмым катером этого проекта и одновременно шестым, построенным в Зеленодольске.
Серия:
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»
№981 - заложен 08.02.08 - спущен 25.04.09 - передан 11.2009 (в составе БФ)
№982 - заложен 07.05.10 - спущен 07.2011 - передан 10.2011 (в составе ЧФ)
№983 - заложен 06.05.11 - спущен 16.06.12 - передан 11.2012 (в составе ЧФ)
№984 - заложен 05.05.12 - спущен 04.2013 - передан 08.2013 (в составе ЧФ)
№985 - заложен 27.07.12 - спущен ??.2013 - передан 10.2013 (в составе КФ)
№986 - заложен 07.05.13 - спущен ??.2014
№987 - заложен 27.07.13
ОАО «Восточная верфь»
№8002 - заложен в 2012 году - спущен 24.06.13 - передан 09.2013 (в составе ТОФ)
№8003 - заложен в 2012 году - спущен 29.11.13 - передан 02.2014 (в составе ТОФ)
№8004 - заложен в 2012 году
-
В городе Никольске Пензенской области состоялось открытие цементного завода мощностью два миллиона тонн продукции в год. Общая стоимость проекта составляет около 11 млрд. рублей.
На сегодняшний день предприятие предоставляет более 500 рабочих мест, 95% которых заняты жителями Пензенской области.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
