«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех), крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли, подготовил полный комплект бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для создаваемых в России перспективных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), сообщил РИА Новости советник первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимир Михеев.

«Для создания макета беспилотника в рамках научно-исследовательских работ может применяться любой тип оборудования, в том числе, зарубежное. Но мы понимаем, что на боевом беспилотнике в итоге должно стоять отечественное оборудование. Мы к этому готовы, и поэтому мы подготовили полный комплект БРЭО для летательных аппаратов беспилотного типа», — сказал Михеев.

По его словам, речь идет о так называемом интегрированном бортовом оборудовании для беспилотников самолетного и вертолетного типа.

Собеседник агентства отметил, что беспилотник — это фактически «тот же самолет».

«Все, что необходимо для пилотирования или обеспечения полета самолета или вертолета, присутствует в беспилотнике, только контур управления человеком заменен на контур управления машиной», — отметил Михеев.

• 

ОАО «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) входит в состав Государственной корпорации «Ростехнологии» (Ростех) представляет на проходящей в Москве Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2015 более 130 экспонатов, произведенных концерном. В выставке принимают участие 15 крупнейших предприятий, входящих в КРЭТ, которые демонстрируют образцы вертолетного радиоэлектронного оборудования поколения 4+.

Так, на выставке впервые представлено новое бортовое оборудование на основе интегрированной модульной авионики, созданное предприятиями КРЭТ. Представленная линейка авионики включает в себя целый комплекс оборудования: от дисплеев для отображения информации до полномасштабного комплекса бортового оборудования, предназначенного для отечественного перспективного скоростного вертолета.

Особенностью предлагаемой системы является повышенный объем заложенных в конструкцию вычислительных ресурсов. Благодаря этому, помимо своего функционального назначения, она также может представлять параллельную вычислительную платформу для реализации любых функциональных приложений, включая управление полетом, предупреждение об опасных ситуациях, бортовой контроль, индикацию и сигнализацию.

Вторая российская тяжелая ракета-носитель «Ангара-А5», которую передадут Минобороны в ноябре, получила полный комплект датчиков, причем их в два раза больше, чем у первого экземпляра, сообщил заместитель гендиректора Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) Игорь Насенков.

Тяжелую «Ангару-А5» впервые отправили в испытательный космический полет 23 декабря 2014 года. Ракета штатно стартовала с космодрома Плесецк в Архангельской области и успешно справилась с программой полета. Как сообщалось ранее, вторую тяжелую «Ангару» заказчик в лице Минобороны РФ должен получить в ноябре 2015 года.

«Для обеспечения запуска тяжёлой ракеты „Ангара-А5“, передача которой запланирована на ноябрь 2015 года, Энгельсское опытно-конструкторское бюро „Сигнал“ имени Глухарева уже поставило полный комплект датчиковой аппаратуры, его состав аналогичен предыдущим образцам „Ангары“, но количество увеличено почти вдвое», — сказал Насенков.

ЭОКБ «Сигнал» разрабатывал для проекта «Ангара» датчиковую аппаратуру для измерения и контроля давления в системах телеметрического управления ракетными двигателями. За прошедший год КРЭТ поставил для «Ангары» более 500 приборов и 28 типономиналов датчиковой аппаратуры собственной разработки.

• 

• 

Концерн «Радиоэлектронные технологии» приступил к установке на военно-транспортных вертолетах бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС). Разработка позволит летательным аппаратам легче ориентироваться и выполнять задачи в условиях Крайнего Севера.

В течение 2015 года планируется осуществить поставку 120 систем для всех типов летательных аппаратов, в том числе для вертолетов Ми-8АМТШ-ВА — специальной версии вертолета Ми-8, которая создается для российской группировки войск в Арктике, говорится в сообщении КРЭТ.

Разработка БИНС для авиационной и наземной техники — одно из главных направлений деятельности предприятий КРЭТ, где сейчас налаживается их серийное производство. Общая сумма инвестиций в этот проект составляет 14,5 млрд рублей. Уже к 2020 году КРЭТ планирует выпускать 1500 изделий в год.

• 

Эффективность самолета по сравнению с МиГ-31 выросла в 2,6 раза, в том числе за счет модернизации бортового оборудования. Например, благодаря БРЛС «Заслон-М» от КРЭТ дальность обнаружения воздушных целей класса «истребитель» доведена до 320 км, а дальность их поражения — до 280 км.

Замминистра обороны Юрий Борисов заявил, что начиная с 2016 в войска ежегодно будут поставляться более десятимодернизированных МиГ-31

• 
• «Красуха» для Арктики

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в госкорпорацию «Ростех») создал комплексы радиолокационных станций (РЛС) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) специально для использования в условиях Арктики, сообщила пресс-служба концерна.

«КРЭТ ведет активное обустройство военной инфраструктуры арктического региона в рамках проекта государственной программы развития Арктики. Уникальные комплексы РЛС и РЭБ обеспечат надежную защиту стратегически важного направления в условиях сурового климата», — сообщает концерн.

Рельеф местности в регионе создает определенные трудности, искажая и преломляя радиоволны, отмечают в пресс-службе.

«Разработки, созданные специально для этого региона, способны выдерживать экстремально низкие температуры и преодолевать любые технические трудности, вызванные климатическими условиями», — сообщает КРЭТ.

В рамках освоения Арктики концерн участвует в полярной экспедиции «Живая Планета» совместно с экспедиционным центром Русского географического общества.

«В ходе этой экспедиции будут продемонстрированы современные технологические решения концерна по защите границ региона», — сообщил концерн.

КРЭТ разработал универсальные электрозарядные станции «ФОРА» для экспресс-зарядки аккумуляторов электромобилей российского и зарубежного производства.

Универсальное зарядное устройство может обеспечивать параметры зарядки на уровне лучших мировых образцов, а также сможет легко адаптироваться под электромобили разных производителей.

КРЭТ разработал зарядные станции не только переменного, но и постоянного тока для зарядки тяговых аккумуляторов электромобилей всех типов. Главным достоинством ЭЗС постоянного тока является более быстрый процесс зарядки (в 10 раз быстрее, чем зарядка чем зарядка переменным током).

Электрозарядная станция (опытный образец) предназначена для экспресс-зарядки постоянным током электромобилей.

• • 

Основные характеристики:

ток зарядки 70 А

напряжение питания — 380 В 50Гц

цифровая индикация показаний защита от КЗ.

Разработаны две модификации:

однопостовая для зарядки одного электроавтомобиля,

двухпостовая для одновременной зарядки двух автомобилей.

• 

КРЭТ представляет прибор для измерения внутриглазного давления Diaton на международной выставке AAD-2015, которая проходит с 17 по 21 марта в Дюссельдорфе. Тонометр Diaton позволяет выявить опасное заболевание — глаукому на ранней стадии.

Выставка AAD-2015 — одно из главных событий для специалистов медицинской сферы, на котором демонстрируются новые технологии, приборы и материалы, использующиеся в офтальмологии, а также продукты для коррекции зрения.

В мероприятии принимает участие Государственный Рязанский приборный завод (ГРПЗ), входящий в КРЭТ. Предприятие демонстрирует свою уникальную разработку — тонометр Diaton, предназначенную для диагностики глазных заболеваний.

«Тонометр Diaton позволит быстро и безопасно обследовать большое количество пациентов с целью выявления такого опасного заболевания, как глаукома, — пояснил генеральный директор ГРПЗ Евгений Баранкин. — При этом для его применения не требуется анестезии глаза и стерилизации приборов».

• 

Браслет серии «Опека» круглосуточно контролирует состояние пациента

• 

«Московская объединенная электросетевая компания» (входит в ГК «Россети»), решая задачу импортозамещения, приступила к тестированию опытного образца первой российской зарядной станции для электромобилей.

Станция производства Государственного Рязанского приборного завода (входит в концерн КРЭТ) установлена на территории филиала МОЭСК — «Московские кабельные сети» по адресу ул. Садовническая, 36 стр. 1. Воспользоваться ей может любой владелец карты сети «МОЭСК-EV».

• 
• Физический факультет ЮФУ

ВНИИ «Градиент», входящий в КРЭТ, открыл на физическом факультете Южного федерального университета базовую кафедру для подготовки специалистов в области радиофизики и научную лабораторию по разработке эффективных способов и средств радиоэлектронной борьбы.

На этом предприятии Концерна более десяти лет действует система непрерывного образования и повышения квалификации ключевых специалистов, разрабатывающих радиоэлектронные комплексы и системы спецназначения. За счет предприятия организована и годовая система обучения в ведущих вузах страны, в числе которых МГТУ, РУДН, Российская экономическая академия им. Плеханова.

ВНИИ «Градиент» из Ростова-на-Дону заключил также долгосрочные договоры о научно-техническом сотрудничестве с базовыми вузами — Южным федеральным университетом (ЮФУ) и Донским ГТУ. В основе сотрудничества лежат совместные научно-исследовательские работы, стажировки преподавателей, прохождение всех видов практики студентами, трудоустройство выпускников на предприятии.

КРЭТ впервые представил образцы систем комплекса бортового оборудования для самолетов МС-21. В рамках политики импортозамещения КРЭТ заменит большую часть импортного бортового радиоэлектронного оборудования в новейших авиалайнерах МС-21 и SSJ 100 на отечественное. В итоге доля авионики российского производства увеличится почти в два раза — с 48% в настоящее время до 80% к концу 2015 года.

• 
• Новая авионика для российских самолетов

Демонстрация систем нового комплекса бортового оборудования была проведена в НИИ авиационного оборудования (НИИАО) для корпорации «Иркут», которая является единственным исполнителем разработки и сертификации самолетов семейства МС-21, а также для представителей Министерства промышленности и торговли РФ, ОАК, Госкорпорации Ростех и ОАО «Компания «Сухой».

Принципиально новые системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) разработаны в Концерне «Радиоэлектронные технологии» для перспективного авиакомплекса дальней авиации (ПАК ДА), сообщил журналистам во вторник советник гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.

«Этот самолет получит принципиально новый комплекс РЭБ, который будут когда нужно, прятать, когда нужно — показывать. На нем все будет новое», — сказал В.Михеев.

Он также отметил, что самолет будет иметь принципиально новую покраску. В.Михеев пояснил, что ПАК ДА по своим возможностям будет значительным шагом вперед по сравнению с широко разрекламированным американским стратегическим бомбардировщиком B-2 Spirit.

• 

Руководство Московского метрополитена тестирует отечественную систему автоматического ведения состава, разработанную КРЭТ. Автопилот упростит работу машинистов электропоездов, снизит энергопотребление и улучшит качество обслуживания пассажиров.

• 
• alt

«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ входит в ГК «Ростех») в полном объеме и в срок выполнил государственный оборонный заказ (ГОЗ) 2014 года.

Москва, 25 ноября, 2014 г.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» ( КРЭТ) завершил научно- исследовательские работы (НИР) по созданию электроэнергетического комплекса полностью электрического самолета (ПЭС), к оторые проводились в рамках общей НИР по повышению электрификации самолётов.

Программа разработана применительно к ближне — среднемагистральному самолёту пассажиров вместимостью 130−230 человек (SSJ-100, МС-21 второй генерации и других).

Комплекс обеспечивает все энергетические потребности и является ключевой для инновационного воздушного судна.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) завершил научно-исследовательские работы (НИР) по созданию электроэнергетического комплекса полностью электрического самолета (ПЭС), которые проводились в рамках общей НИР по повышению электрификации самолётов.

Комплекс обеспечивает все энергетические потребности и является ключевой для инновационного воздушного судна. Разработчиками выполнены необходимые чертежи, определены оптимальные параметры источников электроэнергии и сформированы технические задания. Исследования по выбору типа и параметров системы электроснабжения ПЭС проводились применительно к среднемагистральному самолёту.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) модернизировал самолет-амфибию Бе-200ЧС. Авионика машины стала легче, и в ней появилась 3D-карта местности, сообщил представитель концерна.

• 

Предприятия концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) уже разрабатывают авионику для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), сообщил сегодня ТАСС глава концерна Николай Колесов.

• 

«У нас есть генеральное соглашение с ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация. — ТАСС), по которому вместе с его центром комплексирования мы создаем унифицированный борт для ПАК ДА. КРЭТ совместно с компанией „Туполев“ участвует в ОКР (опытно-конструкторские работы. — ТАСС)», — сказал Колесов.